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朗報!! L880Kポン替えターボKIT復活～(=ﾟωﾟ)ﾉ

そもそもコレが廃盤なったことから
880用ポン替えターボ開発してたんだけど、
１周まわって
HKS-DX30KIT再販してもらう事に成功(笑)
結果コレが一番安いからねぇｗｗ
なる早で
Fcon-iSの100馬力つるしデータ作りま～す♪
燃料＆冷却強化しての
現車セット仕様はイツデモ受注OKです(*^^)v

 

 

浜松ナンバー880は
保険修理ついでに色々リフレッシュ依頼で入庫！
だいぶ朽ちて来てるんで令和仕様に修繕しますｗ
ゲジナン400は
車検ついでにナンヤカンヤ(｀・ω・´)ゞ
スリックタイヤ寸前なんで４サラしとくで～♪

 

 

MTとCVTで
２台注文してるGRコペンは来週届くそうな(‘ω’)ノ
CVTはハイリフト公認登録するんで準備しとく～。
今日はプルバックカーだけ先に納車されました♪
某400の
白煙モクモク症状がヘッドNG原因だったので
コッチはIN/EXバルブ含めて全部新品に～！！

 

 

プク号は
型抜き用の緑ゲル吹いて乾燥中。
まだまだ工程イパ～イです！！
MINIはもぅ完成しましたよ(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

 

今朝はデモカーXPLAYで
カーゴトレーラー牽いて沖縄行きの船に積み込み！
事務局での手続きが
え？ココ置いとくだけでエエのん？？みたいな
テキトー過ぎる感じだったんで心配なるやんｗ

 

 

当初2020年は冬も夏もK4GPの開催が
ナイ～って聞いてたんで油断してたら
冬はやっぱやる～って突然言い出すから(;^_^A
ケローブは
レーシングカー状態のまま検切れなってたんで
とりあえず移動不便やし通しとこうかな流れｗ

 

スゴイ久しぶりに
純正３点シートベルト付けて普通のドア組んだ！
窓が上げ下げ出来るって有り難い機能すね(笑)
色々残念な状態なんでソッコー元戻すけどｗｗ

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L880Kパワーウィンドウ残しでドア切り刻む～(;´･ω･)

某たくみん号はドンガラ化終盤戦(=ﾟωﾟ)ﾉ
本人的には
レースカーみたいにアクリルガラス化まで
ヤリたいらしいけどフツーに不便なので却下ｗ
今回はエアコンもヒーターも残しとくでっ！
明日には中の色入ってると思う～♪
 

 

 

んで、
黄ロ～ブCVTは4WD化改→FRデフロック仕様の続き。
CVT車両では
初製作だけど数台目にしてコノ仕様極めてきた(*^^)v
フロント周りに関しては
メーカー出荷状態と遜色ないクォリティで出来るよ♪

 

切った貼ったの
トランク＆Rアクスル周りも も～手慣れたモンですｗ
今回は
ノーマル車高のまま公認4WDやってみるけど、
Rバンパーの奥から
ラテラルロッドとリアデフ見たいんで色塗ろかな？
そ～いえば以前セロに付けようと
思ったケドやっぱヤメ～になったRディフューザー
どこかに転がってたっけ・・・( *´艸｀)

 

 

それにしても、
サイズ感を間違ってるコペンがイパ～イ(;・∀・)
JPS880は
ヤンチャ過ぎる16×9.5J±0マイスターM1から
車検用教科書サイズTE37V(15x8J±0)に履替え。
この時点でも普通はアタマオカシイケドｗｗ
wheel奪われたケローブには
久しぶりに9.5JマイスターM1履かせたけど
やっぱカッコエエ～な～～3piece♪♪

 

 

ほんで、
昨日からCVT105馬力仕様になった白セロ(‘ω’)ノ
CVTは直ぐアホになるけど
RHF5+モリモリ管マフラーの音だけはイッチョ前♪

 

今週末の9/21(土)は広島TAKATAサーキットで
Dsport Cupがあるそうなので、
お好み焼き食べがてらに行ってみよかな～とｗ
4年前に青ローブで雨のなか走ったブリやけど
今は①②コーナー後は真っ直ぐなんだっけ？？
脱輪したら絶対エアロ割るコースなので
大人しく走ると誓います(｀・ω・´)ゞ

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LA400KをFR化して7速CVTパドルで溶接デフロック(=ﾟωﾟ)ﾉ

園長の脳ミソは・・・
思い付き→部材集め→構想の順番でｗ
イケル！と分かれば更に妄想にブースト掛かる(笑)
って事で～
ゴソゴソ4WD化の仕込みSTARTした黄色ローブ、
今朝には気が変わってやっぱりヤメ～( ´ー｀)y-~~

 

 

やっぱコレ、FRにしま～す(‘ω’)ノ
LA400CVT7速パドルで
ドリフト出来るか？に興味が変わった(笑)
ジムニー時代に
散々やりまくった溶接デフロックを
まさかコペンで造る日が来るとはな～ｗ
とりあえず
後輪駆動研究家にセンターデフ注文したよ♪

 

 

まぁ、横置き4WD改→FR仕様なので
イツデモ4WDに戻せるってのも
遊びの拡張性が増えるだけやなっ(=ﾟωﾟ)ﾉ
コペンで全駆動方式コンプリートするには
あとは
セロクーペでミッドシップ化なんやけど
なんか勿体無いんで
今んとこソレには興味わかないｗｗ
事故車のクーペ入荷したら考えるけど(笑)

 

 

BLITZバンパーな黒ローブは
前もって準備しといた特大インタークーラー日帰り装着！
ブリ顔は純正バンパーよりも
開口部が窪んでるんでセット位置も調整(=ﾟωﾟ)ﾉ
バンパー側も切削加工してナントカ収まるサイズｗｗ
この車両は
FconVpro4.0ver,現車セッティングまで完了してるんで
次はエンジン強化してハイパワー化したいねぇ♪

 

 

プクタロ号880は
新品MTケース届いたんで再開(=ﾟωﾟ)ﾉ
デフサイドBとハブギアも新調しといた♪
とりあえず
自力歩行できるようになったら
ようやく本題のフェンダー造り掛かれそう。

 

 

園長の通勤快速セロは
昨日セントラルを走らして大体わかったから
翌日にはポン替え100馬力Turbo外されてた(笑)
やっぱヤメｗ
次は量産型KF140馬力EXマニ＆アウトレットP！
170馬力までイケるRHF5ターボを
ブースト押さえて110馬力位で止めるイメージ。
このパターンが上手くハマれば
拡張性的に考えたらコスパ良過ぎるやろ～♪
CVTメゲたらGarrett-GT15にするけどなｗｗ

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タイヤ外径変更による車速表示誤差を適正化(=ﾟωﾟ)ﾉ

ま～アイキャッチの
タンドラサイズを白セロに履くのは流石にムリやけど、
ハイリフトXPLAYなどで使用している
ジムニーサイズタイヤ外径は686mmあるんですよ！
LA400Kコペン純正タイヤ外径は571mmなんで、
純正メーターだと表示速度に誤差が大きいんです(◎_◎;)
今までは
DefiメーターのパルスフリーMODE設定や
GPS速度で実測確認してたんだけど、
またまたプロバイル竹田氏が
こんなニッチ過ぎる需要にも全力で取り組んでくれて、
数ヶ月に及ぶTRY&エラーを繰り返しながら
ようやく製品化することに成功しましたよっ(≧▽≦)b

 

【商品ページ】
すでに↑リリース始まってるんで購入可能です。
取り付けは超簡単！
メーターフードをバコッと引っ張ったら外れて、
メーター本体も手前に引っ張るだけで外れます。
コネクター抜いたら間にコレ差し込むだけ(*^^)v
一先ずハイリフト用ですが
チョイアゲ608mm外径も可能なので御相談ドゾ～

 

 

って事で
4WDデモカーXPLAYにも装着したのでDefiメーター撤去ｗ
ついでに
も。チューニングECUステージ④ハイリフトデータ化！
ステージ④は追加サブコンにて負荷補正できるんで
実は昨年の開発段階で
ハイリフトの大径タイヤ用データ作ってたんですよね♪

 

 

そんな感じで今朝は
タンドラオーナーともうすぐ届く新車ローブの打ち合わせ。
S28シルバーのSでイキナリLB GT-K化なので
エアロ塗り分け方とか電化製品の位置確認とかとか(;・∀・)
それにしても・・・・デカイなこれｗｗ

 

 

 

一通り仕込み作業完了した
新車の赤ローブはDYNOJET慣らし→Fcon-iS現車セット。
今日から和泉の国で新人研修的なスケジュール(*´ω`*)b
岐阜ナンバー880がFcon-iSの
現車セット完了してたので入れ替えで黄色880もオカワリ！
岐阜ナンは燃料周り純正のままだけど
キレイな放物線を描いてたのでメッチャ乗り易い仕上がり♪
純正ターボTuningの教科書みたいな完成度っすよｗｗ

 

足立ナンバー化した
ダークレッドATは納車前の園長check(｀・ω・´)ゞ
ハイコンプ化したJB660ccに
いまは無きDX30kai+Fcon-iS現車セットde生100馬力♪
メッチャ久しぶりに乗ったけど
先日仕上がった白セロより暴力的な加速するんで
コッチのほうがマダマダ園長好みでしたわｗｗ

 

 

福井のLB GT-Kは
今日から1週間入院でまたまたナンヤカンヤ( *´艸｀)
そぅ！
園長秘蔵のRECAROはココに持ってかれましたｗｗ
日頃の行いがイイからなので
タイミングよく超納期のVOLTEXウイング届いたので
コッチも今回同時装着の段取りで組んどきますねっ♪
あ！ナローGT-K女子のんも
間もなく届く筈なのでソロソロ心の準備しといてなｗ

 

 

初心者マークのほうの白880は
エアコンコンプレッサー御臨終っぽいんで
コノ機会にHi/Lowリキッドパイプまで
エアコン周り全部新品にしとくプラン(*^^)v
ついでにフロントバンパーも修繕塗装。
ブレーキパッド残1mmなので全新品したり
タイヤ古すぎるんでBSネクストリー４サラ♪
まだまだ叩けばホコリ出てきそうやけど
今回はコノくらいにしておいてアゲマスｗｗ

 

 

んで、
某Ekishow880も今日からドックイン( ｀ー´)ノ
俺が思てたよりズット覚悟キマってたオーナー！
え！？マジで？？そこまですんの？？？
って、後戻りできない深い沼の底が見たいらしい(笑)
園長は
明日届くCVTローブで4WD在庫作るために
パーツ段取りから作業段取りと忙しいのに～ｗｗ
ま～気が向いたらヤリ始めますわ(;^_^A

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園長の白セロCVTとりあえずKF100馬力仕様にっ(=ﾟωﾟ)ﾉ

夏休み明けから
ゴソゴソしてた園長の通勤快速白セロ号は～、
KF100馬力TURBOテストと称して
Fcon-iSでの現車セッティングまで完了(*´ω`*)b

 

ウチの場合、
コペンで馬力出すノウハウはナンボでもあるけど、
CVT車両は出過ぎてもアカンのがデリケートな所。
今回のTESTターボは
この気温で生95psなので冬100馬力オーバー確実やから
狙ったポイントにはエエ感じにおさまったんチャウかな？

 

パワーウェイトレシオ中毒患者の園長も
少しだけテンション上がったんで
園長RECAROコレクションの中からTS-GK装着♪
赤いほうを付けようと思ってたのに
某園児が譲ってくれて云～から仕方なく黒銀にｗ
ままま、
コース出る時だけフルバケ＆4点装着するんで
近いうち何処か走らせに行ってくるわっ♪ (*´▽｀*)

 

 

某氏がNewマシンの痛車で
書類持って来てくれたんで、とりあえず座ってみたｗ
カーボンモノコックにオルガンペダルが超カッコイイ！
サイドステップがダッチバイパーばりに分厚い(笑)
って、バイパー座ったことある人しか分からんかｗ
テンパチTurboに1トンBODYで
シビックに毛が生えたくらいの馬力なんやけど
スーパーカー感のあるマフラーサウンドなんよね～♪

 

 

紺コペ880は
クラッチ踏むとペダル付近からギシギシ音してたんで
ABCペダル周り外してみると
クラッチ付け根ポキッてるアルアルなやーつ。
まぁ溶接修理しても良いけど10万km走ってるんで
ペダル以外の細かい部品全部サラピンにしといたよ♪

 

 

某園児のTE37ソニックSLは本日到着(*^^)v
そっこ～ADVAN052タイヤに組み替えたけど
シール貼るのがセルフなので手～震えたやんｗｗ

 

 

んで、
そんな某園児はホイール到着前から待機中(笑)
Newバンパーで位置変わって
オイルクーラーのフィッティング干渉してたので
取り回し変更＆バンパー修繕塗装の日帰り対応！
も。ファク半日コースの時は
有馬温泉でノンビリしとくのもオススメっす(*^^)v

 

 

やっぱ
サンナナエスエル格好エエな～～って
ニヤニヤ眺めながらてたら
京都ナンバー白～ブの園児がソワソワｗｗｗ
おんなじヤツが欲しくなるパターンで御注文(笑)
まぁ、、、
物欲の巣窟なので仕方がないっすね( *´艸｀)プ

 

 

新車の赤ローブは
カーナビ付いてETC付いて結晶ピンクヘッドなって～
やっと自力歩行できるトコまで出来たから
明日にはボチボチ慣らし運転始めれるやん！と、
思ってたケド、よ～考えたら未だ未登録車やんコレｗ
オンtheダイノジェットで慣らししますわ(;^_^A
あ、
テリキの運転席ドアロックアクチュエーターも
新品しといたんでチャント施錠できるようになたよ♪

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白セロの追加冷却とシュラウド細工完了(=ﾟωﾟ)ﾉ

も。園長の通勤快速号として
相応しいspecにするため先日からゴソゴソしてる白セロ♪
極厚特大インタークーラーと納涼オイルクーラーに加え、
ワンオフCVTクーラー+シュラウド細工で装着(｀・ω・´)ゞ
純正バンパーグリルもさり気無く穴開けまくり仕様に～。

 

 

パッと見～ノーマルっぽく見えるコンセプトなので
追加コアもブラックアウト。SAMCOホースも黒くしよう♪
オイルクーラーをオフセットした隙間から
SUSエアクリがチラッと見えるんでココもシュラウド追加！
黄色マンの880リプロと入れ替えで現車セッティングやな。

 

 

 

スクーデリアな880も
Engineハーネス新品、IGコイル新品、クリフォード撤去とか
必要ない追加電子機器全撤去でスッキリ～(‘ω’)ノ
たぶんメチャメチャ調子良くなったと思うｗｗ
キーレスが無くなったから新しい鍵手配しといたでっ！！

 

 

週明けはシャケ～ン数台！
手間掛かるヤヤコシイ園児ばかりですねぇ(;^_^A
ニスモGT-Kは
ビフォーアフターが怪し過ぎるルックスでした(笑)
ゲジナン白～ブは
漢のハイカム仕様のワリにCo/Hc優良児♪
Fガラスの飛び石は匠の技で綺麗にリペア完了！
クラシカルな880は
おしゃれバンパーから黒塗りバンパーに替えて
GTなのかクラシックなのか分からん状態にｗｗ

 

 

 

普通車ナンバーな三重880は～
新品エンジンそっこー届いたんで入れ替え作業(‘ω’)ノ
ドラシャ付け根からATF滲んでたんで開けてみると
デフサイドベアリングがガタガタorz　替えときま！
エンジンブローも1週間で治るなら擦過傷やんｗｗ

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LA400KチューニングECUステージ④キャンペーン(=ﾟωﾟ)ﾉ

突然ですが
岡崎のVFさんからステージ④端末の特価が出たんで
数量限定ですが御買い得ですよ～♪な、お知らせ！！
これはSTORE対応してないので
店頭、直メール、FBメッセ等からドウゾ～(*^^)v
も。ECUステージ④

 

 

リビエラブルー880は
昨日塗りあがったデカキャリKITの装着とか色々(‘ω’)ノ
オーナー自分で書いてきた指示書が
カタコトの日本語っぽくて通訳いるレベルでしたｗｗ
ままま、
お爺ちゃんの踏力でも足乗せたら止まれます(笑)

 

 

豊橋ナンバー880は
スパンスパン＆OCT+AJパイプ装着アザッス～(*^^)v
販売車の紺880は
マフラーから変な音が聞こえてきたんで、
いっぺん外して振ってみると何か出てきたｗ
納車前に気付いてヨカッタ～～(;^_^A

 

 

姫路の白ローブは
先日塗りあがってたDスポリップの装着(｀・ω・´)ゞ
スチグレ880は
Newエンジン製作後4回目のEgオイル交換！
まだまだギラギラ出てくるね～～。
スクーデリアな880は
室内配線間引き作業再開とオルタにセルモーターにと
気に入らんとこドンドン変えてっちゃいましょう♪
代車ジーノMTは
ACコンプレッサーが超五月蠅かったんで交換！！
ポンコツながらもよ～走るしエアコン効いて快適～。

 

 

午後から白880ｘ２台がやってきて～
聞けばツーリング中に１台がオーバーヒートとのこと。
ナカナカ末期症状だったから絶対乗っちゃダメ～！！
ってことで、、保険でレンタカー手配＆即入院(;´∀｀)

 

 

ラジエターキャップの先っちょポロリンしてたんで
最初はコンナしょ～もない原因だったんだろうけど、、、
授業料が高くつきますねぇ(笑)
あとココは圧力上げてもアカンっすよ(;^_^A
どのパターンで逝こうかマデ打ち合わせしたんで
も～半分治ったようなモンですよｗｗ

 

 

 

園長の白セロは
コアコレクション色々並べて樹脂ゴリゴリに削る作業。
CVTクーラー用に持ってきたコアは
タイラップで縛るだけ～のマウント方法を採用(笑)
純正バンパーは交わしたんで
被った部分にシュラウド細工すればオッケェ～やな♪
TEST装着なので一先ず見た目は二の次デス(;´∀｀)b

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連休明けは白セロCVTカーボンLSD交換から(=ﾟωﾟ)ﾉ

ココ数年、
K4GP済んだら夏が終わった～感になるけど・・・
マダマダ暑いんで初日からフニャフニャやわ(;´Д｀)
白セロはエンジン交換ついでに
LA400CVT用カーボンLSD♪　とくにラップタイムを
狙うワケでないため低イニシャルで組付け～。
CVT油温計測用でオイルパン直センサーしといた！
DSDFなら水温はOBDで見てCVT油温も表示できる♪

 

 

白セロのNewエンジン？は
10万kmの草臥れたKFをリフレッシュ＆強化オバホ仕様！
ま～CADピストンとCARRILLOコンロッド組んだだけ。
KFポン替えTURBOで100馬力に
CVTがドコまで持つんか壊れるまでTESTしてみる予定ｗ
他にも追加冷却施工するんで始動は数日後かな( ´ー｀)y-~~

 

 

 

も。ファクは本日から通常営業！
夏休み明けなので修理や車検で朝から入庫ラッシュ(*´ω`*)
最近は新車コンプリートの御相談も増えてきたっすね♪
黄色880は
先日の事故修理後から屋根開閉が時々調子悪い？って
ことで確認すると、ただただトノカバー後方の荷物で
板が押され→開閉時にセンサー部がズレただけやったりｗ
Ekishowレイクブルー880は
給油口の蓋が締まりにくい？って来店してきたけど
蓋裏のステーを手で曲げ調整するだけで済んだり～と
簡単な修繕だけで平和な光景でしたよ(笑)
泥泥なってたケローブも洗車してピカピカにっ！！

 

 

タイミング的に
LA400Kコペン5年目の車検が多くなる月間なので
直前で気付いて焦ってるかたもチラホラ(笑)
ドキッとした方は早めに車検証みといて下さいｗ
あ、
桃太郎ピンクに染め上がったデカキャリKITは
お爺ちゃんの踏力でもチャント止まれるように♪

 

 

 

ダークレッド880は
草臥れた純正ビルシュタインサスから
も。足ストリートダンパーKITに交換♪
ついでに色々リフレッシュしてたんで
組み上がってから試走しに行こうと
クラッチペダル踏んだら・・・
これ、カバー終わってるやんの感触あるあるｗｗ
ま～付け根ボキッと逝く前に治そな～(;^_^A

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も。ファク夏季休業8/13～8/16ですよ(=ﾟωﾟ)ﾉ

念のため書いときますが
も。ファク夏季休業は8/13～8/16です。
17日から通常営業となります(｀・ω・´)ゞ
御間違えのナイように～～。

13～14はK4GPで富士スピードウェイ♪
13日は前日練習だけなので午後からは
COPENパレードラン組と合流して宴会。
14日はAM8時STARTな献立デス～！
差し入れは６番ピットまで( *´艸｀)ウフ

イベント概要は↓コチラで御確認下さい。
http://k4gp.web.fc2.com/main/top.html

 

そんなこんなで
GP3クラス＃51号車ケローブも準備完了！！
ステッカー貼ったりアルミテープ貼ったりｗ
特大おにいステッカーも貼っときました(笑)
雨降ったらAGCの曇りにくい？？
フロントガラス検証してきますね～～。

 

 

ドライのつもりで準備してたけど
14日は雨確定っぽいんでウェット用に変更(-。-)y-゜゜゜
良い子は真似できないオオチャク交換方法ｗｗ
ま～wheelは黒いほうが悪そうに見えるな～♪

 

 

週末納車ラッシュもほぼほぼ完了！
福岡に高知に浜松にと
皆さん帰省渋滞のなかオツカレ様でした(;´∀｀)
テンションあがる⤴車ばかりだけど
ファクが休みの時は大人しく過して下さいねｗ

 

 

 

黄色マン880はアライメントばっちりなったんで
一先ず仮フェンダー＆割れたボンネットのまま
ポン替えTurbo現車セッティングでCADドックイン！
コペン本ように作ってもらった
新作アメコミ風広告も恒例のデカパネル化♪
150プラドは
夏休み鹿児島旅行に備えメンテ色々やってたけど
台風10号ド直撃ぽいので中止にしたっす( ﾉД`)ｼｸｼｸ
休み明けも予定盛沢山なので
タイヤとかデカキャリとか宿題イパ~イ。
放置プレイしてた三重880も連休明けから再開～
白セロも連休明けから手～入れ始めるでっ！！

投稿日:

黄色マン880は修理ツイデにポン替えturbo(=ﾟωﾟ)ﾉ

も～１台の
追突事故修理は黄色マン880(=ﾟωﾟ)ﾉ
コッチもJmodeリップまで塗装完了♪
ままま、
エアロボンネット＆エアロフェンダーは
さすがに８末納期なので、
一先ず暫定フェンダーで動く状態まで～。

 

 

事故ったツイデで
ポン替えturboスーパーエスカルゴもっ♪
既製品ver,はマダなんやけど
燃料リターン化+インジェクター交換仕様の
Fcon現車settingバージョンなので問題ナシ！
とりあえず
準備完了したんで休み前に放り込みますねｗ

 

 

 

預かり園児たちの
盆前納車ラッシュが大体目途ついたんで～～
ケローブのK4GP準備(=ﾟωﾟ)ﾉ
手持ちのギアいっぱい並べてニラメッコ。
それにしても毎回違うギアで走ってるなｗｗ

 

 

給油時にレバー探す手間省けるから
給油口の蓋も撤去しといた♪
GP2＃880号車でもやってたけど
純正ガスキャップむき出したまんまやと
味気ないんで少しデコッておきました(*^^)v

 

 

RAY’Sの
Newカタログと一緒にステッカー貰ったんで、
じゃあアレもコレもとカウンター散らかり放題(;^_^A
サイドバー追加で乗り降りし難くなったから、
WBラフィックスGTCで跳ね上げ仕様にしといたよ。

 

 

グラチェロの某氏は
またオモチャ車GETしたそうで
なんか椅子ナイ？ってゆ～から
あるでｗってFBヤリトリが確か昨日の話ｗ
白MINIはDで
修理80マンかかるって言われてたそうだけど
機械出しで鈑金できたんで安済みますね(笑)
ママ友のハリヤーは
BSデューラーの専用タイヤに交換！！
元々ドラレコ付いてたんだけど
d’Action360+駐車監視で豪華になったすね♪

 

 

 

白セロは6万km台なんだけど
ワザワザ10万kmエンジンを持ってきてCADピストンに
CARRILLOコンロッドまで組んでO/HしたEgも完成！
スグ積み替えて100馬力CVT実験ヤリたいんやけど～
特大インタークーラーのB/Oがあるんでドナー作業。
ま～こっちは連休明けから進めていきますねぇ(;´∀｀)

 

 

 

そ～いや今日、
某氏とTELしてるときにワークマンの空調服が
メッチャ快適やでぇ～って聞いたんで、、、
電話切るなりソッコー４人分仕入れてきた(笑)
うん。確かにコレはアリやなぁ( *´艸｀)