ターボブローで白煙モクモクだった白コペ880。
現状HKSから補修部品はもとより新品DXさえも
入手できない状態のため餅は餅屋でオーバーホール♪
ただ、過去数回モデルチェンジしてきたDX30。
現行品30kaiの中身は当初思っていたモノと違ったんで
ターボSPECは変えず耐久性を増す方向で
センターカートリッジごと交換＆精密バランス(*^^)v
まぁ、
結局は餅職人の技術と専門店のノウハウ？
ほんでナンデモ出来ちゃう環境なわけですよ(笑)
アゲーラ号もやけどコノ白コペも
最悪の事態まで想定して入庫したものの
今回はいずれも擦過傷程度で済んだ感じすね＾＾；
まぁナンデモカンデモ高いほうの
メニューを推し進めてる訳じゃ無いのよ(笑)
しかも一台一台
自らカラダ張って踏み千切るんやからさ、、、
クォリティー高くて当然やでぇ( ｀ー´)ノ
今日は朝イチからパール880さんが
汗だくで駆け込んできてエアコン不良だとか・・・汗
これからの時期は死活問題やんねぇ(;´Д｀)
ま～触診3秒で解決してヨカッタッスｗｗ
札幌ナンバーの緑880も本日納車でした！！
高度10,000メートルで当園するなり
とりあえず仕上がり確認してきてぇ～っと
久しぶりの愛車をドライブ♪ 大満足の
出来栄えだったそうで喜んでもらえました(≧▽≦)b
午後からはファクトリー内で
某wheelメーカーさんと某専門誌の取材(｀・ω・´)ゞ
日が暮れてからも打ち合わせ祭りでした～。
あ、ジャンプもヤンマガも隙を見て読んだケドネｗｗ
KF173ケローブは富士に向け
なんとなく空力が気になったのか
タイヤハウス内の内張を
切り上げたフェンダー用で製作開始！？
幅もアーチも違うんで
ナニで逝くのが総合的にイイか悩むところ(;・∀・)
