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【特選中古車】平成28年式4WD公認ハイリフトXPLAY(‘ω’)ノ

も。ファク特選中古車に
平成28年式4WDハイリフトXPLAY掲載！
もちろん公認取得済み車両になります。
当社ハイリフトサスKIT+専用ブロックに
ジムニー用sizeのジオランダーMTで
標準車より全高で20cm背高いです(‘ω’)ノ
車検は満タン令和７年６月まで～♪
【カーセンサー掲載中】

＊LA400K改4WD化+ハイリフト公認構造変更。　
＊MOFACハイリフトサスKIT+ブロック施工済み。
＊MOFACチューニングECU(ハイリフト専用)
＊純正スピードメーター大径タイヤ用CAN補正
＊インテークP＆エアクリ、オイルクーラーKIT
＊モリモリ管マフラー(4WD用ワンオフSPL)
＊バトルシップ(15×5.5J+45)+15mmワイトレ
＊横浜ジオランダーMT G003 (175/80/16) 新品など

 

※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪　遠方対応もOK！

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【特選中古車】HT06+強化KF生119psの白GR(‘ω’)ノ

も。ファク特選中古車に
令和1年式GRコペン5MT掲載(‘ω’)ノ
似たようなSPECが続きますが
こっちは純正パールホワイトのほう。
HWコンロッド+フルフローピストン、
これに街乗りストリート快適特性の
HT06改おっさんターボをFcon-iSで
現車セット修正係数無し生119馬力♪
ZE40 TIME ATTACK EDITIONに
willwood赤キャリパーが目印ですね！
【カーセンサー掲載中】

＊HALFWAYコンロッド+フルフローピストン
＊HT06改おっさんターボ+Fcon-iS＆EVC7現車set
＊TRDフロントリップ＆コーナー&サイドスポイラー
＊DスポーツRGスポイラー、LIBERTYWALKウイング
＊特大インタークーラーオイルクーラー＆サブラジ
＊モリモリ管マフラー＆吸気周りアイテム一式
＊willwood製DYNAPROキャリパーKIT(1ピース)
＊Defi-ZDメーター（車速回転水温油温油圧排温電圧）
＊TAKEOFFフルオートルーフ＆車速キャンセラー
＊GR純正KYBサス(改)なんちゃって195化仕様
＊純正スーパーLSD、HAYASHIアルフィンドラム
＊RAYS鍛造ZE40TIMEATTACKEDITION(16x7J+35)
＊タイヤサイズ参考　195/45/16 などetc

 

※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
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【特選中古車】KRONOSパール生114馬力のGR(‘ω’)ノ

も。ファク特選中古車に
令和3年式GRコペン5MT掲載(‘ω’)ノ
園長の通勤快速GRと同じカラーの
KRONOSカッパーマゼンダホワイト！
CARRILLOコンロッド+専用ピストン、
これに街乗りストリート快適特性の
HT06改おっさんターボをFcon-iSで
現車セット修正係数無し生114馬力に
仕上がった装備豪華な1台になります♪
【カーセンサー掲載中】

＊KRONOSドライパール(カッパーマゼンダ)全塗装。
＊CARRILLOコンロッド+専用フルフローピストン
＊HT06改おっさんターボ+Fcon-iS＆EVC7現車set
＊TRDフロントリップ＆コーナースポイラー
＊エスケレート製サイドS、LIBERTYWALKウイング
＊特大インタークーラーオイルクーラー＆サブラジ
＊モリモリ管マフラー＆吸気周りアイテム一式
＊Defi-DSDFメーター+ゼイトロニクス空燃比計
＊TAKEOFFフルオートルーフ＆車速キャンセラー
＊GR純正KYBサス(改)なんちゃって195化仕様
＊ATSメタルLSD、HAYASHIアルフィンドラム
＊RAYS鍛造TE37sonicCR（15x7J+32）フェイス⑤
＊DL-ZⅢタイヤ参考　195/50/15 4分山などetc

 

 

※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
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【特選中古車】4WD公認チョイアゲGRエクスプレイ(‘ω’)ノ

も。ファク特選中古車に
4WD公認GRエクスプレイ掲載(‘ω’)ノ
チョイアゲダンパー+タイヤ外径
621mmで純正車高より4インチUP！
元々RobeベースをGRコペン外装に
ドレスフォーメーションしたのを、
前後バンパー以外XPLAY化して
タフトのレイクブルーMに全塗装♪
情報多過ぎて内容渋滞してますねｗ

【カーセンサー掲載中】

＊公認4WD、ビスカス強化センターデフ。　
＊XPLAY外装、レイクブルーMオールペン。
＊GR純正ヘッドライト+テール、前後バンパー
＊GR純正RECAROシート、純正スピードメーター
＊左サイドメンバ修復歴有、トランクフロア交換
＊極厚インタークーラー、納涼オイルクーラーKIT
＊モリモリ管マフラー(4WD用ワンオフ4本だしSPL)
＊チョイアゲダンパーKIT、も。チューニングECU
＊ワークCRAG-CKV新品(15×5.5J+45)+20mmワイトレ
＊横浜BluEarth-4S AW21 (185/65/15) ほぼ新品。

 

※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
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インタークーラーは大きいほど偉い！(‘ω’)ノ

名古屋ナンバーGRさんは
ど新車納車直後のフルノーマルだけど
将来的な野望があるみたいなので
いきなり特大インタークーラー施工♪
配管が隠れる位置出しもバッチリやな。
ブローオフバルブは要らんらしい(*^^)v
金属細工は御家芸なので楽勝感覚だけど
Fパンパ―樹脂グリルを
ちまちま内職するのが１番大変でしたｗ

 

 

納車準備中のスチグレクラシカルは
予算内で他ナニしようか～って相談から、
今回は冷却メニュー追加で納涼セット♪
IGコイルも古いんで替えときました。
そういえばコレTEST用の
おっさんTURBO90馬力仕様だったので
ちょっとヤンチャに走るなら正解すね！
ナビやらドラレコも新調したんで
だいぶ電化製品も快適なりました(*^^)v

 

広島のウェザリング880は
溶接ゲージ完了したので内装組付け。
アルミ縞板プレートも綺麗に加工♪
Fガラスは飛び石あったので
今回は新品クールベールに交換(‘ω’)ノ
ボンピンも装着したいってコトで
RUNMAXクイックキャッチも施工！
コレも徐々に変態度増してきたな～ｗ

 

 

Ekishowメイプル880は
Nosウェットショット状態でシャ検♪
こ～見えて以外にリーガル(笑)
室内バッテリー剥出しNGくらったんで
ホームセンターでタッパ買ってきたｗ
銀880も継続ライン( ｀ー´)ノ
タイヤツルツルだったので
ノーマルサイズ履かせて行ったのに、
帰ってきたら新品AD09届いてたしorz

 

 

園長の代車コレクションに加わった
FIAT500Cツインエアは運転席も助手席も
レギュレーターNGだったので修繕(‘ω’)ノ
2気筒875ccエンジンの不思議な車すねｗ
ホンダ製コペンは
壮大な計画なので部品待ちも多数あり
長期戦だけど合間合間に進めてますよ♪
そんなんゆ～てる間に
黄色GT-Kのエンジンあがるやろうから
某園児関東出張迄に慣らし走らせたいな

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【特選中古車】公認4WDの白黒パンダ柄ＧＲ(‘ω’)ノ

も。ファク特選中古車に
公認4WDのGRコペン5MT掲載(‘ω’)ノ
これ元々はRobeがベースですが
前後ライト類から専用RECAROに
メーター周りまでホボGR構成です。
現状はビスカス強化センターデフの
4WDにしてますが、デフケースごと
溶接デフロックのドリフトアイテム迄
もれなく付いてくるバリューセット(笑)
冬はチョイアゲ夏はドリフト遊びとか
駆動方式もイロイロ遊べる車両デス♪

【カーセンサー掲載中】

＊公認4WD、FR化ドリフトアイテム全部盛り。　
＊KRONOSドライパール(カッパーマゼンダ)全塗装。
＊下半分の黒カッティングシートは貼ってるだけ。
＊TRDフロントリップ＆コーナースポイラー
＊エスケレート製サイドS、LIBERTYWALKウイング
＊GR純正ヘッドライト+テールランプ、前後バンパー
＊GR純正RECAROシート、純正スピードメーター
＊左サイドメンバ修復歴有、トランクフロア交換
＊も。インテークP周り+チューニングECU生80馬力
＊極厚インタークーラー、納涼オイルクーラーKIT
＊モリモリ管マフラー(4WD用ワンオフ4本だしSPL)
＊BLITZ-ZZR車高調(改)なんちゃって195仕様
＊ENDLESSブレーキ、HAYASHIアルフィンドラム
＊RAYS鍛造TE37sonicCR（15x7J+32）フェイス⑤
＊DL-ZⅢタイヤ参考　195/50/15 4分山などetc

 

 

この車両では
駆動方式ごとに色んな遊び方しましたね。
アゲても良し下げても良し(*^^)v
4WDで雪山～サーキット走行もこなせて
FRに駆動チェンジしたらドリフト走行迄！
現specは販売価格調整のため
下記リンクのエンジン状態ではナイけど
御要望あればイツデモ追加製作可能ですｗ

 

※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪　遠方対応もOK！

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京都GRは660ccのままトルク18k越え(‘ω’)ノ

昨年の秋くらいから凄い勢いで
コース周回数を重ねてる京都GR園児。
既にCARRILLOコンロッドに
RHF5ターボ仕様だったんですが、
今回純正カムシャフトから
CADハイカムに交換+Vpro現車セット！
生160馬力トルク18ｋって好成績(*^^)v
普段乗りも超乗り易なったらしいデス♪

 

CADハイカムの↑↑
あるとき～＆ないとき～比較グラフ(‘ω’)ノ
まぁダイハツJBもだけどKFにしても
速い遅いを語るコトに関して自分以上の
物差しはナイと自負しておりますのでｗ
ど～しても最善策を知ってしまってる故、
半端な廉価プランを敬遠してしまいがち
だけど、久しぶりに比較してみて再確認♪
このパッケージングさいこ～やなと(笑)

 

和泉ナンバーGRも仕込み作業完了！
こっちはストリート仕様のオーダーなので
HT06改おっさんturboプランで施工(‘◇’)ゞ
納期の関係で今回は横長コア使てみたけど
Fバンパー開口部パツパツ感が最高やなｗ
気紛れでO/Cコアはコンデンサ前にした。
純正OP品マフラーから
最速最強モリモリ管60φフルEXに交換♪
エンジン慣らし済んだらCAD入りして
Fcon-iSでツルシ仕様の雛型も作るよ～

 

 

今朝はL880K３台仲良くツーリング♪
プチオフなのか？はたまたコペトロ？？
クリアラップもなくオーバーテイクが
難しいデッドヒートを制したのは
神戸ナンバー白ATが1位通過でしたｗ
一度で良いから中も外もパンパンに
フルグリッド埋めてみたいな( *´艸｀)

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奈良ナンバーGRは純正サスで195化(‘ω’)ノ

先日の初来店時に
ココに並ぶ極太タイヤを当たり前のように
履いたコペンたちを見てしまった事で
まんまと財布のヒモが緩んだ奈良GR(笑)
年末納期だった裏ソニックが
予定より大幅に早く届いたので早速入庫！
15x7J+28フェイス⑤はハブ径54.1φなので
まるでウチの為にあるようなsizeです(*^^)v
元々はＳ耐のマツダ車用の設定なんだよね～

 

今回はGR純正KYBダンパーベースに
ナンチャッテ195化で組み上げていくパターン♪
あ、基本的にノウハウ満載プランなので
見様見真似で同size買ったら痛い目あうから
よい子の皆さんは
コノblog絵日記を鵜呑みにしたらアカンでｗ
とりあえず初日は大まかにセット出しだけね。
たまたま奈良ナンチャッテが2台並んでた(‘ω’)ノ

 

ITARU白セロ園児は
タイヤ組み替えてる間にチャチャッと継続検査。
こっちは15x7J+35に極太RE71RSなので
ZⅢ時よりも更にヒト手間加えてバラバラに♪
園長はFUTURA牽いて
大阪市内の御新規さん宅まで修理引き取り！
5年以上全く動かしてなかったらしいL880K。
ドラム固着してたのでトレーラーウインチで
無理矢理引きずってガレージから出したったｗ
車検も切れっぱなしなので色々修繕しま～す！

 

 

石川ナンバー赤ローブ園児も
週末納車なので気になってた箇所を追加修繕。
ZD-CSP表示も正常値に成りました( ｀ー´)ノ
御近所さんの白880は
油脂メンテで入庫したらドラシャ付け根の
サイドBからATF滲んでジュワッてたｗ
もみじ饅頭は美味しくイタダキマシタ！！

 

 

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当社ハイリフトXPLAYは
２回目の表紙ゲットも嬉しいですが、
友情出演テリオスキッドがチラッと
見切れてるのが個人的にツボりました(笑)

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オイルクーラー色々＆サスセット色々(‘ω’)ノ

千葉ナンバー黒880園児は
CCsportフロントバンパーに合わせて
オイルクーラーのレイアウト調整(‘ω’)ノ
専用ウインカーは邪魔なのと
位置的に車検NGだったので撤去(笑)
代わりにT20ウインカーポジションを
ヘッドライト内に納めるパターンで～。

 

某園児のエスロクは
たぶん既製品にないオイルクーラーレイアウト？
フィルターとオイルパンが近くて
L880K同様サーモ付きブロックスペースないんで
急遽フィルター移設式で取り回してみました。
M20のセンターユニオンAN10でデカイ(;´∀｀)
リターン側の１本だけ太いの気付かんやろｗ

 

ITARU白セロ園児は
車検ツイデにタイヤ新調で段取り( ｀ー´)ノ
純正ビル足ベースのナンチャッテ195化なので
ＺⅢからRE71RSにすると色んな追加作業がｗ
明日入庫の奈良GR用には
新品sonicCRでADVAN052組んどきました♪

 

松本ナンバーGRさんは
入庫初日に夏タイヤ仕様のセット組んだけど、
ダンパー組替えて冬仕様もセットアップ！
ほんでまた納車時は夏仕様で～と大変(;^_^A

 

夏verは地上高8cm位やのに
冬verは地上高15cm位ある不思議な仕様！？
地元整備工場さんガンバッテ下さいね(笑)
地上高稼ぐために純正OPの
なんとかダンパー撤去して軽量TANABEに。
Pivotに油温計OP追加したり
他社ECUから当社ステージ④化なども完了！

 

 

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当社ハイリフトXPLAYは
２回目の表紙ゲットも嬉しいですが、
友情出演テリオスキッドがチラッと
見切れてるのが個人的にツボりました(笑)

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久しぶりにTIMEATTACK号の走行準備(‘ω’)ノ

気がつけば2月の筑波から
全く走らせてないTIMEATTACK号(;^_^A
敷地内は毎日動かしてるんですけどね。
2022シーズンに向けて特注製作してた
フルカウンタークランク＆コンロッドが
間もなく出来上がってくるそうなので、
各部check走行がてら現状specのまま
10/24Kcar内で久しぶりに転がす準備！
まぁブレーキとTurbo羽根checkだけね。
JCより更に偏芯の行程UPと
それに合わせて更に短いコンロッドで
ボアsizeダウンで釜粉砕予防の保険ですｗ

 

ついでに通勤GRも走行前メンテ。
コッチも7/11コペトロから特に変更ないので
油脂類とブレーキcheckターボ確認だけ(‘ω’)ノ
2台とも常時ブースト2ｋオーバーなうえ
NXウェットショットで軸受負荷凄いんで
常にO/H済みの予備を1機持ってるっす(笑)
実は2台とも全く同じTURBOなので予備が
1機あればドチラにも使える位置にしてるよ♪

 

今回から通勤GRにもシュロス6点新調(*^^)v
最初の調整が面倒だけど
4点に比べて腰がキマるので肩痛くないし
シュロスベルト柔らかいのでHANSも楽やし♪
めちゃイイ値段するけど2個買っといたで！
そういえば
某園児用の新品MTもフラゲ出来ましたよ～。
今回はドグギア入れ替えて積むだけッスヨ！

 

 

千葉の黒880ATは
オイルクーラー装着の追加御依頼(‘ω’)ノ
珍しい形状のＦバンパーなので
アドリブ利かせたレイアウトで仮組み！
ウインカーは撤去してHライト内に移設。

 

 

奈良のオレンジRobeは
7年目になるので水周りもリフレッシュ。
チョイアゲ黄黒XPLAYも
良いペースで距離伸びるのでサイクル早い！
ツイード400には
こっそり部品追加したけど未だバレてないわｗ
愛媛のエスロクは
またバラバラになって今度はDSDF全刺し作業。
今までチャント触った事なかったんで
似たようなパッケージングだろと思てたけど、
ナニかにつけてイチイチ大変やなコレ(;”∀”)
改めてダイハツFF車って作業性最高やなとｗ

 

 

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当社ハイリフトXPLAYは
２回目の表紙ゲットも嬉しいですが、
友情出演テリオスキッドがチラッと
見切れてるのが個人的にツボりました(笑)