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越谷880は2速ギアブローの擦過傷？！(‘ω’)ノ

越谷の艶消しガンメタGBC14園児は
ミッションブローで修理入庫(‘ω’)ノ
ぺん銀さん有り難う御座いました～♪
MOFAC345ドグギア装着車両なので、
MT開封するまでドキドキなんですが
チャチャッとミッション下ろして
OPENしてみるとヒューマンエラーの
フォーク折れ→その巻き添え喰らって
2速ギア破損とファイナル＆ケース
ガリってたけど奇跡的に高価な部分が
ノーダメージだったから擦過傷やな(笑)
園長在庫ラスト1setあったけどコレを
使うと来月入庫予定の品川ナンバー
某園児のぶんが長納期になってたんで
どっちの園児も一安心って感じすねｗ

 

 

 

先日エンジンフルブローしてたのが
発覚してしまったゲジナン白Robe園児は
転ばぬ先のナンヤカンヤUPデート(‘ω’)ノ
今回はビレットピストン仕様にして
CADガスケット＆強化バルブスプリング♪
これまたソッコ～組み上げといたんで
エンジン再起動して慣らし数ラップ中！
そんなスーパー段取りやってたら
OAM出てた某氏のキャリーやって来たｗ
S-SHOPカスタムペイント完了してから
ハジメテちゃんと見たけど凄いなコレ💦

 

 

 

今週の園長ホリデーは日曜日の
忘れモノを引き取りにSGT搬入中の
岡山国際サーキットまで(｀・ω・´)ゞ
お昼時だったんでチョット遠回りで
備前の大阪屋寄ってホルモンうどん♪
水曜も同じような場所やけど
前々から予定してた赤穂の牡蠣小屋ｗ
どこでもドアあるのに自走やったわ💦
りょうちゃん→サリータ毎年恒例やな
車屋アルアルだけどソッチ方面まで
行くんだったらツイデにってパターン
思いついオカ国横を通って作用町へ！
お邪魔してたフライングvisionセロも
ついでに引き取ってきましたよ～
そろそろ春なのでAC配管やっとくわ。
その翌日には見覚えのあるポルシェが
MOFAC来てるってゆ～レアケースｗ

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来週はTAKASU鈴鹿サーキットやで(‘ω’)ノ

オカ国JWGP走ってきたとこだけど
来週タカ鈴鹿なので切り替えて準備♪
TIMEATTACK号はOILパン液ガス部に
ジワッと滲み確認したんで修繕(‘◇’)ゞ
ゲジナン白Robe園児も同じく
鈴鹿サーキットも走る予定なんだけど
昨日エンジン煙噴いてDNS→三男NG！
ま～KFなんぞ秒で治しといたるわと
朝イチから下ろしてハンガー固定して
回転させてみるとカランッて嫌な音？
予想してなかった感触に恐る恐る
開封してみたらスゴイ事なってた💦💦

 

 

 

某園児のは同SPECの中でも
1台だけiS制御で約10年10万kmくらい
Egトラブル知らずだったんだけど
初めてのブローが全損って極端やなｗ
経験的に何かしら電気的なアレで
デトッてピストン溶けたかな～って
簡単に思ってたけど斜め上いってた！
バルブ曲げてたんでオーバーレブ疑惑も
考えたけど車載とDefi見る限りは無罪。
たぶんピストンブローでしょうね💦
って事で昼から2機目のKFバラシ(;’∀’)
現行KF170仕様で組みあげてきま～す

 

 

そ～いや通勤GRは色替え完了(￣▽￣)b
明るいときは綺麗なCandyレッドだけど
曇りや夜間は濃い目のワインレッドに♪
園長好みの表情豊かなカラー成りました。
SHOWUP envyKandy color
KB03ベース+EK03カーディナルレッド！
ちょうど良いタイミングで某大社長が
ゲジナン白Robe園児を運んでくれたから
入れ替わりにCADリプロで積んで帰って
くれたんでオレ晴れてるとき見てないｗ

 

 

 

御近所さんの青880は
Hライトとエアコン周りの新調(‘ω’)ノ
って御依頼で入庫したんだけど
ボンネット開けたらビックリした！
バッテリーがランクルやハイエースの
サイズがビッチビチに納まってた💦
ご丁寧に土台まで加工されてるんで
ロワホース擦れて削れていたり、、
ブレーキローター裏側が過去最高に
サビてて細い接触面だったり色々とｗ
ちゃんと診るとイッパイ出そうなんで
徐々にやっていきましょう徐々に(笑)

 

 

 

同じく御近所さんの銀880ATは
オイル交換ついでにプチメンテ♪
古い880は大体バンプクッションが
居なくなってるしアッパーマウント
ガタガタだったり予想裏切らないｗ
こちらも同じくツッコミどころが
満載なのでソノ都度のご予算内で
優先順に進めていきましょう(‘◇’)ゞ

 

 

 

広島のウェザリング園児は
サクッと車検ソロツーリング予定が
突然フォグHIDが片方ヘソ曲げて
ちょっと焦ったけど無事合格(‘◇’)ゞ
名古屋の白黒クラシカル園児は
この週末に伊豆方面へ行ってたそうで
桜も雪も堪能してきたよと写真きた♪
箱根方面の宿は辿り着けなかったとかｗ

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TAKASU研修走行会in鈴鹿サーキット！(‘ω’)ノ

TAKASU研修走行会in鈴鹿おつかれ様です！
昨年のタカ鈴は２台持ってったのに
２台とも１周すら出来ず大失敗やったけど、
今年は目標１周を目指して緩く走ってみたら
３枠フルラップ出来て大満足な園長デス(笑)
Aクラスなコペン園児が数台いてたので
終始３台で前行ったり後ろ行ったりしながら
久しぶりにカルガモ走行堪能しました(‘◇’)ゞ
実はチャント鈴鹿走れたの５年ブリで
終始オッカナビックリでグダグダやったｗ

 

 

ハイブースト封印＆NOS封印＆頑張らない。
2020製A7タイヤとはいえ1本目BESTが
2分30秒ってナンボなんでも遅いな～と
思たらタイヤ内側とロワシートが
ベタ当たりしてブレーキ掛かってたorz
慣熟走行直後のホームストレートで
なかなかの量の白煙が前輪から出てたｗ
新品タイヤの時じゃなくてヨカッタ(;´･ω･)

 

確か昨年は某園児が130Rで
クラッシュしてマリオネットなってたけど、
今回は皆さん御行儀良くて平和でしたね♪
和歌山ナンバー白Cero園児が
自作軽量ボンネットぺろぺろしてたけどｗ
千葉ナンバーのリキシル880園児は
鈴鹿サーキットで納車引き渡し作戦(‘ω’)ノ
当日のうちに無事千葉まで帰れたようで
トラウマの岡崎SA越え出来てヨカッタ(笑)

 

 

通勤GRは①枠目でFタイヤ壊したんで
全長あげて干渉対策だけして②枠目は
園児たちの専属カメラカーに徹しました♪
③枠目はTDオッサンTURBO仕様の
黄色GT-K園児の車両に乗り込み初走行。
諸事情で？シート位置が高くって常に
メットがルーフトリムに当たってる状態ｗ
ドライブ感覚で39秒台なら十分じゃね？
通勤GRより低速からトルクあるんで
ほんと乗り易いッスヨこの仕様(*´ω｀)b
そのうち某園児チャンネルで
動画編集されて上がるのでお楽しみに～

 

 

同日開催だったCTAC組みは
若者園児たちがKクラス走ってたから
鈴鹿にいながらチェックラップWEBで
CTAC進捗確認して忙しかったわ(;^_^A
奈良スチグレ園児も白レティシア園児も
自己BEST更新してゴキゲンでした(笑)
サポート部隊もオツカレ様でした～！
心置きなくAttackに全集中できそうっす

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定期的にハブ交換しときましょうね(‘ω’)ノ

アンテナ４本立ってる880は
車検ついでに前後ENDLESS制動と
前後ハブ周りのリフレッシュ(=ﾟωﾟ)ﾉ
中古購入や暫く替えた記憶ない方は
現状問題なくても新品しときましょう！
LA400系も丸7年ですから
10万kmを目安にやってて損はナイヨ。

 

 

ゲジナン黒880くんも
前後ENDLESSほかナンヤカンヤで入庫中。
ド初期モデルのリアアルフィンなので
ハブ部は純正リアベアリングsizeなんだけど
右後ろタイヤ千切れる寸前だったぽい(;”∀”)
アウタリテーナ家出→タマ偏りの場合、
そのまま綺麗にスッポ抜ける場合と
焼きついてスピンドル螺子切る2パターンねｗ
ヤンチャに走ってる自覚ある方は
マメにタイヤ揺すってcheckせなアカンで！

 

因みにコノ初期モデルは当時園長が
新品導入後MLS走行30分で破壊した想い出。
その後、黒ハブの後期モデルを作ってもらい
IN/OUTベアリングsizeと耐荷重UPなってん♪
ま～随分前に廃版なって今は使わないけど。
そんな黒ゲジナン880は
ゼイトロAFとEVC7ブーコンも追加設置！
LA400助手席化とシートヒーター結線(*^^)v
あとはRE71RSサラピン組んだら完了ッス

 

 

そういや毎年年始恒例行事である
TAKA鈴鹿のお知らせが届いてたんだけど、、、
1/30はCTACと日程モロ被りやん！( ﾉД`)オメガ
2022CTACもコペトロごっこ予定なのでorz
未だに軽自動車は鈴鹿チャレクラNGなので
貴重な走行会なんですけどね～ホント残念。
2分30秒以下の常連コペン園児たちは
ドコの走行会でも良いけど3分前後の初心者は
タカ鈴鹿がホノボノしてて走り易いんすよね。
2023は日程ズレることを祈ってます！！

 

 

御近所さんの白ソリ880は
【アレ】が左まがりのダンディーなってたそうで
〇んポジ調整からの炭オムツの取付依頼(‘ω’)ノ
なんかペラペラの安っぽい部品だったので
チョットだけアドリブ利かせてやっときましたｗ

 

エンブロ水戸ナンバー880は
バルブ割れ診断なんだけど1番インジェクターに
ブロバイっぽい汚物？ 白煙モクモクは無いケド
経年的にシリンダもヘッド色々あるわなそりゃ。
他にも同時多発的なネタ在りそうなので楽しみｗ

 

 

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TAKASU研修走行会 in SUZUKA vol.15 (=ﾟωﾟ)ﾉ

 

2021年もTAKASU鈴鹿走行会で走り初め～。
も。ファクでは毎年年始の
恒例行事で楽しませてもらってます(*^^)v
チャレンジクラブで走らせてもらえない
軽カー的には近くて遠い聖地スズカサーキット。
やっぱココは特別テンション上がります♪
通勤GRと愉快な園児達で遊んできました！

 

 

いつも通り ゆる～く、
エンジョイモータースポーツしてきたけど
熟成された量産型KF160仕様まぁまぁ速い♪
2週間後にコペトロごっこもあるので
だいぶ加減して走ってみたケド
BEST:2分33秒にトップスピード205kmとか
通勤快速にしては上出来やなｗ(*´ω｀*)

 

 

3.4.5クロスレシオでの鈴鹿は初走行だったので
ギア選択に悩んだりもあり運転グダグダ(;´Д`A “`
今回はDefi-DSDFからOBDログとって
アクセル開度も車載合成したから345ドグギア
＆ノークラシフト+フラットシフター操作の
シフトUP時２ペダル状態が分かり易いかな～？
純正MTケースHパターンのまま若干ハイテク(笑)
そのうちTIMEATTACK号も走らせたいねぇ♪

 

 

ファク園児の皆んなも
BEST更新ラッシュだったみたいで御満悦？
数台ネタ作って御土産も持ち帰りましたｗ
2週間後にはセントラルサーキットで
CTAC当日コペトロごっこが控えているので
シッカリ準備しておきましょう( ｀ー´)ノ