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和歌山Robeはデカキャリ2ピース(‘ω’)ノ

和歌山の白Robe園児は
来週セントラルデビューって事で
走行前点検と油脂メンテ(‘ω’)ノ
の予定だったんだけど、、、
ペラペラ純正パッドにローターも
すり鉢状態でDOT3フルードorz
さすがに無防備すぎるんで最低限
対策しとこうか～となりました♪
通常ならENDLESSパッドにDOT4
フルード交換の流れなんだけど
たまたま園長秘蔵コレクションに
デカキャリ2Pセットが追加された
タイミングだったのでソッチにｗ
TE37sonicCRフェイス⑤越しに
見えるブレーキがイッチョ前っすね

 

 

Ekishowメイプル880園児は
11/3コペトロに向けて早めの準備！
と言っても岡山で空っぽになった
MYボトルを置いていっただけ？笑
JWGPはノーダメージだったのに
一般道でFバンパー割ってたわorz
奈良KRONOSローブ園児も
本日納車で巣立って行きましたよ♪
量産型KF135psに足周りとLSDも
追加したのでスイッチ入りそうｗ

 

 

某園児と次回作の構成打合わせ中に
某ライバル園児が北海道帰りに
お土産持って来てくれて一緒に確認ｗ
今週末のネタをフライング視聴(笑)
多摩ナンバーのダークレッド園児は
燃料ホース周り修繕してブーコンを
EVC6→EVC7にアップデート(‘ω’)ノ
ゼイトロAF計は剥き出しデジタル。
昨日入荷した青LB GT-Kは日焼けで
トランク色褪せ酷かったんで修繕中！
タイヤも内減り多いんで替えとこか

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姫路の黒880園児は色々アップデート(‘ω’)ノ

姫路ナンバー黒880AT園児は
来月セントラルデビューするそうなので
いろいろとアップデートしときました！
元々がドノーマルATなうえ樹脂製の
純正インテークは大穴開いてたし(;^_^A
イッチョ前にFcon+EVC7仕様なって
MOFAC吸気周りコンプリートで一新♪
ENDLESSの6POTキャリパーまで(笑)
因みに来月にはDX30ポン100化予定ｗ

 

 

某園児チャンネルも新作UP！
COJ12のときのヤツっすね( ｀ー´)ノ
本人走ってないイベントのほうが
撮れ高あるのか長編なってましたｗ

 

京都の白GRローブ園児は
おっさんターボの黄色GT-K園児と
全く同じオッサンturbo仕様なので、
誰かさんの活躍を目の当たりにして
ファイナル変更したくなったらしいｗ
ついでにNクラス仕様のままだった
デフイニシャルもチューンド用に
組み替えて蓋しておきました(‘◇’)ゞ
Egマウントとかゴム配管類も
リフレッシュしといて～って御依頼♪

 

 

奈良スチグレGBC17園児と
名古屋の白黒マーチン園児は本日納車！
2台とも仕様変更あったので
チョットそこいら周ってき～て試走から
気に入って貰えたようでヨカッタ(*^^)v
豊橋ナンバーになるLB/GR園児は
昨日よりモ～チョット進んでたっすよ♪
とりあえず黒い部分は色入ったので
あとバーフェンKRONOSなったら完成。

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Ceroクーペ量産型KF130仕様完成(‘ω’)ノ

PORSCHEグランプリホワイトに
全塗装されているCeroクーペ園児は、
ここんとこ園長マイブーム中の
TD025LL改おっさんターボ周りに
燃料リタポン+Fcon-iS現車セットで
無事に量産型KF130で完成(￣▽￣)b
グラフは年末setした数台より若干
大人しい成績だけど？4,200rpmで
ブースト1.8k掛かるから相変わらず
おっさん好みな仕上がりなってますｗ

 

この車両はストリートオンリーなので
おっかなビックリ加速なわりに
純正SHOWAベースなんちゃって195で
ガッツリ踏むとスリル味わえます(;^_^A
更に更に純正オプションの
自称スーパーLSD(イニシャル0.5？)に
賞味期限切れRE71RSがウェット路面の
通勤峠でドキドキさせてくれましたｗ
くれぐれも、、、お気をつけて(笑)

 

 

 

黄ローブの某園児は
GRフェイスにイメチェンしたよ(*^^)v
前置きI/Cや横置きサブラジあるんで
繰り抜いたり網貼ったり地味に大変！
堺のエスケレートエアロ君は
鈴鹿ツインで御昼寝してきたらしく？
左側面が前から後ろまで擦過傷orz
Zコーナー無理したらアカンてぇ～ｗ

 

 

園長の通勤GR号は
Bダッシュ中のブースト暴走多いので
今までのEVC6からEVC7にチェンジ♪
TIMEATTACK号でTEST済みだけど
最新ステッピングモーターのほうが
オーバーシュート少なく安心感あるｗ
鈴鹿でインマニ粉砕したところなので
ちょっとビビってんねん:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):

 

 

豊田ナンバーのLEXUS顔は
もともと普通車公認取得済みなので
こんなイカツイ外観してるけど
中身ノーマルなのでドライブスルー♪
在庫車準備中のCandyレッド880も
徐々に組み上がってきて楽しみっす。
お揃いの色した怪しい面のヒト(笑)
あ、ゲジナンキャンバス完成してた

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またもやTIMEATTACK号リベンジ失敗(‘ω’)ノ

先日のKcarMEETING時に
ミッションがパオ～ンってしまい、
1周も走れなかったTIMEATTACK号。
原因も分かりソッコー修繕してたし
Newタイヤと人間の慣らしがてら
定休日にセントラルサーキットへ♪
で、いろいろ準備して
さぁ走りだそうと思ったら・・・
アレ！？:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):
たった今？　さっきまで動いてた
燃ポ～ンが動かなくなったよorz

 

なんとか簡単に現場復旧できないかと
リレーやヒューズや確認するも何か違う。
ポンプに直結ジャンプUPしてみると
元気よく動くから道中のハーネス？
と、何気なく2極コネクター外したら
分かり難いトコ溶けてて接点アカンｗ
まぁ原因も分かったので
応急的にネジネジしてビニテで復活♪

 

 

そんなこんなでｗ ようやくコースイン！
EVC6からEVC7に替えたんで設定圧を
合わせながらBダッシュ無しでユックリ。
直線は全開踏むけど何か遅い(;´･ω･)
6千rpm以上がAF9.6全噴射なってるorz
直近のコペトロん時は排温1000度越え
やったのにコノ日はMAX830度やんｗ
つまり、、燃ポン電圧低下は実は
以前から兆候があって？さっき治した
箇所が元気なって燃圧増えた的な？？

 

まぁ、クビ傾げながらの絶不調でも
24秒台なので多少の速度感はあるけど
お仕置きモードのおかげで予定より
2周早くガス欠してTEST終了～orz
しかも、、、
確認用にBダッシュボタンも押したけど
何の変化もナイやん～って思てたら
パージ分しかガス減ってないと判明ｗ
TIMEATTACK号はJB-DET純正の
アナログスロットルまんまなんだけど
アクセルペダル裏の物理的スイッチが
接点不良のパターンか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
なかなかグダグダの連鎖が止まらんｗ

 

 

そんなんの現実逃避も兼ねて？
某園児の赤880Newエンジン慣らしがてら
各部点検も兼ねて試走ドライブ(｀・ω・´)ゞ
川西サーキットがチャイナ工事通行止めで
連続ラップできない時は岡山周遊ルート♪
高梁SAと淡河PA上りでドリンク休憩！！
NetflixとHuluのおかげで一瞬やったけどｗ

 

 

今週末の岡山マイスターカップは
通勤GRなのでTIMEATTACK号お留守番。
受理書も来たしタイスケも出たけど
これメッチャ朝早いんすね(◎_◎;)
気温的には良い時間やけど今のところ
天気予報が果汁100％みたいな感じ？
せっかく日差し＆UV対策で
ガラスフィルム貼ってもらったから
効果試したいんで雨は降らないで～願

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新作オッサンTURBOは4気筒JBでもイイ感じ(‘ω’)ノ

少し前にLA400KFエンジンで
めちゃめちゃ良い感じの好成績だった
新作オッサンTURBOですが、
4気筒JBエンジン初となるTEST結果は？
これまたメッチャ良い感じ(*^^)v
EVCオフでも現車セットしたDX30仕様を
超えていくんで大成功なんだけど、、、
テスト車両のグンマー880は
のーまるエンジンなのでウマ出過ぎたら
コンロッド折れるんで出力押さえななｗ
ホンマは下からEVCステップ効かせた
オレンジ線グラフ↓↓の続きが
見てみたいけどこの車両ではガマン(笑)

 

 

困ったことにTDオッサンTURBOは
アクチュエータのイニシャル圧が高めで
ブースト下げる側の調整が難しいから、
一時帰宅して880純正で作り直し(;^_^A
ブースト圧check専用SST？確認とか
固定ステー作ってターンバクッて試走と
ソッコー準備出来たんで再リプロ待ち♪
Kcarの馬力アゲるんは得意だけど
下げるのん苦手やからメンドイな(笑)
純正ピストンフルフロー仕様や
CARRILLOコンロッド仕様なってる
車両からジックリ増やしていこかな～

 

 

そういえば、、某園児が奥様用にと
マダ気まぐれ準備中の880買ってった♪
未だエンジンすら載ってないけど
2023鈴鹿フルでデビュー予定です(笑)
オバフェンGR園児は
とくに何か用があるわけじゃナイけど
冬ボの使い道を相談にきたらしいｗｗ
まだ20代前半やのに重症ですね(;^_^A
TIMEATTACK号は
なんとなくEVC6からEVC7に変更。
暴力ブーストへの細やかな抵抗デス！

 

 

早いもので
通勤快速GR号は新車丸3年になるから
車検満了日も～スグやん！？って、
今朝思い出し午後から急遽継続検査。
ここんとこ普段履きが16x8J+25に
205/45/16とか異常なSizeだったので、
お利口さんぽく見えるよう久しぶりに
純正BBS履かせたら余計に胡散臭いｗ
コノ見た目でリーガル200馬力Kcarは
究極のオッサン仕様と呼べるでしょ♪
ギャレットGBC14化してから１度も
走ってなかったので11/13はコレでいく～

 

 

本日の奈良スチグレ園児は
昨日バーリングプレート溶接止めした
ABピラー部を蛍光イエローに塗装(*^^)v
車両側は黒塗装しているんで
２色をマスキングで塗り分けるのとか
地味に手間掛かってるのんワカル？汗
Fガラス越しでもメッチャ目立つで～♪

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【特選中古車】L880K最終型UE-Sの黒ブーストUP仕様(‘ω’)ノ

も。ファク特選中古車に
平成23年式L880Kコペン5速MT掲載。
黒MのアルティメットエディションS(‘ω’)ノ
も。吸排気+Fcon-iSブーストUPデータに
冷却系メニュー＆機械式LSD施工済み！
おとーさんの通勤車にもピッタリですが
Dスポ6Pロールバーまで組んであるので
コペトロ用ベース車両にもオススメ♪
車検満タン令和６年8月迄たっぷり！！

【カーセンサー掲載中】

＊アルティメットED-S純正レカロシート
＊純正エアロ+フルカーボンボンネット
＊Fcon-iSブーストUP+EVC6ブーコン
＊モリモリ管マフラー、も。吸気メニュー、
＊Dsportインタークーラー、
＊ペンギンラジエター+HKSオイルクーラー、
＊ATSメタルLSD、Dsportロールバー、
＊HAYASHIアルフィン強化ドラム
＊RAYS鍛造TE37+ナンカンNS2など。

 

 

※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪　遠方対応もOK！

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春日井880は吸排気+Fconメニュー(‘ω’)ノ

春日井ナンバー白880さんは
フルノーマルから一気に
も。吸排気+Fconメニュー施工。
LA400系が主流になりつつあるけど
まだまだL880Kも現役ですよ(*^^)v
無駄な２度買いを避けたい人は
イキナリこのパターンおすすめ！
専用ブーストUPデーター用に
EVC7でマップあわせて日帰り対応♪

 

豊田ナンバーの足長オジサンが
アヒルのマスコット沢山くれたので
早速いろんな箇所に付けてみました♪
チャリのハンドル用らしいけど
引っ張ったらロールバーOKみたい。
屋根開閉時に挟まったら
変な声で鳴くワーニングブザー付き？
揚力が発生するので注意が必要すねｗ

 

 

艶消しガンメタ880は
JBナナハン仕様のENGINE出来たので
ぼちぼち車両側も進めていきます(*^^)v
STDクランク+CARRILLOコンロッドに
CADハイカムでRHF5をブン回すので
JB160馬力仕様ってところかな～。
前置きI/Cなど製作モノ多数あるので
まだまだコレから～だけど完成したら
埼玉エリアに納めるのでお楽しみに♪

 

京都の白ローブ園児は
デフとフラホの仕様変更で入庫！
LSDはクスコから→ATSに。
軽量フラホから→純正フラホに。
まぁ部品選びもノウハウ( ｀ー´)ノ
園長が使うアイテムには
1つ1つに理由があるんですよね。
みなまで書かへんけどｗｗ

 

 

そういえば
RAYS新作センターキャップ届いてた！
数set買ってみたけどコノ色の
wheelは1つも持ってないと気付くorz
ほんでまたまた通勤GRの
助手席用レカロTS-Gも到着しました♪
毎回スグ誰かに奪われるんだけどねｗ
ここんとこ
激安タイヤ買うのが趣味状態なってる？
ドリケツ用15inchナンカン到着したので
7JソニックCRに組んでみたんだけど
同sizeのRE71RSに比べて
メッチャ引っ張って見えますね(;^_^A
御近所さんのブロンズ400号は
オーナー園児自らEg慣らしの旅へ。
明日午後には再入庫で納花町入りです

 

 

白レティシア880園児は
またまたセントラル走行会あるらしく
フロントハブ新調して準備！(=ﾟωﾟ)ﾉ
Ekishowメイプル880は
左側面修繕からの塗装まで完了～♪
数週間は新品エアロ待ちなのと
Hoosier A7届くまで一時帰宅やな。
大人しくしてられるんかな？笑

投稿日:

L880Fcon-iS入門編ブーストアップ施工(‘ω’)ノ

広島ナンバーの銀880さんは
ド初期マグヘッドにしては凄く綺麗な車両(‘ω’)ノ
吸気+冷却メニュー施工からの～
Fcon-iSブーストUP入門編までの日帰りプラン！
ブローオフリターンADP追加してリーガル仕様で
組んでみたりと当日アドリブもあったけど
段取りパーペキで上手いこといってヨカッタ♪

 

L880KブーストUPメニューにしても
まぁ色んな選択肢がある中で何故ウチがFcon-iSを
使って施工してるのかも全部理由あるんやで(笑)
そ～いえばEVC7になってから
ステッピングモーターが6より賢くなったのか
オバシュー少なくメッチャ安定感が増したな。
マップセットも慣れたらダイヤル式も便利(*^^)v

 

 

黄色GT-Kの某園児は
コペトロ用にADVAN052新調で気合入ってるん？
間違えて
MAXXISのマッテレ組んでたらゴメンやで(;´∀｀)
昨日オトコの子に成った黒LB GT-Kは
液体パッキン待ちで一晩過ごして朝帰りでしたｗ

 

 

通勤GRは
そ～いやパージバルブパイプの固定金具で
オリーブ？ってゆ～
小さな部品が欠品しててオアズケ状態でしたが
昨日CADで貰って来たので早速プッシャ～～♪
Nosスイッチ周りも目立たない且つ
4点ハーネスでも手が届く場所へセット(*^^)v
あしたは某誌の取材やけど天気もつかな～？

 

 

Ekishowジーノは
昨晩L880Kと入れ替えでCADから一時帰宅！
で、
快調に高速ブッ飛ばしながら走ってたんだけど、
自宅まであと少し～ってところで
走行中にガス欠っぽい症状出てエンストorz
オートマなのでNに入れて惰性で安全な路地へ。
久しぶりにロードサービスの横乗ったわ(;^_^A

 

まぁリレーやコネクタと疑わしいところ
一通り見たけど問題なさそうだったので
チャチャッと燃タン下ろしてポンプ確認(‘ω’)ノ
あ、、、そ～ゆ～事ね。。。
SARDあるあるのヤツでしたわｗｗ
TIMEATTACK号の予備ポンプと入替て即復活♪

 

 

【告知】
そ～いや今年で11年目のコペトロですが、
今回は決勝ローリングスタートやってみます(￣▽￣)b
参加者の皆さまはそれぞれ予習しといて下さいね！
くれぐれも縦回転とか横回転しないように～ｗ

【各用紙ダウンロード＆ＷＥＢエントリー】
●ＷＥＢエントリー
https://ws.formzu.net/fgen/S43167390/
●規則書＆申込用紙
http://meisterclub.net/…/9e775f100794a4e20c2036fbbecf7a…
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も。Fcon-iS入門セット（LA400K）

LA400Kの本当の楽しさはココから始まります！

L880Kに比べ退屈なLA400Kですが、吸排気、コンピュータのライトチューニングメニューで走りは激変！　その最初の御提案がコチラのメニューになります。　下記参考資料当社データを確認していただければ一目瞭然ですね＾＾

●SPEC
商品名 も。Fcon-iS入門セット（LA400K）
価格 168,000円～　　
仕様 HKS製サブコンピュータFcon-iSも。ファク仕様データ、ハーネス製作、ダイノジェットにて実走負荷確認。
適合 LA400K／5MT／CVT　
備考 EVC6+HKSプラグを用いたブーストUPプラン(工賃込)時は266,000円(税別)
その他  140km以上速度出るようになりますが、
スピードリミッターの完全解除は出来ません。
拡張性として現車セッティング仕様まで対応できます。

当ブーストUPメニュー施工した車両グラフ参考資料↓
※個体差ありますので一例として。

ノーマル状態参考資料(一番数値の低い線)


電話する 問い合わせる

投稿日:

も。Fcon-iSブーストUPセット（L880K）

L880K純正ターボのブーストUPメニュー！

L880K純正ターボの低中速寄りなパワー特性を底上げ！
当社ブーストUP専用データー入りFcon-iSと、
EVCブーストコントローラーを用いてマップセット。
＊店頭施工メニューとなっております＊

●SPEC
商品名 も。Fcon-iSブーストUPセット（L880K）
価格 228,000円+税
仕様 HKS製Fcon-iSも。ファク仕様データ、専用ハーネス、EVCブーストコントローラー、専用プラグ、実走マップセット
適合 L880K／5MT／AT　
備考 ＊純正CPUのみ施工可能。社外書換済みCPUはNG＊
その他 DYNOJET計測で生73ps目安
スピードリミッター完全解除。
拡張性として現車セッティング仕様まで対応できます。

 

当ブーストUPメニュー施工した車両グラフ参考資料↓
※個体差ありますので一例として。

 

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