投稿日:

通勤GRはGBC17リプロで未知の領域！(‘ω’)ノ

園長の通勤用GRは
Garrett-GBC17ターボの現車セット！
660ccには大き過ぎるかなと思てたけど
NOS無し6,000rpmでトルク20k超えで
好感触だったのでガス足してみたところ
クラッチ滑りながらDYNOJET生223(笑)
そんな事もあろうかとTIMEATTACK号と
同じレーシングクラッチ持参してたので
その場でクラッチ入れ替えときましたｗ
これトルク30kでも滑らないので大丈夫♪
Ekishowメイプル園児も置いてきたけど
Attackギリギリまでバタバタしそう(;’∀’)

 

 

公認4WDハイリフトXPLAY製作は
トランクフロア貫通式からのラテラル土台
整形して上から下から溶接祭り完了(‘ω’)ノ
せっかち園長はフロント周りに
ハイリフトダンパー組んでwheel合わせ！
今回は園長秘蔵のワークT-GRAVICと
シエラsizeの195/80/15ジオランダーMTで
組み上げるので早く見たかっただけ(笑)
あとは燃タン周り造ったらホーシングも
組めるけどナプレックからペラシャフの
2軸加工待ちのほうが時間掛かるので
暫らくはマダ前輪駆動状態の罰ゲームｗ

 

 

三重のcandyブルー880園児は
賞味期限切れのRE71Rは新調する方向で♪
ベルトばっきばき～だったから
ついでにウォポン＆水周りもリフレッシュ。
昔替えた色付きの古いホース類見つけたら
とっとと純正ホースに変えたい園長ですｗ
最小限の気にいらない箇所やっといたので
継続検査ドライブ行っときました～(‘◇’)ゞ

投稿日:

黒LB GT-Kは手っ取り早くハイパワー化(‘ω’)ノ

豊田ナンバーLB GT-Kは
先日の故障修理ドックインついでに
ハイパワー化も施工したいとの相談。
ちょうど園長ドリフト遊び用GFRを
仕様変更しようと思っていたので
タイミング良いし手っ取り早く
パッケージングごと総移植プラン♪
午後STARTから2台おろして
１台載せるところまでが早過ぎるｗ
まぁリプロは連休明けてから(‘ω’)ノ

 

 

エビス横転クラッシュ修理中の
水戸ナンバー880はフレーム修正部門から
右Rフェン貼り替えまで完了してたので
コッチも連休明けからファク部門予定。
Aピラーのバーリングプレートに
エアソーだけで引ける技術が凄いっす！

 

 

今週の園長ホリデーは
某園児にコペニ―動画用のSDカード配達！
コペニ―の実車を始めて見た某氏は
乗降りの異常さを身をもって知る事にｗ
千葉県の某園児からは
ホンダDax125を買って来て欲しいと
オツカイを頼まれたんで川西市役所いって
販売証明提出のプレート交付まで(‘◇’)ゞ
納車されたら宅急便で送るだけですね♪
少し時間余ったので
コペニ―のデフロックもやっといたｗ
これでイツデモ遊びに行けるな(笑)

 

 

キタキュー黄黒XPLAYも
予定通りナンバー交付まで完了(*^^)v
カンガルバー＆スキッドプレートも
なんとか成りそうなので土曜納車。
タイヤ痕デカールも準備完了っす！

 

 

ゲジナンCandy880は
帰省ラッシュに巻き込まれ油脂メンテ♪
あやうくコペニ―に踏まれかけてたｗ
ボンネット開けた景色がオモロイ(笑)
ゲジナン白880は
Egチェックランプ点灯したそうだけど
ファク到着前に消灯したらしい(;”∀”)
まぁO2で無症状なら無視でイイよｗ

 

 

コペニ―はキーシリンダ鈴木なので、
ダイハツキーレスにスズキを埋め込みｗ
センターコンソールも色々ニコイチ！
極音ホーンは想像以上に
五月蠅くて3連打は怒られるヤツ(;^_^A
で、コッチも午後STARTで
突然オールペンおっぱじまりました(笑)
今回はPORSCHEガーズレッド♪
第二形態はド派手なデコりシート貼るので
Bodyは分かり易い赤色を選んでみた。

 

 

【業務連絡】
8/14～8/17が店舗休業してますので
遠方からの入庫＆納車など
御予定の方は御確認お願いします！
期間中に御粗相ヤラかした園児は
森本のFBメッセへ直接ご連絡下さい。
見て見ぬフリしますけど↑↑(‘ω’)ノ

 

投稿日:

コペニ―公認車検も無事クリア！(‘ω’)ノ

ちょうど1ヶ月前だったか、
いつものように園長の気まぐれから
突然STARTしたコペニ―企画(‘ω’)ノ
思てたほど簡単では無かったけど
ど～にか第一形態は完成したので、
所沢XPLAY4WDを見送ってから＆
緑880を見下ろしながら構変出発ｗ
たぶん日本初？
前代未聞の珍車が誕生しました(笑)

 

 

車検証スズキ製JB23Wなのに幌型で
2名乗車だけど外観はL880Kコペン？
まるで名探偵コナンみたいやな(笑)
こんな魔改造だけど【改】じゃない。
そんなこんなで公認取得完了(‘◇’)ゞ
店戻ってから2ndアニバ用レカロに
付け替えて3連スイッチも装着した♪
某園児のYouTube編集が
現場スピードに付いて来れないので
撮り溜め動画が大渋滞起こしてるｗ
小ネタ集もイロイロあるけど
２話目で完成やと具合悪いな～ｗｗ

 

 

小さいほうの緑880は
昨日ご成約の黒880と一緒にドライブ♪
魔改造コペニ―と違って
ドキドキする事もなく刺激がないなｗ
カーゴトレーラーの予備検なのか
数台あったのでブラストレイルT33かと
思ったけど、MAXのほうですねコレ。
コペニ―はモット大きいの牽くけどｗ

 

 

御近所さんの銀880ATも
ナンチャッテ195化+切上げ加工と
TAKEOFFフェンダーアーチ完成！
DX30Kaiアクチュエーターは
BNR34用のHKS片割れに変更(*^^)v
ネジピッチが同じなんだけど
M6のダイス切る手間だけ要ります♪
黄黒XPLAYも
キタキュー＃再登録完了したので
引き続き残り作業を進めてきま～す

 

 

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銀880ATは純正バネレートのまま195化(‘ω’)ノ

御近所さんの銀880ATは
当社ストリートダンパーspecなので
純正と同じバネレート仕様なんだけど、
15x7J+34のsonicSLに195ポテンザを
履きたいって事なのでいつものやつ！
880は400のナンチャッテ195化よりも
ひと手間掛けたほうが色々快適なので
テッパン切上げ+FRPアーチ仕上げね♪
Rフェン再塗装ナシってのがミソですｗ

 

そそそ！
お問い合わせ多数だった黒880ですが
本日ご成約いただいたためSOLD OUT。
で、
それとは別に色々と手が入ってある
KRONOS白880が入荷しました(*^^)v
パンドラEvoⅡフルエアロの
叩き出しフェンダーWIDE-BODY！
こんな見た目だけど生100ps程度の
扱い易いストリートいちびり仕様です♪
気が向いたらカーセンサーだしますねｗ

 

御近所さんの赤黒ローブ園児は
順調に走行距離伸ばしてってる様子♪
CVT→5MT化した際に
ATSメタルLSDも組んであるので
MTオイルもソッチ系にしてあります。

 

組み上がったばかりの
JB88Wコペニ―は意外と普通に動く(笑)
ホワイトレターの青文字は
全塗装完了するまで洗い流しません！
数日前までバラバラだったため
エアロッキンハブの負圧配管取回しが
分らなくなり4WDランプ点滅したので
通勤途中にあるジムニー屋さん寄って
カンニングさせてもらいました(‘◇’)ゞ
気のせいか？
普段より信号待ちで視線を感じますｗ

 

 

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ダイハツ4WD用アルフィンドラム完成(‘ω’)ノ

【新製品】(｀・ω・´)ゞ
ダイハツ4WD用アルフィンドラム♪
実はコペン以外のダイハツ車のことを
詳しくないので適応とか知らんけどｗ
園長ドリフト遊び用GRと同じ形の
ドラムシューならポン付けOKっす。
片輪あたり重量半分なので簡単軽量化。
まぁ自分用に欲しかっただけなんだけど
ワザワザ造ってもらったので
先着４台だけなら御裾分けできるよ～

 

 

ゲジナン白880くんは
モリモリ管マフラー装着とメンテ色々。
中古購入したら先ず現状把握がてら
色々リセットしていくのん大事っす！
やりたい事イパ～イあるけど
最初は定期交換純正部品全替えやで♪

 

名古屋の艶消しウェザリング880は
久しぶりに見たけど相変わらず凄い！
コペニ―の塗装色お悩み中だけど
この色とかテリキ色も捨てがたい。
まぁ次は赤に塗ると決めましたが♪
御近所さんの緑880は
車検入庫だけど先日ナンヤカンヤと
リセットしたところなので楽勝か。
そんなことより？
同じ色のオカシナ880が真後ろにｗ

 

 

富山のチョイアゲCero用に手配した
WORKグッカーズも届きましたよ！
専用ナットが御洒落ですね♪
新車納期が10月なので少し先やけどｗ
岐阜の某園児からは
霜降りの御中元が届いてました( *´艸｀)
もぅね、ゴハン泥棒で大変でした(笑)

 

 

コペニ―造りは第一形態最終段階(‘◇’)ゞ
現状のオプカンMT225のまんま
体重測ってみたら横綱クラスでしたｗ
まぁ1.1倍ルール内なのでセーフか(笑)
ヘッドライトをJB23のH4から
マイナスコントロールで4灯化したり
直前直左対策で広角230度カメラを
埋め込んだりと追加作業だいたい完了？

 

とりあえずの暫定状態だけど
気がついたらカメラモニターだらけ。
見慣れた880のダッシュボードなのに
何ヵ所か違和感あったり？
床から変な棒が生えていたり(笑)
何度か試走してみて
数ヵ所ダメ出し→修繕したけど
思てたよりは普通に走れるみたい♪
そんな事よりベース車両が
23ノーマルのオートマってだけで
加速が遅すぎて坂登りません(;”∀”)
まぁ遅いのは100歩譲ったとしても
4ATのギア比は我慢できないかもｗ

 

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豊橋ナンバー黒LB GT-Kお迎えに(‘ω’)ノ

豊橋ナンバー黒LB GT-Kが
エンジン不調とSOS連絡あったので
ロードサービス御迎え保育(｀・ω・´)ゞ
めっちゃ久しぶりに音羽蒲郡ICで降りた。
スパ西コペトロ開催なくなってからは
全く走ってないケドまた行きたいすね！
御当地まわる寿司も堪能してきたよ～♪

 

そんな豊橋LB GT-Kは先ず診断から(‘ω’)ノ
Eg始動はするも2気筒状態だったので
IGコイル１つずつ外して気筒確認。
あれ？どれも反応ある、、、
Defi-ZD履歴みるとオーバーレブってる？
排温もナカナカ怪しいぞって事で
カメラ突っ込んでみるも想像と違う。。
バルブ突いて曲がってるパターンかと
コンプレッション計測してみると
３気筒とも元気良過ぎるくらいやん♪
まぁ大したコト無さそうでヨカッタｗ

 

キタキュー黄黒ハイリフトXPLAYは
構造変更公認取得で新規ライン(‘◇’)ゞ
ナローBodyのまま195シエラsize♪
ワークCKVが15ｘ4.5Jなので
T-GRAVICの5.5Jよりリーガルな収まり。
まだ宿題のカンガルバー周りが
残ってけど青さん不在で作業進まずorz

 

 

御近所さんの銀880AT用には
sonicSLフェイス④にアドレナリンS004！
国内POTENZAには195/50/15ないので
タイ製ポテンザ初めて買ってみた(￣▽￣)
レシピが近い感じであることを願いますｗ
某カステラ屋さんは
2023CTACポスター持って来てくれたよ。
Attack-K関西版？楽しみにしてま～す♪

 

 

本日のコペニ―は
ミラーリング用に買ってみた薄型2DIN装着。
バックカメラ欲しかったんでコレ最適♪
4WDコントローラー付けたら
ACコンプレッサー動いて冷風出てたけど、
冷えがイマイチなのが
気のせいでありますように～(;´Д`A “`

 

 

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L880K生誕20周年アニバーサリーED？(‘ω’)ノ

たまたま園長マイカー880が
2台並んでだのでカメラ向けてみたら、
なんか騙し絵のような錯覚に(◎_◎;)
全幅がオカシイのんと
全高がイカレてるのん？
いや、他にもツッコミどころ満載か！
マイカーLA400も珍車ばかりやしなｗ
ノーマルが１番快適だと思います(笑)

 

そんな珍車コペニ―も
ようやく配線地獄に出口が見えてきた♪
電動オープンのままやのに
トランスファー切り替えレバー生えてる
室内風景と見慣れぬメーターも違和感。
エアコン部も何か違う輸出仕様的な？ｗ
恐る恐る場内を動かしてみたケド
アムロレイの名言状態やった( *´艸｀)
あしたには乗って帰れそうやな～。
JB300馬力のTIMEATTACK号とは
違う意味でオッカナイけど(笑)

 

キタキュー黄黒XPLAYも
ハイリフト作業まで完了してますよ♪
コペニ―見たあとコッチ見たら、
あれ？こんなに低かったっけ？？と
普段より目の感覚が可笑しくなるｗ
ジムニーシエラ純正タイヤを
ナローBodyに収まってる時点で
十分に異常なんですけどねっ(;^_^A
で、そんなキタキューは
カンガルバー＆スキッドプレートも
追加あったので引き続き進めます！

 

何故かココでは
某園児のノーマル74シエラが
ローダウン仕様に見える不思議ｗ
いつもの弾ツーメンバーで
胃袋強化合宿してきたらしく、、
御土産にタレくれた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
某園児の緑セロは
NOSボトルが追加されてたし(笑)
それ、、、オレも欲しい！！

 

 

姫路ナンバー880は
シャ検ついでにプチリフレッシュ♪
走行距離21万kmって事なので
最低限の定期交換純正部品だけ(‘ω’)ノ
くすんだヘッドライトは
磨いてもソノ場しのぎだけなので
新品でるうちに替えましょうね～

 

 

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キタキュー黄黒XPLAYハイリフト開始(‘ω’)ノ

北九州ナンバー黄黒XPLAYさんは
元々GR COPEN乗ってたんだけど、
ハイリフトXPLAYにしたくて
わざわざ乗り換えた重症患者さんｗ
希望ゼッケン＃44だし
めっちゃ気合入ってるみたいなので
エエ感じにシバキまわしときます～

 

 

今回はFFハイリフトなので
部材揃ってれば実質2日間ほどで完了。
毎度のコペンハラスメント？
火炙りから刃物＆鈍器による虐待で
工事現場みたいな音がしてましたｗ
ワークCKVの15インチは初モノ♪
15x5J+45に1958015のマッテレが
イイ感じにムチムチしてて狙い通り！
追加オプション数点ご依頼あるので
キタキュー再登録中に進めます(‘◇’)ゞ

 

本日のコペニーは
朝からフロントガラス再装着(*^^)v
配線作業マダマダやのに
ミラー内蔵ドラレコ12inchも装着ｗ
TANIDAウッドハンドル32φは
本家MOMO工場のイタリア製やで。
新旧コペニ―？が並んでたけど、
気のせいか、、、
なんか感覚おかしくなるよな(笑)

 

 

そんなんゆ～てたら別案件で準備中の
チョイアゲ用609mm外径タイヤ着弾！
wheelはWORKグッカーズを手配済み。
新車納車待ちの
富山ナンバーCeroに組みます(￣▽￣)
ままま、
可笑しなタイヤsizeばかりなのは
今に始まった事じゃないんだケドｗ
たまには
フルドノーマルに癒されたくなるね♪

 

 

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全高177cmあるコペンの圧力わかる？(‘ω’)ノ

連日お仕事ブログばかりなので
仕事し過ぎてへん？と心配されますが、
安心して下さい！常に遊んでますｗ
岡山JWGPネタの裏側でコツコツと
地味なBODYワーク進めてたんだけど
絵的に変化ナイと直ぐ飽きる園長は
コペニ―用のタイヤwheeが届いて
一気にテンション上がりました(笑)
用意していた足周りも組んでから
ハコ載せてみたらAピラーのテッペンで
全高177cmもあったので圧力が凄い！

 

そんなコペニ―用に選んだタイヤwheelは
TOYOオープンカントリーMT 225/75/16
RAYS鍛造A-LAP J (BD)　16ｘ5.5J+20
って、軽carジムニー的に教科書サイズ♪
流行りに敏感でミーハーな園長( *´艸｀)
考えるのが面倒臭かっただけとも言うｗ
まぁ構造変更新規車検の際に
1トン切りも条件の1つなので少しでも
軽い組み合わせを選んでみたんだけど～、
ブツが届いてみるとメッチャ格好エエ！
重量測ってたケド確かにオプカン軽い。
テリキの650sizeと比較しても3㌔/本減？
ウェイトの数がHoosier並みやったけどｗ
北九州のハイリフトXPLAYに用意した
ワークCKVも届いてジオランダー組付け。
漢は黙ってマッテレ履いとけばイイ(笑)

 

タイヤwheelが同着して一気に
テンション上がったので先日GETした
PISTON WORKS製２インチUPサスKITも
このタイミングで組んでおきました(*^^)v
実はどんなセットアップなのかも知らずｗ
御近所さんへの忖度はモチロンですが、
この青に黄色がカワイイからコレにした♪
マダ自動車っぽい状態ですらないのに
フレームにサスとタイヤwheel付いただけで
萌え～萌え～ってなってしまいますね(笑)
サスで２インチ、タイヤで２inchチョイ？
まぁ箱がJB23に載る時点で基準値無いけど
もともと全高127cmのコペンが
ジムニー的に爽やかな仕様で全高177cm。
もぅ何inchアップとかケチな計算ヤメよｗ
小柄な人がトランク開けたら
閉める時ジャンプせんと届かんかと思う

 

 

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投稿日:

和歌山の白CeroにもソニックSL納品！(‘ω’)ノ

先日イッパイ届いた
も。ファク標準サイズのTE37sonicSL♪
和歌山の白Cero園児にも納品完了。
CRUX全長調整verなので
15x7J+34にADVAN052(195/50/15)も
エエ感じの車高で干渉無く全切りOK！
Fリップとサイドも欲しくなりますｗ
5/8コペトロ出走なので期待してます～

 

ゲジナン白～ブは
元々CADハイカム+CARRILLOまでは
組んでたけど量産型KF150なるんで
現行ノウハウEg仕様にバージョンUP♪
追加冷却もフルコンプリートなので
ゴソゴソ仕込み作業START( ｀ー´)ノ
今回はRB26用HKSアクチュエータ式。
5/8はチューンドクラスが熱いっす！！

 

 

前輪駆動と全輪駆動？
たまたまハイリフトXPLAYが並んでた♪
飛騨ナンバー黄黒は
身長20cmアップの公認取得完了(‘ω’)ノ
ジムニーシエラ純正sizeである
ジオランダーMT195/80/15 タイヤが
ナローのまま黄色ナンバーなの褒めてｗ
確認走行で久しぶりに乗ったけど
現行ノウハウ仕様は更に快適っすね！

 

 

京都ナンバーGRは
先日またまたセントラル出勤してたら
突然A/F9.6で黒煙＆2.5気筒アイドル？
遂にやっちまったかと思てたら
燃料レギュレターの4φ配管やった(;”∀”)
ドリフトGRは
備北でイキナリ例の洗礼を受けるも
現地復旧で即復活してたんだけど、
なんか別の部分からMTオイル滲んでた。
コノ車両でしか存在しない箇所なので
こちらもソッコーぶりぶり修繕完了(笑)
さてさて来週は何処行こうかなｗｗ