TRUST-FV - コペン専門店も。ファク

2019年7月21日

豊田ナンバー黒～ブFconVpro3.4制御で生156馬力！！

豊田ナンバーの黒～ブは
CADピストン＆ハイカム+CARRILOコンロッドに
も。ファク量産型KF170ターボKIT仕様で
今回初めて金プロ3.4で現車セッティング！！
元々チューニングECUステージ③仕様だったけど
行き成りステージ⑨メニューな御依頼でした(笑)

この季節に
コノ気温＆湿度のなかジェットでこの成績は
完全にデモカーspecな仕上がりに～(=ﾟωﾟ)ﾉ
あとは外装仕上げてRAY’Sの新作届いたら
今回の大変身メニュー完了だったっけ？汗

入れ替えで
＃51ケローブもドックイン(｀・ω・´)ゞ
スグにJET載せれるよう
フロントバンパー外しておきました(笑)

ほんで、
コッチのK4GP車両もも～すぐ自力歩行できる状態にｗ
倉庫にメーカー不明の
マフラーあったんで断捨離がわりに組んどきました(笑)

MT周りリフレッシュの銀880は
試走中に気密不良の違和感あったんで加圧TEST( ｀ー´)ノ
TRUST-FVが蟹さんなってるの久しぶりに見たｗｗ
FVの初期ロットは多いのでサラピンに替えようね～

今日は朝から某氏が
Newレーシングスーツ生着替えを披露してました(;´∀｀)
自分だけのオリジナルって嬉しいよなぁ♪
背中はMARTINIやのに
胸はモルティーニなのがオシャレやん～ｗｗｗ

Ekishowスカラビュースも
残りアイテム全部色入ったんで組み付け→磨き(*´ω`*)b
コレを期に
新品ヘッドライト+GIGA-HID投入で古さ払拭やで♪
あとはガラスコーティング施工したら完成っス！！

今週末も
ご当地ごとのオヤツ祭りで有り難う御座います( *´艸｀)
幸せ太りにストップが効かないわけですｗｗｗ

880アゲーラ号と奈良ナンバー黒～ブはシャ検！
スチグレEQUIP40納車(*´▽｀*)
シャコタンMOVEコンテは油脂メンテ～で～
チャンナナのMINIも普通にシャ検。
目ん玉が風化して光量足りなさそうだったんで
カヲルくんが磨いてくれてましたわ( ´ー｀)y-~~
黄色マン880は恒例行事のバンプスLive帰省♪
物販開始時間の都合でトンボDASH(笑)
ブーちゃんの艶消しクラシカルは光軸調整。
体系に似合わず神経質なオトコですわｗｗ

そ～いや今朝は出勤すると
顔面クチャッた黄色880が店前に置かれてあったよ(;^_^A
ま～この程度はウチ的には擦過傷レベルの感覚なので
ピカピカになって復活するまで枕を濡らしてて下さいｗ
赤880のせっきんは～
急に窓が上がらんくなった？と焦ってやってきた、
が、普通に作動してる。。。
ど～やらオートルーフ作動中に色々SW押してたポイorz
銀880ATの御近所さんは
急に坂登らんくらいエンジン元気なくなった？って
連絡があり緊急ピットイン→TURBO逝ってますねｗ
久しぶりにフツーの壊れ方を見た気がする園長でした(笑)
まぁ、ウチ的には擦過傷みたいなモンですねｗｗｗ

2018年7月17日2022年2月11日

も。オリジナルインテークパイプKIT

現場で鍛え抜かれた強度と圧力！！！

880、400ともにコペン専用設計のロングセラー♪
も。ファクでは吸気アイテムに対して
パワー＆トルクUPなどと言った謳い文句はありません。
ただただ現場での強さ！高い気密性と耐衝撃性を求めます。
熱伝導性よりも強度重視でステンレス配管を使用。
パイプ径も太過ぎず細過ぎずノーマルからハイチューン迄
個々の個性を邪魔しない名脇役のキャスティング！！

●SPEC
商品名	も。オリジナルインテークパイプKIT
価格	ブローオフADP付き　34,000円税別 880用ブローオフADP付き　34,000円税別 400用
	ブローオフレス仕様　32,000円税別 880用ブローオフレス仕様　32,000円税別 400用
	TRUST-FV2(現行モデル)　29,500円税別
仕様	専用SUSパイピング、シリコンホース、固定バンドなど。 TRUST-FVは別途追加下さい。
適合	L880K / MT&AT　　LA400K／MT&CVT
備考	＊純正ブローオフは使用しません。＊当社エアクリ＆オイルキャッチタンクとの同時装着を推奨します。＊LA400Kはブローバイリターンパイプのレイアウト上、単体装着時は配管を工夫する必要があります。＊L880K HKSインタークーラー装着車は指定頂いた場合専用品で製作可能です。
その他	も。ファク店頭での取付工賃目安￥5,000税別～

【LA400K】

【L880K】

※ご注文の際は下記↓問い合わせ欄より
御希望の商品を手入力のうえメール送信お願い致しますm(_ _)m

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2018年5月29日

ターボboost圧漏診断→修繕→KY復活♪( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

ま～ほとんどのユーザー様がそうだと思うけど
自分のコペン以外を日々色々乗り比べること無いでしょ？
業者でもTuningごとに基準を把握なんて無理だろうし。
ましてや全開加速時の比較なんて普通しないよな～(；´Д｀)
オレ、、、
いつでも全開踏むケドっ(笑)

そんな前フリの真珠880は今週納車でBODYガラスコーティング中♪
コノ車両、、、
ノーマルターボFcon-iS仕様で2年前に現車セッティング。
ダイノジェット修正ナシで94馬力はメッチャ速い！！！　ハズやけど～
久しぶりに乗ってみると何か遅い・・・？　94ウマの加速じゃない(・・;)
ま～ノーマルターボにブースト2キロ掛ける
KY仕様の本調子なんて当人以外知らんからソコソコ早けりゃ
コンナもんかぁ～ってなるけど園長はそんなの許しませんｗｗｗ

んで、原因はナニカ・・・。　コレが色々あり過ぎて大変なわけで(;´Д｀)
ま～自分の場合、先ずブーストの動きを見る。←普通やなｗ
ただ、きっと皆と違うのは動きである。EVCの場合は目標数値にコントロール
するからピークだけ見ると普通に掛かる。　が、内訳は同じじゃない！
で、次にEVCをオフにしてイニシャルブーストを確認する。←この時、
EVCで過去に初期ブーストとして入力した数値との差を判断して
どの位の変化量があるか確認→更にL880やLA400の純正アクチュエータでの
経験平均値とも比較して個体差や異変を確認する。←コレ超人レベル(笑)

今回はブーコンOFF時45kpaでEVC初期ブーストも45kpa。。。
ま～コレは前オーナーが入力したんだろうがソモソモL880で45kpaは不正解ｗ
LA400ならそんなトコやけどL880なら65～70kpaがOFF時の平均(◎_◎;)
次に
配管類、インクラ、ブローオフVなどブースト2.5ｋ加圧TEST！
ま～純正樹脂配管やブローオフVなんて1.0k以上は新品でも怪しいけど
ウチの製品は2.5ｋでもOKじゃないと不合格なので(笑)

ブローオフバルブは目視でダイヤフラム確認。　今回はセーフだけど
過去に色んな経験してるんでソノ辺りもノウハウゴトですね(;^_^A
インタークーラー裏のホースなんて破れてても目視じゃ分らんよ～。
結果、今回の主犯は↓コレやった。
分かり易く穴が開いてるわけではなく増し締めを繰り返した結果か
古くなったホース内のメッシュ部が断裂→小さい無数のピンホールから
ブースト1.5ｋ以上で同時多発鼻風船ｗ　コレは分かり難いｗｗ
ま～ゴム製品は定期交換やね。あと、ホースバンドは水道用NGやで！
追加するならエアホース系のが良いっすよ。締めるときはホース内側に
パークリ、逆にホース外側は潤滑スプレーでバンドを滑らして締める！！

今回は違ったけどターボアクチュエーターの場合も時々ある。
SAMCOエルボーに気付く前にシンジ君バラシちゃったんでツイデに
EXハウジングもアクチュエータごと未使用品に変えて置いたけどねぇ♪
コンプレッサーは触診と事前の走行で問題無いと思ってたけど
勿論ターボ自体がNGな事もある。ま～全部ノウハウゴトなんですわｗ

あ、まだやで！！
コペンがフルノーマルだったら↑ココまででOKなんやけど
今回は純正ターボにブーストおもくそ張った現車setting仕様(;´∀｀)
もとのコンディションに戻すには現車セッティング時とは逆の手順で
車体側を合わせていかんとアカンｗ　先ずはブーコンOFF時の
純正アクチュエーターイニシャル調整。実走負荷で全開時のEVC動きを
見ながら確認！　↓この写真ではピーク70kpaとなってるけど様々な
負荷を掛けてるので安定数値で65kpaでEVC設定( ｀ー´)ノ

次にEVCブーストONで全開走行(｀・ω・´)ゞ
ただ、現車セット車両はEVCにステップブーストマップ入力されてるんで
指示数値は触らず上限値と安定値を経験と擦り合わせていく。
このとき空燃比計の数値と排気温度を確認しながらじゃないと壊れるでｗ
初期65kpaやとMAX210kpaまで逝ったｗ　さすがにコノ気温でコレはアカン(笑)
ほんで、何度も何度も加減速を繰り返しその都度イニシャル調整→67kpaに♪
逆セットの場合コンマ1kpaでも上限は10kpa以上に変わるからムズイねんｗｗ

ん～珍しく長々と書いたったケド・・・
な？園長の気紛れでノウハウ語りだしたら
読むだけでもメンドクサイやろ？( *´艸｀)プ
ま～コンディション戻しといたんでKY仕様の加速復活したよ♪はぁと。
金曜納車で土曜サーキットらしいけどイキナリ壊したらアカンでｗｗ

んで、
本日も鉄工所セクションのオレキャン号バーフェン計画( ｀ー´)ノ
暫らくカオルくんが青さんと同じ臭い漂わせる日々です(笑)
あと前側のマッチポンプ箇所済んだらBODY整形部門開始やで。

皆勤のGRコペンな人からはスイーツの差し入れアザッス♪(≧▽≦)
都会で買ってきたメロンなヤツは超ウマーでした！！！
ロックタイトでミシュランなFバンパーは
バキバキに砕けたアゴの修復作業orz コレが一番メンドイねんｗｗ
DX30な880はAピラーと屋根横ゴム変えて雨漏り完治。
エアコン周り全替えでキンキンに冷えるよ～なったし(*^^)v
デミオもクラウンも本日納車でピッカピカ～！
マタドール880は追加で気に入らんとこ修繕まで～。
某氏のスチグレ880は転ばぬ先の杖～的なヤツ部門完了っす(笑)