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wheel選びもノウハウの塊。

愛車に履くアルミホイール。
選択肢が多過ぎて購入するサイズ選びメッチャ悩みますよね。
高価な買い物なので誰しもが失敗したくない部品選びと思います(´ε｀；)ｳｰﾝ

でも、ノーマル足回りでそのまま履けるサイズと
車高調やキャンバー有りきで履けるサイズは全然違うので　そのタイミングでの
お財布事情と先の拡張性を専門店に相談するのが失敗しにくいと思います。

この写真だと↑左側が最近よく使うRAY’S TE37sonic16ｘ6J
右の太いのは当社デモカーの通勤用WORKマイスターM1で16ｘ9.5J
他にもwheelインセットや使うタイヤなど全てがノウハウ満載なんです♪

それにしても・・・
ショールーム1Fがホイールだらけで足の踏み場がない状態(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
お盆前後は部品供給が安定しないので手前手前で準備してるから
も。ファクでは日常的に部品が散らかってますゴメンナサイｗｗｗ

土地柄かRAY’SやWORK、ハヤシレーシングが得意です。
wheelに関してはお値段も大手量販店より安いかも～くらいでイケますｗ
また、中古wheelの修繕や再塗装もよくやるので一度御相談下さいませ(・∀・)b

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十本あにめ～♪

ユーザーカーLA400Kコペン
セントラルサーキットのストレートエンドで5速から1速にシフトミスorz
オーバーレブって奴ですねハイｗ

そりゃ～もぅ、モーレツな回転数に達してしまうので
バルブスプリングの許容限界を超えピストントップに判子押して
EXバルブも６本中５本がコンナ状態です(；´Д｀)

コンナ状態にも関わらず通常走行なら
少しアイドリングが乱れる程度で普通に走行していたので
コンプレッション計測するまで気付かなかったくらいで・・・。

ままま、
それはイイとしてｗ　この曲がったバルブを眺めていると
タイトルにあるシュールなアニメを久しぶりに思い出しました（笑）

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最新コペン専門誌 発売日＼(^o^)／

気がつけば7月も最終日・・・汗
あ！
って事は AUTO STYLE vol.9
ダイハツ・コペン チューニング&ドレスアップ*02
本日発売日ですよっ＼(^o^)／

…って表紙写真撮ろうと
事務所内の端から端で望遠レンズ構える朝orz

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K4GPレースカーNAコペンTEST走行inセントラル

2017-7.29セントラル会員枠
富士K4GP：も。ファク弾丸レーシングチーム
ゼッケン＃880 【もるふノンターボGT3コペン】
CADチューンミラEF-VE換装56ps仕様 / HKS-Fcon-iS現車
も。足CRUXダンパーKIT （全長調整式減衰力前後30段調整）
Jworks製タコアシEX+モリモリ管60φマフラー異径4本出SPL
TAKEOFFフルエアロ　voltex3Dwing(オリジナルマウント)
も。オバフェンKIT
Defi-ZDクラブスポーツ+ADVANCEタコメーター80Φ
IDIオイルEg:SR030 MT:SR7590 IDIブレーキパッドSPL仕様
RAY’S TE37V 15x8J±0/DL-Z2☆spec F&R195-50-15
も。オリジナルBODYワーク+9点式ロールゲージ
現在乾燥重量650kg

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御近所さん

御近所さんになった
マルティーニカラーは仕事帰りにOIL交換♪
土曜日にセントラル走るそうな(・∀・)
おっしゃ！
K4GP用NAコペン(50馬力)と勝負やなｗｗ
他に御一緒できる人おったら
セントラルAM7:30から居てるんでおいでや♪

投稿日:

挨拶代わりにモリモリ管

ハジメマシテ～！な
三重ナンバー緑セロはフルノーマルだったので
先ずは挨拶代わりにモリモリ管マフラー(・∀・)b
コレ↑大正解っ(笑)
5速MT車なのでスピードリミッターやVSCも
完全にキャンセルする方向で打ち合わせｗｗｗ