先日、
特大ターボ化で生170馬力叩き出すも、
燃費エコ耐久には
不向きな特性だったのでボツ→チェンジｗ
元々の中ぐらいサイズに戻した＃51号車。
またまたリプロでCAD入庫～の前に、
室内も真夏耐久仕様にアレコレ準備(;^_^A
屋根はイツでも外せるんだけど
基本的にはクローズ走行の予定なので
導風ダクトとブロアファン追加(=ﾟωﾟ)ﾉ
880号車で使ってたクールスーツ用
クーラーBOXも設置して一先ずOK？
ま～コレでも
当日はハンパ無い暑さでしょうがorz
ほんで、
今日は＃51チームの打ち合わせDAY(｀・ω・´)ゞ
たまたま何故か
＃370号車と＃783号車な皆さんも来てて
K4GPコミュニケーション急遽開催でしたｗ
＃51マスコットのキーボーも
そのうちメンバーに加えるんで宜しくｗｗｗ
この週末も色んな
御当地オヤツが届くファクトリーでしたっ♪
アゲーラ880は
オイルパンにOIL滲みあったんで追加修繕して納車！
高知ナンバー880は
シャ検ついでにナンヤカンヤ有るんで先ずは試走！！
ポチ号シャ検入庫ついでに
横転上等仕様にバージョンUPで気合い入ってますｗ
ワイドBODY化した880も
納車後やっと晴れた貴重な週末ドライブだった御様子♪
青ローブさんは
モリモリ管マフラー装着+油脂メンテや御相談とか！
在庫車の紺色880は
御近所さんの元NAロードスター乗りな方に御成約。
MH21ワゴンRが入荷したので
代車増えた～って思てたら久しぶりに電話かけてきた
昔からの知人の息子さん用にドストライクで御成約ｗ
そそそ！
後輪駆動研究科プロバイル新製品の
メーター誤差補正装置(仮)が送られてきたので
4WDデモカーXPLAYに装着→試走も完了(*^^)v
これ、
ハイリフトとかチョイアゲ欲張りタイヤな方は
必須アイテムになること間違いナシっすねｗｗ
正式リリース始まるまで
も～チョットだけ待ってて下さいねぇ～♪
