新車 - コペン専門店も。ファク

2019年12月6日

COPEN GR クラブスポーツパッケージ完成？(=ﾟωﾟ)ﾉ

通勤快速GR用にオーダーしてた
サイトウロールケージ届いたんで装着♪
いつもガンメタっぽい塗装なんだけど
今回はオパール？
ねずみ色メタリックみたいな感じやった。
最近お気に入りの
純正ディフレクター＆カバー共存装着！！
フルバケ後方のスライド量を考慮して
あえて7点目は装着せず加工アイボルトで。

園長のRECARO-TS/GKには
シートヒーター付いてなかったんで別椅子から
TRIAL式ヒーター奪い取って移植したった！
コレで真冬のオープンも温っかいんだから～♪
Hi/Low温度調整あるのもアリガタイ(*´ω`*)

昨日ドアデッドニングで気を良くしたんでｗ
ロールケージ装着時になくなる純正ツイーターに
変わってAピラー付け根部にツイーターも追加♪
フットレストも追加してドンドン快適に( *´艸｀)
これで常用150馬力でセントラル1分31秒辺りで
走れたらメッチャ良い車やと思うねんけどな～。

ハイリフトGRも本日納車デシタ(≧▽≦)b
日本に1台しか存在しない激レアCOPEN！
これ、、、
奥様の御買い物車で普通に普段使い用ｗ
ぜったいTwitterあがるヤツっすね(*´▽｀*)
やまやの濡れオカキ美味しかったです！！

園長のTIMEATTACKマシンに塗る
EnvyKandy用に手配していたROHANスプレーガンも到着♪
さっそくナニカ試し塗り？って思てたら
カヲルくん今日は某氏のカッティングシート切ったり
TAKARAのエイジング塗料でスポンジポンポンしたり(笑)

代車ソニカは
検切れギリギリセーフで通しといた(;^_^A
黄色880は
仕上げのカーボンリップ再クリヤーも完了！
銀色GT-Kも
前後バンパー追加色入ったんで明日納車デス♪

2019年12月1日2019年12月1日

やっぱオープンカーは気持ちイイね～(^▽^)

って、コペンで通勤してると思うけど～
愛媛の某氏がフロムセブン帰りに
セブン御披露目にきたんで少し乗ってみた♪
ブルックランズのレーシングスクリーンは
ノーヘルバイクと同じなので大変っす(笑)
何やろコレ？ドデオンアクスルやから
バーキン？ケータム？
ヴォグゾールやWESTFIELDではないよねぇ。

ウェーバー絶好調で吹け上がりが
メチャ気持ち良いしナニヨリ音がサイコ～♪
やっぱキャブサウンド格好エエっすね～(*^^)v
OHCケントENGINEってコンナ走ったっけ？
BDRやゼーテックじゃなくても十分楽しい！
ってな感じで
皆でひと通り舐めまわして遊んでました(笑)
何故かレーシングスーツの某タクミンも
とりあえず乗り込んでみたけど直ぐ降りてたｗ
ままま、風邪ひかないでね！！

2019年も今日から12月STARTな日曜日。
朝イチで880UEⅡ白AT納車して～
園長GR着地と腕白GRアライメント完了からの、
某７号機がセントラルひとっ走りしてから登園。
園長御下がりスーツ効果かBESTタイム１秒更新！
某カミヤンはRECAROフルバケをSPG時代から
余り合わない～とか言ってたのに今のRS-GKに
座ってみるとメッチャ良いやんって喰わず嫌いｗ
知ったかの人多いけど
レカロゆ～ても種類は色々あるからね( *´艸｀)
昨日アナウンスした新作パーカーも
店頭＆WEBストアで沢山お買上アザマ～ス♪

福井のGT-Kには
ITARU15x7J+13+BS-VRX2スタッドレス組むのんに
フロント20mm、リア30mmのワイトレ足して
冬仕様でも見た目と実用性の両立仕様バッチリ！！
ついでにクラッチケーブル新品交換と
GR専用プラシーボパーツも装着しときました(笑)

御近所さんの赤880は
先日からパワーウィンドが動かなくなるトラブルとな。
左右ともなのでS/W、リレー、コンピュータと
順番に診ていくと原因オートルーフユニットやった！
在庫あったんで新型新品に交換してカンリョ～(‘ω’)ノ

ヤヤコシイ全塗装中の
某カミヤン880は鬼マスキングからの黄色入れたよ！
ほんでソノ黄色をまた鬼マスキングして次ガンメタ。
明日には2回目の全クリアーまでイケルかなて感じ～
ガンメタ部分だけ更に艶消しクリヤー噴くんで
その時また鬼マスキングやねんけどなぁ(;´∀｀)

園長TIMEATTACKマシン用の
欲張りオーバーフェンダーもゲルまで噴けたんで
NXドーピングから無事帰還出来たら
外装部門スタートしていけそうな段取りっす♪
入れ替えで通勤快速GRフルコン化もあるから
イレギュラーが起こらないことを願います(;´∀｀)

2019年11月30日2019年11月30日

某誌からT22トレーラー御指名ってコトで～(=ﾟωﾟ)ﾉ

年末発売する某誌の取材用にと
黄セロ+T22を用意して～って御指名があったので
金コペにT22トレーラー持ってきてもらった(*^^)v
久しぶりに見たけど
コレはコレで手間ヒマ掛かった作品やったな～。
20万ｘ税でFOR SALEするらしいので
トレーラー欲しいヒトおったらメールしてね♪

今日は朝から
COPEN GR SPORTが８台も納車されました(*^^)v
TOYOTA製5,500円のガラスケース入りと見比べると
価格の差～の理由だけは分かった気がしますね♪
で、そんな
差し入れ持ってきてくれた某園児チューバーは
油脂メンテと何やらセルフでゴソゴソしてたｗ

艶消しグリーンに塗り上がった
和歌山ナンバーは本日納車で御対面～(≧▽≦)b
羽根生えた大山椒魚も貼り付けて
めっちゃテンション上がってはりました(笑)
次はオロチっぽくしたいと
また無茶苦茶なこと言って帰っていきましたｗ

先日コンプリートで納めたとこの
京都ナンバーGT-Kは追加でTAKEOFFちょこっとフェンダー！
他にもナンヤカンヤあるんで1weekコースでっ(‘ω’)ノ
ゲジナンの白セロさんも
やりたい事イッパイあるみたいで御相談♪
週明け納期確認してブツがあれば年内余裕やで！！
なにわナンバー紺880は
朝エンジン始動時にキュルキュルゆ～ベルト鳴き。
不快に感じた時が交換時期ですよ( ´ー｀)y-~~

豊田ナンバーのEXTRIC黒～ブは
ピストン溶解修理ツイデにカーボンボンネットと
バンパー先っちょのカーボンガーニッシュ交換！
新品時はクリアーゲルコートが綺麗でも
１年経ったらくすんで来るので対候性耐紫外線ね。
で、変えてみたものの夜やと全然ワカランやんｗ
某カミヤン号は
丸2日掛けてライン引き完了したので明日から
鬼マスキング大会と塗り分け地獄が始まるよ～汁

そ～いや園長んちの
ガレージシャッターがブローしてたの修理してもらって
数日ブリに開閉出来るようになったっす(;^_^A
このデッカイバネは
1万6千回開閉ごとに定期交換が必要とハジメテ知ったｗ

そんな
園長の通勤快速GRは珍しく無難なサイズで
TE37sonic SL 15×6.5J+35にBS-RE71R 195-50-15を
DラーOKレベルのリーガルルックで装着完了♪
まぁ、ただ単に欲しいサイズ納期掛かるから
とりあえずテキトーに有るヤツで組んだだけ(笑)
フェイス③の自然なコンケイブもカッコエエやん！

で、今日もGR乗って帰ろうと思てたら
片輪タイヤ回しても反対側が動いてない事に気付く・・・。
ドラシャ抜いてみる→純正デフのピンが見える(◎_◎;)
あれ？
先日Eg載せたときケローブの予備MT積んだから
4.9ファイナルに機械式LSD入ってると思てたから
なんの疑いもなく組んだけどそ～いや秋口に修理した
誰かのクルマにLSD部品取りで使った気がするの流れｗ
んで、バラバラなのも邪魔やからテキトーにMT組んで
蓋だけしてたヤツがコレかい！って気が付いたorz

組んでから数回乗ったものの低速スカスカやのに
現車マダやから回転まわしちゃダメって慣らし運転以上に
ソロリソロリ転がしてたから全然気付かんかったわ(笑)
って事で・・・
そっこ～MT降ろして新車MTに新品LSD組み込み(;´∀｀)
思てた以上に特大ターボ下スカスカやったから
やっぱり純正5.5ファイナルで蓋閉じときましたｗｗ
５台分オーダー中の
量産型ドグギアあがってきたらGRにも組もうかな♪
LA400はワイヤー式やから頑張ったら
イケヤフォーミュラで昔あったシーケンシフター的な
シフトゲート作ってⅠパターンシーケンシャル出来る？
クラッチも踏まないのに
フルコン点火カットでアクセルも踏みっぱとかどう♪
クワイフもヒューランドもホリンジャーも
恐ろしく高いけど純正MTケースのまま
Ⅰパターン化出来たら安いんで夢が膨らむよな～～。

2019年11月28日2019年11月30日

ハジメテのHoosier Racing Tire Sportscar DOT Radial A7

今期TIMEATTACKマシン用に
オーダーしてたフージャータイヤが本日入荷！！
Hoosier Racing Tire
Sportscar DOT Radial A7　225/45/15 外径579mm
見た目ほぼスリック状態なんだけど
こんなんでもSタイヤ的な位置付けらしいデス。
表面は爪がカツカツゆ～感じのミニ四駆用みたい？
ショルダーが硬い！意外と重量軽いな？って感じで
先ずはタイヤ単品で楽しんでから
コレ用に用意してたTE37V 15×8.5J-5 へ組付け(‘ω’)ノ

ガチャピン号に履いてる
ADVAN050 215-50-15 外径597mm と比較。
同じ8.5J通しなのでパッと見～太さ変わらなく見えるけど、
フージャーのほうが角ばった感じでトレッド面多いかな？
GRコペン純正の4.5BBSに165タイヤとも
並べてみたけど同じクルマにつくタイヤには思えないねｗ

そもそもコノ欲張りフェンダーは
このフージャー225を入れるために一回り大きい21550で
TESTしていたので、15mmワイトレかまして
8.5Jマイナス20㍉状態で良い感じに収まって一安心♪
9Jマイナス10で245/40/15でもイケそうやけど
全幅拡大じゃなく内側に広なってもどうなんやろねぇ？
まぁ何にせよ見た目のインパクトは凄いっす(笑)

そんなガチャピン号は
園長用の確認が済んだら自分のタイヤに戻されｗ
オルタネータ怪しかったのでリビルト交換しといた。

いつ見ても美しい公認5ナンバーのオレキャン号は
忙し過ぎてタイヤローテ忘れてたそうで前輪内側ツルツルorz
こんな見た目やけど中身は大人しいDX30ターボの
100馬力仕様なので毎日通勤で普通に乗りまくってます。
ワークCR2P Oディスク16x9J±0 には乗り心地優しくなる
今回ADVANネオバAD08R205-45-16履かせておきました♪
ツイデに
通常仕様のバーフェンにもフージャー225-45を
8.5Jマイナス5状態で合わせてみたけどギリギリいけるなｗ

有るもんはナンデモ使う園長なので
オレキャン号のアンダーパネル形状を先日仕入れた
カーボンハニカム板でガチャピン号用の寸法取り。
欲張りフェンダー用なので
全幅は翼端板プレートまで入れて1720mm仕様！！
んで、
ジグソーの歯を変えてマスキング→カット→仕上げ。
断面は別の1mm厚のカーボン板で蓋する感じ(*´ω`*)
装着はエンジンメンバーにアングル材を溶接して
ハニカム側にはハードポイント追加でガッチリ固定。
園長機には違うパターン考えてるんだけど
明日には部材入荷しそうなのでソッチも進めたいね♪

COPEN GR SPORT初のハイリフトCVTは
無事に構造変更完了して公認仕様に成りました♪
プロバイル製CAN車速補正装置も付いてるんで
大径タイヤでのメーター誤差もナッシング(≧▽≦)
純正エアクリ固定ブラケットも新作強化品に！
まぁ、
レギュレーションが年に数回変わるので
直前直左とか突入角など平成33年以降では
構造上ハードル高い部分もあるので
いつかハイリフトしてみたい人はお早めに～～。

それにしてもコノ２台、、、
同じCOPEN GR SPORTなのに高低差がスゴイｗ
wheelが一緒やのに身長が２５㎝も違うって(;^_^A
昨日はシャコタン乗って帰って
今日はハイリフト乗って帰って・・・
当然シャコタカのほうが乗り心地メチャ優しいよ♪

ってゆ～か、ウチのブログ、、、
１日の出来事を綴ってるだけやけど連日濃過ぎへんか？
半分くらいは当日に思い付きの段取りやでｗｗ
え？今日が28日って事は
あと１か月で2019最終営業日っぽいけど(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…

そんな感じで～
元深海魚色880は現状ウーパールーパーぽい感じにｗ
明日からライン引きで鬱モード突入します(ΦωΦ)

昨年コンプリートで製作した
LB GT-Kはシャ拳ついでにチョコッとメンテで入庫！
ワークスフェンダー化までは純正wheelで頑張るそうな。
あ、三ケ日みかんメッチャ甘かったですよ( *´艸｀)

ゲジナンの銀880は
定期交換アイテムちゃちゃっとリフレッシュ(*^^)v
アライメントまでキッチリとって完了～♪って
ところからスパンスパン追加で犬しょんプレイにｗ
次のメニューでやっと一皮剥けそうですね(笑)

なんの前触れもなく
CraftSquareドライカーボンミラーが着弾(;・∀・)
毎回納期２年って言われるケド今回も早かったｗ
で、誰のんやったっけコレ？？って毎回なる(笑)

販売車のスマアシMoveには
不足部品も届いて釣り竿ロッドホルダー装着完了！
オリンピックナンバー待ちなので
来週末ギリギリ納車いけるかなどうかな～て感じ。

2019年11月26日2019年11月26日

GRコペンの牽引シッポはナンバー裏に隠す～(=ﾟωﾟ)ﾉ

COPEN GR SPORTは
前後とも他とバンパー形状違うから確認がてら
いつものリア牽引フック組んでみた( ｀ー´)ノ
最小限の加工でエエトコ来たんちゃう～♪
この位置なら追加でヒッチメンバー出来るんで
ナンバーパカパカ開閉式もOKやねっ！

前周りの金属細工も完了したんで
数日ブリに自走できる状態になったっす(*´ω`*)b
まぁ、
現時点ノーマルECUに純正インジェクターやから
そろりそろりしかアクセル踏めないくせに～
ハイカム＆特大ターボで下スッカスカの仕様ｗｗ
早く燃料系強化してフルコン現車しないとね♪

気がつくと
GR専用装備がドンドン外され見慣れた景色に！？
まぁ～純正RECAROなんぞに未練はナイｗ
ハンドルは33Φディープじゃなきゃ運転しにくいｗ
メーターは必要情報見れないと不安で乗れないｗ
ナニ乗っても車内の景色が変わらない寂しさ(笑)
モチロンFRコペンが戻ったらDSDFに変えるで♪

ENGINE修理再起動した
黒ローブは10万kmなのでIGコイル新調しといた。
次の作業のためFUTURA載せて和泉の国へ(‘ω’)ノ
ダイノジェット上でシッカリ確認しますよ！
んで、
いまDYNOJETには黒880がポン替えDXターボの
インジェクター交換verツルシ用データー製作中。

Ekishowブルーな880は
インナーフェンダーがペロ～ンでなって異音してたんで
捲れてるとこカッターで切り落としてハイ完了(*^^)v
ついでに
見るからに古そうな純正部品リフレッシュしといたよ！

某氏の御父様用にと
注文仕入れのムーブSA3も届きました(｀・ω・´)ゞ
車種はナンデモ良いから
予算ナンボナンボで銀色でエエ感じのヤツ！って
注文だったけど逆に気～つかったわｗｗ
INNOのロッドホルダー買ったら
ルーフトリム固定用の部品別売りやったし～orz

福井の某園児から
タイヤも～ない～って連絡あったんで
今回はAD08Rネオバで用意しときました♪
ホイールがゴッツイんで
コレ組むときチーター手配せなアカンなぁ。

Rゲートがベコッてた
BMW218は新品色塗ってガラスもハメ変え完了！！
再交付ナンバーも金曜には上がりそうなので
週末納車で段取りしてま～す( ｀ー´)ノ

ほんで、
艶消し黒だった某880は次のカラーリング用で
いったん白ソリッドにしておきました♪
ラインマスキング多数なのでイッペン全部組んで
１色ずつ塗り足していく流れになります(;・∀・)
週末には2色くらいはいってるかな～～

2019年11月22日2019年11月22日

新品JB-DETにポン替えDX30なリフレッシュ(=ﾟωﾟ)ﾉ

L880Kコペンで
エンジン周り一式リフレッシュの究極プラン♪
ぜんぶ新品にしても～たらエエねん(-。-)y-
ツイデにTURBOもリビルト組むんやったら、
ポン替えDX30+Fcon-iSつるしデータ仕様な。

上のパワーグラフは純正インジェクター使い切りで
ほか全てノーマルの真正ポン替え仕様がコンナ感じ。
引き続き
リターンレスのままインジェクター交換だけして
もぅ少し余裕もたせた100馬力仕様もTEST中デス！

ままま、
更なる拡張性を考える人には現エンジンをO/Hして
ピストン替えとかフルフロー加工など、
フリクション低減や強化、熱対策も提案するんだけど、
STDエンジンのままフツーに乗れたら良いって方には
コノパターンで薦めることが多いですよ(*^▽^*)
ウォーポンやクランクプーリーもサラピンなるし
ヘッドもバルブ周りも当然全サラやからコスパ良い♪

そんな新品エンジン＆ターボは
昨日確定したL880Kバーフェンコンプリート製作用のね！
で、
未掲載在庫コペンの中からドノ子で作ろうか～て順番ｗ
まぁコノ赤いヤツが程好い感じなのでコレで逝きます(笑)

ZAKU色になった緑セロは昨日の続き～(=ﾟωﾟ)ﾉ
ブースから出てきたザクセロ、、、
たまたま並んだ
艶消しcandyとかEkishowメイプルとか・・・
やはり？
も。ファクの日常って世間の非日常なのかｗ

パパパ～っと組み付けてホボ完成( ｀ー´)ノ←早！
やっぱ艶消しサイコーやね♪
屋根とミラーの黒はコノままのほうが良さげ？
TAKEOFFの
レンズカバーが色々と欲しくなるねぇ♪

艶消しcandy号は
新品ミッション投入後の園長通勤チェックまで完了。
やっぱJB210馬力はエグイね(;^_^A異次元ｗ
フロントガラスにそこそこデカイ飛び石あったので
今日の今日でガラスリペアしといてもらったっす♪

ZAKUセロがブースから出たんで次はコレ。
鼻割り箸バンパーなった深海魚号は
ヤヤコシイ塗り分けなるんで仕込み作業開始！！
修繕しながらやからジックリいきます～(;´Д`A “`

昨日コツコツと
園長GRバンパーグリルの追加穴開けてたヤツは
エエ感じで追加冷却アイテムに直接導風OK～。
福井のバーフェンGT-K用で
ITARU+VRX2な冬タイヤ組み上がったんだけど
ケローブ不在なのでワイトレ採寸出来へんやんw
とりあえずブツ送ってから考えるか(;^_^A
名古屋の銀コペ880は
巻取りの渋くなったシートベルトを新品に！！
めっちゃスルスル動くようになりましたよ。
オリンピックナンバー待ちの880UE2は
新品ダンパー＆新品エンジンマウント3点追加♪
月末には名変できるかな～って予定っす。

ほんで、
一瞬リフト側が空いた隙にやっとコレ触れる。
先日ニュージーランドから届いたドグギア(*^^)v
園長SPLの新規製作分は間に合わないかもなので
Timが260馬力シャレードで使ってた345ギアを
今季園長TIMEATTACKマシン用に貸してくれた♪

西宮のカレー屋さんが翻訳してくれた説明書で
MTケース側加工が数か所あるって書いてたんで、
一先ずガラクタミッション置き場に
捨てるほどあるMTケース出してきて仮り組み。
各部クリアランスみて
何すれば良いか分かったんで楽勝っす(=ﾟωﾟ)ﾉ

そうと分かれば
待つ理由もないんでトットトMTおろして本組み♪
gearが強化されたんで
いよいよNX噴射現車セッティングですよ～！
とりあえず現タイヤのままCAD入りかな( *´艸｀)

2019年11月21日

ワイスピ風スポコンCOPEN買取の旅後篇 ( (=ﾟωﾟ)ﾉ

前回ブログのままスルーすると
ただ博多で酒池肉林堪能しただけっぽいんで、
一応？お仕事風な後編も書いときます(;^_^A

博多から新幹線さくらで新山口へ！
改札でユーザーOさんと待ち合わせてたんですが、
送迎車が34GT-Rって贅沢なTAXIでした( *´艸｀)
この旅、速い乗り物しか載ってないｗｗｗ
アッとゆ～間に目的地到着すると
だいぶ遠くからでも分かるほど目立つ880が御出迎え♪

も。園長くらいになると少し触れただけで
コノ車両が今まで何をしてきてドンナ風にオーナーが
そのコペンを可愛がってきたか秒で分かります(‘ω’)ノ
機関系の確認も兼ねて近くをドライブ♪
一緒に昼食で行った春来軒ヤキソバが絶品でした！
県庁北側の国宝瑠璃光寺五重塔でゴマソフト～って、
やっぱりデブ活のほうがテンションあがる園長ｗｗ

そんな感じで帰路はALL高速自走。
オーディオから流れる髭ダンCD聞きながら
快調快適に帰ってきました(*^▽^*)b
現状の仕様は
750ccエンジンにDX30ターボ+Vpro制御、
ワンオフWIDE-BODYで普通車登録公認！
Rアクスルも独懸仕様で構変済みっす。
帰り道で450km程この880乗ったので
俺だったらココをこ～するかな～とか
モットここがあ～だったら～みたいな、
ナンヤカンヤやりたい事あるんで
そのうちカーセンサー掲載しますね(*^^)v
まぁ、ソレまでに決まっちゃう毎度の
パターンになりそうな気もしますがｗｗ

定休日明けのファクトリーは
和歌山ナンバー緑セロの全塗装からSTART(=ﾟωﾟ)ﾉ
880では何台か塗ったけど400は初なので
久しぶりのZAKU色にテンション上がります！！
いつもならココに某公国のマークが付くけど、
今回は大山椒魚のキャラが貼られるらしいデスｗ
コチラも明日には全パーツ色入ると思うので
屋根を同色にするか否かの打ち合わせ出来ます♪

先日なんやかんやリフレッシュした
名古屋ナンバー880は検査ラインもドライブスルー♪
某氏は本日スイスポ納車( ｀ー´)ノ
何故かNXボンベで記念撮影してましたｗｗ
艶消しcandy号も
ミッション新品化完了なので週末いけまっせ！！
ハイリフトGRは
細かい加工関係まで一通り完了した感じかな～。

園長GRは
青さんが飴細工みたいにグネグネ管と格闘してた！
園長はカッターナイフ握りしめてFグリルと格闘ｗ
細工物の出口は見えてきたケド
燃料強化やフルコンってマダ先は長いよなぁ～。
通勤快速はも～暫く辛抱やなぁ(;´Д`A “`

2019年11月18日

ナンチャッテ195仕様からCRUXブリspecに(=ﾟωﾟ)ﾉ

広島ナンバー880は
前回施工した純正ビル+CRUXアッパー＆R周りから
も。足ブリspecにバージョンアップのため入庫(‘ω’)ノ
はっさく大福メチャ美味かったっす♪

ま～たまたまNAレースカーの
パーツ捥ぎ取りタイミングだったんでコレから
全長式ショートケースSPLを其のまま御下がり。
ってか、久しぶりに見たわEFエンジン(≧▽≦)b

って事で一先ず仮組み( ｀ー´)ノ
懐かしいTE37CUPは15ｘ6.5J+35にDUNLOPなので
チョット低めにセットして干渉様子みます(*´ω`*)

ガチャピン880は
いよいよ全パーツに色が入ったよ～(｀・ω・´)ゞ
ケローブと同じ見慣れたEkishowメイプルなのに
なんでか、コッチのほうが凹凸ある分エグイｗ
ボンネットは白とピンクのシマシマにしよう。

名古屋ナンバー銀880は
園長checkして気に入らないとこ色々リフレッシュ♪
なんか慢性的にコツコツ異音あるなと思てたら
マフラーがトランクパネルに常時ベタ当たりやんｗ

20年式5万kmワンオーナー車ガレージ保管。
メッチャ調子良いし現状は特に問題なく乗れるけど
880は思い立った時がメンテタイミングです(*^^)v
むか～し交換した社外品より純正を豆に交換やで。
タイヤは6年落ちのGYイーグルとか履いてたんで、
懐かしのYHモデル7にBSプレイズ新調しといた♪

そ～いやコレもRAY’SのO君が届けてくれたっす。
某GT-Kスタッドレスタイヤ用ITARU15ｘ7J+13！
コレにまだ25mm位のワイトレ要るけどね(;^_^A
雪用なのでセンターキャップ欲しいんだけど
そもそも形状的に合うものが無いので残念orz
たぶん呉556の蓋がピッタリ嵌ると思うでｗｗ

ダイハツ営業は新型ロッキーで登場！
1000cc1KRターボに980kgの車重らしいんで
とりあえず踏み千切ってみた！！(*´▽｀*)
ノーマルなので当然フツーやったｗｗｗ
CVTじゃなきゃ～ド改造してみたいEgやな。
ってか、
隣りのGRコペンのほうがタイヤがデカイ(笑)

そんなハイリフトGRは電化製品いろいろ装着(ΦωΦ)
某氏のスイスポも前後ドラレコ組んで間もなく納車！
スチグレ880にスパンスパン付けたり～
注文車スマアシ2ムーブ商談落札したりナンヤカンヤ。

園長の通勤快速GRは
しばらく前周りの作り込みで乗れそうもない(;^_^A
代わりに
点検がてら袖ヶ浦の白セロで通勤チェックしてるけど
やっぱコノ仕様が一番楽しいよな～と再確認♪
パッと見～ノーマルってのもギャップ萌えデスネ(笑)

2019年11月17日

こんなにRフェンダーかぶってたっけ？(;・∀・)

園長GRを
一先ず純正BBSでリフトから下ろしてみると
なかなかRフェンダー被ってる感じ(◎_◎;)
も。足セットは白セロCVTの時のままやけど
165-50-15(外径540mm)に対して
165-50-16(外径571mm)なので
外径ぶん攻めた見た目になってるのかと。。。
本番wheelは
TE37sonicSL(15x7J+24 FACE5)でいこうかと
思てたけども～少し大人しいのにしようｗ
タイヤはADVAN052(195-50-15)で注文済み♪

同じBBSホイールでもコッチはこんな感じ( *´艸｀)
あとは電化製品組んでったら構造変更して完成っす♪

高低差が
テールランプ+トランク厚みぶん以上の違いやね(;^_^A

ほんで、黒～ブの臓器は
ミラジーノに積み込んで和泉製作所に配達完了(*´ω`*)b
ついでに新車のKFも放り込んどいたんで
重症でもパーシャルエンジンごと予備がある状態ｗｗ

御近所の銀880は
やたらテールランプの球切れを起こす持病？
今回もポルターガイスト現象多発してたので
いっぺんチャント診たほうが良さそうっすねぇ。
こ～ゆ～のは根気要ります(;´∀｀)

連日
カーセンサー掲載在庫のお問い合わせが
多数あるけど同時進行で御検討いただくので
早い者勝ちなのは御了承下さいませ(;^_^A

未掲載の在庫車ベースで
コンプリート製作の打ち合わせも楽しい時間♪
またまた面白い御依頼テンション上がりますｗ

そ～いえば今日気付いたケド、
デカメロン号のヘッドライト半目マスキング状態が
完全にガチャピンやんｗｗｗ(≧▽≦)
まぁコチラもいよいよ全パネル色入りそうですが♪

2019年11月15日

L880Kアクティブトップをデタチャトップ化(=ﾟωﾟ)ﾉ

某Ekishowメイプル880は
前回ドンガラ軽量化した際アクティブトップの
開閉殺して７点ケージ溶接仕様になったけど、
園長の予備部品放出でデタチャトップに変更！
コレで好きな時に屋根外せるようになりました。

既に廃盤部品の希少なディタッチャブルトップと
軽量なトランクヒンジ、専用ドアガラスなど
色々マニアック過ぎる作業で総入れ替え♪
代わりにNAコペンが寄せ集め状態なってるｗ
ままま、LA400以降のコペンユーザーには
ナニゆ～てるか分からん内容ですよね(;^_^A

黒880EXTRICは
フロントガラスに飛び石喰らったらしく御来店。
たまたまリペア職人スグ来てくれたんで
綿菓子機みたいな道具で２ヶ所修繕( ｀ー´)ノ
あ、金コペも
諸々完了したんで明日午後以降納車OKやで～

ハイリフトGRはタイヤハウス内の仕上げ作業に
純正マフラー段差クランク。純正インテーク延長。
今回はエアクリ固定をモット頑丈にやってみる！
サイドステップとFフェンダーも
整形作業からの塗装まで完了してた(｀・ω・´)ゞ

で、園長の通勤GRは
新車エンジンおろしてSPLエンジンにチェンジ♪
補器類だけピカピカのんで組んだけどね～。
ミッションも新車のんは使わず
K4GPケローブの予備MTを組んどきました！
当然LSDはATSも。SPLでっせ(ΦωΦ)b

も。足CRUX全長調整式車高調、も。デカキャリKITは
2Pローター仕様で前後ENDLESS磨材( ｀ー´)ノ
車検対応モリモリ管マフラーまで全て白セロCVTで
使ってたアイテムを総移植完了っす！！
あのペラペラな補強？パーツも干渉しないことが
確認できたので今までの取り回しのままで大丈夫そう♪
トヨタ製LA400Aバージョンは
ダイハツ版LA400Kとは別にJQR認証いるんだけど
コチラも既に対応済みなのでLA400Aも車検OKっす。

ままま、車検対応のJQR認証は
驚くほど小さいノーマルタービン状態での話なので、
園長の通勤快速号みたいに
欲張りサイズなTURBO CHARGER組んでもたら
音量デッカクなるんで色々ノウハウ要りまっせｗ
そんなこんなで？
今日はココまで～(-。-)y-゜゜゜
あしたにはエンジン掛けれる状態にはなるかな。