シーエーディー和泉製作所にて
DYNOJETエンジン慣らし入庫してた
TIMEATTACK号がリプロ完了したとの事♪
今回もアタオカな記録更新してます(*^^)v
TCF1.15で285馬力だとかｗｗ
よく何のEg積んでるの？って聞かれるけど
見ての通りミラやムーブとかに
載ってたのと同じJB-DET660ccエンジンを
ボア＆ストローク変更で820ccにして
なんやかんや男の浪漫チューンしただけ。
来シーズンはモット凄いコトする予定やけど(笑)

年末の660GT筑波で最後のスーパーラップ、
80R全開中にブロック割れて砂抜きの蓋が
5個同時に吹き飛び？自らのクーラントで
Rタイヤがヌルヌル→スピン3回転の悪夢orz
今回はブロックだけ新調しての同spec！！
特大インタークーラー化の恩恵もあり
昨年よりブースト高い気がするけど先ずは
今週末CTAC何事もなく走れますように～♪

CADから連れ帰ってきたら早速体重測定(￣▽￣)
屋根なし椅子なしNOSなし→707.5kg
ま～屋根と椅子無かったら普通にアブナイしなｗ
屋根ナシ椅子アリNOS無し→721.0kg
RMS2700Gが結構重いんよ！！
屋根アリ椅子アリNOSなし→732.5kg
カーボンペラペラルーフ誰か造って～(願
屋根アリ椅子アリNOS有り→739.0kg
NOSボンベ満タン３lapで使い切る鬼畜消費orz
ドライバー乗ったら・・・あれ？笑
ポケットに電動インパクト2個入ってたよｗｗ

直前の重量みてなかったので単純比較できないけど、
2年前のTIMEATTACK仕様製作時に
今よりスリムなBODY＆タイヤ＆NOS無しの時で
766kgだったから直近は780kg位あったんじゃないかと。
今回のアップデートで30kg弱は減量成功したのかな？
昨年CTACでは
Nos無しで1分23秒3だったので今回22秒台は確実予定。
更にパワーウェイトレシオもTIME反映しますように～♪
いや、セントラルは程々でエエねん、、、
なんせ来月ATTACK筑波で５９秒入れたいだけやねんｗ

そんなこんなで↑↑
日曜はCTACのちコペトロごっこってスケジュール！
今回はツイード880AT初出場(｀・ω・´)ゞ
４点ハーネス付けて油脂メンテしときましたっつ♪
黄色～ブ園児は
カート用２ストエンジンで後輪を其々駆動する？
ローヴェ880は
失火症状あったらしくIGコイル４サラ～。
ってか12万kmオーバー無交換でイケてたんやｗ

26 発売！

イマが旬の
激アツKcarチューニングバイブル(￣▽￣)b
皆さん書店＆密林でお買い求めください♪
先月の6660GT筑波ネタも掲載してます～

1/27発売のオプションに激アツKcar色々載ってますよ！
最近近所のTUTAYAに並んでないんでAmazonでポチっ♪
2/20のATTACK筑波Kcarクラスも
エントリー増えてきて盛り上がりそうですね(￣▽￣)
お山の大将が集まって天下一武道会とか
絶対オモロイんで外から見学出来ないのが残念ｗｗ