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10月のコペトロに向けて
仕様変更していた黄色～ブでしたが直前に
Fconトラブルが出て当日は急遽ミカン色880で
出走でしたが本日無事完成となりました(;^_^A

以前からの変更点として
純正F2.5ターボのままケローブと同じハイカムを
組込んでリプロ！ だったけど、
Turboが小さいのでビックリする程の効果はなく
下のトルクが増して排気温度に余裕が出来たくらい？
激変ハイカム効果は次回Turbo変更時にオアズケっす♪
ででで、
入れ替わりに全く同じ仕様のENGINEを
Fcon-iS制御でドコまでイケるか？なゲジナン入庫！
こっちは少しプロフィールの違うハイカムなので
コチラもど～なるのか気になる園児が多い一台( *´艸｀)

納税証明書忘れで車検切れとなった
7号機はとゆ～と駆動系メニュー色々と( ｀ー´)ノ
よ～やく機械式LSDも入るので
来年から165クラスで元気に走ってもらいたいところｗ
MT内部もアカンとこイパ～イで全部リフレッシュっす！！

R35NISMO風な
顔面は名古屋ナンバーGT-Kでやんすｗ
清純派アイドルばりに
ド定番なんだけど絶対かっこ良いカラーリング♪
全貌は次のブログまでオアズケ(*^^)v

昨日のブログで
UIvehicleショック+前後スタビ＆増しリーフを施工して
ハイエースが少し可愛くなった園長は・・・
翌朝には加速性能＆燃費向上を御手軽に施工してみたくなり
これまた数社製品候補をリストアップし心眼で吟味ｗ
すると、
以前から知っていたTDIチューニング社がCADCARSの
目と鼻の先と知りｗそっこ～電話して在庫確認( *´艸｀)
黄色～ブとゲジナン入替え帰りにGETしてきましたｗ
オトナの事情で嫁のプラド用と２台分お買い上げ～(笑)

ハイエースへの期待は
ここんとこ長距離移動が多いので燃費が上がればなぁ～とか
車載トレーラー牽き状態での上り坂トルク向上とか、、、
も～スグ納車される今までよりも重い
FUTURAトレーラーをスイスイ牽けたらな～って願望。。。

まぁ～コノ手の原理は分かってるので
5型2.8DTに有効なイメージも出来ていたんですが
ヒトのゆ～事も素人のレビューも信じない性分ｗｗｗ
そして少しの変化に鈍感な園長なので
いきなり最強７段目でファク前R173で試走・・・
う～～ん？　なんとなくアクセルの踏み具合に対して
加速感が増した感じ？？　気のせいか？(;´･ω･)

そのあと２便目のCAD往復があったんで
今度はハイエースで出動→高速乗ったら効果体感できた！！(*^^)v
あ～～コノ感じならコスパ高いと素直に思いますよ♪
ってか、今日ハジメテ知ったけど
ハイエースって160kmでリミッターなんやねｗ
逆にソッチが気になってｗｗｗ　←次はソレやなｗ　←いる？笑

それはそ～と↑ソレ以上に驚いたのが
昨日組んだハイエースの足回り、高速道路での横風や
トラック追い越し時の異常なフラツキが全然ナイΣ(･ω･ﾉ)ﾉ
ほぼリミッター当てっぱなしで帰ってこれた(笑)
車種カンケーなく
車イジって変化があると楽しいなと久しぶりに再認識ｗ
機嫌イイから帰宅後
自宅ガレージで嫁の150プラドにも施工しておいた♪
当然やけど最強設定にしといたで( *´艸｀)プ