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Attack筑波スーパーラップで１分切り達成(*^^)v

Attack筑波 2021本番当日！
昨年からコノ日に向けて色々準備してきました。
色んな方々の期待と圧力も背負い、
勝手にKcar代表的な想いで頑張って走りました！
で、遂にコペン筑波１分切り達成～ヾ(≧▽≦)ﾉ
1周目も2周目も数か所ミスりまくったケド
２Lapとも59秒連発できたので結果オーライ(笑)

 

Attack筑波は現場のラップタイムが
マナP実況とともにYouTube生配信されていたので
PITへ戻るまでに色んな方からFBやLINEで
スクリーンショット＆オメデトウが届いてたり、
観戦ギャラリーやPITロードでも
祝福してもらえたりと良い雰囲気でした( *´艸｀)
1分切り達成のガッツポーズまでバッチリ♪
Attack公式ダイジェスト動画には
クルマ降りた直後に興奮気味の自分が
大野プロと抱き合う迷シーンまで出てました(笑)
OPTION誌のタイムランキングには
はじめてKcar枠ができ、場外からランクインｗｗ

 

 

ま～そんな感じで？自分的に大満足だったので、
午後からはパジャマスーツ脱いで
ビール呑みながら気楽にAttack観戦してました♪
メディアの数とギャラリーの数が
注目度の高いイベントなんだな～と再認識！
ハイエースPCで動画編集ソッコーUP(‘ω’)ノ
グランドスタンド側も初めて行ってみたけど
あんな通路がアソコにあったの初めて知ったｗ

 

われらがAttack-Kcar軍団もガンバッテました♪
ガチャピン色コペンはBEST:1分3秒248( *´艸｀)
エアコン付き3ナンバー公認車両で大したもんやね！
オートポリス2分の記録を持つ200馬力CARAが
10年ぶりに動かして筑波初走行1分3秒833は凄っ！
MOTOっちさん御土産ありがとう御座いました。
トップフューエルS660は1分5秒121と流石でした！
間瀬最速アルトの3人衆もメチャおもろかった(笑)
半数は初対面なのにHOTなK乗りの同志感パナイｗ
ESCORT EVO9の最終コーナーを
初めて生で縦に見たけど安藤さんホンマ凄かった！
宇宙飛行士的な訓練してますよねきっと(ﾟДﾟ;)
とにかく初めてのATTACK筑波サイコーでした♪

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TAKASU研修走行会 in SUZUKA vol.15 (=ﾟωﾟ)ﾉ

 

2021年もTAKASU鈴鹿走行会で走り初め～。
も。ファクでは毎年年始の
恒例行事で楽しませてもらってます(*^^)v
チャレンジクラブで走らせてもらえない
軽カー的には近くて遠い聖地スズカサーキット。
やっぱココは特別テンション上がります♪
通勤GRと愉快な園児達で遊んできました！

 

 

いつも通り ゆる～く、
エンジョイモータースポーツしてきたけど
熟成された量産型KF160仕様まぁまぁ速い♪
2週間後にコペトロごっこもあるので
だいぶ加減して走ってみたケド
BEST:2分33秒にトップスピード205kmとか
通勤快速にしては上出来やなｗ(*´ω｀*)

 

 

3.4.5クロスレシオでの鈴鹿は初走行だったので
ギア選択に悩んだりもあり運転グダグダ(;´Д`A “`
今回はDefi-DSDFからOBDログとって
アクセル開度も車載合成したから345ドグギア
＆ノークラシフト+フラットシフター操作の
シフトUP時２ペダル状態が分かり易いかな～？
純正MTケースHパターンのまま若干ハイテク(笑)
そのうちTIMEATTACK号も走らせたいねぇ♪

 

 

ファク園児の皆んなも
BEST更新ラッシュだったみたいで御満悦？
数台ネタ作って御土産も持ち帰りましたｗ
2週間後にはセントラルサーキットで
CTAC当日コペトロごっこが控えているので
シッカリ準備しておきましょう( ｀ー´)ノ

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元祖660GT筑波2000走行会オツカレ様でした(‘ω’)ノ

12/2(水) 660GT筑波2000走行会
御一緒しました皆様オツカレ様でした！
ってことで～、
2021年1月発売の交通タイムス社ムック本
オートスタイル660GT＊2の取材で
TIMEATTACK号を走らせてきたよ(*^^)v
元祖660GT筑波2000リザルト

 

人生4度目の筑波サーキット、
この車両では2回目の走行だったので
自己BEST更新して１分フラット台は
達成したけどミス連発でグダグダorz
も～少し慣れたら59台イケます(笑)
今回は走行会だったので
こんな素敵なトロフィー頂きました♪
ホワイトオークの手作り写真立て盾ｗ
今まで貰った中で一番嬉しいやん～

 

 

朝イッパツ目～から０0秒台は出たんだけど
実はコノ１年間この４本だけで
しつこく履き続けているHoosierA7(笑)
山はマダ半分くらい残ってるんだけど
さすがにグリップ感が落ちてきた気がする？
ハイエースウォーマーで温めきれなかったので
3枠目スーパーラップどうしよう？とか思てたら
Hoosier代理店であるディープステージ様が
ウォーマー貸してくれたうえアタックまでの
インターバルの間、温度管理まで神対応(´；ω；`)ｳｯ
初ATTACKウォーマーの感想は・・・最高でした♪

 

 

コースイン直後からタイヤバッチリだったので
アウトラップを1分5秒で回ってきてATTACK！
1周目テンション上がり過ぎたのか
裏stでシフトミスして１分00秒92・・・orz
2lap目いけそうだったんで今度は慎重に？
ダンロップから80Rもイイ感じで全開のまま
4速へシフトUPした直後に悲劇が:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):
3回転くらいしたワリに何処にも
ブツからなかったのはホント幸運でした！！

 

 

そ～いえば
トムさんからATTACKステッカー貰ったよ！
ファクの玄関に貼っときます( ｀ー´)ノ
ってか、
この位置に時計置いてあるのメチャ有り難い♪
翌日がREV SPEEDバトルだったので
前日練習から有名マシンいっぱい来てました！

 

 

午後からは
ダンロップ裏の芝生エリアに移動して表彰式。
AUTO MESSE WEBの撮影もあったりと
久しぶりの筑波堪能してきましたよ(*´ω｀*)
ま～次に来れるのは
来年2月ATTACK本番になると思うので
59秒台はソレまでオアズケしときます(笑)

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TUNING FESTA 2020 岡山国際TIMEATTACK!!

TUNING FESTA 2020 のTIMEATTACKで
走ってきましたよ半年ブリの岡山国際♪
結果からゆ～とコペンは絶好調だったし
スーパーマリオばりにBダッシュボタンを
押しまくってたんやけどBEST:1分40秒208で
目標の100切りは次回にお預けです(;^_^A

 

 

ファイヤー安藤選手は
チューニングカーのコースレコード更新！！
1分24秒ってSGT300レコードより速いｗ
昼間のスーパーラップでは
更にコンマ1秒刻んでましたっ:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):

 

 

オープンカーくくりで
勝手にライバル視してる西田さんのS2は
青くなって前より速そうに見えるし(=_=)

 

 

Kcarアンリミテッドくくりで
これまた勝手に
ライバル視してる軽トラFONFON( ｀ー´)ノ
貫通ロールケージと角パイプがオシャレ過ぎｗ
大野さんにフォンフォンステッカー貰ったんで
TIMEATTACK号のカウルトップに貼っときます！

 

 

 

朝イチはガスッてたけど
ドラミの頃には雲一つない青空(￣▽￣)
テント設営してFUTURAトレーラーと
通勤GRコペン展示だけしときました！
屋台もイッパイあって
食べ物に困る心配はなかったです(笑)
最終枠では
ガス欠じゃなくNos欠でMAX5km減orz
やっぱカーボンの大ボトル欲しいね♪
サンタさんにXmasオネダリしてみます。

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休日の過ごし方・・・？(;・∀・)

今週日曜は岡山やからと
TIMEATTACK号のファイナルを
元に戻したから軽～くcheckしに♪
ってゆ～か、
今週セントラル何回来てるねんｗ
新品クラッチが滑ったりBダッシュ
ボタン押した時のAFズレてたりと
確認しにきといてヨカッタ(;´Д`A “`

 

 

 

2周で色々わかったんで
フージャーのウンコ掃除して撤収。
通勤GRに乗り換えて奈良にワープ！
取引先の某社長を途中で拾って
オッサン二人でオープンカードライブ(笑)
いつも水曜定休で行けない音の花温泉♪
ココの食堂すげぇ気合入ってますねｗ
海鮮巻きと牛スジ煮込み超ウマかった～

 

 

2日目。日曜岡山やな～と思てると
なんでか急にカキオコ食べたなって♪
トレーラーだと来にくいしねぇ(;’∀’)
今回は
JR日生駅裏のウマウマさん。
やっぱカキオコとビール最高やな～！
坂利太でスイーツな予定やったけど
閉まってたんでテキトーにブラブラ。
西宮山口町のぴゅあ樹 光の
米粉バームクーヘンも美味かった。

 

 

 

シンジ君は親戚から
だいぶポンコツな軽トラｘ2台引き取り。
ミニキャブは4G63積んで～
アクティにはCBRのエンジン積んだら
FonFonと遊んでもらえるかな(*´ω｀*)

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TIMEATTACK号2021specテスト走行してきた(‘ω’)ノ

先日Nosリプロ出来あがった
TIMEATTACK号2021spec早速乗ってきたよ♪
今回は色々と
変更点が多く確認事項もイッパイでして(;´･ω･)
最終枠狙いで数ラップTEST走行してきました。

 

出発直前に
willwoodのFDPRO6キャリパーを280φローター
の15インチ仕様で組み付けたばかりだったり、
通勤GRとは違う磨材のENDLESSパッドも
最初数ラップ新品熱入れからのテスト(=ﾟωﾟ)ﾉ
純正ABS+ドラムブレーキとの相性確認とかも。

 

 

NXボトルヒーターのS/Wは
何分前から温めたらエエんやろ～とか、
ボタン押してる間のA/F見たり～
ブーストが暴走してないか確認したり、、
排気温度が高いので
FUELジェットノズルの番手に悩んだり。
筑波イメージして
5.5ファイナル仕様で乗ってみたけど
せわしない！リズム取れずグダグダorz
いつもの4.9ファイナルのほうが
楽できるので岡山は4.9に戻そうかなと。

 

 

ま～ほとんど
自己BESTに近いTIME出てるワリには
綿パンにパーカーって軽装でスンマセン(;^_^A
昨日ラストラーダに
レーシングスーツのメンテ出してまして、、、
西宮の某カレー屋さんには
そんなカジュアルに23秒出すな！と怒られたｗ

 

 

ま～クルマの仕上がりは良い感じやで！
久しぶりに暴力的な領域だったので
ドライバーは全く乗れてなかったけどorz
本番までには仕上げときます(;´Д`A “`
とりあえず
来週の岡山チューニングフェスタは
リハビリ兼ねて走らせてきま～す♪

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TIMEATTACK号はtcf 1.15で279.9馬力とかｗ

タイムアタックシーズンに向けて
ぼちぼち準備し始めていたTIMEATTACK号。
エンジン周りはそのままだけど
未だ成功していないNosのリセッティングで
CADCARSさんに頑張ってもらいました！
ほんの800ccほどの排気量なんですが、
アタマオカシイ過給圧とドーピング♪
グラフ見る限り2020specより
明らかに速そうなので楽しみっすね( *´艸｀)

 

Nosデビューだった今年1月のCTACでは
ボタン押したら失速トラブルで
歴史的タイムを記録した時はボンベ外してたしｗ
リプロして挑んだ
3月のATTACK岡山ではボタンを押すと
異常排温トラブルになってロクに加速せずorz
次こそは
Nosパワーを味方に出来るとイイな～(;・∀・)

 

2021スペックでは
圧力制御付きボトルヒーターも装着されてるんで、
ハイエースの暖房で人肌に温める必要ないらしいｗ
更に更に～、
Vpro制御でステアリングの自爆ボタン式に加えて
アクセル開度と負荷で自動噴射されるそうな(‘ω’)ノ

 

 

2021specのメインイベントは
来年2月のATTACK筑波の予定なので
それまでに
何度とTESTせなアカンな～と思てたら、
某主催者様から
11/15岡山国際を走らせてくれと指名がｗ
ままま、事前checkで
問題なきゃ100秒切りに行こっかな～♪

 

 

あ、あと12月2日(水)は筑波2000走ってます！
目標は1分切りたいんだけど
たま～にしか行けないのでナカナカ難しいんよ。
このタイミングでの開催はメチャ有り難い♪
軽自動車オンリーの貸切枠なので
御予定あう方はマダ申込みイケる↓と思うよ～

 

 

来年1月は毎年恒例のTAKASU鈴鹿あるし～、
1月31日にセントラルCTACあって
2月21日がATTACK筑波やったかな(◎_◎;)
本番まで大きなトラブルありませんよーに。
少々の事は想定内とするけどｗ

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K-CAR MEETING オツカレ様でしたっ！！

10/25はGo To セントラル！って事で
コペン＆S660トロフィーは出走台数31台。
春大会がコロナ自粛真っ只中で
淋しい台数でしたけど秋大会は久しぶりに
いつものコペトロっぽく楽しめましたね♪

アイキャッチで出オチやけど
通勤快速COPEN GR  vs  JB210psガチャピン号は
コンナ↓↓感じで楽しめました～(｀・ω・´)ゞ

 

今回は色々あってバタバタしていたから
後でリザルト見て知ったけど
Nクラスがいつにも増して激戦やったんすね！
前２台にカメラ付いてないのが残念(;´∀｀)
それにしても
各コンテンツ現行車両の躍進がスゴイ！！
いつの間にか皆んな上手なってるし～～

https://www.facebook.com/100009570893376/videos/2738087193186950/

 

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通勤快速GRノークラフラットシフトTEST(‘ω’)ノ

2週連チャン定休日セントラル(^^)/
実は先週会員ライセンスを忘れて帰ったので、
それの引き取りを口実に
犬ギアの躾が完了した通勤GRお散歩です♪

 

まだまだフラットシフターのセッティングが
上手く人間とシンクロしてないんでギコチナイけど？
3→4＆4→5はクラッチ踏まずアクセル踏みっパ成功。
2→3に関しては点火カットタイミングが合わず
アクセル踏みっパのままクラッチ蹴りで対応した。
アンチラグに関してはマダマダ発展途上中で
現状タイムUPに繋がるような効果はゼロ(笑)
走りながらスイッチON/OFFで色々試したけど
2→3クラッチ蹴りシフト時に邪魔するやんorz

 

それにしても1分32秒とか遅ない？(;´･ω･)
と、GRのボンネット開けて
中覗いてみるとEXマニ集合部に割れ発見orz
アンチラグはEXマニ内でパンパンやるから
割れるやろな～とは思てたけど瞬殺やんｗ

 

ままま、久しぶりに自走散歩だったので
深追いせず早々に切り上げて→がいな製麺所♪
ほぼ毎回 バター釜玉ベーコンやねん(￣▽￣)b

 

因みに
うどん喰い終わったのがAM11時(笑)
コペトロ日曜日やしとっとと治しとこうと。
ファク出てきて速攻バラし東大阪へ！！
いつもアザ～～ッス(*´ω｀*)
って事でGRもコペトロ準備完了かな♪

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納車に引取りに慣らしに構造変更に現場TEST(;´Д`A “`

いやはや(;^_^A
第２火曜定休＆水曜定休のハズなんやけど
なんか知らんけど走りっ放しの休日？orz
先ずは市原ナンバーJB200納車から！！
高級車がズラリと並ぶ大豪邸のガレージに
ちっちゃいクルマ納めてきました(笑)

 

帰り道はトレーラー空荷になるので
静岡で途中下車してEg不調の黒ローブ引取り！
浜名湖より西側は関西だと思ってるので
浜松過ぎると帰ってきた感になる感覚麻痺ｗ
東海地方って概念が存在しないっす(笑)

 

 

福岡のスチグレ880は
先日ドグギア組込みからのギア歯慣らしに
出ようと思たらブースト圧に違和感(；´∀｀)
EXマニガスケット飛んで排気漏れしてたorz
更にボルト骨折＆ターボガタ確認したので
ど～せならとターボO/Hまでしときました！

 

ほんで気を取り直してドグ歯慣らし再開(‘ω’)ノ
量産型ドグギア入荷直後は
3速ギア抜け症状に悩まされてまくったけど、
色々改善対策施工してやっと正解見つけたｗ
って事で、
スチグレ880も間もなく完了ですよ～～♪

 

 

新車コンプリート依頼の
黄黒ハイリフトXPLAYは構造変更申請(*^^)v
新車書類グダグダで閉店ギリギリやったｗ
ままま、
もぅ何台つくったか覚えてないけど
ココでは珍しくない仕様なので１発OK～♪
施工クォリティーもかなりUPしてるよ！
あと電化製品関係ナンヤカンヤして
練馬ナンバーになったら陸送納車っす！！

 

 

ガチャピン号の相方ムック号は
先週からやってたドグギア慣らしの仕上がり確認で
セントラルサーキット転がしてきました(=ﾟωﾟ)ﾉ
ドグギア化で強度UPはモチロン、
3/4/5クロスレシオで加速が途切れないうえ
ノンシンクロノークラシフトを極めた園長は
一瞬アクセルを数センチ緩めるだけで
シフトUP出来るからブーストラグも皆無(‘ω’)ノ
結果的にTOPスピードも伸びますよね～♪
まぁ、ガンバッテ練習して下さい(笑)

 

 

２年以上経つカチカチSタイヤと
賞味期限切れのブレーキパッドにビビッてしまい、
コーナーもブレーキも頑張らず程よく流して
1分30秒台なら全然オッケーでしょ？
JB200仕様は軽く流しても速いから怖いねんｗ

 

 

【告知】
今んとこウチからはコペトロ20台。
KcarMEETING コペントロフィー！
も～ちょいイケるんで
上記リンク↑の参加申込書を記入したら
も。ファク店頭、メール、FBメッセ、FAX、
なんでも良いんで送って下さいね～(‘ω’)ノ