も。L880Kダルマサンガコロンダー (マスターシリンダーストッパー)

L880Kのプアなペダルタッチに剛性感を!!

スポーツ走行時にブレーキタッチが悪化する要因の一つとして考えられるのが、マスターシリンダーを固定しているバルクヘッド強度です。
放熱性の悪い軽自動車のエンジンルームでは、高温になった際バルクヘッドの鉄板ごとグニャグニャとマスターシリンダーが動いてしまいます。
かと言って、ただ3点支持でストラットにボルト止めするだけではストラットの鉄板もやはりグニャグニャと動いてしまいます。
そこでストラット固定部にも分厚いプレートをあてることで、点ではなく面で動きを封じ込めることが可能になりました。
も。ダルマサンガコロンダーは、スポーツ走行時もブレーキ性能を最大限に引き出すための補助アイテムです。

●SPEC
商品名 も。ダルマサンガコロンダー (マスターシリンダーストッパー)
価格 16,000円 税別
仕様 7番ボルト付
適合 L880K/MT&AT
備考 取り付けには結構コツが要ります。
その他 も。ファク店頭での取付工賃目安¥3,500

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も。L880KストリートダンパーKIT(made in 東大阪)

乗り心地を最優先した純正バネレート仕様♪

今頃なんでなん?ってタイミングで
登場しましたL880K用の乗り心地優先のSuspensionKIT♪
L880K中古車両は既に十数年落ちも増えてきたので、
新車時から装着されてるダンパーは大体が草臥れてます。
そこで、コペン専門店も。ファク的に思う、
普通のユーザー様ウケの良さそうな
乗り心地快適ダンパーを作ってみましたよ(*^^)v
程よく車高ダウンしながらも最低地上高を確保できる高さ。
ソフトタッチなんだけどシッカリとダンパー減衰するので
ストリート&ワインディングでは乗り心地イイと思います!
コストを抑えながらも最大限に贅沢をしてみた
前後とも減衰力調整付き&専用スプリング付きKITです。

 

●SPEC
商品名 も。L880KストリートダンパーKIT
価格 ■価格:178,000円 税別


※工賃別、タイヤwheel別

仕様 【サスKITパーツ構成】
フロント&リヤ 減衰力調整式ダンパー
専用前後スプリングセット(F:直巻き7㌅4k R:純正巻き2k)
フロント減衰力調整用ダイヤル。
純正アッパー組付用レンチ付き。
※バンプクッションサイズにより
※ダストブーツ形状は都度変わります。
適合 L880K/5MT / AT
備考 ※フロントアッパーマウント&バンプクッションは
純正を組替えて使用します。
※当社での参考工賃:25,000円 税別 で施工可能。*要予約
※新品アッパー組付け済み完成品で欲しい場合は御相談ください。
※要アライメント調整
※スプリングレス購入の場合は→ ■価格:163,000円 税別
※スプリング単体購入の場合は→ ■価格:20,000円 税別
その他  通販可。

 

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マルモ印のオリジナルHORNボタン!

モモじゃなくって→モ!(`・ω・´)ゞ

偽物モモは危ないから怖いけど悪乗りパロディーは好~き~♪
当社取扱いTANIDAステアリングがホーンボタン別売りなので
イチイチ別で手配するのん面倒やから気紛れで製作してみた(*^^)v
イベントの景品とかに丁度良いケド単品購入も可能ですよ。

●SPEC
商品名 マルモ印のオリジナルHORNボタン
価格 2,800円 税別
仕様 ①モ←廃盤
②赤MoFac
③黒MO
大抵の社外ハンドルには付くと思う。
適合 MOMO/NARDI/WB/NKB/
備考 国産ですがチープな仕上がりとなっております♪
その他 参考画像 TANIDA 65D 33φパンチングレザー¥28,000税別

 

 

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も。DYNAPROキャリパーKIT(通称デカキャリ)

間違いなく大は小を兼ねる!!

コペンの車重はカタログSPECでも830~870kgと非常に重い軽自動車ですが純正で装着される部品は軽自動車用のものですのでスポーツ走行の際は想定外です。
新型コペンは旧型に比べボディー剛性が向上されたとともに前後ブレーキ配分も適正化され旧型に比べフルブレーキング時の安定感が増しており相性抜群です(^^
※装着にはホイールサイズはもちろん、足回りのトータルセットアップが必須です。

●SPEC
商品名 も。DYNAPROキャリパーKIT(通称デカキャリ)
価格 1ピースローター275φ仕様 190,000円 税別
2ピースローター280φ仕様 245,000円 税別
2ピースローター310Φ仕様や、
FDPRO6キャリパー仕様は御相談下さい。
仕様 キャリパー、ブラケット、ローター、*パッド別
適合 L880K/LA400K/5MT/AT/CVT
備考 wheelサイズや形状により装着可否あります。
参考オフセット+35~40
その他 オプション : キャリパー塗装 [ 左右で¥20,000円(税別)UP ] オプション : ローターアルマイト加工 [ 左右で¥16,000円(税別)UP ] オプション : BP20パッド23,000円 ENDLESSパッド 27,000円
その他ワンオフ制作、仕様変更も承っています♪

 

 

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も。L880K用DXポン替え100馬力KIT

L880Kポン替え100馬力KIT

たぶんコレ、、、
初めて言い出したのが2019の春くらいだったか?
当初オリジナルTURBOでゴソゴソしてたけど、
納得いく仕上がりになる前にHKSからDX30kai再販w
コスパ的にDX使うのが正解だと思うのでヤリ直し。
ようやく
DX30kai+Fcon-iS+専用データ+専用インジェクター
って構成で、ポン替えでも納得クォリティなりました♪


880用 (販売中)


LA400用のポン100はコレ


●SPEC
商品名 も。DXポン替え100馬力化メニュー
価格 230,000円 ~ 450,000円税別
仕様  色んなパターンあるので要相談。
適合 L880K / MT/AT LAハイフン用 ABAハイフン用
備考 *HKSターボ本体&ガスケット付き
*Fcon-iS専用データ、専用ハーネス
*Fcon-iS専用インジェクター
その他 も。ファク店頭での取付工賃目安¥50,000税別~

 

 

 

草臥れたL880Kのリフレッシついでに
新品エンジン+新品ターボの組み合わせもオススメです。
ヘッド&バルブ周り新品にクランクプーリーとか
ウォーターポンプまで付いてくる有り難さです!
下手なリビルトE/g?とか、
JB組み慣れてないオーバーホール?とかで
リスク背負う可能性思えばコレ最強デスネ(笑)

 

※ご注文の際は下記↓問い合わせ欄より
御希望の商品を手入力のうえメール送信お願い致しますm(_ _)m

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も。LA400用ハヤシアルフィンドラムカバー

バネ下重量の軽減とドレスアップ(*^^)v

アルミ製フィンカバーがサーキット走行やスポーツ走行時に高温になりがちな
ドラムブレーキの熱を大気放熱! アルミ特有の高い冷却効果はもちろん、
最新の技術により軽さと車の寿命と同じ位の耐久性・耐摩耗性を実現しました♪
純正比約半分の重量でバネ下軽量化実現 !
純正ドラムカバーと交換するだけの手軽さも魅力です♪

wheelからチラリと見えてドレスアップ効果も高いアイテムです♪
一部のL880Kには裏メニュー用のアイテムに( *´艸`)むふふ

●SPEC
商品名 LA400用HAYASHIアルフィンドラムカバー
価格 左右セット:44,000円+税 4WD用は48,000円+税
仕様
適合 LA400K/5MT/CVT *L880K/AT/5MTはNG*
備考  純正カバーと交換するだけ。
その他  L880K裏メニュー施工時は25万円税抜き

 

限定生産ダイハツ4WD用は
ドラムシュー形状確認して下さい。

 

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L880Kコペン用モリモリ管60φフルEXマフラー

ターボ車たるもの先ずはマフラー交換から!

L880K専用設計!排気効率を重視したレイアウト!!
タイコ(消音機)を100φ、127φ、150φ、ストレートの4種類用意できますので
ユーザー様の御使用に応じてお好みの音色を選んで頂けます。
タービン交換により爆音になってしまった場合でもタイコ変更で減音可能に!
更にテール部分がスライド方式を取り入れたことで
社外エアロ装着で窪んでしまう出口位置も調整可能です( ー`дー´)キリッ

●SPEC
商品名 L880K用 モリモリ管60φフルEXマフラー
価格 79,000円 税別 ~ ※ベースKITは127Φ+SUSテール
仕様 フロントパイプ60Φ、中間パイプ60Φ、リアピース50Φx2、
100Φマフラーソケット、ガスケット付属
※消音機標準127Φ→ 100Φ、150Φに変更可。 
適合 L880K/MT&AT
備考 チタンテール¥10,000UP BLACKテール¥13,000UP
消音機サイズ変更¥3,000
フルチタンEX¥350,000~ 各種ワンオフASK
※JASMA認証ではありません。
その他 も。ファク店頭での取付工賃目安¥5,000税別


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本日発売!AUTO STYLE vol.16 ダイハツ コペン*03\(^o^)/

AUTO STYLE ダイハツコペン*03
本日発売です!(*^^)v

皆さま御買い求めヨロシクお願い致します。

 

ネタバレ上等で少し御紹介!
昨晩フラゲした本を夜なべして全部読んだっす!
園長も初めて知る新しい情報がイパ~イ載ってるんで
今回の一冊はベテランユーザーも読破スベシっす(*´∀`)b

 

それにしても・・・・
GRなワンパク号がRAY’S採用で出過ぎててワロタw

 

コペン本にGTR載ってる~と思たらLB GT-Kだったり~♪

 

ワイルド・スピードの広告やと思ったらコペンやった(笑)

コペン本やのにEF-VEネタだったりwww

 

あ、
某後輪駆動研究科のスイッチを押してしまってたりww

 

そそそ!LA400Kな皆さまには朗報!!
待望のスピードリミッター問題も解決できそうな記事も(*´艸`*)

コレに関しては↑時期を同じくして当社でも
別アプローチで動き出していますよ・・・・(*´艸`*)むふ
昨日の意味深なFB記事のバタマン号がソレですw
現時点マダ詳しくは言えませんが
良い御報告が出来ることを願ってて下さいねっ♪

AUTO STYLE ダイハツコペン*03
本日発売です!(*^^)v

皆さま御買い求めヨロシクお願い致します。

も。オリジナルインテークパイプKIT

現場で鍛え抜かれた強度と圧力!!!

880、400ともにコペン専用設計のロングセラー♪
も。ファクでは吸気アイテムに対して
パワー&トルクUPなどと言った謳い文句はありません。
ただただ現場での強さ!高い気密性と耐衝撃性を求めます。
熱伝導性よりも強度重視でステンレス配管を使用。
パイプ径も太過ぎず細過ぎずノーマルからハイチューン迄
個々の個性を邪魔しない名脇役のキャスティング!!

●SPEC
商品名 も。オリジナルインテークパイプKIT
価格 ブローオフADP付き 34,000円 税別
880用


ブローオフADP付き 34,000円 税別
400用

ブローオフレス仕様 32,000円 税別
880用


ブローオフレス仕様 32,000円 税別
400用

 TRUST-FV2(現行モデル) 29,500円 税別
仕様 専用SUSパイピング、
シリコンホース、固定バンドなど。
TRUST-FVは別途追加下さい。
適合 L880K / MT&AT  LA400K/MT&CVT
備考 *純正ブローオフは使用しません。
*当社エアクリ&オイルキャッチタンクとの
同時装着を推奨します。
*LA400Kはブローバイリターンパイプの
レイアウト上、単体装着時は
配管を工夫する必要があります。
*L880K HKSインタークーラー装着車は
指定頂いた場合専用品で製作可能です。
その他 も。ファク店頭での取付工賃目安¥5,000税別~

 

 

【LA400K】

 

【L880K】

 

※ご注文の際は下記↓問い合わせ欄より
御希望の商品を手入力のうえメール送信お願い致しますm(_ _)m

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