KF-VET - コペン専門店も。ファク

2020年7月27日2024年3月5日

LA400KF-VET100馬力コンプリートエンジン

LA400KF-VETオトコの浪漫spec入門編

●SPEC
商品名	KF100 馬力コンプリートエンジンKIT (仮)
価格	なんやかんや一式：100万円前後目安
内容	Garrettターボ、専用EXマニ＆アウトレットP CARRILLOコンロッド＆CADピストン強化エンジン Fcon-iS専用データー、専用インジェクター水＆油周り配管、各部組み込み工賃一式
適合	LA400K／GR LA400A / MT　　＊CVTは不可
備考	車両コンディションにより変動します。
その他	頑張ったら通販出来なくはナイですが。

LA400コペンの封印を解く入門編がコチラのメニューです。
KF-VETエンジンは
係数なし85ps前後から出力に耐えられず破損しますが、
強化エンジンなら生100馬力も安心して日常使用可能！
L880用100馬力KITに比べると少し割高に感じますが、
これさえしておけばLA400ライフの未来は明るい(￣▽￣)

上記100馬力メニュー↑↑が
KF-VET強化エンジン仕様の入門編とすると、
もちろんソノ先への拡張性があるのも
この入門編メニューのメリットです(‘ω’)ノ

更に欲張りな方には↓↓
①大容量燃料ポンプ+リターン配管製作にて燃圧変動化。
②ちゃんと冷えるインタークーラー追加。
③FconVpro化(フルコン化)+現車セッティング。

これらの追加オプションによって
同じGarrettタービンのまま生130ps仕様も狙えます。
更に、
④CADハイカムまで追加するとモアモアモア・・・
いきなりRHF5ターボ仕様ではなく
出世魚式に長く楽しめるGarrett仕様も面白いですよ！

通勤快速コペンGRのような
更なる先を目指す場合もスタート地点はココです。
口先だけでないホンモノ志向でスミマセン(;^_^A

※ご注文の際は下記↓問い合わせ欄より
御希望の商品を手入力のうえメール送信お願い致しますm(_ _)m

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2020年2月28日2024年3月5日

【特選中古車】KF160馬力仕様のLB GT-KワイドBODY公認車両！

2020年2月17日2024年3月5日

着せ替えは出来るが手軽なワケではない(´ω`)

LA400コペンが誕生したときは
キャンギャルが簡単そうに
BODYパネルを付け替えたり？
週末だけ変身して
また平日にはフツーに戻す？とか。
そんなイメージ広告あったよな(笑)

もしかしたら
アレ真に受けた人いるかも知れないけど
一般的には
金も時間も掛かるし全く気軽ではナイ筈ｗ
ただ、コノ場所では
そんな大変身が気軽と錯覚しそうになる(笑)
明日には全塗まで完了してるで( *´艸｀)プ

こっちはハイリフト青黒XPLAY。
車検ツイデに構変しとくか～って気軽な感じｗ
アウターケージ作業途中やったから
トランク周りがマスキングまみれデシタ(;´∀｀)
この仕様もだいぶ免疫ついてきましたね～♪

Candyブルー880は
ドラシャ付け根からのMTオイル滲み修繕！
原因はLSDサイドベアリングのガタ(‘◇’)ゞ
初心者はサイドシールだけ
変えようとするけど揺すれば分かるよね。

久しぶりにメタルクラッチとか見たな。
生120馬力以下は純正で十分なのでチェンジ！
生200馬力でもメタルやマルチ要らんで(^^;)
あと、コペンはフラホ軽量化したらアカンよ。

ツイデのツイデでガリってたwheelも修繕塗装！
タイヤは旧型のRE71Rを4サラで組付け(*^^)v
Fバンパーも割れてたので修理して～、
白ボケしてきたカーボンボンネットや羽根も
カラークリヤーで上手く誤魔化す方向で塗装。
CRUXオーバーホール待ちの間、
外装もナンヤカンヤ修繕進めときます～～

西宮のカレー店からは
JB用IGコイルカプラーが届きましたよ(*^^)v
これ、なにげにメッチャ有難いパーツ♪
和泉製作所では
園長GR用の次ENGINEが間もなく完成！！
KF-VETも
遂に10,000rpmブン回せるようになる？
またまた楽しみなTEST増えました(笑)

2019年3月28日2024年3月5日

4/20用トロフィーが出来上がってきた～(*°∀°)=3

先日ご案内した
4/20(土)に兵庫県セントラルサーキットで開催の
も。ファクふんわり練習会のレースごっこ用ね♪
前回はｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!がテーマだったけど
今回は無駄にゴージャス（笑）
もらったった感バエルやつを全組バラバラ！！
園児の皆さんマシンの準備しといてね～。

ってゆ～てる自分の車が
筑波で３速家出したんでとっとと修理～(；´∀｀)b
この作業頻繁に見かける気がするけど
ムラサキなってからなるのは初めてでした。
あのペースでコレだけ走りまくって
2年近くノントラブルだったのは逆に驚きっすｗ

最近ナンデモカンデモ
新品にしたがるのが園長のマイブームなので
MTケースを自分史上初めて新品にしてみた♪
次も長持ちしますよ～に～～(*´艸｀*)

外装オールペン中の姫路ナンバーは
抜け殻だけでNewエンジン搭載作業(*°∀°)=3
ケローブと御揃いの完全デモカーspecは
KF-VET660ccのまま
鍛造ピストン+CARRILLOコンロッド+CADハイカム！
今回は新品ヘッドブロックを使ってポートまで♪

ついでにコッチも
ケローブと御揃いファイナルに替えとく～♪
デフイニシャルも調整して完了。
外装組めたら先ずはE/g慣らしから。
現車して180馬力出して構造変更して～と
マダマダ宿題イパ～イあるな(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

昨日は定休日利用して東京出張(・∀・)b
BLAST号の引き取りに～♪
滞在1時間含めて8時出発20時帰宅って
俺、トラックの運ちゃんより走ってるでなｗ
ハイエース燃費が11km/L位になってた♪
新名神新区間は
下りのほうが感動大きいっすね！！
鈴鹿SAもデビューしてきたよ。

艶有りCandy号の某園児は
最近2輪免許取ってイキナリBMWとかｗｗ
カッコエエやん～(*´艸｀*)
和歌山ナンバー黒ローブは
も。I/Pのステー折れ修理！！
ヴェルファイヤは
キズちっちゃいのに車デカイｗｗｗ
ヴィッツは保険修理で即入庫～とかとか♪

デラックス小太郎号は
石川ナンバー名変完了したので今週末納車OK！
前車から部品イロイロ入れ替えてったら
ソコソコ金掛かってまっせ感が出てきたな(*´艸｀*)
L880K第二章もタップリ愉しんでいきましょう♪

2019年1月31日2024年3月5日

＃51ケローブK4GP用Vproセット完了！(｀・ω・´)ゞ

2/3日曜の
富士7時間耐久に向けてケローブはセット変更完了♪
ブースト下げてAF絞ってギア上げて燃費稼いで、
アクセル全開加速禁止やけど減速もしないんで
コーナーはメチャクチャ攻める・・・(;´∀｀)
使用燃料量が
クラスごとに決まってる特殊エコラングランプリ。
GP3ターボクラスは初めてやから想像つかんでｗｗ
そ～いえば
昨年夏にK4GP練習会のきに燃料気にせず
ケローブで富士走ってたの思い出したッス。
TIMEattack状態なら2分5秒くらいの仕様やけど
今回はギア負荷エグイんで全開禁止かなぁ(;^_^A

EF-VEエンジンな
GP2クラス仕様の880号車はいつも通りなんで
今回はマシントラブル無いことだけ祈ってますｗ
夏用にあけた穴は寒いんで塞いどきました(*^^)v
助手席側は軟式ボール詰めただけｗｗ

先日組み上がった
キャレコン鍛造ピストンCADハイカムRHF5仕様のKF-VETは
BLAST-CW号で産声あげるところまで完了(｀・ω・´)ゞ
前回までの
量産型KF140ps仕様時はケローブを超える145psだったんで
次仕様でもケローブ越えしちゃうんでしょうか？楽しみぃ♪

先日DX30ターボを
オーバーホール完了してた千葉ナンバー880も
念のためリプロしておこう！とCAD入りっす！！
ってか、
廃油ストーブめっちゃ温い( *´艸｀)ほしいｗ
K4GPな週末も現場フル稼働なんで
青さんは某白～ブ用の仕込み。
あ、
某白880用のCROSS-STYLEも明日完了ッス♪

2019年1月29日2024年3月5日

男の浪漫♪ ENGINEチューニング！(*°∀°)=3

鍛造ピストンに～
H断面コンロッドに～
ハイカム！！！とかとか♪ (*°∀°)=3
その造形美を見てるだけで
なんか知らんでもテンション上がるでしょ（笑）

下町ロケット和泉製作所にて
生み出されたケローブレプリカ仕様の
KF-VETピンクヘッド660ccは
黄色LB GT-Kに搭載されるよ～ん♪
ついでに
LSDイニシャルも変更しといたんで
筑波2000何秒出るか楽しみッス！！

同時進行中の赤ローブは
純正ターボNクラス仕様だけどFcon現車KYスペックなるんで
転ばぬ先のCARRILLOコンロッドに純正ピストンフルフロー♪
コンプリート依頼車も間もなくゴール！！
LA400Kで生85馬力以上は必須作業ですね＾＾；
じゃ～82馬力なら壊れないのか？って、
いやいやソレは誤差の範囲で個体差運次第やでｗｗ
良い子はそんなギャンブルせんとこうね（笑）

グラチェロ乗ってきた人は
次コペン買ったらナント５台目コペンになる（笑）
常連さんなので在庫車
乗り比べてたケド、そりゃ～笑うしかナイよなｗ
カーコン業務もこなしながら
裏でナイショの某T社新作エアロ塗装とか(ΦωΦ)b

2/3(日)のK4GP７時間耐久の
各クラス使用燃料量が発表されたんで
いよいよ～な感じがしてきたっすね(*´∀｀)
＃880号車は
昨年夏のエンジン吹けなくなるトラブルも解決。
ついでにリプロしてもらって0.6馬力UP（笑）
＃51号車は
入れ替えでエコラン用プログラムにVpro現車！
あとは園長が
どれだけイライラを我慢できるか次第ｗｗｗ

2019年1月14日2024年3月5日

コペン22台で鈴鹿サーキットTAKASU研修練習会(*^^)v

日曜日は
ここ数年毎年恒例参加のタカ鈴鹿で
１年ブリの鈴鹿サーキット(｀・ω・´)ゞ
今回はトレーラー２台で
JB-DET改210馬力L880Kスーパー紫と
KF-VET改170馬力LA400KケローブGT-K出動。

我らがコペトロ軍団のうち20数台で
国際フルコース堪能してきましたよ～

＃01艶消しムラサキは
②枠目に自己BEST更新の 2分24秒113　(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
手元のDSDFカウンターで23秒台入ったように見えて
一瞬ガッツポーズするもまたまた寸止めｗｗ
ま～
このトラフィックのなかコノTIMEなら十分ッス。
仮想BESTは23前半なので会員枠ならタラレバ？笑
ってゆ～か、
軽四はチャレンジクラブ会員走行できませんがorz

JB210コペンは寸止めで23秒台入りは果たせなかったケド
折角ケローブ持って来てたんで3本目はコッチで走行(*^^)v
スケベ根性出して
ど中古のＧＳ履かせてたけど、なんかタイヤカスなのか
スゴイ振動でスプーンとか130Ｒとかメッチャ怖い！
タイムもグダグダだったけど
超銀コペンや艶消しCandy880とカルガモ出来たんでOKか。
2週間後はコレもK4GP7時間走らすんで
準備始めないとアカンねんけど爆音過ぎて耳鳴りがｗｗ

2018年10月11日2024年3月5日

LA400KチューニングECUステージ③データー完成！＼(^o^)／

バックオーダー中の皆様お待たせしました！
CVT用ステージ②、MT用ステージ③データー完成です＾＾
http://mo-fac.com/archives/17021

B/O中の皆様には
順次案内していきますが、園長が既に忘れている恐れが
大いにあるため心配な方はオレのオレのと催促下さい（笑）

※重度のコペン馬力中毒患者である当園長的には
今回ハジメテ純正ECUでのチューニングに挑戦でしたが
純正吸排気のフルノーマル車でも
こんなに激変するんだ！と驚かされました＼(◎o◎)／
ま～そんな園長が激変体感するくらいなので
多くのユーザー様に満足頂ける製品になったと思います♪

で、気になる完成グラフですが
【ステージ②】↓

【ステージ③】↓↓

詳細はパーツページに追記してますが
よ～く読んで下さい。
ブーストアップ！って表現をヤメました（笑）
5MT＆CVTとも色々試した結果、
車両個体差や気温変化なども考慮して
ブーストは立ち上がり時に1.0ｋまであげて、
その後は0.7ｋ前後でマージンとってます。
燃調、点火、VVTiを最適化したセットで十分に
満足感を得られる仕上がりですよっ(*´∀｀)b
園長のザックリした解説より更に親切な説明を
求める方はビークルフィールド様の
連載ブログもジックリ読んで確認して下さいっ♪

※闇雲にブーストを上げてしまうと
圧力補正が入って燃料ダダ濃い、点火ダダ遅れで
パワーは落ちてしまう上、エンジンには負荷しか
かからないと言う残念な結果になるんですよね。

あ、勿論も。ファクではこれまでにサブコンや
フルコン、EVC等ブーストコントローラーを用いた
仕様のほうから先に開発完了してますしね( *´艸｀)

改めて言うまでも無いけど
LA400Kデモカー：ケローブに至っては
660ccのまま、純正ブロック純正クランクのまんまで
TCF1.00無修正、170馬力の鬼ブースト仕様まで対応可能！
2018は全国行脚しながらロングランTESTも順調にクリア。
ステージ④⑤⑥⑦⑧⑨⑩くらいまでメニューありますね（笑）
セレブリティな方はイツデモ御相談クダサイ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

ちょうど今は純正ターボの限界仕様を作ってるところです(*´艸｀*)ムフ
KF-VET660ccのまんま
キャレコン+鍛造ピストン+ハイカムのSPLエンジンにフルコン制御！！
それなのにターボだけ純正でドコまで行けるの？的なヤツ（笑）
それと入れ替えで
↑と同内容やけどCPUだけサブコンFcon-iS仕様も年内完成予定ｗｗ

ままま、話が脱線しましたが～
つまりは5速MTもCVTも
メッチャ良い感じに出来たで～ってお知らせ＼(^o^)／
欲張りなCVTユーザー様はブッ壊れても知らんけど
ステージ③データー挑戦してみて下さいねっ（笑）

ってゆ～てる園長が誰よりも欲張りなので
黒ローブ↓にはステージ③データ入れてもろたけどｗ

2018年4月22日2024年3月5日

TOYOTA GAZOO Racing COPEN !? ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

コレが噂のGRコペン！？
ジュネーブショー後のタイミングだったんで
ノリと勢いだけでやってみたワリに
意外と似合ってるってゆ～かメチャメチャ格好エエやん！
ココからどうする？
音叉マークの2JZを縦置きに換装して後輪駆動化？( ｀ー´)ノ
いや、俺なら4G63横置きでハイリフト4WDがイイかな(笑)
なんて妄想トークだけでビールが進みそうなルックスだけど
チューンドKF-VET170馬力仕様で
バカッ速KカーのFFマシンにするのが断然現実的やんな♪

ま～～今日も納車ラッシュの入庫ラッシュだったので
勢いでバババッと仕上げて納車まで♪
なんちゃってブレンボも速攻ピストン鏡面仕上げに～＾＾
来週の岡山コペトロは決勝スタートシーンの
ポジション取りだけ制したらソレでも～大満足やで(笑)

ま～～本日も日曜日らしく朝から晩まで
ワイワイがやがや皆さん御仕事ありがとう御座います( *´艸｀)
今週も車検ラッシュやったけど来週も更にイッパイ・・・汗
濃い～ぃネタも同時進行なので連日汗だく確定やでなｗｗ

2018年4月1日2024年3月5日

4月1日やからイッパイ嘘つきます！？( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

200馬力コペンで
名立たるスポーツカー追い掛け回したったで！？
KF-VETを
660ccのまま170馬力トルク20ｋのエンジン出来たで！？

とか、、、、ウソみたいな話？？(;・∀・)

世間様の非日常が日常的なファクトリー(笑)
次はJB-DET改でパワーウェイトレシオ3.5k目指すっすｗ
な～んちゃって？　←コレが嘘ｗｗ

ま～そんな感じで
量産型KF140仕様のLB黄色～ブはナンヤカンヤ完了し、
当たり前のように産声をあげたエイプリルフール♪

知ってた？？
L880K用Dスポ6Pゲージを6か所とも切った貼ったして
固定部からナニからヤリ替えたったら
LA400Kポン付で装着できるねんで～～( *´艸｀)プププ
↑
コレ、嘘やねんけどココでは本当にしてしまうんで
この場合って本当になる不思議な場所ですねんｗｗｗ
ぶっちぎりライン緑セロは横転上等仕様にしときまっさ♪