880&400コペンを遊び尽くせ♪
10/8(月)は
4ｘ4ハイリフトXPLAYにトレーラー繋いで
奥神鍋スキー場で開催された
侍PICK-UPミーティングに参加でしたっ！！
プロバイル竹田氏からメチャ楽しそうな
写真がFBメッセで沢山届くんで
自分も参加しに行った気分でニヤニヤ( *´艸｀)
コペンはドレスアップイベントやGT系Kcar走行会など
イベントごとの多い車種なのでウチも色々参加してきましたが
軽トラやジムニー、ましてやタンドラ＆タコマ、ラングラー
などオフ車系のイベント参加無いんでメッチャ新鮮♪
クロカンみたいな横転上等遊びはリスキーだけど
こ～ゆ～林道散策は安全なのでアリアリですよね( *´艸｀)
そ～いやコペンもトレーラー牽いたら
大きいくくりで【軽トラ】？(笑)
4ｘ4ハイリフトXPLAYは
リンゴ農家の方にもオススメですね( *´艸｀)
先日Newエンジン完成→慣らし完了で
CADでVproリプロってた超銀号でしたが・・・・
DYNOJET生 206馬力＆トルク21kって成績！！
ま～今回はブロック＆ヘッドと全部新品で
ピーク数値は予想通りな成績なんだけど
見ての通り6,800rpm～9,400rpmまでフラット200？
もはやグラフの縦横軸の数値がオカシイよな(笑)
新たにヘッドも作り込んでバルタイも最適化。。。
もはや神々たちの遊びと化した量産型JB200仕様は
既に15台近く居てるけど多分コレ一番扱い易いかも♪
4.9ファイナルに5速0.75やのに
ハーフアクセルでもモリモリに加速していくとか(;”∀”)
クローズドコースで踏んでみたケド
4速8500rpmまでの到達がスーパー紫880超えてるやん！
Defi-ZDの車速修正するの忘れてたから
メーター数値は普通に4パルス設定状態やったけど
あとで計算したらやっぱりか、な、景色の流れ方ｗｗ
オカゲでTUTAYA延滞せずに済みました(笑)
以前の仕様でも生195psとか可笑しな数値だったけど
前よりもクルマ軽くなったんちゃうか～？な体感G。
ただ、後ろがガチャガチャ喧しいんで
トランク開けてみたら
予備のハブ4輪分に予備のローター3枚にジャッキやら
工具やら30kgくらい載ってたしｗｗｗｗ
これはちょっとケローブじゃSUGOで勝てないな(;^_^A
