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浜松ナンバー黒ロ～ブもKF140再起動(=ﾟωﾟ)ﾉ

旧タイプ量産型KF140仕様の
純正ピストンフルフローだった黒ローブは
棚落ち→白煙モクモクからの再起動完了！
今度のEgは通勤GRと同じ最新仕様なので
CADピストン+イマドキ圧縮バージョン♪
とりあえずソッコーでEg慣らしで
川西サーキット５Lap完了(｀・ω・´)ゞ
あしたにはVpro4.1リプロ出しときます～

 

 

ブロンズ400の某園児は
今年春に買ったBRIDE新作フルバケが
カラダに合わなかったみたいで？
園長秘蔵のRECARO-TSGを奪ってったｗ
まぁ、マチガイナイ選択ではあるけど(笑)

 

 

そんな風景を白い目～で見守る
黄色～ブ園児は2021specの打ち合わせ(‘ω’)ノ
コッチは最初からレカロやったしね♪
来年はコペトロチューンドクラスが熱い!?
先週カーセンサー御成約いただいた
御近所さんの白ローブの納車完了！！
広島ナンバー880も
めっちゃゴキゲンで帰っていきました(笑)

 

 

某園爺のリビエラブルー880は
依頼分イッパイあるけど
とりあえず先に車検通しとく準備( ｀ー´)ノ
珍しくドラシャブーツ破れてたわ～！
この車両にはファッションアイテムで
前置きインタークーラーワンオフするけど、
写真の部材はコレのんじゃナイヨｗｗ

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定期的な健康診断みたいにリプロcheck(‘ω’)ノ

ド派手な
カラーリングのL880Kはリプロ完了(*^^)v
なんかクルマ普段より遅い～っと、
先週入庫→4Φホース破れ確認で試走。
ターボ草臥れもありEVC6初期ブースト値が
若干落ちてる→現状に合わせてEVC調整、
念のためにVproリプロの流れでした～！

 

ままま、
速くするだけじゃないJETの正しい使い方！
13万km未開封JBエンジンに全部盛り仕様で
この2年間バターなる程走りまくってたのに、
ほぼ変わらないコンディション(*^^)v
これで週末の言い訳が一つ減りましたね(笑)

 

 

そんな某園児号と入れ替えで
TIMEATTACK号もボチボチ次シーズンの準備。
敷地内＆トレーラー搬送専用wheelから
DYNOJET用GSコンパウンドに履き替え。
HoosierA7やとJET上で滑りまくるねんorz
今度こそ御仕置きボタンなりませんよ～にｗ

 

 

フラットシフトTESTしてきたGRは
アンチラグ実験で割れてしまった
マニもソッコー治して何もなかった事にｗ
セントラルでのデータをもとに
またまたDYNOJET回して再セッティング♪
次のGRテストはコペトロ当日っすね(*^^)v
凶暴なほうのCOPENも宜しくデス～汗

 

 

そそそ！
10/25 K-CAR MEETINGのタイスケ出ました(‘ω’)ノ
今回はコペトロから始まる感じっすね♪
ピット割りはマダなので確定したらUPします。

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フラットシフトにアンチラグシステムな最新Ｋカー！？

COPENチューニングジャンキーな
園長の通勤用コペンGRは次のステージに♪
もぅ変態過ぎる世界なので一般ピーポーな
方々は白目で生温かく見守ってて下さいｗ
で、
CTDMドグギア＆ノンシンクロMT化にて
シフトUP時はクラッチ操作をしなくても、
オートバイのように一瞬のアクセルOFFだけで
ギアチェンジ出来る状態だったんだけど～

 

そこから更にフラットシフター導入してみた！
純正シフトレバーに ひずみゲージってセンサー追加、
小さな電圧変化をアンプで増幅させた信号を
HKS Fcon-Vpro4.1verに入力してセッティングすると
アクセル100％踏みっぱなし＆クラッチも踏まずに
いわゆるフラットシフトに純正Hパターンのまま成功♪
ま～今のとこ園長の右足のほうが早いけどねｗｗ
あ、シフトダウンは普通にクラッチ踏みますよ。

 

更に更に～
ワガママ言いたい放題の園長は通勤GRの
660ccには大き過ぎるターボチャージャーを
アクセルOFF時にも過給出来ないものか？と
Vpro4.1の電子スロットル制御機能で
アンチラグシステムって奴もやってやとｗ
CAD持ってって
短冊に願いゴト書いといたら大体叶います(笑)

 

そんなこんなで？
なんだかハイテク満載の軽自動車に(*^^)v
ま～速い遅いは知らんけど
はじめての事にチャレンジするのは楽しいね♪
来週末のコペトロで色々試してみます！！

 

 

某園児のド派手なL880Kは
園長GRと入れ替えでリプロのためCAD入り！
ちょうどエエわ～って
ツインエンジン仕様でドック入りデス(笑)
この車両は元々Vpro3.4仕様なので、
ツイデにPROスタートも追加しときますね。
来週末のコペトロでイキナリ成功できるかな？

 

 

某園児の黄色880は
運転席助手席ともに限定カラーのVIOSⅢ！
運転席レールだけ違うの付いてたので、
BRIDEレールに替えときました( ｀ー´)ノ
現行L880K用レールは
シートベルトのオフセットステー付きやで。
旧タイプレールのときは
ベルト位置遠くて大変やったもんねｗｗ

 

 

京都のGT-K園児は
来週末コペトロに向けてTIMEATTACK号から
御下がってきたENDLESSキャリパー移植！！
Fパッドもそのままやから
止まり過ぎて完全停止してまいそうやなｗ
CVTから5MTに変身して初セントラル？
とりあえず排温センサーも追加しときました。

 

 

本日のカヲル君は
昨日までしてたチャンピオンベルト外れてた。
緑880も磨き上げたし～
紺880も仕上げのスパシャンまで完了！！
今週末の納車ラッシュなので全部ピカピカに♪

 

 

某園児のカプチーノは
Jworks風神改ワンオフ４本出しマフラーで入庫！
昨日のうちに一通り部材が揃ってたから、
あとは繋いでいくだけだろう位に思てたけど～
いやいや角度とか位置出しとかナカナカ大変ｗ

 

 

この日55歳になった青さんは
旧社屋鉄工所にてカプチと格闘してたんで
缶コーヒー奢っときました(￣▽￣)
明日には完成してる筈っス！！多分ｗ