**660GT*02 AUTO STYLE vol.3
(CARTOPMOOK)**

AUTO STYLE vol.27
ダイハツコペン-決定版-
チューニング&ドレスアップガイド*05
(CARTOPMOOK)

2020年7月27日2020年7月28日

も。L880K用DXポン替え100馬力KIT

L880Kポン替え100馬力KIT

たぶんコレ、、、
初めて言い出したのが2019の春くらいだったか？
当初オリジナルTURBOでゴソゴソしてたけど、
納得いく仕上がりになる前にHKSからDX30kai再販ｗ
コスパ的にDX使うのが正解だと思うのでヤリ直し。
ようやく
DX30kai+Fcon-iS+専用データ+専用インジェクター
って構成で、ポン替えでも納得クォリティなりました♪

880用　（販売中）

LA400用のポン100はコレ

●SPEC
商品名	も。DXポン替え100馬力化メニュー
価格	230,000円～ 450,000円税別
仕様	色んなパターンあるので要相談。
適合	L880K / MT/AT　LAハイフン用　ABAハイフン用
備考	＊HKSターボ本体＆ガスケット付き＊Fcon-iS専用データ、専用ハーネス＊Fcon-iS専用インジェクター
その他	も。ファク店頭での取付工賃目安￥50,000税別～

草臥れたL880Kのリフレッシついでに
新品エンジン+新品ターボの組み合わせもオススメです。
ヘッド＆バルブ周り新品にクランクプーリーとか
ウォーターポンプまで付いてくる有り難さです！
下手なリビルトE/g?とか、
JB組み慣れてないオーバーホール？とかで
リスク背負う可能性思えばコレ最強デスネ(笑)

※ご注文の際は下記↓問い合わせ欄より
御希望の商品を手入力のうえメール送信お願い致しますm(_ _)m

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2020年7月1日2020年9月12日

●SPEC
商品名	も。DYNAPROキャリパーKIT（通称デカキャリ）
価格	1ピースローター275φ仕様　165,000円税別 2ピースローター280φ仕様　210,000円税別 2ピースローター310Φ仕様や、 FDPRO6キャリパー仕様は御相談下さい。＊2019モデルからキャリパー定価上がりました。＊2019モデルから強化アルマイト、ダストシール追加、　ノックバック対策スプリング追加されてます。
仕様	キャリパー、ブラケット、ローター、＊パッド別
適合	L880K／LA400K／5MT／AT／CVT
備考	wheelサイズや形状により装着可否あります。参考オフセット+35～40
その他	オプション：キャリパー塗装 [ 左右で¥20,000円(税別)UP ] オプション：ローターアルマイト加工 [ 左右で¥16,000円(税別)UP ] オプション： BP20パッド20,000円　ENDLESSパッド 27,000円その他ワンオフ制作、仕様変更も承っています♪

も。L880KストリートダンパーKIT（made in 東大阪）

乗り心地を最優先した純正バネレート仕様♪

今頃なんでなん？ってタイミングで
登場しましたL880K用の乗り心地優先のSuspensionKIT♪
L880K中古車両は既に十数年落ちも増えてきたので、
新車時から装着されてるダンパーは大体が草臥れてます。
そこで、コペン専門店も。ファク的に思う、
普通のユーザー様ウケの良さそうな
乗り心地快適ダンパーを作ってみましたよ(*^^)v
程よく車高ダウンしながらも最低地上高を確保できる高さ。
ソフトタッチなんだけどシッカリとダンパー減衰するので
ストリート＆ワインディングでは乗り心地イイと思います！
コストを抑えながらも最大限に贅沢をしてみた
前後とも減衰力調整付き＆専用スプリング付きKITです。

●SPEC
商品名	も。L880KストリートダンパーKIT
価格	■価格：178,000円税別 ※工賃別、タイヤwheel別
仕様	【サスKITパーツ構成】フロント＆リヤ減衰力調整式ダンパー専用前後スプリングセット(F:直巻き７㌅4k R:純正巻き2k) フロント減衰力調整用ダイヤル。純正アッパー組付用レンチ付き。 ※バンプクッションサイズにより ※ダストブーツ形状は都度変わります。
適合	L880K／5MT / AT
備考	※フロントアッパーマウント＆バンプクッションは純正を組替えて使用します。 ※当社での参考工賃：25,000円税別　で施工可能。＊要予約 ※新品アッパー組付け済み完成品で欲しい場合は御相談ください。 ※要アライメント調整 ※スプリングレス購入の場合は→　■価格：163,000円税別 ※スプリング単体購入の場合は→　■価格：20,000円税別
その他	通販可。

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2018年7月31日2019年6月10日

本日発売！AUTO STYLE vol.16 ダイハツコペン*03＼(^o^)／

AUTO STYLE ダイハツコペン*03
本日発売です！(*^^)v

皆さま御買い求めヨロシクお願い致します。

ネタバレ上等で少し御紹介！
昨晩フラゲした本を夜なべして全部読んだっす！
園長も初めて知る新しい情報がイパ～イ載ってるんで
今回の一冊はベテランユーザーも読破スベシっす(*´∀｀)b

それにしても・・・・
GRなワンパク号がRAY’S採用で出過ぎててワロタｗ

コペン本にGTR載ってる～と思たらLB GT-Kだったり～♪

ワイルド・スピードの広告やと思ったらコペンやった（笑）

コペン本やのにEF-VEネタだったりｗｗｗ

あ、
某後輪駆動研究科のスイッチを押してしまってたりｗｗ

そそそ！LA400Kな皆さまには朗報！！
待望のスピードリミッター問題も解決できそうな記事も(*´艸｀*)

コレに関しては↑時期を同じくして当社でも
別アプローチで動き出していますよ・・・・(*´艸｀*)むふ
昨日の意味深なFB記事のバタマン号がソレですｗ
現時点マダ詳しくは言えませんが
良い御報告が出来ることを願ってて下さいねっ♪

AUTO STYLE ダイハツコペン*03
本日発売です！(*^^)v

皆さま御買い求めヨロシクお願い致します。

2018年7月17日2020年5月14日

も。オリジナルインテークパイプKIT

現場で鍛え抜かれた強度と圧力！！！

880、400ともにコペン専用設計のロングセラー♪
も。ファクでは吸気アイテムに対して
パワー＆トルクUPなどと言った謳い文句はありません。
ただただ現場での強さ！高い気密性と耐衝撃性を求めます。
熱伝導性よりも強度重視でステンレス配管を使用。
パイプ径も太過ぎず細過ぎずノーマルからハイチューン迄
個々の個性を邪魔しない名脇役のキャスティング！！

●SPEC
商品名	も。オリジナルインテークパイプKIT
価格	ブローオフADP付き　34,000円税別 880用ブローオフADP付き　34,000円税別 400用
	ブローオフレス仕様　32,000円税別 880用ブローオフレス仕様　32,000円税別 400用
	TRUST-FV(setUP済)　22,000円税別
仕様	専用SUSパイピング、シリコンホース、固定バンドなど。 TRUST-FVは別途追加下さい。
適合	L880K / MT&AT　　LA400K／MT&CVT
備考	＊純正ブローオフは使用しません。＊当社エアクリ＆オイルキャッチタンクとの同時装着を推奨します。＊LA400Kはブローバイリターンパイプのレイアウト上、単体装着時は配管を工夫する必要があります。＊L880K HKSインタークーラー装着車は指定頂いた場合専用品で製作可能です。
その他	も。ファク店頭での取付工賃目安￥5,000税別～

【LA400K】

【L880K】

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2018年7月17日2018年10月30日

も。オイルキャッチタンク

オイルキャッチタンク装着推進委員会。

880、400ともにコペン専用設計のロングセラー♪
純正バンパー対応でよく冷える右Hライト下部にレイアウト。
ドレンコック付きでオイル交換時に排出し易い親切設計！！

880用

400用

●SPEC
商品名	も。オイルキャッチタンク
価格	16,000円税別
仕様	アルミ製タンク、ドレンコック、固定ボルト、ステーなど。 L880Kは別途￥3,000税別で純正取り回しが綺麗に出来る加工済みリターンパイプ用意できます。＊写真一番下参照。
適合	L880K / MT&AT　　LA400K／MT&CVT
備考	＊当社インテークパイプ＆オイルキャッチタンクとの同時装着を推奨します＊ブローバイリターンパイプのレイアウト上、単体装着時は配管を工夫する必要があります。
その他	も。ファク店頭での取付工賃目安￥5,000税別～

【LA400K】

【L880K】

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2018年7月16日2018年10月16日

も。オリジナルSUSエアクリーナー

も。ファクのエアクリはコレだけ！

コペン専用設計のターボ直付け装着レイアウトながら
ブローバイリターンパイプ付き完全車検対応!!
SUSメッシュフィルター採用で丸洗いできるため定期交換も不要。
と言ってもデモカー200馬力コペンは10年使用で
2～3回しか洗った事ありません( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
SUSメッシュフィルターのTurboサウンドを御堪能ください。

●SPEC
商品名	も。オリジナルSUSエアクリーナー
価格	27,000円税別
仕様	SUSメッシュフィルター、専用マウント、固定バンドなど。＊LA400Kのみターボスペーサー付。
適合	L880K / MT&AT　　LA400K／MT&CVT
備考	＊当社インテークパイプ＆オイルキャッチタンクとの同時装着を推奨します＊ブローバイリターンパイプのレイアウト上、エアクリ単体装着時は配管を工夫する必要があります。
その他	も。ファク店頭での取付工賃目安￥5,000税別～

【LA400K】

【L880K】

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2018年3月19日2018年3月19日

172ps水戸ナンバーで新名神宝塚北SA！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

昨日開通した新名神新区間♪
開通一時間後には早速事故渋滞だったそうですが
新たに出来た宝塚北サービスエリアが
園長の通勤路近くにあるのでETCスマートインターから
も。ファクICまでイッペン乗ってみようと思たら・・・・・

SAに入れず→そのまま本線へｗｗ→しかも西行き（笑）

無駄に西宮北まで行ってUターンorz
ETCスマートインターが不親切仕様でSA寄ると出られないヤーツ。
ま～武田尾で下りたい人は限られると思うけど
その場合イッペン高速出てからSA駐車場に入るが正解みたい(・・;)

西北側からは
イッペン広島方面に向かってから東に転回する神戸JCTとか
慣れるまで暫く練習が必要な感じっすｗｗ
あ、モチロン
途中下車がなければメチャメチャ便利に違いないっすよ♪

そんな感じで若干迷子になりながら東向きにSA到着（笑）
メッチャお金かかってそうな新しいサービスエリアでした(*´艸｀*)
トイレにシァンデリアとかいるん？？？

あと、新名神側から
も。ファクに来る際に【東畦野】交差点は現在右折信号無いので
右折渋滞にハマる事が多くなると思いますが、
下の写真↓高架側道郵便局をグル～ッとファクの下側に
ワープ出来るので混んでるときはソッチが正解ですよ(*^^*)b

そんな水戸ナンバーは
排気量はそのまま高圧縮+272カム仕様で低速スカスカやけど
6,000rpmからドッカンターボ特性でフィニッシュ♪
フルクロスMT組んだらコレでも十分タイム出せそうっすね！！
レースSTART時は
ハンデキャップ酷いのでFconプロスタートも設定しておきましたが
クラッチミートした瞬間ドラシャ骨折確率は前よりも高いか？笑

ま～今後JB200への拡張性を持たせた仕様なので
しばらくコレで曲乗り練習しといてもらいましょう＼(^o^)／