通勤GRのシフト+ハイテク何かヤリタイ妄想?

通勤快速GR号は
ノンシンクロドグギアで普段乗りしてるけど、
園長の妄想はモット先に行ってまして(;’∀’)
なんかも~1つ2つオモロイ事したいなぁと♪

 

折角クラッチ踏まなくても
シフトUPしていけるのでIパターン化してみたい!
イケヤフォーミュラシーケンシフターとか
OEMのSW久留米のSSSシフターを改造する?
かなり調整大変そうだし再現性考えると難しい?
とか、、、

 

HパターンやけどCAEウルトラシフターなんかは
メカメカしい感じがメッチャ好みでもある( *´艸`)
いずれにしても何か用を改造するしかないので
コチラも再現性に欠けるのでテンション上がらんw

 

いやいや再現性なんかど~でもエエわとw
誰も真似できへんのんCRUXで造ってもらう?
とかとか、妄想が3周くらいしてたんだけど、
だんだんメンドクサくなってきたんで
とりあえずDTM製SSスポーツシフト装着(笑)
調整式を手前MAXで組んでみると、
ノーマルの4速位置がニュートラルになって
ドグシフトの操作ヤリ易くなったやん(=゚ω゚)ノ

 

機械的なシフト操作と同じく妄想中なのが、
現状ノンシンクロドグギアで
3/4/5速はシフトUP時にクラッチ踏まなくても
アクセルちょい戻しでシフトUPできるんだけど
踏みっぱのままシフトUPするフラットシフト?
ってのをやってみようと
ココアシステムズのフラットシフター注文♪
これをVproに入力してやると良いらしいw

 

TIMEATTACK号の加速中に
クラッチ踏まないのもドキドキやったのに、
次はアクセル踏みっぱとかビビる~(;´∀`)
GRコペンのほうは
Vpro4.1verで電子スロットル制御してるから
ダウンシフト時のブリッピングも出来るの?
ギアポジションとか速度と回転数とか
色々ハイテク駆使しなアカンやろうけどww