9台目のJB-DET改200馬力仕様完成!!( ー`дー´)キリッ

SARD550ccインジェクター待ち~で
慣らし終わってから暫し放置プレイの金号だったけど
無事に金太郎飴式量産型specの9男に成れました(笑)
あと構変して公認5ナンバー化だけやな♪


 

 

とりあえずオナカが減っていたんだけど
和泉から宝塚が近くなってました( *´艸`)ムフフ
フルノーマルギアなんで5速8,000とか直ぐやから焦る~w
ままま、
キズだらけの中古クランク研磨補修仕様にしては
過去ナンバー2の数値♪  ま~分かり易いから200!200!
ってゆ~てるけど
寸止めの199.96psってのがネタ的にオイシイ流石な仕上がり(笑)

ま~昨年末からガッツリ作りこんでたケド
バッチバチのん出来上がったんで大事に乗ってクダサイネ( `ー´)ノ
って、このオーナーには無理な相談やなwww




 

 

そんな金コペの横では
カナブンみたいな色になった某たくみん号が
追加依頼でカッティングプレイww
ツッコミどころ満載過ぎてナニから絡んでエエんか(◎▽◎;)

とりあえず・・・・カヲス(笑)


 

ま~なんとゆ~か、最近は輪~かけてカラフルやな~ww
数日見慣れて分かってきたけどコノ色は逆光のほうが
オモロイな~♪ あと屋内( `ー´)ノ

ま~そんなコンナで某たくみん号も
あしたロールゲージ組んだら完成やでぇ~~(`・ω・´)ゞ


スーパー金コペはENGINE始動マデ完了!(`・ω・´)ゞ

連日K4GPネタが続いてましたけど
現場から濃ぃ~いネタがドンドン上がってくる感じw
定休日やのにHP記事書いてますねん(;^_^A

金コペ2018仕様は外装組み上がりNewエンジンも始動(*^^)v
あとはEgナラシしてCAD現車セッティングしたら
次は構変~と仕上げ作業がマダ続きそうやけど一先ずねっ♪

 



 

 

も。オーバーフェンダーKITで一回り大きくなったBODY!
Pandoraエアロver,はハジメテやけどコッチも似合うな~♪
個人的にリア周りがメッチャ萌える( *´艸`)
7年くらい前に当社でワンオフ製作したダックテールトランクが
コレマタ萌え~♪ チョーかっけぇぇぇぇ♪♪♪

 

 


 

 

なんやろ?
ほぼほぼ何も変わってないのに元の仕様から
バーフェン付いただけでメッチャ良い(笑)
エアロも前と同じのを新調するコダワリッぷり!
もはや拘りを通り越して怨念すら感じますねwww

 

 

 

ま~~全体的にカネ掛かってますよね^^;
エエもんイッパイ付いてます♪ 怨念のこもり方が違いますw
こんな綺麗に仕上げても金コペは
オーナーがコース出たらいつも虐待を受けるので心配です(笑)

 

 

 

 

 

 

どんどん増え続け~るJB200馬力コペン♪( ー`дー´)キリッ

って事で~今日はガッツリ金コペ作業!d(*´ω`*)
ナニがしたいのかよく分からないSUSコアサポートは
クラッシュの度に変形→修正を繰り返してるので
もはやイニシャル位置がワカラナイww
量産型JB200マニ&アウトP+専用RHF5ターボ組み~の、
フルRUNMAXで水&油配管付けてリターン現車合わせて
旧仕様インタークーラー入り口切った張ったとか
納涼O/C移設にサブラジエター追加にヨロイ遮熱板など♪
ま~前回りは大体オッケーかな!!


 

 

も~水OIL入れたら動くやん~って思てたけど
そ~いえば特注モリモリ管フルチタンマフラーだったの忘れてて
アウトレットP50Φ出口とのフロントパイプフランジを急遽Jへ(;・∀・)b
ま~未だ外装セクション色々あるから待ち時間も丁度いい塩梅や。

 

 

京都ナンバー白ーブの人は遅めのファク詣で♪
クリパの時に園長が喰いそびれたケーキ持ってきてくれた!!
家帰るまでにマカロンだけ全部食べといてもイイかな(笑
え~と、
とりあえずLBのフルエアロ注文しといたらエエんやったっけ?(*´艸`*)


艶消CandyRedターボブローから復活!( ー`дー´)キリッ

先日の鈴鹿で白煙モクモクなっちゃった艶キャン(・・;)
このパッケージングでは初めての症状だったので一瞬焦ったケド
中二日で診断→センタカートリッジ交換→バランス取り迄完了。
休み明け朝イチからターボ組んで試走チェックOK!!

 

ま~コノ手のチューニングリスクは想定の範囲内。
ダメージが浅かったのが不幸中の幸いかなと解釈しとこうw(;・∀・)b
スーパー紫880は2年間で25,000km
ブースト2.0kオーバー掛け続けてるんやけどノントラブルやけど(笑)

 

橙ローブは新品ラジエター届いたんでチャチャッと交換♪
Fcon-iSのアナログ出力で見てる水温がど~も嘘くさいと判明www
LA400Kは電動ファン作動温度103℃くらいやけど
コレで見ると92℃で回ってるんでiSの95度はNGやん(;´Д`)

 

金コペ2018specも いよいよ後半戦スタート!!
エンジン載っけてバーフェン仮組みしてマダマダいっぱいあるけどね(;・∀・)b
とりあえずターボ周りでインタークーラーやらO/Cやらの位置を
明日から現車合わせ。バーフェンの四隅はPandoraエアロに合わして
オーナー自らワンオフする気マンマンらしいから困ったもんやでwww

K4GP用レーシングコペン2018specエンジン始動!( ー`дー´)キリッ

昨日あがってきたCADチューンドEF-VEエンジン♪
ターボ車と違って載せるの楽チンなうえレーシングカーなんで
サクサクっと組付けてエンジン始動まで完了(;゚∀゚)=3ハァハァ
ハイカムが組まれ以前よりハイコンプ化されてるんで
クランキング音も何処となくチューニングカーな感じっすねww
年始早々からCAD現車セッティングしてもらって~
予定通り1/14タカ鈴鹿でシェイクダウン出来そうやで(*^^*)b

 

 

ででで、
2018specはタイヤ細くしたかったんでナロー時代と同じ175-60-14に!
でもトレッドはバーフェン仕様で~って事で
WORKエクイップ03で14x7Jマイナス16のwheelも新調(●´ω`●)b
ま~ワークやのにHAYASHI風な
紛らわしい名前の営業マンの押しとSPL特価に負けたとも言うww
コレがまたメチャメチャ格好良い!!!
これで速かったら言うこと無いねんけどな~~(笑)