Garrett-GBC20マニ&アウトP完成(‘ω’)ノ

TIMEATTACKコペン2023spec♪
で、準備中の
Garrett-GBC20用EXマニ&アウトPが
突然出来上がってきたので早速試着。
一先ず現状820cc+Nosで回してみて
ブースト2kオーバー掛けれたら
フローマップ的に300HP出るハズ?
いっぺんDYNOJETグラフ見てから
本番用ストローカークランクに
何Φピストン仕様で逝くか決める予定。
ターボ足らんかったらGBC22には
簡単に変更できるので妄想350HP(笑)

 

それにしても、、、
さすが東大阪のマフラー屋さん(‘ω’)ノ
現車ナシで過去画像の目測だけやのに
ミリ単位のクリアランスで上げてきた♪
シルビアっぽいT25フランジが
軽自動車ENGINEに装着される違和感w
ほんで、
先日届いた高価なカーボンルーフは
なんの躊躇もなく切り刻まれてた(笑)
ドアからLA400K化するのが位置決め
簡単かなと合わせてみたケド
長さも上下も結構違うので作戦変更!
Rフェンと屋根側で帳尻あわす方向で~

 

名古屋のリビエラブルーは
継続検査のため久しぶりに帰省中♪
相変わらず目立つ色っすね~(*^^)v
京都の某園児も電車で駆け付けて
喜八州のみたらし団子パーリー♪
黄ローブ園児は
リアバンパーに魔除けステッカーw

 

ブロンズ400園児は
Vproリプロから無事に生還(‘◇’)ゞ
この気温で生157馬力は好成績やな♪
白セロ園児は
最近通勤距離が増えたそうで
油脂メンテのペースが早いっすね~

 

 

某園児のEkishowメイプルは
ジャムオジサンが新しい顔と交換作業!
とりあえず単色淋しいので
次のステッカーチューン案募集中(笑)
昨日入庫した
石川ナンバーの新車ハイリフトXPLAYは
鉄工所部門も完了であとは来週構変待ち♪
外装ステッカーも依頼受けてるので
なんかエエ感じに貼っときま~す(‘◇’)ゞ

L880KにCeroクーペのカーボンルーフ付く?(‘ω’)ノ

旧型コペンL880KのTIMEATTACK号に
現行コペンLA400Kセロクーペの
カーボンルーフを付けてみようか?
って、いつものように
突然の思いつき衝動から見切り発車。
重量的なメリットもあるんだけど
ソレ以上にLA400系トランク形状による
Cd値的な恩恵があるはず!知らんけどw
とりあえず重量比較してみた(=゚ω゚)ノ

 

 

Ceroクーペの帝人製CFRPルーフは
以前に車両重量として屋根あり&ナシ測定で
約28kgあった記憶なんだけど、
ガラスもダンパーも内装もないコノ状態だと
14.5kgと思っていたよりメチャ軽い♪( ゚Д゚)
それに対して
L880K純正デタチャトップをペラッペラまで
削り込んだTIMEATTACK号のルーフは
アクリルガラス付きで11.5kg、
純正アルミトランクが純正スポイラー付きで
9.0kgに専用ヒンジ等の部品が8.0kg、、
単純比較28.5kgに対して14.5kgだと
14kgの軽量化だけど追加分も多数あるかな?
GTウイングはブラケット込み6kgらしい。
ま~ナカナカ大変そうだけど
久しぶりに外装細工やってみようかなと。
ドアからLA400化していくかもだけどww

 

 

艶消しガンメタ880は
インタークーラー部材が届いたので
RHFターボ周りから鉄工所細工開始♪
この仕様は何台も作ってるけど
ボルトオンパーツなんてナイので
毎回ワンオフ大会なんですよね(;^_^A

 

 

福井のLB GT-Kは
ドライブがてら油脂メンテに(‘ω’)ノ
AD08は今シーズンぎりぎり持つか?
在庫車の白880も
トランク閉まり悪かったの調整したら
急にイイ車感が出てきた気がするw
某アンパンマンの新しい顔も
焼き上がったので元気100倍やな~

 

姫路ナンバー黒880は
コノ見た目で継続検査行くと
ツッコミどころ満載なんだけど
全てがギリギリセーフ?笑
移動中に唸り音が気になったので
リアハブcheckすると少しガタ有。
で、確認するとアカンパターンw
L880系のリアハブって
ドラムカバー側が痩せていくんで
ベアリング打ち換えは1回まで。
回数やるほど鋳物公差広なるので
2回に1回はドラム新調オススメ~

 

盆栽DUCATIは
メーカー標準以下の組み合せで
前後スプロケ共にローギア方向。
片持ちアームのチェーン調整って
ナルホドこうやるんやと感動w
今週の園長ホリデーは
チャリ漕いで人間に給油(‘◇’)ゞ
久しぶりに乗って思ったけど
折り畳み小径はオフタイム最強!
輪行袋で電車乗るなら
ブロンプトンが1番やと思うけど。
数回しか乗ってない
DAHON最軽量モデル売り飛ばして
2台目のオフタイム買っちゃった♪

シャ検とリプロとオイルパンと(‘ω’)ノ

ここんとこ継続検査が
プチオフ状態になってる気が?(;”∀”)
今回は個性強めの880信号機トリオw
悪目立ちしてシャーナイっす(笑)
そういえば高槻にも座銀あったのね♪
ここのはゴボウ増しが御気に入りデス。

 

別動隊の赤セロは神戸名変書類3台分。
前車からT-REV移植とPivotメーター追加。
白Ceroクーペもいよいよデスネ( ̄▽ ̄)
インパネ艶消し黒にしておきました~♪
魚崎からほど近い六甲道付近は
ラーメン屋さん選り取り見取りなので
毎回どこ凸ろうか悩みます(笑)

 

 

腕白な柄のほうのGRがリプロ完了したので、
見た目は大人しい通勤GR号と入替え通天閣。
生155馬力のグラフ見ても
いつも通りに思うのは完全に感覚麻痺やでw
岐阜ナンバー白880は
SARD燃ポン欠品だったのでCAD居残り!
阪神高速池田下車して
久しぶりに蛍池の麺屋ほぃ肉盛りまぜそば♪

 

 

今週は外観派手目な880と
見た目地味なのに中身カリッカリな400が
混在する不思議な組み合わせ( `ー´)ノ
京都のGR園児は
O/C配管からのオイル漏れ修繕してたら
ドレンボルト舐め舐め状態に
気が付いてしまったんでパン外して修繕。
チラッと見えるH断面コンロッド萌え~

【特選中古車】新古車Ceroクーペ5MT クラブスポーツ仕様

も。ファク特選中古車に
令和元年式Ceroクーペ5MTの新古車追加!
TEIJINカーボンルーフ仕様の
限定200台生産希少車をベースに
空冷PORSCHE好きの旧オーナー様が
やり過ぎないクラブスポーツっぽく
コダワリ満載で製作して1台です(=゚ω゚)ノ

PORSCHEグランプリホワイト全塗装
RECARO RS-G 空冷ポルシェ風アレンジ貼替
リア5点式ロールケージ溶接ワンオフ
ジネッタG40風フロントバンパー加工
ヘッドライト殻割りブラックアウト仕上げ
純正オプションHKSマフラー(JQR車検対応品)、
も。チューニングECUステージ④
も。スポーツスプリング+なんちゃって195仕様、

SPOONホイールSW388 + RE71RS 195-50-15