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【特選中古車】LB GT-Kコンプリート仕様の5MT(‘ω’)ノ

も。ファク特選中古車に
平成26年式ローブ5速MTベースの
リバティーウォークLB GT-K掲載！
ver,1フルsetのスワンネック仕様に
オプション装備も数点追加済み♪
WORKマイスターS1Rもイイ感じ。
現状は軽登録ですがオプションで
格上構変公認登録も対応可能(‘ω’)ノ
当社製作のLB GT-Kは滅多に中古
出ないので気になる方は御早目に～
【カーセンサー掲載中】

＊リバティーウォークLB GT-Kフルエアロ　
＊LIBERTYWALKスワンネックウイング
＊LIBERTYWALKフロントディフューザー
＊LIBERTYWALKサイドディフューザー
＊LIBERTYWALKオーバーフェンダー
＊LIBERTYWALKドアミラーカバー
＊LB GT-K用モリモリ管4本出マフラー
＊BODYキット全てMOFACにて施工
＊純正ビル足ベースなんちゃって195化
＊WORKマイスターS1R(16x8J+13 Odisk)
＊MOFACチューニングECU④(ハイオク限定)
＊TAKEOFFフルオートルーフキット+車速
＊TANIDA33Φハンドル、Dsportミラーなど

 

※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪　遠方対応もOK！

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LB GT-Kダックテールある時～ないとき～(‘ω’)

黄色LB GT-Kは
VOLTEX羽根とLB GT-Kダックテールを
どっちも装着したい欲張りパターン(‘ω’)ノ
共存共栄できないアイテム同士を
切りっ放しじゃなくチャント加工で～！！

 

地味な作業のわりにナカナカ面倒なんだけど
出来上がってみるとメッチャ良いやん♪
ケローブもやろうかな・・・( *´艸｀)ムフ

 

 

ポン100施工中の広島ナンバー880は
ついでに吸排気一式も。ファクアイテムに交換♪
ペンギンラジエター施工時に
電動FANモーターもサーモと一緒にリフレッシュ。
だいぶイッチョ前～になったんちゃいますか～！

 

 

ITARU7J+35な白セロは
も。チューニングECUステージ③の施工(*^^)v
ついでにオイル交換もして完成～！！
と、思いきやタイヤ内減りツルツル発覚ｗｗ

 

 

納車準備中の多摩ナンバー880は
追加依頼でDスポ製ジャングルジムも施工！
小柄な女性オーナー様だったので
シートレール変更してメッチャ前まで
スライド出来るようにしておきました(‘ω’)ノ

 

 

今朝は左ミラーぶつけた白880が入庫(*´ω｀)
ままま、
純正ミラーなんぞ捨てるほど持ってるんで
安心して破壊してくれても大丈夫です(笑)

 

 

ULTIMATE 660GT WORLD Vol.1
(OPTION 特別編集 サンエイムック)

7月8日発売で～す。
園長通勤用COPEN GRで高速周回路
45度バンク200kmオーバーとか、
最新記事が載っているヤツっすね( *´艸｀)
表紙はエスロクだけど主役はコペン？笑
ぜったい買うべしデスヨ！！！

投稿日:

新車にイキナリ【も。ECUステージ④】施工！ (｀・ω・´)ゞ

福井ナンバー赤ローブさんは
新車納車前からメール打ち合わせを重ねて
も。ファク吸排気メニュー施工と
チューニングECUステージ④までを
一気にヤッちゃう計画でした～(｀・ω・´)ゞ

 

久しぶりにステージ④データー車両で
しっかり踏んでみたけど
コレ、やっぱ速いっすよ( *´艸｀)
OBDのレーダーに出る数値がアホなってて
少しビビったけど園長の体感的にも
Fconツルシと比較しても遜色ないくらい♪
あらためて
オススメ出来る自慢の製品と認識しました(笑)

 

 

艶消しジョーヌイエロー880は
Fcon-iSつるしspecでブーストUP仕様に( ｀ー´)ノ
880コペンのコレは相変わらずハズレ無し！！
4/20走行会前に参加園児軍団ソワソワ～やねｗｗ
石川ナンバー化した
赤880DX30仕様も本日無事納車でした♪
4/20いきなりコースデビュー楽しみっす＾＾

 

 

本日も各地からオヤツイパ~イ有り難う御座います♪
気のせいか
だんだんメタボ体系のコペンが増えて敷地が
狭く感じるような気がしてきた気がしますねｗｗｗ
年度末の登録ラッシュで
ナンバープレート祭りなってるからドノ車が
何番なのか全てがコペンなので間違えそう(;^_^A
でもでも～、
函館ナンバーだけはスグに分かりますよ(笑)

 

 

奈良ナンバー橙ローブは
RE71Rタイヤが１本パンク→修理不能だったので
１本だけ新調するだけの予定が～、
ボンネットを覗くと純正ラジエターが水漏れorz
見過ごすわけにいかないので急遽、
園長秘蔵の新古品ラジエターに問答無用で交換！
なんか400の部品って当たり外れあるのか
極端に短命のやつもあるっすね(;´∀｀)

 

 

んで、
アイキャッチのゴールドセイント400ねっ(*^^)v
昨晩だいたい色入ったんで今日はイッペン組付け♪
事前に施工してた実戦型固定法にゴム縁も追加。
エンブレムが淋しいから
カオルくんがマスキングテープでレクサス風にｗ
オーナーもコレ初対面で
めちゃめちゃテンション上がってたよな(笑)
完成はも～少し先やけど
皆で舐めまわすように一日眺めてましたわｗｗ

 

 

明るいうちが忙し過ぎたので
青空の元のド変態カラー撮影は未だオアズケだけど
夜間屋内でも十分へんな色(笑)
園長がカメラ構えてると挙動不審なオーナーが
邪魔しよんねん(;´Д｀)　やーめーろーやーーｗｗ

投稿日:

も。ファクminiステッカーが出来たでっ♪＼(^o^)／

とくに新作ってわけじゃナイけど
なんとなく気紛れで
見慣れたステッカーの小っちゃい版を作ってみた♪
ドコに貼る用とかな～んも考えずに
いつもの半分サイズにしてみたら何か新鮮( *´艸｀)

 

 

ゲジナン白～ブは
Fcon-iSのままイッチョ前～な数字でフィニッシュ( ｀ー´)ノ
先日の黄色～ブとEg仕様は同じだけど
あっちはVpro4.0でコレがサブコンなのでコスパ高い？笑
ECUステージ①も施工済みなので
実際マチノリはフルコン仕様と比較しても遜色ないッス！
興味深いのでセントラル走らせてきま～す♪
オーナーには
余りハードル上げんといてねと言われてるけどｗｗ

 

LA400K用チューニングコンピューターも
毎週毎週来店対応に発送対応にと大好評ッス(*^^)v
色んなニーズがあるので
細かく仕様分けをしておいてヨカッタと思う♪
白セロにはステージ④の施工だったので
室内に配線引き込みグローブBOX裏にセット！！

 

GBキャンディーは
タイヤ4サラに補強ボルト舐め修繕に各部メンテ！
雑巾絞りの如く変形したEXマニも
きっと新品同然になって修正されてくる筈っす( *´艸｀)

 

 

CRUX製になったハイリフト用ダンパーも
既に数回仕様変更！←見た目は全然変わらないけど
どんどんクォリティー上がってますよ(。-`ω-)b
黄セロは来週末納車なので楽しみにしてて下さいね♪

 

 

さてさて♪
K4GPに向けて絶賛軽量化中のケローブはとゆ～と、
コンナ感じに↓↓(´◉◞౪◟◉)
LA400Kっぽさを残すためチョットだけダッシュ残しｗ
寒いんでアンダーコートとインシュレーターは
今のところ残しておく辺りが女々しい後戻り仕様(笑)
新規投入の燃費計が1/1000単位で
ガソリン使用料カウントするんでドキドキします(;^_^A

 

 

ビンボッチャマ仕様の競技用ドアには
ポリカガラスがアルミステーでリジット固定！！
ボヨンボヨンのドアだけど何故か
NAレースカーよりも良い車感がある不思議♪
ぜったい雨降らない日はワイパーすら要らないｗ

 

 

前回測定時はシートもウイングもガラスも付いて
ない状態で754kgだったケローブ、
今回は一旦完成状態まで組み上げて760kg!!
燃料は10L入ってたよ↑↑
あと20kgは削れるんやけどソレもまた近日中に♪
とりあえず日曜セントラル転がしてきます(‘◇’)ゞ

 

現時点コーナーウェイトゲージを
体重計としてしか使ってないけどソレも追々(;´∀｀)
比較用に
ほぼノーマル状態の白セロを計測すると868kg!!
↑燃料残15L
フルエアロに195化で6Pゲージ付き880が895kg!!
↑燃料残20L

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日産 R35 GT-R nismo 納車！？＼(◎o◎)／

な～んちゃって（笑）

チョット小さいLB GT-K 完成っす＼(^o^)／

ってか、、、

白( ・∀・)ｲｲ!!　良いクルマ感でてる～♪

 

本日完成本日納車で～
納車直後にネタ発動土産まであって楽しめましたｗｗｗ
サイン攻めと記念撮影に気をつけて下さいませ(*´艸｀*)プ

 

今日も朝イチから
ナンヤカンヤいぱ～い御来店ありがとう御座います♪
納車に御相談に作業にとバタバタしててスミマセン(；´∀｀)b
溢れるほどの きな粉が入った
ワラビ餅は決して車内で広げてはイケませんよ（笑）

 

 

岡山に倉敷に豊田に福山に名古屋にと～、
今日も御当地お土産イパ～イ御馳走様です(*´艸｀*)ムフ
豊田ナンバー白～ブは
助手席もRECARO-TS/GKシートヒーター付き導入！！
も。ファク製シートレールなら
ダブルロックで前見えへんくらいアイポジ下げれるっす♪

 

 

納車ラッシュが一段落したので
あしたは久しぶりにノンビリした日曜日になりそう(*´∀｀)b
冬ボ使道相談会なら明日がチャンスっすよ（笑）

で、
金の児は新しいヘルメットバイザーステッカー貼付け！？

毛ファクってｗｗｗ

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LA400KチューニングECUステージ④販売開始(*^^)v

ECUステージ④　108,000円（A）
専用データ入り端末　35,000円（B）
（A）+（B）＝143,000円（税込 154,440円）

先日のブログで90psオーバーを記録した
LA400Kコペンのステージ④データーですが、
販売価格が決まりました(｀・ω・´)ゞ

 

ECUとしてはステージ④は108000円！
そして、
このステージ④用データー入り端末 35000円↓↓も必要デス。

接続は簡単ですがミスるとエンジンブローするので
自身のない方は専門店や業者様に頼んでください(;・∀・)b

まず、

 

このハーネスは接続しないので

 

 

先端を絶縁するなどして放置！
接続するのは↓

 

この6本の線が束になっている方で

 

合計6本の結線のみです。

 

エレクトロタップなどは使わずに

 

指定の配線にキチンと結線してください！

この端子は

 

端末のデーター書き換え用なので基本的には触らないでください。
何らかの理由でUSBコードを接続する場合は
キャップを外してから繋いでください。

端末本体は直接水の掛からないところであれば
エンジンルーム内の高温にならない部分に設置出来ます。

通販でステージ④を購入する場合は
ECUステージ④インストール　108000円
ステージ④専用端末　35000円
合計143000円(税別)となります。

燃料はハイオクオンリーでレギュラーガソリン厳禁！です。
また、今回は5速MT車両でテストしましたが
CVT車両はCVT内の金属ベルト滑りの
関係でリスク大のためオススメしません(;^_^A

 

＊既にステージ①～ステージ③を施工済みの車両には
特別価格でデーターチェンジ可能ですので直接お問い合わせ下さい。

投稿日:

ゲジナン白～ブまもなく再起動しま～( ｀ー´)ノ

オーナーが長期海外出張なので
先日までLA400KチューニングECUの開発TEST車に
なっていたゲジナン白～ブだったけど、
ひと通り役割を終えファクに戻ったら翌日には
ソッコー臓器摘出→漢のロマン仕様に( *´艸｀)

 

ままま、
今回はコペトロNクラス仕様で逝くので
Fcon-iSのままドコまで遊べるんかの実験的な♪
再現性の高いメニューなので
興味深々な園児も多いでしょうから楽しみすね！！
園長の気紛れで
LBダックテールを艶消し黒で貼っておきますｗｗ

 

 

白ーブばかり続きますが
京都ナンバーも納車準備かんりょ～～(｀・ω・´)ゞ
なんか、、、スッゲェ目立つっすねコレｗｗ

 

 

名古屋ナンバーも明日からエアロ塗装部門！！
順調に行けば来週末には完成かな(*^^)v

 

 

京都ナンバー白ーブいっぱいやけど
チューニングコンピューター御依頼祭りっす(*^^)v
順次対応していきますね！！

 

 

 

姫路ナンバー白ーブの某氏は・・・・
年明けの鈴鹿フルのイメトレしてたｗｗｗ

 

 

デモカーケローブは
本日助手席同乗依頼があったので、先日の
SUGOでスッポ抜けたままだったブレーキホースを
高級品に新調(;^_^A　御値段以上の耐久性に期待(笑)

 

 

そ～いや先週納車した
豊田ナンバー白～ブさんが運転席だけ施工したシートヒーター付き
RECAROをエラく気に入ったそうで、助手席もオカワリ( *´艸｀)
納期1ヶ月って聞いてたのに1週間で届きましたのでｗｗ

 

 

同じく先週納車だった
豊田ナンバー黒～ブは今週も御出勤でしたｗｗ
やっぱ浜名湖より西は関西なんだと思います(笑)

 

 

緑色のセロは定期的なメンテ！
背の高い黄色セロはサイドもヒッチも完成して構変準備♪

 

 

スチグレ880は
炭ボン修繕して艶消しブラックでダクトと一緒に仕上げ！
ついでにゲジナンのダックテールも艶消し黒に～(。-`ω-)v

 

投稿日:

新古車の黄色セロが到着！！＼(^o^)／

所沢ナンバーは
走行168kmの新古車セロ♪
ちょっと前にゆ～てたヤツねｗ
これを・・・、
イキナリ・・・・・、、、
アゲちゃいますYo！！(´∀｀∩)↑age↑（笑）
実車でどんなんナンのか楽しみ過ぎる～
乞うご期待！！！

 

 

尾張小牧ナンバー880は
これまた駐車中にブツケられるパターンの保険修理！
ダメージが少ないのは幸いだったけど
ツイデにアレコレ発動出来る予算は確保しときましたｗ
とりあえずプラグは腐ってましたが（笑）

 

 

名古屋ナンバー白～ブはLB GT-K終盤戦♪
グリルとオムツがハイパーシルバー塗装なのは一緒だけど
ガンメタの塗分部を今回は艶消しで仕上げましたよ(*´∀｀)b
コッチはLBダックテール仕様ねっ！
チョットずつ皆違う個性作っておかないとね～ｗｗ
コレもチューニングECU施工済みなので
あとはCVTストレーナ＆Oリング交換したら全部完了かな＾＾

 

 

 

京都ナンバーの
白セロCVTはチューニングECUステージ③(*´艸｀*)
ま～折角やし～って事で純正メーターで
表示されない速度域まで見れるようにしときました（笑）

 

 

豊田ナンバー白～ブは
青さんがジャングルジムと格闘中(*´艸｀*)プ
ま～マダ暫く掛かるっすねｗ
先日新品でイキナリ折れたデカキャリの
ブリーダープラグは便利ツールで無傷修繕♪
これ、今日イチ嬉しかったｗｗｗ

 

 

昨日の定休日は隣町までウナギ喰いに♪
そのツイデ？
いや、そっちがツイデで浜松ナンバーGT-K納車！！
880から400に乗り換えのパターンだったんで
入れ替えに赤い子を連れて帰ってきましたよ＾＾
色々修繕要るけど代車コペン作ろうかな？

 

 

そんな園長は
11/3(土曜) SUGO 4輪Fanミーティング出走なので
東北の皆さん御時間合えば遊びに来て下さいねっ！
園長見つけたら気軽に声かけても大丈夫ですよ（笑）

あ！　も。ファクは通常営業なので
週末納車ラッシュな皆様ご安心下さいませ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

投稿日:

LA400KはECUフィーバー継続中( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

LA400KのECUは
イチイチ基盤にアダプター実装作業要るんで
初回は納期10日前後で対応してるんですが、
遠方の方は発送対応＆メールやりとり(*´∀｀)b
ま～半径300km以内の
御近所さんは来店預かりが多いんですが
数日預けるなら【ツイデ】に・・・・と、
当初の目的より多い見積り発動するコンボ？
みんな時速200kmをメーターで確認したいんすねｗ

 

 

量産型140馬力仕様の
浜松ナンバー黒ローブはDefi-DSDFの高いほう装着！
ま～コッチはVpro4.0フルコン仕様なので
燃圧とか排気温度とか空燃比とか見るもんイッパイｗ
ついでにPivotクルコンまで全部日帰り施工でした＾＾

 

 

先日から
ナンヤカンヤSTARTした豊田ナンバー白～ブは
色々同時進行で段取り中♪
も。足195化CRUXブリspecにデカキャリ2ピース、
R35GT-Rの橙キャンディーにキャリパー塗って～
TRIALのシートヒーター付きRECARO-TSG/GK、
も。ファク吸排気コンプリートにECUステージ③！
ツイデにDefi-ZDcspに・・・・あと何だっけ？(；´∀｀)

 

 

袖ヶ浦ナンバー白セロは
さり気なく純正バンパーを加工してモリモリ管マフラーの
出口部を70Φハス切りカールの４本出し完成！！
この見た目でKF170馬力ケローブと中身全く同じ（笑）
Sタイヤすらファッションアイテムに見えてきたｗｗｗ

 

 

広島ナンバー濃ガンメタ880は
昨日の昼間に鹿と喧嘩したそうで顔面バッキバキΣ(´∀｀；)
保険のロードサービスで搬送費用はタダやけど
一般車両入ってなかったんで修理は自腹アイタタタ～orz
京都ナンバー白～ブは
停車中の追突事故なので相手過失100パー♪
コッチはチョット追い金足してGT-KにECUでウハウハか？笑
懐かしいカプチも保険修理！
駐車中にブツケられたり最近そんなの多いねぇ(；´Д｀)
あ、代車がナイんで
世田谷ブルーなClassicは久しぶりに作業再開っすｗ

 

 

そんなスーパー段取り中やけど
昨日は昼間っから麦ジュース片手に店先でBBQ♪
燃料満タンだったんで
電話対応に難ありだったかた申し訳ないｗｗｗ

投稿日:

LA400KチューニングECUステージ③データー完成！＼(^o^)／

バックオーダー中の皆様お待たせしました！
CVT用ステージ②、MT用ステージ③データー完成です＾＾
http://mo-fac.com/archives/17021

B/O中の皆様には
順次案内していきますが、園長が既に忘れている恐れが
大いにあるため心配な方はオレのオレのと催促下さい（笑）

※重度のコペン馬力中毒患者である当園長的には
今回ハジメテ純正ECUでのチューニングに挑戦でしたが
純正吸排気のフルノーマル車でも
こんなに激変するんだ！と驚かされました＼(◎o◎)／
ま～そんな園長が激変体感するくらいなので
多くのユーザー様に満足頂ける製品になったと思います♪

で、気になる完成グラフですが
【ステージ②】↓

【ステージ③】↓↓

詳細はパーツページに追記してますが
よ～く読んで下さい。
ブーストアップ！って表現をヤメました（笑）
5MT＆CVTとも色々試した結果、
車両個体差や気温変化なども考慮して
ブーストは立ち上がり時に1.0ｋまであげて、
その後は0.7ｋ前後でマージンとってます。
燃調、点火、VVTiを最適化したセットで十分に
満足感を得られる仕上がりですよっ(*´∀｀)b
園長のザックリした解説より更に親切な説明を
求める方はビークルフィールド様の
連載ブログもジックリ読んで確認して下さいっ♪

※闇雲にブーストを上げてしまうと
圧力補正が入って燃料ダダ濃い、点火ダダ遅れで
パワーは落ちてしまう上、エンジンには負荷しか
かからないと言う残念な結果になるんですよね。

あ、勿論 も。ファクではこれまでにサブコンや
フルコン、EVC等ブーストコントローラーを用いた
仕様のほうから先に開発完了してますしね( *´艸｀)

改めて言うまでも無いけど
LA400Kデモカー：ケローブに至っては
660ccのまま、純正ブロック純正クランクのまんまで
TCF1.00無修正、170馬力の鬼ブースト仕様まで対応可能！
2018は全国行脚しながらロングランTESTも順調にクリア。
ステージ④⑤⑥⑦⑧⑨⑩くらいまでメニューありますね（笑）
セレブリティな方はイツデモ御相談クダサイ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

ちょうど今は純正ターボの限界仕様を作ってるところです(*´艸｀*)ムフ
KF-VET660ccのまんま
キャレコン+鍛造ピストン+ハイカムのSPLエンジンにフルコン制御！！
それなのにターボだけ純正でドコまで行けるの？的なヤツ（笑）
それと入れ替えで
↑と同内容やけどCPUだけサブコンFcon-iS仕様も年内完成予定ｗｗ

 

ままま、話が脱線しましたが～
つまりは5速MTもCVTも
メッチャ良い感じに出来たで～ってお知らせ＼(^o^)／
欲張りなCVTユーザー様はブッ壊れても知らんけど
ステージ③データー挑戦してみて下さいねっ（笑）

ってゆ～てる園長が誰よりも欲張りなので
黒ローブ↓にはステージ③データ入れてもろたけどｗ