投稿日:

CTAC午後の部はコペントロフィー(￣▽￣)b

CTAC午後の部は
JB285馬力のTIMEATTACK号から
通勤快速GRに乗り換えて癒しの時間(笑)
午前中に乗ってた車両と
加速感が違い過ぎて感覚グダグダでしたが
決勝レース風ごっこ出来て癒されました！

 

なんでこ～なったか？
確か始まりは↓このポスターを2度見した時ｗ
え？ ワンメイクCOPENってかいてるやん！？
って コーヒー噴いたのを思い出します:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):
自分的にはTIMEATTACKに集中したいから
全く乗り気じゃなかったんだけど
皆に声掛けしたら予想外に乗り気やって・・・汗
まぁ午後からなら別にエエか～で承諾の流れｗ

 

 

コペトロはクラス分けが細かいので
直前にtrophyとか頂いた協賛品の準備(*´ω｀*)
初参加も数台いたけど皆さん無事でヨカッタｗ
個人的にはコペトロ参加車両が
CTACゼッケン貼ってるのが一番ツボでした！
ま～そんな感じで丸一日セントラル満喫～♪
店戻ってきてから気がついたけど
この日貰ったトロフィー全部３位やった(笑)

 

 

660GT*02 AUTO STYLE vol.30
(CARTOPMOOK) 2021/1/26 発売！

イマが旬の
激アツKcarチューニングバイブル(￣▽￣)b
皆さん書店＆密林でお買い求めください♪
先月の6660GT筑波ネタも掲載してます～

 

 

1/27発売のオプションに激アツKcar色々載ってますよ！
最近近所のTUTAYAに並んでないんでAmazonでポチっ♪
2/20のATTACK筑波Kcarクラスも
エントリー増えてきて盛り上がりそうですね(￣▽￣)
お山の大将が集まって天下一武道会とか
絶対オモロイんで外から見学出来ないのが残念ｗｗ

投稿日:

JB-DETコペン改 TCF1.15で285.2馬力らしいｗ

シーエーディー和泉製作所にて
DYNOJETエンジン慣らし入庫してた
TIMEATTACK号がリプロ完了したとの事♪
今回もアタオカな記録更新してます(*^^)v
TCF1.15で285馬力だとかｗｗ
よく何のEg積んでるの？って聞かれるけど
見ての通りミラやムーブとかに
載ってたのと同じJB-DET660ccエンジンを
ボア＆ストローク変更で820ccにして
なんやかんや男の浪漫チューンしただけ。
来シーズンはモット凄いコトする予定やけど(笑)

 

年末の660GT筑波で最後のスーパーラップ、
80R全開中にブロック割れて砂抜きの蓋が
5個同時に吹き飛び？ 自らのクーラントで
Rタイヤがヌルヌル→スピン3回転の悪夢orz
今回はブロックだけ新調しての同spec！！
特大インタークーラー化の恩恵もあり
昨年よりブースト高い気がするけど先ずは
今週末CTAC何事もなく走れますように～♪

 

 

CADから連れ帰ってきたら早速体重測定(￣▽￣)
屋根なし椅子なしNOSなし→707.5kg
ま～屋根と椅子無かったら普通にアブナイしなｗ
屋根ナシ椅子アリNOS無し→721.0kg
RMS2700Gが結構重いんよ！！
屋根アリ椅子アリNOSなし→732.5kg
カーボンペラペラルーフ誰か造って～(願
屋根アリ椅子アリNOS有り→739.0kg
NOSボンベ満タン３lapで使い切る鬼畜消費orz
ドライバー乗ったら・・・あれ？笑
ポケットに電動インパクト2個入ってたよｗｗ

 

直前の重量みてなかったので単純比較できないけど、
2年前のTIMEATTACK仕様製作時に
今よりスリムなBODY＆タイヤ＆NOS無しの時で
766kgだったから直近は780kg位あったんじゃないかと。
今回のアップデートで30kg弱は減量成功したのかな？
昨年CTACでは
Nos無しで1分23秒3だったので今回22秒台は確実予定。
更にパワーウェイトレシオもTIME反映しますように～♪
いや、セントラルは程々でエエねん、、、
なんせ来月ATTACK筑波で５９秒入れたいだけやねんｗ

 

そんなこんなで↑↑
日曜はCTACのちコペトロごっこってスケジュール！
今回はツイード880AT初出場(｀・ω・´)ゞ
４点ハーネス付けて油脂メンテしときましたっつ♪
黄色～ブ園児は
カート用２ストエンジンで後輪を其々駆動する？
ローヴェ880は
失火症状あったらしくIGコイル４サラ～。
ってか12万kmオーバー無交換でイケてたんやｗ

 

 

660GT*02 AUTO STYLE vol.30
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絶対オモロイんで外から見学出来ないのが残念ｗｗ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

投稿日:

ダミーホイールにコーナーウェイトゲージ♪

昨年11月セントラルサーキットでの
660GT取材時に AQUAさんが持ってきてた
ワイヤレスコーナーウェイトゲージに一目惚れ！
これメチャメチャ欲しくて
Xmasにサンタさんへ注文してたのが到着( *´艸｀)
昨日は定休日だったんだけど待ちきれずに～
とりあえず通勤快速GRを体重測定してみたよ♪
11月→867kg　今→809kg　(笑)
ま～通勤GRも現状は色々インチキしてるけど
有線と比べたら気軽過ぎてサイコーッスこれ。

 

 

インターコンプを米ドル払いでポチった勢いで
JTEC製ダミーホイール＆定盤set注文してたんですが
これまた美しい機能美の製品で一目惚れ～(*´ω｀*)
到着早々に定盤防錆塗装して記念撮影♪
使いのが勿体無くて暫くはオブジェになってそうｗ
TIMEATTACK号で色々遊んで練習しときます！！

 

 

ま～そんな感じで
今日は在庫車の体重測定をイロイロやってみました。
ほぼノーマルの400ローブ5MTは847.5kg (=ﾟωﾟ)ﾉ
LA400コペンは車検証記載850kgで正確な数値です♪
因みにCVTだとモ～20kg重たくなるよ。
ついでに？
4WDハイリフトXPLAYコペトラも測ってみると
意外に軽くて 705kg！　ま～現状は室内ドンガラで
電動ルーフ撤去とトランク無しが効いてるっすねｗ
構変時の1.1倍ルールも気にしなくて良さそうやな。

 

 

ほんでほんでL880Kも同じように測定！
880の時代って今と車検証記載ルールが違うのか
車検証830kgに対し20kgは体重サバ読んでるねんｗ
ほぼドノーマルな黄色880の5MTで 853kg (‘ω’)ノ
ついでに
全幅1700mmのオバフェン880デタチャも計測。
デカイturbo周りや極太タイヤ、
９点式ロールケージまで状態で 834kg 。。。
まぁコノ車両はボンネットが鉄並みに重たくて
プロトタイプのバーフェンが実は量産より重いで。

 

 

品川ナンバー880もワイド化なので
重量も1.1未満意識しながら進めます(‘ω’)ノ
フェンダー切開は足周り待ちなので～、
とりあえずFガラス外したんで
バーリングプレート溶接ロールケージ準備中。

 

 

そそそ！
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カーセンサー掲載在庫の
銀880も本日御成約イタダキマシタ(≧▽≦)b
って１月絶好調過ぎて完売してもたやん！？
ついでにZ33も一瞬で右から左やったし(笑)
あ、
週末に胸アツなLA400ローブ5MT入荷します♪
暫らく園長は趣味満喫に忙しいので
2月なったらボチボチ掲載準備していく筈ｗ

 

 

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OPTION＆660GTワールド取材でセントラル！

昨日今日と
連チャンでoption取材DAY(｀・ω・´)ゞ
今年7月に創刊となった
ULTIMATE 660GT WORLD Vol.1が、
予想以上にバカ売れしていたみたいで？
早くも第２弾が
来月１２月８日に発売するそうですよ！

 

それ↑↑の取材なので
当然詳細は書けませんが触りだけ御報告♪
ままま、
昨日時点での天気JP信じきってたから
完全にドライセットで来てしまった(;^_^A
美味しいとこ使い切った2分山052のまま
セントラル到着してみるとフルウェットorz
売るほどタイヤ在庫あるのにやっちまった？

 

 

今回ドライバーは佐々木選手と井入社長(*^^)v
GRコペンは井入さんに乗ってもらいましたよ！
タイヤ溝ないわFガラス真っ白やわでも
関係ナシにアクセル全開！エアコンも全開ｗ
TOPFUELさんの180馬力S660も
メッチャ速かったんで誌面お楽しみにデス！！

 

 

走行中には色んな計器付けての解析ネタとか、
走行後にはAQUAさんとこの
コーナーウェイトゲージで各車両車重測定とか、
内容盛り沢山だったので本誌発売お楽しみに～。
VIDEOオプションも乞う御期待です！！
ってか、
このワイヤレス体重計めっちゃ欲しいんすけど
やっぱ、お高いんでしょう？:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):

 

 

翌日がドラッグレースだったので
いつの間にかPITにはスゲェ～車がイッパイ！
と思ったら見覚えのあるコペンもいたりｗ
CADCARSゼロヨン部隊は
アルトもカプチも気合入ってます( ｀ー´)ノ
明日は晴れ予報なのでガンバッテネ～～

投稿日:

袖ケ浦ナンバー880コンプリートSTART(‘ω’)ノ

先日のANA弾丸訪問で
大枠の打ち合わせしていたコンプリート車両。
外装は顔面エリクサーの尻Pandora御指名！
どちらも園長手持ちの在り合わせ(￣▽￣)
折角オールペンもするんで枠広げときます。
7J+28face⑤にADVAN052欲張り過ぎかｗ

 

ロールケージはABピラー溶接止めなので
バーリングプレート付けるとき色剥げるんだけど
ガン入らない個所あるんで一旦塗っとく(‘ω’)ノ
一先ず仮組みして全塗準備からSTARTします～

 

KRONOSパープルも試し塗りしときました。
出来るだけ色変化少なそうな平面として
カウルトップパネルで様子見～(*´ω｀*)
園長GRよりピンク主張強そうなので採用！
黒ベースで
吹くと相変わらずエグイ塗料すねｗｗ

 

 

今日は
カーセンサー在庫の銀880も御成約アザ～ス！
元々AT車両探してたみたいですが
試乗して気に入ってもらえたようで(*^^)v
更に追加依頼もタップリで
新品エンジン載せて補器類までリフレッシュ♪
内装も外装もお好みにカスタマイズします。
結局販売金額の2倍以上なってました(笑)
格安車両ベースでの贅沢仕様ですね～

 

 

某園児は久しぶりに登園♪
お盆休み初日の胃袋耐久に向けて準備せななｗ
で、
そ～いやハイリフトKITの現行ダンパー仕様て
ちゃんと集合写真撮ってなかったなと思い出し、
チェキってみたけど色々足りてなかったorz

 

 

 

今月はど～したことでしょう？＼(◎o◎)／
昨日もWEB OPTIONに通勤GR掲載ｗｗ
最近ウチのblogより登場しますよねココ(笑)

7月22日発売の
オプション 2020年 9月号も
皆さん買って下さいね～～！！！

 

 

そしてそして～～
来週７月２９日はいよいよコッチも発売ですよ(≧▽≦)b
AUTO STYLE vol.27
ダイハツ コペン-決定版-
チューニング&ドレスアップガイド*05
(CARTOPMOOK) 

投稿日:

コペンGR最高速TEST動画公開されました(*^^)v

【Vオプ解禁!!】
はじめての高速周回路45度バンク！
はじめてのVIDEOオプション出演！
 
最高速テストって聞いてたら
4.9ファイナル組んでいったんだけど
ノーマルギアのままだったんで
MAX211kmって実は1000m手前で
5速レブっちゃってました(;^_^A
このコースなら230kmは狙えるよ♪

 

 

 

今日はハワイ？からVIP園児が来ファク。
JB200馬力コンプリート製作の商談(=ﾟωﾟ)ﾉ
朝からリムジンで御迎え行っての御来店♪
200馬力コペン高速全開試乗からの～
外装やら仕様など打ち合わせして御成約(笑)
帰りのフライトまで少し時間あったので
ShowUPさんへ寄り道して色選びまで完了ｗ
またまた１台オモロイのん誕生しますよ！

 

 

どんがら880は構造変更Xデー(=ﾟωﾟ)ﾉ
純正wheelでツッコミどころ満載過ぎるルックスｗ
今回のユーザーさんは
駐車場の関係で３ナンバー登録NGってことなので、
オーバーフェンダー最端部を
一時的に調整して５ナンバー幅で通しときました。
あとは久留米ナンバー付いたら完成かなっと♪
   

 

平日休みな園児たちはメンテナンス色々と(*´ω｀)
岐阜の880もリフレッシュ+α完了で納車。
帰りに京都のセントラル走ってくるらしいｗ
客注でCC製DBフェンダーを初めてオーダー。
スムージング用の
貼付けリヤフェンダーとかあったんすね！！
秘蔵倉庫でパンドラRバンパも採掘しました♪

 

 

【表紙解禁!!】
最新にして最強のコペン本が
７月２９日発売になります(≧▽≦)b
今回は
当社デモカー２台が表紙ってことで
テンション高めに宣伝しておきます(笑)
普段より32ページ増量と
内容タップリですので絶対買いですよ♪

AUTO STYLE vol.27
ダイハツ コペン-決定版-
チューニング&ドレスアップガイド*05
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FUTURAフル稼働で田舎駅巡り！？(￣▽￣)

３営業日で2,000kmオーバー(;’∀’)
なんでか固まって稼働率高いweekすね。
今日は岐阜ナンバー2台まとめて
トトロが出てきそうなところまで～♪
電車ぜんぜん詳しないけど
田舎の駅ってテンション上がるっすｗ


 

絶賛発売中～の、
ULTIMATE 660GT WORLD Vol.1
に、登場してる園長の通勤快速GR(*^^)v
WEBオプションのほうでも
ガッツリ掲載されてるんで見てみてね～。
因みに0-100kmタイムが遅いのんは
ドライバーさんが発進大失敗したからやで(笑)
45度バンクを壁走りしてる写真がお気に入り♪
も～スグVIDEOオプションにも登場するっすよ！

 

 

TAKEOFFエアロ黒400は
地上高確保のためリップ部分の短縮加工(‘ω’)ノ
DIY塗装のやり直しもあるんで
社外エアロ部分ぜんぶ下処理から修繕依頼♪
塗り直し前よりは綺麗になる筈デス！！

 

三重ナンバー880は
4年目のRE71Rがツルツルなってたんで
RE71RS新調して4サラに～(=ﾟωﾟ)ﾉ
今回はRFウインカーも
T20化したので視認性もバッチリ♪
L880社外エアロはコレが正解やでっ！

 

 

どんがら880は現車セット完了！
JBナナハンF5+SPLハイカムで10,000rpm仕様ｗ
ま～この季節でコレなら十分でしょ(;^_^A
このエンジン仕様、
前のヒトMAX12,000rpmシフトしてたらしい(笑)
ほんで、
今日はなんでか純正wheel履かされてたけど
テンパータイヤみたいな窪みっぷりでワロタ～

 

 

ほんで、
先日３-4シフトフォーク破損症状で大事をとって
引き上げてきた某園児の880は～、
開封してみると予想通りの状態なってたわ(^^;)
もう少し丁寧に手と足と動かしましょうねｗ
880MTは400MTと違って
ケース内にスペースあるから破片噛みにくいけど、
何度かは途中で噛んでMT穴開いた事あるから
乗れそうだったとしてもヤメとき～て言います。

投稿日:

Option取材で矢田部最高速ATTACK的な！？

Option7月号あたり？
もしくは番外編Kcar版Optionとか？
VIDEOオプションも同時撮影ロケで
関東某所の高速周回路TESTでした！

園長の通勤快速COPEN GRを
レーシングドライバー飯田章選手が
45度バンクをTOPスピードのまま
踏み千切ってきてくれました(=ﾟωﾟ)ﾉ

あ、オトナの事情ってやつで
本誌発売までは詳細はナイショだけど
期待を裏切らない内容になると思うので
皆さん楽しみにしてて下さいね～(*^^)v

 

矢田部時代の最高速ATTACKとかを
誌面やビデオでは見たことあったけど
実際行ってみると45度って壁ですよｗ
あと、100kmチョロチョロで走っても
上下方向にGを感じる体験出来ました♪

 

Kcar直後のハードスケジュールだったけど
ドライバー飯田氏からも高評価もらえたし
超有名チューナー様方も御目にかかれたし
帰りの高速では金色のS15乗った
超有名人様が手～振ってくれたりとか
滅多に出来ない経験させてもらえたっす♪

投稿日:

本日発売オプション10月号。

今朝、
コンビニ寄ったら自分のクルマが表紙にチラッと出てるのを見つけ、
そ～いやK4GP直前に台風５号が直撃する中、
鈴鹿ツインまで行ってそんな取材したなと思い出したわ（笑）
TC2000でガチバトル企画とかあったら
喜んで飛んで行くんで今後ともヨロシクお願いしま～(*´艸｀*)むふふ

投稿日:

台風のなかOPTION取材(；´∀｀)b

本日は台風５号接近中のなか
朝からオプション誌の取材で鈴鹿ツインサーキットへ(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
奇跡的にウチの走行枠だけ雨やんだんで
佐々木選手にはオープンカー走行を楽しんでもらえました（笑）


 

ま～その直後にはナカナカの豪雨でビチョビチョになりながら撮影orz
さすがOPTION撮影部隊でしたｗｗ　気がついたらKANSAI向井社長
ウチのLA400撮影のフラッシュ係やってくれててビックリｗｗｗなど。
顔なじみの業者様がたとも楽しく情報交換出来て収穫あったっす！！
で、
なんとか帰り道も雨かわしながら戻ってこれたんで月曜日業務再開♪