構造変更 - コペン専門店も。ファク

2021年7月13日2021年7月15日

比較的平和なコペトロ翌日の風景(‘ω’)ノ

今回のコペトロは比較的平和だったので～
FUTURAトレーラー搬送は
カウンタシャフトを砕いたガチャピン号だけ♪
途中でオナカすいて？ギア食べたらしい(;”∀”)
ガチャピン号じゃなくて→ガッチャンか！？
TIMEATTACK号では異次元すぎるんで
通勤GRなら遊んでもらえると思てたのにorz

現場で症状確認してたので
MT内のドノ箇所かは大体予想していたけど～、
なかなか激しくカウンターズル剥けてた(;^_^A
ドグギアがノーダメージなのが不幸中の幸い。
まぁ気色悪いから
ガチャピン号は新品MTベースで組んどくんで
10月のコペトロではNosガス満タンで宜しく！

通勤GR号は外気温計36℃の暑さのなか
色んなアップデートが全部ブッツケ本番やって
実は内心ビビッてたけど一先ずTEST結果は上々。
Hoosier 205は干渉無く～路温高いオカゲで
ホカホカ無しでもスグ温もって快適ドライブ♪
その日のウチにTIME更新書いておきました(*^^)v
Live Timing Service「チェックラップ」も便利で
当日リアルタイムで更新されるのが重宝しました！
10/24のKcar秋コペトロの頃は
も～少し涼しくなるだろうから25秒は出そう？

そんな園長GRに悪い影響を受けて？
オレンジの名古屋ナンバーGRは
イキナリ最強specコンプリートでドック入り♪
所沢ナンバーGRは
免許取って未だ2ヶ月やのに生のコペトロを
観戦来てしまったようで完全なる悪影響？笑
他のLA400オーナー達にも夢を見させて
しまいホント罪作りな通勤車両っすね( *´艸｀)

そういや先日ポルターガイストEgブローから
速攻復活納車した京都ナンバー400は
コペトロ当日早朝の道中で再発して予選落ちorz
最速で治して最速で壊れた新記録だけ更新(;´Д`A “`
そっこ～バラして確認するも前回と全く同じ。
分かり易くドハマりしてるけど次は
ケツカッチンもないのでジックリ診ま～す！！

Ekishowジーノは
ツッコミどころ満載やったけど無事構変完了！
いよいよ納車秒読みで～～す(=ﾟωﾟ)ﾉ
ハイリフト4WD構造変更も思たより
早く決裁下りそうな感じなのでお盆前納車
ワンチャンあるかもね？　　知らんけどｗ

2021年7月10日2021年7月10日

明日はセントラルサーキットですよ～(‘ω’)ノ

毎年５月に開催される
KcarMEETINGが今年は７月になったので
メッチャ久しぶりな気がしますねぇ。
明日は通勤GRでユル～ク楽しんできます！
入場料2,000円だけで見学参加OK
お暇な方は冷たい差し入れ持って来てね♪
コペトロ軍団は
今回も一番奥の定位置にいてま～す(‘ω’)ノ

昨日出来あがった
京都ローブも明日出走なので仕上げして納車。
なんとかギリギリ間に合って良かった(;^_^A
たまたま並んで留まってた
ツイードグレー400と猫ヒゲが御揃いでした♪

LEXUSワインレッドな
880クラシカル園児はブースト暴走で緊急入庫！
4Φホース破れや圧力センサー疑ったけど
今回はEVCモーター故障のパターンでした。
園長秘蔵の手持ち在庫持ってたので
ステッピングモーター交換して即復活( ｀ー´)ノ

黄黒XPLAYは
4WD構変用に一旦姫路ナンバー化( ｀ー´)ノ
ヒッチは未だ途中だけど
追加で色々と足すのでジックリ時間掛けます！
コペトロ明けてからの部材も色々届いたので
なんせ明日が平和に終わりますように～汗

習志野880は全塗装の仕上げ磨き。
機械研ぎから全ポリでペッカペカなってた(*^^)v
外装綺麗になるとHライトも新品にしたなるな。
今日はフェンス越しにジーノが並んでた！
代車ネズミ色のほうが車高イケてるけど
Ekishowジーノはオートマやのにメチャ速いｗ

通勤GRは結局Nosリプロ上がってから
1度も走らせることないまま明日ブッツケ(;^_^A
ドライ路面なら205HoosierもTESTしてみます。
Fスポイラーも全く触れる暇なかったんで
簡単な点検項目だけ済ませて準備完了っす！
とりあえずNosガスは満タン3本積んだんで
Ｂダッシュ押しまくって遊んできます(笑)

2021年7月9日2021年7月10日

習志野880はAudiデイトナグレー色替え完了(‘ω’)ノ

エンジンブローで入庫した
習志野880は修理ツイデの箱造り+全塗装。
経年劣化系もろもろサラピンに( ｀ー´)ノ
現場タイミングも良かったので
入庫から約１weekで劇的ビフォーアフター♪

Audiデイトナグレーは初めて塗ったけど
ガンメタ好きにはドストライクな色ですね(*´ω｀*)
可愛いノ～マル外観のわりに
ロールケージとRECAROが本気っぽくて好き(笑)
あとはフェンダーアーチ部品届いたら完成～。

先週土曜にEgブローしてた筈の
京都ナンバー白ローブはも～復活してます(笑)
日曜のコペトロ間に合ってよかった～(;^_^A
ポルターガイスト原因を探るも
再現率が低く分かり難いサイレントキラーorz
VVTプーリーが時々進角固着とかヤメて―！
EF時代の頃にあった
DVVT祭りみたいに成りませんように(｡-人-｡)

黄黒ハイリフト4WDは
順番的にワンオフヒッチから続き進めてますよ！
４駆化するとトランクの深さが少し減るんだけど
パッと見～ワカラン感じに内装組付け～(*^^)v
Rバンパーは早々にチョン切られてましたｗｗ
マフラーもワンオフなので先は長いっすねぇ。

昨日のジーノと今日のジーノ比較( ｀ー´)ノ
現状ええ感じやけどハイグリップタイヤ組んだら
同sizeでも全く太さ変わるんでビビってます！
なんてったって代車やしなｗｗ
あ、代車ワゴンRは
走らな過ぎてナニもヤル気が起きませんが(笑)

2021年7月11日（日）
Ｋ－ＣＡＲミーティング夏大会

タイムスケジュール＆ピット図がアップされました！
関係各位ご確認の上ご来場下さいませ～( ｀ー´)ノ

＜タイムスケジュールｐｄｆ＞

　http://meisterclub.net/…/41a0ca3eb2cb78fef8ea71184c8d9a…

＜ピット図ｐｄｆ＞

　http://meisterclub.net/…/2021/07/K-CarPIT20210711-3.pdf

2021年7月8日2021年7月8日

旭川ナンバー4WDハイリフトXPLAY進捗(‘ω’)ノ

先週入庫した黄黒XPLAY。
ひとまずノーマル状態でのハイリフト4WD化が
完了したので構造変更申請用の写真撮影(*^^)v
追加オプションも盛り沢山なので
審査期間中にワンオフ宿題系も進めときます♪
タイヤもサスもイキナリ新品組んだら
汚れるので暫定的な転がし用の中古品デスヨｗ

堺ナンバーの白ローブは
ほぼノーマルな車両でミニサーキット堪能
されてるんですがコノ夏はココロ入れ替えて？
冷却コアまみれ+DSDFコンプリートな御依頼♪
これで夏場でも猿のように周回出来ますね♪

習志野ナンバー880は
先日ロールケージから色入れたんで～、
そのままBODY側も外装色も完了(￣▽￣)b
新品エンジンに補器類入れ替えてったので
明日には大体組み上がってそうなイメージ？
このガンメタ結構好きかも～♪

園長のポンコツ代車コレクションから
L700のほうの5MTジーノ君はサゲの方向で♪
手持ちのハヤシST(14x6J+20)があったので
激レアHAYASHIアルフィンまで付けたった！
あとは倉庫に転がってたテキトーな車高調に
テキトーなバネ合わせてテキトーに組んだだけ。
リア車高はフロントに合わせてヤリなおすけど
なかなか可愛い感じになったんちゃう？( *´艸｀)
650ジーノのチョイアゲは似合い過ぎてたねｗ

先日のWEBオプションに
見覚えのある車両がアップされてましたね！
絶賛発売中のULT660GTワールドvol,3ネタなので
テラフォーマー880もWEBオプ載るかな？( *´艸｀)

2021年7月6日

ゲジナンCandyRed880もリプロ完了(‘ω’)ノ

先日からナンヤカンヤと
ゴソゴソやってたSignalRedの880(‘ω’)ノ
JB660のままハイコンプピストンに
HT07ターボ+Vproで生125psの仕様！
2016年12月の製作時以降は
ほぼ乗りっぱなしだったワリに
昨日の気温＆湿度でナカナカの好成績♪
対策品EXマニでもネガ要素なくてヨカッタ！

それにしても5年ブリで生118psって
吸気温度の差温で考えたら出来過ぎやなｗ
やっぱターボ車はインタークラーラーが
デカければデカイ程エライんですね(￣▽￣)
まぁノーマルEgだと
DX30kaiより低回転が苦手だと思うけど～
5,000rpm以上はグラフ通りフラットで乗り易い♪

オバフェン公認仕様の白880は
90スープラと並んで普通車の検査場へ～。
も～2年も経ったことにビックリですｗ
そういやコノ車両も
めちゃデカイインタークーラー付いてますね♪
いつ見ても超キレイに磨かれてます(￣▽￣)

コンプリート製作中のXPLAYは
木曜日あたりには構変申請用写真撮れそやな。
某ＰのＴ氏から
バランスどり済みペラシャフ届いたので
後輪も回るようになってましたよ(￣▽￣)b
まだまだ特注系の工作アイテムが
イッパイあるので撮るモン撮ったら
審査期間のうちにジックリやっていきま～す

昨日入庫した練馬のGRガルセロは～
とにもかくにも先ずは強化エンジン製作なので
CARRIコン+CADピストン＆CADカムを
ブチ込んでる間に特大インタークーラーの
ワンオフ設置作業から進めときます( ｀ー´)ノ
タイミング的に通勤GR用で用意してたコアと
同じsizeを2個持ってたのでコッチもコレでｗ

も。箱コンプリート製作中の
習志野880は艶消しガンメタでロールケージ塗装！
週末にはオールペン完了してそうですね(*^^)v
最近園長マイブームの
ポンコツ代車コレクション遊びはマダ継続中ｗ
L700ジーノは倉庫に転がってた
HAYASHIストリート14x6J+20で位置確認から。
MAXはラジエター割れてたので新品交換！！
クーラントの代わりに六厘舎の漬け汁？？←違

本日のWEBオプションには
見覚えのある車両がアップされてましたね！
絶賛発売中のULT660GTワールドvol,3ネタなので
テラフォーマー880もWEBオプ載るかな？( *´艸｀)

2021年7月2日

習志野ナンバー880もリフレッシュSTART(‘ω’)ノ

Egブロー習志野880は
13万kmでオイル喰いが酷かったこともあり、
油圧低下からターボブローの悪循環(;^_^A
ま～だからといって中古車購入の場合は
未然に防げるモノでもないので
いつか訪れるソノ時に備えるだけだし
先手必勝でエイヤーとリフレッシュも正解。
最初からコンプリート車両製作もアリすね♪

今回は他にもイロイロ御依頼があるので
新品Eg+駆動系リフレッシュなノ～マル仕上げ！
も。箱までオーダー頂いてるので
初日はフロントガラス外して6Pケージ組み(*^^)v
Egルームがスカスカなうちに
両サイドメンバー＆ストラット内外スポット増し、
室内はABピラー溶接バーリングプレートまで♪
オールペンカラーは本日打ち合わせしたんで
AUDIの配合データ確認しておきましたよ～

以前、我が家のファミリーカーである
150プラドをGRヤリスへ乗り換えませんか？と、
嫁さんにプレゼンしてたんだけど秒で却下orz
仕方がないので
TRDフロントリップスポイラーだけ買ってみた(笑)

で、通勤GRにフィッティング♪
思った通り左右のタービュレーターだけなら
寸法的にはエエ頃合いのサイズ感( *´艸｀)
リップは流石にデカくてオーバーハングも
全然違うからコッチは難しいかぁ～？
と、言いつつ
新品開封したスポイラーを躊躇なく切り刻み、
カヲルくんに『あと宜しく』ゆ～といたから
711コペトロにはワンオフ完了してる筈ｗｗ

黄黒XPLAYはハイリフト作業の続きから！
大径タイヤ用のインナーパネル加工は
火消し常駐のマッチポンプ作業( ｀ー´)ノ
独りでやるとシーラー燃えて大変やねんｗ
因みにオバフェン仕様も
殆ど同じ工程なんだけど車高が違うので
インナー整形の仕方がチョットちゃうんよ。

リア周りは
FF用のリアアクスルさようなら(‘ω’)ノ
昨日仕込みしといたトランクフロア本付けして
4WDピボットにドレスフォーメーション(笑)
明日にはラテラル台貼ってデフ玉拝める予定♪
初めてコレやったとき燃料タンクの
残量ゲージを正確に動かせるようにするのが
めっちゃ手強くて色んな車種試したな～。
色々ヤリ過ぎて毎回正解なんだったか忘れるｗ

【告知】
そ～いや今年で11年目のコペトロですが、
今回は決勝ローリングスタートやってみます(￣▽￣)b
参加者の皆さまはそれぞれ予習しといて下さいね！
くれぐれも縦回転とか横回転しないように～ｗ

【各用紙ダウンロード＆ＷＥＢエントリー】
●ＷＥＢエントリー
https://ws.formzu.net/fgen/S43167390/
●規則書＆申込用紙
http://meisterclub.net/…/9e775f100794a4e20c2036fbbecf7a…

2021年6月25日

L880Fcon-iS入門編ブーストアップ施工(‘ω’)ノ

広島ナンバーの銀880さんは
ド初期マグヘッドにしては凄く綺麗な車両(‘ω’)ノ
吸気+冷却メニュー施工からの～
Fcon-iSブーストUP入門編までの日帰りプラン！
ブローオフリターンADP追加してリーガル仕様で
組んでみたりと当日アドリブもあったけど
段取りパーペキで上手いこといってヨカッタ♪

L880KブーストUPメニューにしても
まぁ色んな選択肢がある中で何故ウチがFcon-iSを
使って施工してるのかも全部理由あるんやで(笑)
そ～いえばEVC7になってから
ステッピングモーターが6より賢くなったのか
オバシュー少なくメッチャ安定感が増したな。
マップセットも慣れたらダイヤル式も便利(*^^)v

黄色GT-Kの某園児は
コペトロ用にADVAN052新調で気合入ってるん？
間違えて
MAXXISのマッテレ組んでたらゴメンやで(;´∀｀)
昨日オトコの子に成った黒LB GT-Kは
液体パッキン待ちで一晩過ごして朝帰りでしたｗ

通勤GRは
そ～いやパージバルブパイプの固定金具で
オリーブ？ってゆ～
小さな部品が欠品しててオアズケ状態でしたが
昨日CADで貰って来たので早速プッシャ～～♪
Nosスイッチ周りも目立たない且つ
4点ハーネスでも手が届く場所へセット(*^^)v
あしたは某誌の取材やけど天気もつかな～？

Ekishowジーノは
昨晩L880Kと入れ替えでCADから一時帰宅！
で、
快調に高速ブッ飛ばしながら走ってたんだけど、
自宅まであと少し～ってところで
走行中にガス欠っぽい症状出てエンストorz
オートマなのでNに入れて惰性で安全な路地へ。
久しぶりにロードサービスの横乗ったわ(;^_^A

まぁリレーやコネクタと疑わしいところ
一通り見たけど問題なさそうだったので
チャチャッと燃タン下ろしてポンプ確認(‘ω’)ノ
あ、、、そ～ゆ～事ね。。。
SARDあるあるのヤツでしたわｗｗ
TIMEATTACK号の予備ポンプと入替て即復活♪

2021年6月24日2021年6月24日

豊橋ブラックサンダーのLB GT-Kは機械式LSDに(‘ω’)ノ

豊橋はちくわとブラックサンダーなイメージ？
GW前に納めた黒GT-Kは
納車後からサーキット走り回ってるそうですが、
そもそも機械式LSD入ってないのがお気の毒ｗ
今回はツイデにファイナル変更とクラッチも
やっといたんで～また走りまくって下さい♪

あれやで？
コペン用のLSDって選択肢イロイロあるようでも
ウチがコレ↓しか使わないのんって
ちゃんとコペンならではの理由があるんやで(‘ω’)ノ
園長自身だいたい全部壊してきたからなっｗｗ
周回派で２度買いしたくない人は
最初からATSも。ファクspecをオススメします(笑)

岐阜の白ソリ880は
Fconリプロ準備でアウトレットP加工から！
燃ポン+リターン化＆SARDレギュレターで
オトコの子にしてFconリプロっす(｀・ω・´)ゞ
純正turboにブースト5㌔掛けたります←uso

神戸オフビートカーキXPLAYは
鈑金屋さん系作業もひと通り終わってた(*^^)v
Tグラビック+195ジオランダー似合ってます！
相変わらず問い合わせの多いXPLAYですが
本日は北海道の方から
4WDコンプリートの新規注文いただいたので
ちょっとテンション上がりましたっ( *´艸｀)
シティーオフローダー仕様のセンターデフを
イニシャル配分イジッてやろうか検討中ｗ

今週の園長ホリデーは
なんか派手なパチンコ屋さんみたいなところで
モーニングお粥からSTART(｀・ω・´)ゞ
アクアライン渡って白880配達してきました♪
某園児のガレージには
また御高そうなクルマが増えてましたｗｗ

便利で
実用的なコンパクトカー？に乗り替えて
別のコペンオーナー様が経営する
TOKYO中目黒の超有名なピザ屋さんへ(*^^)v
ここのマルゲリータ本気で美味いっす！！
店舗もインダストリアル過ぎて素敵ですｗ
そんな感じでシッカリ休日感も満喫しながら
帰りは1時間弱のフライトで帰ってきました♪

2021年6月22日

オフビートカーキXPLAYハイリフト化START(‘ω’)ノ

新車いきなりパターンの
オフビートカーキXPLAYはハイリフト化START！
そういえばビフォー状態を撮るの忘れてた(;^_^A
最近お気に入りの
ワークCRAGに195-80-15ジオランダーMT003が
このボディーカラーとメチャ似合ってますっ♪
神戸ナンバーなので構造変更までして
実質３日間で完了って何か感覚オカシイよなｗ

岐阜ナンバー緑880さんは
サイトウゲージとインテーク周り日帰り施工♪
事前にボディー同色塗って
準備してたので待ち時間も少なく完了～(*^^)v
エアクリノーマルのまま
樹脂インテークからSUS製に替えとくのも
玄人っぽくて個人的には好きだけど、
出力UPする際は高効率エアクリ必須ですよ！

岐阜の白ソリ園児は
711コペトロNクラス出走に向けてドック入り！
現状は燃料系フルノーマルだったので
リタポン化してリプロしておきます(｀・ω・´)ゞ
ついでにリアハブ強化やっておいてくれとｗ
保険修理中の
岐阜ナンバー銀880は待ってた部品届いたので
仕上作業再開して間もなく納車になりま～す♪

園長の通勤快速GRは
モリモリ管フルチタンSPLマフラー用の
フルチタン超軽量テールチップも届いた(*^^)v
レーザーで色々とロゴ入れてもらったケド、
存在しないブランド名まで入ってました(笑)

ゲジナンのSignalRedは
Rフェンダーの塗装が下地から浮いてきたので修繕！
塗膜の層が年輪のように歴史を確認出来ますね(笑)
純正赤とキャンディー赤の間に
ムラサキ入ってるのがチョットおもろい( *´艸｀)
ブロンズ400号は
マニ修繕だけだったのでチャチャッと治して完了～。

代車テリキは法定速度で
普通に乗ってるだけでも油温110度オーバーなので
EF100馬力化に向けてEgオイルクーラー追加！
倉庫漁ったら丁度良いコアとエレメントブロック
あったんでテキトーに装着しときました( ｀ー´)ノ
コレで真夏のクロカンも安心っすねｗｗ

代車650アゲジーノは
先日チョイアゲした際にマフラー腐ってるのん
見つけてしまったんでテキトーな曲げパイプに
LA400純正テールピース引っ付けといたった♪
最近このパターンお気に入りやなっ( *´艸｀)プ

2021年6月17日2021年6月18日

KF200馬力のGRコペン帰ってきたよ(‘ω’)ノ

まだ他にも
色々とアップデート予定してるので
今週末シェイクダウンとは行きませんが～、
こんな何の変哲もナイ外観の軽自動車が
パワーウェイトレシオ3.7kg/ps以下だなんて
この世界を知らなきゃ誰も想像しないよなｗ
日中Nosボトル付けっぱなしにしてたら
圧力ゲージが赤ライン振り切ってたし(;’∀’)

某園児の白セロちゃんは～、
昨年から慢性的なCVTお漏らしあったんだけど
車検ツイデにデフサイドBやっつけときます！
フツーに乗ってる低走行車やのに珍しいな。
アタリ引いたか八尾の路面がハードなのかｗ

某園児の白880は
灯火類NGなので車検用バンパーに変えて凸！
まぁCo/HCはノーマルなので優良車両(￣▽￣)
ツイードグレー400は
なんか物足りなかったのでLBダックテール追加。
フロントリップも付けたいけどアカンらしいｗ

某園児のEkishowジーノATは
構造変更用の記念撮影も済ませたのでCAD入り！
Fcon現車セットでインチキKcarなる筈( ｀ー´)ノ
代車ジーノMTは
走行20万km越えで外装の劣化が酷かったので
JB64ジムニーのミディアムグレーに全塗装！
Theねずみ色！な感じが新鮮で気になっててん♪
今度ハイリフトXPLAYにも塗ってみようかな。

代車テリオスキッドは
JA11トランスファ妄想が面倒臭なってきたので
ハイゼット4WD用の2駆4駆
パートタイム+Hi/Lowギア仕様でシンプルプラン♪
何故か３機分並ぶ縦置きMT・・・。
パート4ＷＤやのにHi/Low切替え無しの車両も
存在するの知らなくて無駄に1機買っても～た(笑)

この仕組みのトランスファ１体型MTは
ハジメテ開けたけど3種類ともあったオカゲで
其々の違いに成る程な～と勉強なりました♪
それにしても誰が考えたんコンナやり方ｗｗ凄
テリキはフルタイム4WDにセンターロック付き。
ハイゼットのパートタイム4WDだけのんと
Hi/Low付きのんもチョットずつ構造がチャウねん！

ドッキングMTは
テリキ用ベルハウジングにハイゼットファーなので
カウンタシャフト位置が数ミリ高くなるから
ファー側の底突き部をゴリゴリ削ってやったぜｗ
ハイロー切替えセレクター部を見てたら
4WD状態時はLowギア入るんだけど2WD状態では
シフトフォークがLow側に行けない構造だったので
2WDでもHi/Low出来るようにフォーク加工しといた♪
で、
組み上がってMT作動確認して問題なかったので
車両装着しようと思たらシフトセレクタレバーが
テリキとハイゼットで位置違うことに気付いたorz
こんな凄い設計出来るのに
なんでココだけ超絶不便な固定すんねん(;´∀｀)

【告知】

◆開催名：Ｋ－ＣＡＲ　ＭＥＥＴＩＮＧ２０２１
ｉｎ　ＣＥＮＴＲＡＬＣＩＲＣＵＩＴ
◆開催日：秋大会　２０２１年７月１１日（日）
◆会場：セントラルサーキット（2804ｍ）
兵庫県多可郡多可町中区坂本字草山521-1
◆主催：株式会社サイドポンツーン
◆参加資格：普通運転免許を所持し、ルールやマナーを守れる、
サーキット走行経験者
（未経験者での参加も可能なクラスあり）
◆必要装備：レーシングスーツをはじめ、レーシングギアを
推奨とするが、フルフェイスヘルメット、
グローブ、長袖、長ズボン
◆入場料　：２，０００円（税込）
◆事務局：株式会社サイドポンツーン
岡山県備前市吉永町加賀美１０－１
TEL:0869-93-4210 FAX:0869-93-4211

<<スプリント用>>
◆開催内容：レースクラス
フリー走行（２０分）
タイムアタック（１５分）
レース（約２５分）/１０周回
タイムトライアルクラス
タイムアタック２０分×２本
◆参加料　：（税込/走行保険料含む）
レースクラス　￥２５，５００－
タイムトライアルクラス　￥１８，５００－
※募集期間後の参加については、
レイトエントリー料、￥１，０００－必要。
◆募集クラス：●コペントロフィー
オープンクラス、チューンドクラス
ポン100クラス、ノーマルクラス