も。ファク特選中古車に
公認5速MTのミライース掲載(‘ω’)ノ
セントラル1分28秒で走れるやつ♪
中身は660ccKFVE6ベースそのまま
標準デュアルインジェクター仕様を
MOFAC量産型KFチューン施工だけ。
HKS-FconVpro3.4制御で生147馬力
コペンに比べたら大人しい数値だけど
車重650kgなのでま～ま～速いすよ！
まず初めにホワイトボディー状態から
フルスポット施工でBODY剛性あげて
下廻りやサス関係は99％LA400です。
豪華装備過ぎたので少し引き算して
お求めやすい価格に調整しときました
【カーセンサー掲載中】
＊令和2年式LA350Sをインパネシフト5速MTに構造変更公認
＊KFVE6エンジンベースのままターボエンジンに加工
＊強化コンロッド+フルフローピストン仕様 (製作後5,000km)
＊CADCARS強化ヘッドガスケット、CADハイカムIN＆EX
＊Garrett-GBC14ターボ、LA400モ管フロント＆中間60Φマフラー
＊HKS-FconVpro3.4現車 DYNOJET生147.74psトルク16.90kgm
＊OS技研デュアルコアLSD＆緑ストリートマスタークラッチKIT
＊も足CRUX車高調ミライースSPL、LA400Egメンバー+Rアクスル
＊特大インタークーラー＆+OILクーラー＆サブラジエター
＊LA400ブレーキ前後+WinmaXパッド＆リアSSシュー
＊HKSブーストコントローラEVC7、ゼイトロニクス空燃比メーター
＊Bodyフルスポット増し+プチ軽量化2名乗車、TANIDA33Φハンドル
＊追加OP：RAYS ZE40MM (15x7J+35) Defi-DSDF全部盛りなど
車両製作時の参考動画集↓↓
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