投稿日:

欲望満載のカスタムスーツが気軽に作れますよっ(=ﾟωﾟ)ﾉ

も。ファクから15分！大阪府池田市にある
DAIHATSUコペンファクトリーすぐ近くの
LaStrada(ラストラーダ)で
レーシングスーツをカスタマイズしてもらえる
メニューがあって園長も２着目の施工(‘ω’)ノ
ま～↑電話なりメールなりで
好き勝手言って相談しちゃって下さいねｗ

 

ま～HP開いてもASKって書いてあるので
ナンボするんやろ？とか高いんじゃないの？？
って思うかも知れないので参考までに、、、
園長のんコレだけ無茶苦茶やって8万位デスｗ
小さめのロゴ１個2,000円位らしいよ(*^^)v

印刷部も前のヤツ2年くらい着てたけど
捲れも割れもなかったんで意外と丈夫やで。
ってゆ～か、、、早！！！
デザイン確定して１週間経ってへんやんｗｗ
いつもアリガトネーー♪
それにしても・・・
恥ずかしいくらいキャラデカイよな(笑)

 

 

さらにさらに～
コッチのもSTARTしたみたいです(≧▽≦)b
これまた大阪池田にある
S-SHOP DESIGNさんとこで
園長の次ヘルメットカスタムペイント！！！
も～何個作ってもらったか覚えてないっすｗ
完全オリジナルデザインも良いし～
F1レーサーやMotoGPライダーの色違いとか
パロディー仕様とかナンデモ叶えてくれます♪
って事で今回の
鬼に金棒ねぶた+宝船なモルクモルケス仕様も
メチャメチャ楽しみにしてま～すｗｗ

 

 

ま～クルマもグッズも
自分だけのオリジナルって愛着わくんすよね(*´ω`*)
仕事で使うならTPOは大事だけど
趣味趣向品はやり過ぎるくらいが丁度エエねんｗ
で、そんなんばかりになると
時々フルノーマルに癒されたくなるんですよ(笑)

 

 

そんな癒しの黄色880は
TANABEダウンサスがまだ届かないんで先に車拳！
ギリギリ平成22年排ガス基準車なので毎回メンドイｗ
消耗品チョロチョロ変えてカーボンリップも修繕。
明日にはサステックGF210届くハズ～( ｀ー´)ノ

 

 

園長の通勤快速GRは
白セロCVT時に165タイヤで使ってたままのキャンバー角
だったので195仕様に変更して初アライメント(^^)/
ツイデにフロントだけ更に4mm車高下げといたった♪
タイヤ屋さんが1番忙しい季節やのに無理聞いてもろて～
タイヤ館川西店さんホント有り難いっす～～！！

投稿日:

やっぱオープンカーは気持ちイイね～(*^▽^*)

って、コペンで通勤してると思うけど～
愛媛の某氏がフロムセブン帰りに
セブン御披露目にきたんで少し乗ってみた♪
ブルックランズのレーシングスクリーンは
ノーヘルバイクと同じなので大変っす(笑)
何やろコレ？ドデオンアクスルやから
バーキン？ケータム？
ヴォグゾールやWESTFIELDではないよねぇ。


 

ウェーバー絶好調で吹け上がりが
メチャ気持ち良いしナニヨリ音がサイコ～♪
やっぱキャブサウンド格好エエっすね～(*^^)v
OHCケントENGINEってコンナ走ったっけ？
BDRやゼーテックじゃなくても十分楽しい！
ってな感じで
皆でひと通り舐めまわして遊んでました(笑)
何故かレーシングスーツの某タクミンも
とりあえず乗り込んでみたけど直ぐ降りてたｗ
ままま、風邪ひかないでね！！

 

2019年も今日から12月STARTな日曜日。
朝イチで880UEⅡ白AT納車して～
園長GR着地と腕白GRアライメント完了からの、
某７号機がセントラルひとっ走りしてから登園。
園長御下がりスーツ効果かBESTタイム１秒更新！
某カミヤンはRECAROフルバケをSPG時代から
余り合わない～とか言ってたのに今のRS-GKに
座ってみるとメッチャ良いやんって喰わず嫌いｗ
知ったかの人多いけど
レカロゆ～ても種類は色々あるからね( *´艸｀)
昨日アナウンスした新作パーカーも
店頭＆WEBストアで沢山お買上アザマ～ス♪

 

 

福井のGT-Kには
ITARU15x7J+13+BS-VRX2スタッドレス組むのんに
フロント20mm、リア30mmのワイトレ足して
冬仕様でも見た目と実用性の両立仕様バッチリ！！
ついでにクラッチケーブル新品交換と
GR専用プラシーボパーツも装着しときました(笑)

 

 

御近所さんの赤880は
先日からパワーウィンドが動かなくなるトラブルとな。
左右ともなのでS/W、リレー、コンピュータと
順番に診ていくと原因オートルーフユニットやった！
在庫あったんで新型新品に交換してカンリョ～(‘ω’)ノ

 

ヤヤコシイ全塗装中の
某カミヤン880は鬼マスキングからの黄色入れたよ！
ほんでソノ黄色をまた鬼マスキングして次ガンメタ。
明日には2回目の全クリアーまでイケルかなて感じ～
ガンメタ部分だけ更に艶消しクリヤー噴くんで
その時また鬼マスキングやねんけどなぁ(;´∀｀)

 

園長TIMEATTACKマシン用の
欲張りオーバーフェンダーもゲルまで噴けたんで
NXドーピングから無事帰還出来たら
外装部門スタートしていけそうな段取りっす♪
入れ替えで通勤快速GRフルコン化もあるから
イレギュラーが起こらないことを願います(;´∀｀)

投稿日:

某誌からT22トレーラー御指名ってコトで～(=ﾟωﾟ)ﾉ

年末発売する某誌の取材用にと
黄セロ+T22を用意して～って御指名があったので
金コペにT22トレーラー持ってきてもらった(*^^)v
久しぶりに見たけど
コレはコレで手間ヒマ掛かった作品やったな～。
20万ｘ税でFOR SALEするらしいので
トレーラー欲しいヒトおったらメールしてね♪

 

 

今日は朝から
COPEN GR SPORTが８台も納車されました(*^^)v
TOYOTA製5,500円のガラスケース入りと見比べると
価格の差～の理由だけは分かった気がしますね♪
で、そんな
差し入れ持ってきてくれた某園児チューバーは
油脂メンテと何やらセルフでゴソゴソしてたｗ

 

 

艶消しグリーンに塗り上がった
和歌山ナンバーは本日納車で御対面～(≧▽≦)b
羽根生えた大山椒魚も貼り付けて
めっちゃテンション上がってはりました(笑)
次はオロチっぽくしたいと
また無茶苦茶なこと言って帰っていきましたｗ

 

 

先日コンプリートで納めたとこの
京都ナンバーGT-Kは追加でTAKEOFFちょこっとフェンダー！
他にもナンヤカンヤあるんで1weekコースでっ(‘ω’)ノ
ゲジナンの白セロさんも
やりたい事イッパイあるみたいで御相談♪
週明け納期確認してブツがあれば年内余裕やで！！
なにわナンバー紺880は
朝エンジン始動時にキュルキュルゆ～ベルト鳴き。
不快に感じた時が交換時期ですよ( ´ー｀)y-~~

 

 

豊田ナンバーのEXTRIC黒～ブは
ピストン溶解修理ツイデにカーボンボンネットと
バンパー先っちょのカーボンガーニッシュ交換！
新品時はクリアーゲルコートが綺麗でも
１年経ったらくすんで来るので対候性耐紫外線ね。
で、変えてみたものの夜やと全然ワカランやんｗ
某カミヤン号は
丸2日掛けてライン引き完了したので明日から
鬼マスキング大会と塗り分け地獄が始まるよ～汁

 

 

そ～いや園長んちの
ガレージシャッターがブローしてたの修理してもらって
数日ブリに開閉出来るようになったっす(;^_^A
このデッカイバネは
1万6千回開閉ごとに定期交換が必要とハジメテ知ったｗ

 

 

そんな
園長の通勤快速GRは珍しく無難なサイズで
TE37sonic SL 15×6.5J+35にBS-RE71R 195-50-15を
DラーOKレベルのリーガルルックで装着完了♪
まぁ、ただ単に欲しいサイズ納期掛かるから
とりあえずテキトーに有るヤツで組んだだけ(笑)
フェイス③の自然なコンケイブもカッコエエやん！

 

 

で、今日もGR乗って帰ろうと思てたら
片輪タイヤ回しても反対側が動いてない事に気付く・・・。
ドラシャ抜いてみる→純正デフのピンが見える(◎_◎;)
あれ？
先日Eg載せたときケローブの予備MT積んだから
4.9ファイナルに機械式LSD入ってると思てたから
なんの疑いもなく組んだけどそ～いや秋口に修理した
誰かのクルマにLSD部品取りで使った気がするの流れｗ
んで、バラバラなのも邪魔やからテキトーにMT組んで
蓋だけしてたヤツがコレかい！って気が付いたorz

 

組んでから数回乗ったものの低速スカスカやのに
現車マダやから回転まわしちゃダメって慣らし運転以上に
ソロリソロリ転がしてたから全然気付かんかったわ(笑)
って事で・・・
そっこ～MT降ろして新車MTに新品LSD組み込み(;´∀｀)
思てた以上に特大ターボ下スカスカやったから
やっぱり純正5.5ファイナルで蓋閉じときましたｗｗ
５台分オーダー中の
量産型ドグギアあがってきたらGRにも組もうかな♪
LA400はワイヤー式やから頑張ったら
イケヤフォーミュラで昔あったシーケンシフター的な
シフトゲート作ってⅠパターンシーケンシャル出来る？
クラッチも踏まないのに
フルコン点火カットでアクセルも踏みっぱとかどう♪
クワイフもヒューランドもホリンジャーも
恐ろしく高いけど純正MTケースのまま
Ⅰパターン化出来たら安いんで夢が膨らむよな～～。

投稿日:

真っ白なL880Kにライン引き大会開催中？(◎_◎;)

久しぶりにコノ作業・・・。
開始地点と到達点を決めて繋いでいくだけなんだけど
線の厚みとか色バランス考えながらノイローゼ気味ｗ
”㋖”とか”ガ”とか謎の暗号みたいやし
チョイチョイ塗ったアカンとこ塗ってもたりorz
ヘルメットペイント屋さん尊敬します(;・∀・)

 

 

プクタロ号は
実用的なサイズにカットしたハニカム板を固定作業。
断面を蓋していく作業が絶対メンドイよな(;´∀｀)
翼端板とタイヤ正面の蓋も悩ましい・・・。

 

園長は先日ポチった中古パーツと睨めっこ。
ドコかで見たことある形状やと思ったら
J’s魔王号のS2000ワイドボディKIT用アンダーパネル♪
この受け口形状イッペンやってみたかってん(*´ω`*)
翼端板入れたら全幅1850mmくらいになりそうｗｗ
ま～FUTURAトレーラーの内寸が確か1900だけど
積み下ろし面倒臭いので少し詰めて使ってみます。

 

ま～先にナイトラスオキサイドなので今日から
CADCARSにドックイン♪
エンジン爆発しないことを祈ってます(;^_^A
入れ替わりで
3番PISTON溶けてた黒ローブも
復活したんで連れて帰ってきましたよ！
ナカナカOIL吹いてたんでピストン慣らし中が
ブローしてるみたいな白煙モクモク状態ｗｗ

 

 

橙GT-Kは検査ラインに
スワンネックの土台だけ残した状態で行ってみた！
え？コレなんですか？って聞かれたら、
”アンテナ”やけど何か問題ある？て感じでOK(笑)
戻ってからカーボンボンネットにクリアー塗装。
7万kmで結構振動出てたんでエンマンも交換！！

 

 

代車880のFバンパーはやっと同色化！
センターキャップ無いんで”アレ”で良いから欲しいｗ
園長GR用に
TE37sonicSLにRE71Rも組んどいたよ(‘ω’)ノ
スグ履き替えてもヨカッタけど寒いんで明日ね！
ってか、
メーター外気温３℃とか寒いはずやでな！！

投稿日:

ハジメテのHoosier Racing Tire Sportscar DOT Radial A7

今期TIMEATTACKマシン用に
オーダーしてたフージャータイヤが本日入荷！！
Hoosier Racing Tire
Sportscar DOT Radial A7　225/45/15 外径579mm
見た目ほぼスリック状態なんだけど
こんなんでもSタイヤ的な位置付けらしいデス。
表面は爪がカツカツゆ～感じのミニ四駆用みたい？
ショルダーが硬い！意外と重量軽いな？って感じで
先ずはタイヤ単品で楽しんでから
コレ用に用意してたTE37V 15×8.5J-5 へ組付け(‘ω’)ノ

 

ガチャピン号に履いてる
ADVAN050 215-50-15 外径597mm と比較。
同じ8.5J通しなのでパッと見～太さ変わらなく見えるけど、
フージャーのほうが角ばった感じでトレッド面多いかな？
GRコペン純正の4.5BBSに165タイヤとも
並べてみたけど同じクルマにつくタイヤには思えないねｗ

 

 

そもそもコノ欲張りフェンダーは
このフージャー225を入れるために一回り大きい21550で
TESTしていたので、15mmワイトレかまして
8.5Jマイナス20㍉状態で良い感じに収まって一安心♪
9Jマイナス10で245/40/15でもイケそうやけど
全幅拡大じゃなく内側に広なってもどうなんやろねぇ？
まぁ何にせよ見た目のインパクトは凄いっす(笑)

 

 

そんなガチャピン号は
園長用の確認が済んだら自分のタイヤに戻されｗ
オルタネータ怪しかったのでリビルト交換しといた。

 

 

いつ見ても美しい公認5ナンバーのオレキャン号は
忙し過ぎてタイヤローテ忘れてたそうで前輪内側ツルツルorz
こんな見た目やけど中身は大人しいDX30ターボの
100馬力仕様なので毎日通勤で普通に乗りまくってます。
ワークCR2P Oディスク16x9J±0 には乗り心地優しくなる
今回ADVANネオバAD08R205-45-16履かせておきました♪
ツイデに
通常仕様のバーフェンにもフージャー225-45を
8.5Jマイナス5状態で合わせてみたけどギリギリいけるなｗ

 

 

有るもんはナンデモ使う園長なので
オレキャン号のアンダーパネル形状を先日仕入れた
カーボンハニカム板でガチャピン号用の寸法取り。
欲張りフェンダー用なので
全幅は翼端板プレートまで入れて1720mm仕様！！
んで、
ジグソーの歯を変えてマスキング→カット→仕上げ。
断面は別の1mm厚のカーボン板で蓋する感じ(*´ω`*)
装着はエンジンメンバーにアングル材を溶接して
ハニカム側にはハードポイント追加でガッチリ固定。
園長機には違うパターン考えてるんだけど
明日には部材入荷しそうなのでソッチも進めたいね♪

 

 

COPEN GR SPORT初のハイリフトCVTは
無事に構造変更完了して公認仕様に成りました♪
プロバイル製CAN車速補正装置も付いてるんで
大径タイヤでのメーター誤差もナッシング(≧▽≦)
純正エアクリ固定ブラケットも新作強化品に！
まぁ、
レギュレーションが年に数回変わるので
直前直左とか突入角など平成33年以降では
構造上ハードル高い部分もあるので
いつかハイリフトしてみたい人はお早めに～～。

 

 

それにしてもコノ２台、、、
同じCOPEN GR SPORTなのに高低差がスゴイｗ
wheelが一緒やのに身長が２５㎝も違うって(;^_^A
昨日はシャコタン乗って帰って
今日はハイリフト乗って帰って・・・
当然シャコタカのほうが乗り心地メチャ優しいよ♪

 

 

ってゆ～か、ウチのブログ、、、
１日の出来事を綴ってるだけやけど連日濃過ぎへんか？
半分くらいは当日に思い付きの段取りやでｗｗ
え？今日が28日って事は
あと１か月で2019最終営業日っぽいけど(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…

 

そんな感じで～
元深海魚色880は現状ウーパールーパーぽい感じにｗ
明日からライン引きで鬱モード突入します(ΦωΦ)

 

 

昨年コンプリートで製作した
LB GT-Kはシャ拳ついでにチョコッとメンテで入庫！
ワークスフェンダー化までは純正wheelで頑張るそうな。
あ、三ケ日みかんメッチャ甘かったですよ( *´艸｀)

 

 

ゲジナンの銀880は
定期交換アイテムちゃちゃっとリフレッシュ(*^^)v
アライメントまでキッチリとって完了～♪って
ところからスパンスパン追加で犬しょんプレイにｗ
次のメニューでやっと一皮剥けそうですね(笑)

 

 

なんの前触れもなく
CraftSquareドライカーボンミラーが着弾(;・∀・)
毎回納期２年って言われるケド今回も早かったｗ
で、誰のんやったっけコレ？？って毎回なる(笑)

販売車のスマアシMoveには
不足部品も届いて釣り竿ロッドホルダー装着完了！
オリンピックナンバー待ちなので
来週末ギリギリ納車いけるかなどうかな～て感じ。

投稿日:

GRコペンの牽引シッポはナンバー裏に隠す～(=ﾟωﾟ)ﾉ

COPEN GR SPORTは
前後とも他とバンパー形状違うから確認がてら
いつものリア牽引フック組んでみた( ｀ー´)ノ
最小限の加工でエエトコ来たんちゃう～♪
この位置なら追加でヒッチメンバー出来るんで
ナンバーパカパカ開閉式もOKやねっ！

 

 

前周りの金属細工も完了したんで
数日ブリに自走できる状態になったっす(*´ω`*)b
まぁ、
現時点ノーマルECUに純正インジェクターやから
そろりそろりしかアクセル踏めないくせに～
ハイカム＆特大ターボで下スッカスカの仕様ｗｗ
早く燃料系強化してフルコン現車しないとね♪

 

 

気がつくと
GR専用装備がドンドン外され見慣れた景色に！？
まぁ～純正RECAROなんぞに未練はナイｗ
ハンドルは33Φディープじゃなきゃ運転しにくいｗ
メーターは必要情報見れないと不安で乗れないｗ
ナニ乗っても車内の景色が変わらない寂しさ(笑)
モチロンFRコペンが戻ったらDSDFに変えるで♪

 

 

ENGINE修理再起動した
黒ローブは10万kmなのでIGコイル新調しといた。
次の作業のためFUTURA載せて和泉の国へ(‘ω’)ノ
ダイノジェット上でシッカリ確認しますよ！
んで、
いまDYNOJETには黒880がポン替えDXターボの
インジェクター交換verツルシ用データー製作中。

 

 

Ekishowブルーな880は
インナーフェンダーがペロ～ンでなって異音してたんで
捲れてるとこカッターで切り落としてハイ完了(*^^)v
ついでに
見るからに古そうな純正部品リフレッシュしといたよ！

 

 

某氏の御父様用にと
注文仕入れのムーブSA3も届きました(｀・ω・´)ゞ
車種はナンデモ良いから
予算ナンボナンボで銀色でエエ感じのヤツ！って
注文だったけど逆に気～つかったわｗｗ
INNOのロッドホルダー買ったら
ルーフトリム固定用の部品別売りやったし～orz

 

 

福井の某園児から
タイヤも～ない～って連絡あったんで
今回はAD08Rネオバで用意しときました♪
ホイールがゴッツイんで
コレ組むときチーター手配せなアカンなぁ。

Rゲートがベコッてた
BMW218は新品色塗ってガラスもハメ変え完了！！
再交付ナンバーも金曜には上がりそうなので
週末納車で段取りしてま～す( ｀ー´)ノ

 

 

ほんで、
艶消し黒だった某880は次のカラーリング用で
いったん白ソリッドにしておきました♪
ラインマスキング多数なのでイッペン全部組んで
１色ずつ塗り足していく流れになります(;・∀・)
週末には2色くらいはいってるかな～～

投稿日:

黒ローブENGINEブロ～からの修繕再起動(=ﾟωﾟ)ﾉ

量産型KF160仕様の
黒ローブは先日Dスポ茂原で白煙モクモクに(;´Д｀)
ロードサービスで回送からの修繕スタート。。
3番ピストンだけデトネーションダメージあったけど
それ以外が無傷だったんでENGINEはスグ復活！
原因は燃料系デトネっぽいんで
引き続きポルターガイスト原因究明作業っす(;^_^A

 

今回のはマダ分らんっすけど
現車合わせで目一杯セッティングとってる車両って
当然ハイオク燃料指定なんですが、
GSにも色々あってオクタン価が足りてない粗悪品も
実際時々あるんで違和感や異音したら全開禁止やで。
ツルシ仕様はそこまでデリケートじゃないけど
ツーリング中に山奥で仕方なく入れるぶんには
必要量だけにして全開踏まなきゃ問題ナイッスヨ！

 

 

も。ファクで長らく大活躍してた
WESTトレーラーは埼玉の大御所に御買上イタダキマシタ♪
12インチPCD107ｘ5穴wheelドイツで探してみて下さいｗ
艶消しCandy号も本日納車！
プクさんと仲良くLEXUS-ESで登園でした(*^^)v
で、
TIMEATTACK号のドグMTに興味津々な大場主たちは
今朝の出勤TESTで興奮冷めやまぬ園長の口車に乗せられ
じゃソレで～って2台とも次回ロット御注文アザッス(笑)

 

 

一宮ナンバー紺880は
年に2回必ず春と冬にタイヤを変えるのが風物詩に！
この作業連絡が来ると年末の気配を感じます(;・∀・)
黄色880くんはシャケン相談予約に。
近々ツーリングあるそうなのでヤラかしませんよ～にｗ
広島ナンバー880は明日納車で段取りOKっす。
マダマダ物欲納まらない感じなので追加のヨカン(笑)
御近所さんの赤880は
パワーウィンドゥトラブルでPITインしてきたっす。
簡単系原因ではなさそうなので来週末リベンジで～

 

 

元深海魚色880も
一通り仕込み作業完了したっぽいんで週明けから
塗装部門に。いったん白ソリッドになりますよ(‘ω’)ノ
某氏のVitzは
アンパンマン式に新品フロントバンパー交換！
BMW218は
ピンポイントな当たりでゲート替え＆ナンバー再交付。

 

 

園長GRは
ようやく前周り細工物完了したんで明日は乗れるかな♪
低速スカスカ660ccにドッカンターボ特性の
KF175仕様なので気持ちは既にドグクロスMT化(笑)
耐久ケローブも燃費還元できんかな～とか妄想。。。
400はシフトケーブルなので
昔のイケヤフォーミュラ製品でIパターン化出来ないか
とか、なんならNXも噴射したろかとかココロオドルｗ

投稿日:

TIMEATTACK号はドグギア動作checkまで完了(=ﾟωﾟ)ﾉ

って事で～犬ミッションわんわん化した
今期TIMEATTACK用スーパーコペン(≧▽≦)b
1速2速はシンクロ付き純正ギアに
3速以降がドグギア＆ドグハブノンシンクロな仕様。
今まで純正ギア比のままだったので
ギア比がクロスしたぶん加速のノリも良い！！
ガチャン！ガチャン！って感触が
オートバイみたいで楽しくなっちゃいます(笑)

 

クラッチ無しシフトは未だ怖くて試してないけど
フツーに乗るぶんには
ギア鳴りも思たほどなく通勤でも使えるくらい♪
まぁ、現状コノ車両がレーシングスペックなので
下噛みそうになる乗り心地なだけです(笑)

 

ちょっと慣れてきたんで
ノンクラシフト試してみたけどやっぱ凄いな♪
3→4も4→5も加速途切れないからタイム上がる！
Ｉパターンが欲しくなるの必至やけど(笑)

 

先月新車コンプリートで納めた
石川ナンバー400は冬シーズン到来前に車高UP調整(*^^)v
タイヤは納車時のRE71R 195-50-15から
BS-VRX2 165-65-15にして直径で2cmデカいヤツに♪
も。足CRUX全長調整も北陸仕様にしてたので
伸び側にフロント12cm、リアで9cmまで上げれる代物ｗ

 

ビフォーアフター↑↑
元の状態から５センチだけ上げてみました( ｀ー´)ノ
ココまで上げたら
タイヤ外径あと１㎝デカくしてもイケたっすね！
リアバネだけレート下げて6㌅から8㌅に入替え。
全長ブラケットぐるぐる回すねんで～と、
調整法オーナーに伝授したんで戻しは頑張ってね。
なんせガチ防錆ノックスドールが施工したてで
ネチョネチョとの闘いになるのはゆ～までもナイｗ
ついでに油脂類交換して完了っす♪

 

 

NAレースカーからの御下がりで、
も。足CRUX全長調整式を移植した広島ナンバー880は、
そのまま組んだら低過ぎたんでチョット上げましたｗ
リアハイトアジャスター仕様なので
セットアップの幅が広がって良いっすね(≧▽≦)b

 

 

某カミヤン号は
ナローBodyのまま塗るんでツイデに耳折りしといた♪
コッチは全長固定ダンパーだけど、短いバネで
遊ばしてでも見た目カッコ良いほうがエエかなと(笑)
そ～なると前もシャコタン加工したくなる連鎖にｗｗ

 

 

和歌山ナンバーの
ザクセロはエンブレムも黒艶消しにしてFINISH(*^^)v
御新規の
広島ナンバー白880さんはENDLESS前後ブレーキ！
ヤリタイことあり過ぎて沼へ堕ちていくパターン♪
犬猫柄の880は珍しく
土曜日登園。ハンドンみたいな日もあるんすねｗｗ
今日はハイライトの柄が
また小さくなったのを知りました・・・(◎_◎;)

 

あす埼玉から
牽引免許とりたての某大社長が来るの思いだして、、、
WESTトレーラーの灯火確認とか補修とか(;・∀・)b
ハブよ～し！慣性ブレーキよ～し！エア圧６キロよ～し！
てな感じで診てると灯火NGだったんで慌てて修繕ｗ
あとはハイエース側の結線イケてりゃ問題ない筈っすｗ

投稿日:

新品JB-DETにポン替えDX30なリフレッシュ(=ﾟωﾟ)ﾉ

L880Kコペンで
エンジン周り一式リフレッシュの究極プラン♪
ぜんぶ新品にしても～たらエエねん(-。-)y-
ツイデにTURBOもリビルト組むんやったら、
ポン替えDX30+Fcon-iSつるしデータ仕様な。

 

上のパワーグラフは純正インジェクター使い切りで
ほか全てノーマルの真正ポン替え仕様がコンナ感じ。
引き続き
リターンレスのままインジェクター交換だけして
もぅ少し余裕もたせた100馬力仕様もTEST中デス！

ままま、
更なる拡張性を考える人には現エンジンをO/Hして
ピストン替えとかフルフロー加工など、
フリクション低減や強化、熱対策も提案するんだけど、
STDエンジンのままフツーに乗れたら良いって方には
コノパターンで薦めることが多いですよ(*^▽^*)
ウォーポンやクランクプーリーもサラピンなるし
ヘッドもバルブ周りも当然全サラやからコスパ良い♪

 

 

そんな新品エンジン＆ターボは
昨日確定したL880Kバーフェンコンプリート製作用のね！
で、
未掲載在庫コペンの中からドノ子で作ろうか～て順番ｗ
まぁコノ赤いヤツが程好い感じなのでコレで逝きます(笑)

 

ZAKU色になった緑セロは昨日の続き～(=ﾟωﾟ)ﾉ
ブースから出てきたザクセロ、、、
たまたま並んだ
艶消しcandyとかEkishowメイプルとか・・・
やはり？
も。ファクの日常って世間の非日常なのかｗ

 

パパパ～っと組み付けてホボ完成( ｀ー´)ノ←早！
やっぱ艶消しサイコーやね♪
屋根とミラーの黒はコノままのほうが良さげ？
TAKEOFFの
レンズカバーが色々と欲しくなるねぇ♪

 

 

艶消しcandy号は
新品ミッション投入後の園長通勤チェックまで完了。
やっぱJB210馬力はエグイね(;^_^A異次元ｗ
フロントガラスにそこそこデカイ飛び石あったので
今日の今日でガラスリペアしといてもらったっす♪

 

 

ZAKUセロがブースから出たんで次はコレ。
鼻割り箸バンパーなった深海魚号は
ヤヤコシイ塗り分けなるんで仕込み作業開始！！
修繕しながらやからジックリいきます～(;´Д`A “`

 

 

昨日コツコツと
園長GRバンパーグリルの追加穴開けてたヤツは
エエ感じで追加冷却アイテムに直接導風OK～。
福井のバーフェンGT-K用で
ITARU+VRX2な冬タイヤ組み上がったんだけど
ケローブ不在なのでワイトレ採寸出来へんやんw
とりあえずブツ送ってから考えるか(;^_^A
名古屋の銀コペ880は
巻取りの渋くなったシートベルトを新品に！！
めっちゃスルスル動くようになりましたよ。
オリンピックナンバー待ちの880UE2は
新品ダンパー＆新品エンジンマウント3点追加♪
月末には名変できるかな～って予定っす。

 

ほんで、
一瞬リフト側が空いた隙にやっとコレ触れる。
先日ニュージーランドから届いたドグギア(*^^)v
園長SPLの新規製作分は間に合わないかもなので
Timが260馬力シャレードで使ってた345ギアを
今季園長TIMEATTACKマシン用に貸してくれた♪

 

西宮のカレー屋さんが翻訳してくれた説明書で
MTケース側加工が数か所あるって書いてたんで、
一先ずガラクタミッション置き場に
捨てるほどあるMTケース出してきて仮り組み。
各部クリアランスみて
何すれば良いか分かったんで楽勝っす(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

そうと分かれば
待つ理由もないんでトットトMTおろして本組み♪
gearが強化されたんで
いよいよNX噴射現車セッティングですよ～！
とりあえず現タイヤのままCAD入りかな( *´艸｀)