昨日Newエンジンで再起動した
TIMEATTACK号はMOFAC敷地内の
転がし用タイヤをナンカンCRSから
シバタイヤ200Rに履き替えてみた。
どちらも245/45/15sizeなんだけど
メーカーによって寸法色々なので
本番用フージャーA7も絡めて採寸！
オバフェンで全幅1720mmだから
太さはイケるけど直径は580mmが
現状車高で安心感あるんですよね♪
外径は問題なさそうだったし太さも
同じ9Jに組んで端端260なA7に対し
シバが255だったのでセーフ？(‘ω’)ノ
そんなTIMEATTACK号は
流石に川西サーキットぐるぐるする訳に
いかないのでアナログスロットルに
タイラップかけて屋内初期ナラシ(;^_^A
え～と、この時期は暑いし五月蠅いんで
次回は旧社屋でやろうと誓いましたｗ
半年ぶりにフロントバンパーと
ウイング付いてる姿みた気がしますね♪
先日買取りした銀880ATは
平成23年式だけど走行23万kmなので
在庫車にするにも先ずは色々と交換
せなアカンとこからプチメンテ(‘ω’)ノ
純正サクションPは大穴開いてたし
ラジエターはギリギリやったっす！
他にもウォーポンとタイヤ新調して
準備出来たらカーセンサー掲載します
そういえば先日ポチってた
嫁さん用のママチャリが届いてた！
最近の電動は前輪モーター多いの？
リア駆動フロントドライブじゃなく
2WDになるんやろかコレも(;”∀”)
その横では元々FFのコペンを
縦置きFRに魔改造してたりとか？
地味で細かい造りモノ部分が
イッパイあって日進月歩中ですｗ
今日は朝からリキシル仕上げてたら
某園児登園で完成ジャスト納車！
黒ソリッド880AT園児も納車完了♪
メチャ気に入って貰えました(*^^)v
代車ソニカはパワーウィンドS/Wが
調子悪かったのを中古交換で復活！
在庫車兼代車になるアバルト595も
雹害部の凹み鈑金修理後半戦開始～
