投稿日:

そろそろ２周目の交換サイクルかな～(‘ω’)ノ

熊谷＃KRONOS白レティシア園児は
帰省するため関西方面へ向かう道中、
大雨の中エアコンぶっ壊れたようで
ガラス内側曇って視界不良→緊急PIT。
純正20年もったので大往生かな(;’∀’)
ACコンプレッサーだけNGだったけど
コンデンサーや高圧低圧配管3点まで
一式新調してエバポ以外は新車？笑
帰り道は快適ドライブしてって下さい♪

 

 

 

白KRONOS通し引き寄せあうのか？
神戸わっしょい園児も昨日のネタに似た
オーバーヒート予備軍でレッカー入庫！
先日の名古屋スチグレ園児とは違って
こっちは何処かから漏れてる系のヤツ。
交換前提で強制加圧checkしてみると
10数年前に組んだアルミラジエターの
チューブからシャボン玉を確認(;^_^A
この車両は現オーナーなってから
大体の部品が2周目の交換サイクルすね♪
だんだん次ナニ来るか想像できるよなｗ

 

 

ガチャピン号の某園児は現場での
ジャッキアップを改善したいと追加依頼。
そんなに車高低くない車両だから
アストロジャッキの皿部分を少し改造して
床に当たるまでの距離を早める作戦で(‘ω’)ノ
TIMEATTACK号もそうだけど
コノ手は前後でジャッキ掛けることはなく、
横横で片輪ずつ上げるのでサイドエアロが
バキッとならない位置にすればオッケー！
スロープ無しのまま横からスライドして
狙い通りのクリアランスに仕上がり大満足ｗ
エアジャッキとか憧れるけど
これだとコスパ良いし重くならないでしょ♪

 

 

そ～いえば！
なんか知らんけどコペンのBターミナルて
社外バッテリー用B端子部品と相性悪く、
6～7社は買ったケド丁度イイの無いから
大人げなく本気出してCRUXで作った(笑)
コレコレ～！理想的な角度と締まり具合ｗ
M6イモネジ式で高さを出さずに
ステー固定などの自由度も広がる構造やで♪
現場じゃないと伝わり難い有難さ( *´艸｀)
カヲル君は数週前からワックス重ねて
オバフェンFRP貼ってポコンしてました～

 

 

シーズンオフ中のTIMEATTACK号は
予備の新品ミッションにドグギアやLSD組込♪
このタイミングで組む予定なかったけど
某園児のATS旧タイプが現SPECだと
足らなくなってたので仕方なく早めた感じ？
1つ1つ言い訳できなくしていきますんで
秋コペトロは期待に応えてくれるでしょうｗ

投稿日:

電動ファンの元気さはハンドテスター確認(‘ω’)ノ

名古屋スチグレRHF4園児は
オーバーヒートでレッカー入庫！
水温上昇には色んなパターンるけど
話しを聞いた限り不思議な症状(;^_^A
ヘッド抜けや物理的に漏れてたりが
無いかから疑うのがセオリーだけど、
電動ファンが動いていても新品時と
風の強さが違う～とかは他車両と
比較してみないと気付き難いデスネ♪
ハンドテスターで触診してから
バラしていくとコネクター破損発見。
ラジエターは問題なさそうだったけど
古なってたのでツイデに新調しといた！
そもそも計器管理してなきゃ手遅れに
なるまで気付かない事も多いかな～

 

 

 

和歌山のスチグレ880くんは
少しネガキャン付けてアライメント。
帰りのドライブは快適だったみたい！
Candyレッド880は納車完了(‘◇’)ゞ
姫路＃なって巣立っていきました～
奥様MT限定解除ガンバッテ下さい♪
園長はティアキンひと段落ｗ
前作も凄かったけど今回も期待以上！
やっと普通の時間帯に眠れます(笑)
某園児も早くクリアしてもらわないと
動画編集なんて全く進みませんｗｗ

 

 

春日部ナンバー白880は
本番用sizeが決まったのでHALバネに♪
久しぶりにガチサポ組んだ気がするｗ
サイトウ6PケージはSSTで張って
ウィンドディフレクター金具も作製！
Defi-FDメーターはセンサー全刺しで
195タイヤの大径化による速度差を
GPS見ながらフリーパルス調整まで。
バネの反発力にダンパー減衰が
負けてるんで暫定的な仕様っすよ～

 

 

 

ゲジナン青レティシアは
なんやかんや準備完了してCAD入庫♪
DIY頑張った感あるインタークーラーが
ムキ―└( ‘ω’)┘ってなってて強そうｗ
無事にリプロ修行終えれますように～。
ガチャピン号は
クラックまみれの2Pローター新調して
ようやく園長checkに高速テスト(‘ω’)ノ
JB287馬力なので ま～ま～怖いで！
TIMEATTACK号より車重が重いから
眼球にG掛かるほどではないケドネｗ

投稿日:

ゲジナン青レティシアは小ネタ多め(‘ω’)ノ

ゲジナン青レティシア園児は
昨日ドック入りでプチレストア♪
Egメンバーのボルトサクサクとか
マスターバックのホース破れとか
触媒固定部ネジ終わっていたりと
小さめのネタが多数ある程度(‘ω’)ノ
ついでにOILクーラー装着するけど
DIY頑張った感インナークーラーが
主張強めなので手間増えるやんｗ
燃料強化してFcon現車あるので
明日からCAD入りかな～の予定！

 

 

 

春日井ナンバー白880は
純正バンパー仕様でオイルクーラ♪
HKSインクラ時の拡張性もたせつつ
純正フォグ交わして納めるプラン。
サイトウ6Pケージも組付完了(‘◇’)ゞ
足周り作業も大体できてたので
あとDefi-FD全刺し施工したら完成！

 

 

パックマンバルブをカメラ確認した
静岡ナンバーのワイドBody園児。
この車両も走行20万km弱なので
どうせならと新品ヘッドで手配(‘ω’)ノ
ど初期ヘッドしかなかったので
カムカバーもマグ改アルミを新調ｗ
元々うちで造った車両じゃないから
知らなかったけどブロック青い(笑)

投稿日:

ガチャピン号GBC20現車セット完了(‘ω’)ノ

ガチャピン号はGBC20化の
仕上げでCAD現車セット完了(‘◇’)ゞ
DYNOJETローラー生249.8psなので
TCF1.15が287馬力って成績票(笑)
この数値ってTIMEATTACK号が
筑波分切したときと全く同じだから
あとはオーナ園児次第ってコトでｗ
とりあえずセントラル修行せなな～

 

 

ゲジナンの青レティシア園児は
めっちゃ綺麗な車両なんだけど
こ～見えて走行25万kmの御老体。
今回はEgMT新調ついでに
なんやかんやリフレッシュプラン♪
の～まるからノーマルに成るだけ。
白レティシア園児と一緒にきて
わちゃわちゃ楽しそうにしてたｗ

 

 

 

名古屋のスチグレRHF4園児は
水温オーバーヒートで搬送されてきた。
前々から兆候あったんだけど
ヘッド抜けではないので電ファンとか
ラジエター本体のパターンかな(;^_^A
昨日からドック入りしていた
豊田のオバフェン黒Robeくん
翌日にはプチイメチェン完了で納車♪
また２週間後に別件で来るけどね(謎

投稿日:

春日部の白880は色々アップデート(‘ω’)ノ

春日部ナンバー白880さんは
ミニコースで安全に遊びたいって事で
色々UPデートのためドック入(‘ω’)ノ
サイトウケージとか強化ハブ施工に
195化やオイルクーラー＆Defi-FD他、
予算ゆるす限り物欲満たすプラン(笑)
外観ノーマルだけど意外とシッカリ
手を入れるパタ～ン楽しみですね♪
春日井ってサボテン日本一なんだ！

 

 

豊田の黒バーフェンRobe君は
今回も外装プチイメチェンで入庫！
今のところマダ見た目ほど
加速性能は伴わないが時間の問題？
御土産がギャレットturboか思たら
ガレットでしたてネタ仕込んでたｗ

 

 

スチグレEQUIP40園児は
ルーティンの油脂メンテで登園(‘ω’)ノ
MOFACの近所に越して来るらしいｗ
越谷のドンガラ880園児は
リアディフューザー周りも組付完了！
モ管フルチタン2本出しも激レアやな♪

 

 

 

静岡のKRONOS880園児は
3気筒状態だったためロードサービス。
1番コンプレッションゼロだけど
煙ナイので内視鏡で覗いてみたら
バルブがパックマン状態なってた(笑)
最近このパターン多いですね(;^_^A
新品ヘッドに全数Newバルブでいきます

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【特選中古車】DX30+FconV生100馬力ワイドBODY公認！

も。ファク特選中古車に
普通車公認登録のL880K改掲載(‘ω’)ノ
鈑金ワイドBodyにDX30+Fcon現車set！
やる気マンマン風の外観ですけど、
ストリート重視おっさん好み仕上げデス♪
車検は令和5年2月まで(=ﾟωﾟ)ﾉ

＊KRONOSドライパール(カッパーapricot)全塗装。
＊ワンオフWIDEボディー公認普通車登録。
＊PandoraコペルシェFSRエアロバンパー、
＊Dsportカーボンボンネット、機械式LSD、
＊HKS製DX30ターボKIT＆FconVpro3.3、
＊も。ラジエター+HKSオイルクーラー、
＊ワンオフインテークP+インタークーラー、
＊トライフォース車高調+アヒル商会独懸アクスル、
＊OZレーシング15x7J+35、ピレリPS3 195-50-15、
＊SPARCOフルバケットシート、MOMOステ
＊オートゲージ5連メーターなど。

【カーセンサー掲載中】

 

※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪　遠方対応もOK！

投稿日:

【特選中古車】ハードボイルドなL880Kディタチャ掲載！

も。ファク特選中古車に
普通車公認登録のL880K改追加(‘ω’)ノ
ワイドBody化+ボアUPエンジンに
ハードボイルドなドンガラ仕様！！
出力特性は乗り易さ重視で
平凡なポン替え100馬力メニューです。
遊び用に割り切った車両ですので
快適性を求める方には不向きです(笑)

TAKEOFFエアロFSR+ウイング
も。オーバーフェンダーver,3
マットガンメタリックカラー全塗装
WIDEボディ+ボアUP公認普通車登録。
メーカー不明カーボンボンネット、
も。ポン替え100馬力メニュー施工
も。ラジエター+HKSオイルクーラー、
も。足CRUX車高調、機械式LSD
RAY’S TE37V 15x8Jマイナス20、
DL-ZⅢ 205-50-15、Defiメーターなど。

【カーセンサー掲載中】

 

※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪　遠方対応もOK！

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シルビアSR20搭載コペンのある某所へ(‘ω’)ノ

ウチのTIMEATTACK号よりも
速そうなエンジン積んでるL880Kコペン♪
某後輪駆動研究家の作品ですが
チャント動くところまでは出来てるけど
まだハンドルは切れない感じですが、
コレ仕上がったら最強ですよね～(;´∀｀)

 

黄黒XPLAYの4WD構造変更のため
久しぶりにプロバイルICで降りたら
インター目の前に新しい店できてたよ♪
駐車場がメチャ広いので
トレーラー牽きには有り難い(￣▽￣)b

 

敷地内には相変わらず
変態マシンがイッパイ置いてありましたよ♪
黄黒XPLAYを置いていくので替わりに
事故車のLA400ローブ連れて帰ることに(笑)
エンジンもMTもダッシュボードすら無い
部品取り状態だけど、も。ファク的には
フロアと車検証さえあれば何とでもなる？
この400は久しぶりにFRで作ります！！
全然カンケーないけど
新名神川西ICんとこにエライ事なってる
トラックが展示されてるね・・・(◎_◎;)

 

 

そそそ！
ヨンクスタイルvol,3 本日7/29発売です！
これでコペンも四駆本デビュー出来ました(笑)
フルカラーやし本自体もデカイです( *´艸｀)
そのうち代車テリキも何かで載りたいっすねｗｗ

 

定休日明けはADVANタイヤいっぱい届いたんで
とりあえず浜松ローブと高知880を新調( ｀ー´)ノ
HALスプリングに関しては
ナニを頼んだのか覚えてない位お祭り状態ｗｗ
も。足CRUXを数台分オーダーいただいてるので
これだけ有れば何とでも対応できるでしょう♪
RAY’Sに関しては売れ筋系が納期長いので
何でもイイから即納なヤツ送っといてと言ったら
ZE40のBRがソッコー届いてましたわ(笑)

投稿日:

ハゲーラ880はクラッチ＆マニ交換完了(‘ω’)ノ

シャ検ついでの
ナンヤカンヤで帰省中の所沢ナンバー880！
HT07マニを対策品にしたので
滑り気味だったクラッチもサラピンに(‘ω’)ノ
試乗がてら検査場ドライブしてきました♪
Fcon-Vproでの電ファン作動温度制御機能も
追加するんでソレだけやったら諸々完了～。

 

そういえば昨日の記事で
L880Kあるあるトラブルを紹介してたけど
高知ナンバー880はも～１個あったわｗｗ
リアハブベアリングま～ま～末期症状！
高知からの道中で脱輪しなくてヨカッタ。
サーキット走行とかしなくても
田舎の峠道のほうが断然負担大きいので
法定速度以上で遊びたい園児は
たま～にハブガタcheckしましょうね(;^_^A

 

保険修理中の黄色880は
外装修繕ついでに他にも気になる箇所を
コツコツ拾ってたら殆ど色入った感じに(;’∀’)
まぁ色替えも出来ただろうけど
某園児は黄色以外アカンのでコレが良いねんｗ
預かりツイデにCRUXダンパーO/H出したので、
サスが戻って来るまでは放置プレイですね。

 

 

黄黒4WDハイリフトXPLAYは
先週の4連休前に大体組み上がってたので
構変に向けて試走してみると絶不調orz
とゆ～か、
何かのトラブルでまともに加速しない状態？
敷地内を動かすくらいなら普通なんだけど、
上勾配の負荷やガバッとアクセル踏むと
失速？して変速も変。失火は無く燃料来てて
ブースト圧もエンジンも絶好調やのに(;・∀・)

 

ECUやCVT-CPUとか簡単に確認できる部分は
全部みたケドどれも変化なくドハマリの予感(-_-;)
駆動系も疑ってCVTまでバラシて点検とかｗｗ
そんなことを丸一日やってたんだけど
２日目に改めて考えるとガス欠的な症状やなと。
そ～いえば今ダイハツ車の燃料ポンプって
なかなかのリコール出てたのを思い出したんで
手持ちのポンプと交換したら即復活絶好調(笑)

 

コノ車両は対象年式じゃないんだけど
4WDタンクに変更する際に手持ちポンプの中で
一番綺麗なやつ手に取ったのがハズレやったorz
樹脂インペラのやつは
経年で破損するんかなと勝手に思ってたけど
そうじゃなくて形状そのものが失敗作らしいｗ
他の車種のことは知らんけど
下記↓対象車両には通知が行ってると思います。
せやけどコンナもん
ポンプ自体は動いてるのに流量変化するとか
燃圧計やAF計でもない限り分かり難いでな～

平成29年7月3日～平成30年1月24日製作分
LA400K-0020868～LA400K-0022510
平成30年4月5日～令和元年5月8日製作分
LA400K-0020868～LA400K-0022510

 

そんなこんなで？ ようやく試走完了(^^)/
LA400の4WD化の場合って樹脂製の
30Lタンクから34L鉄タンクになってるので
燃料ゲージ動作確認してハイオク満タン♪
フルオートルーフも施工して出撃準備完了！

 

ほな積み込もか～って思たら
FUTURAのウインチリモコン無くしてたの
思い出してASSY交換しましたさ(;´Д`A “`
サイドマーカーも球切れしてたので
JETイノウエで色々揃えてたんやったわ！
WORKのT-GRABICが
ハイエースと御揃いなのに後で気付いたｗ
ラッシング通らなかったんでコンナ感じで♪

 

 

7/29発売日の
ヨンクスタイルvol.3にハイリフトXPLAY登場！！
コペンってFFしか存在しない車種やのに
4ｘ4専門誌に載るのって不思議な感覚です( *´艸｀)

投稿日:

L880Kコペンあるある２連発！？(‘ω’)ノ

高知ナンバー880は
ヒーターコアからの冷却水漏れで
助手席ビチャビチャなるアレ(;´Д`A “`
冬場になってたんで一先ずEgルーム側で
ヒーターホースＵターンして凌いでたけど
車検入庫ツイデに丸ッと交換しときます♪

 

ロールケージにフルコン＆計器類全部盛りなので
この時期にダッシュおろす作業はナカナカ大変orz
ASSY交換でブロワFANごと新調しときました！
＃30と＃35の違い分かる人はコペンマニア認定ｗ
で、チャチャッと継続検査も済ませといたよ(‘ω’)ノ
新人検査員の育成にも協力しときました(笑)
一緒に浜松ナンバーの
量産型KF140黒ローブもドライブスルーしてきた。
コッチは先日の豊田ナンバーと違って
ハイカム仕様じゃないのでCo/Hcも楽勝やった♪

 

 

御近所さんの紺880は
純正マフラーの出口部分が家出するアルアル。
の～まるを愛する人ほど経験しますよねコレｗ
今後はココロ入れ替えて？
ブーストUPとかして行きたいとの事なので～
近接騒音値は静かなのに
バッチリ出力向上も狙えるモリモリ管150φに♪
64馬力から200馬力まで同じ部品でイケます(笑)
因みに園長の285馬力は入口70φなってるけど♪

 

オレンジGRは
旧社屋鉄工所にてホバリングワーク継続中(‘ω’)ノ
リアサスの車高調リテーナ周りも完了♪
HALピロマウントにHAL65φを5inchでセット。
このパターンが最近の園長マイブームですね！
量産型KF160馬力エンジンも上がってきたよ～

 

いつもならCADからエンジン上がってきたら
翌日には積んで慣らしSTARTする事が多いけど、
今回は他にも細工物がメッチャ多いので
一通り済むまでノーマルKFがドナー替わり(‘ω’)ノ
ガルセロ用のポン100用Garrettターボに
Fバンパーに目一杯な超特大インタークーラーが
通勤GRよりも欲張りでメッチャ羨ましい(笑)

 

Garrett-GT15用の作業が済んだので今度は
オレンジGR本番用のRHF5ターボに付け替え！
先ずはルービックキューブ作業で位置だしして
色んなクリアランス調整からスタート(￣▽￣)
アクチュエータのマウントや長さとか
水＆油の配管取回しも毎回ワンオフ状態やでな。
コッチは秋Kcarからチューンドクラスに
コペトロ参戦するので冷却も本気仕様のほうｗ
それにしてもトンデモなくデカイなコレ(笑)

 

 

来週7/29発売日の
ヨンクスタイルvol.3に何故かコペン登場します！
FFしか存在しない車種やのに
4ｘ4専門誌に載るのって不思議な感覚です( *´艸｀)