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今回はGP2クラス880号車はお休みして
GP3クラス51号車のみ少数精鋭で挑んだK4GP！
コスプレは囚人服？
約１名ホンマもんが混ざってた気がするけど？
愛知犬警のミニスカポリスに逮捕されてたｗ
スターター係りの恒ちゃんは
今年も俊足ダッシュで抜群のSTART( ｀ー´)ノ

 

 

当日は早朝からの雨でフルウェットな幕開け(;・∀・)
ただでさえウォータースクリーンで
前見えないうえにガラスも曇りまくって大変だけど
ま～第一走者は　も。園長なので
A〇Cガラスに文句言いながらも総合トップを快走ｗ
３時間ドライブして御機嫌にプールイン(笑)

 

 

 

第２走者はプクタロー選手の予定だったけど
プクさん雨が苦手なのでフルカワ少年にチェンジ。
相変わらず曇りやすいFガラスと格闘しながらも
F少年も安定ドライブで順位キープ(*´▽｀*)

 

 

 

そのころ園長は
ステアリングから焼き串に持ち替え
も。ファク飯店の開店準備ｗ
ビール片手に咥え煙草でタコヤキ焼き焼き♪
何故か？富士を２往復する
別の競技？1,800km耐久競技？してきた
某オッサンと44Gテントで宴会してたよｗ

 

 

 

＃51は第三走者：金ちゃんにチェンジしたころには
徐々に路面も乾きだし全体的にペースあがってくる。
レースも残り３時間チョット？
GP5クラスには前出られたもののクラスTOPキープで
このまま行けば？あわよくば？？なんて思ってると、、
この辺りから＃51の歯車が狂い始めた・・・？(◎_◎;)

 

 

 

第3ドライバーの最終給油前が一番燃料少なくなるんだけど、
予定していたより早くガス欠症状が出たため、
少し前倒しで第４走者：プクタロー選手に引き継いで続行。
あとで分かったのは毎ラップ確認している
燃料消費計の数値にズレ？があったみたいorz
プク氏の燃費走行も虚しく175周目に止まっちゃった(;^_^A
結果は9時間11分でガス欠でチーーン。

 

 

今回は
完走目標じゃなく勝つことしか考えてなかったので
攻めた展開だったけど課題はNAでもTURBOでも
燃料を使わずに速く走れるクルマ作りに尽きますねｗ
来年は東京オリンピック開催の関係で丸1年お休み。
次回開催は2021年2月だと思うので
それまでジックリECOでマッハな車両作りに励みます！
関係者の皆様オツカレサマでした～～(｀・ω・´)ゞ

2019K4GP10時間リザルト

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