＃880 - コペン専門店も。ファク

2018年7月24日2018年7月24日

【続】ドライバー導風作業＆タイヤハウス周り！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

昨日の続き！
K4GP用レースカーのポリカガラスに穴開けまくって
ドライバーに走行風を直接当てるブツ装着！ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ

その①：運転席側スナップベント
当初、助手席側のNASAダクトを運転席側にも逝ったろかと
思てたけど大きいんで邪魔ｗｗ　コッチが正解やな多分（笑）
ブローガンで送風してみたけど結構入ってる来るでコレ♪

その②：助手席側バトラーダクト(NASAダクト)
よく見かけるやつ。　外側にガイド付けたほうがモット良いかな♪
蛇腹ホースはエアクリ用で使った50.8Φが余ってたんで～ソレ。
ドア開閉するんで出入口をアルミファンネルでラッパ状に！！
首元にブラ下げて左手で自由に動かせる長さに仕上げといた＾＾

とりあえずバックパネルに穴開けまくってみたケド
足りるかな？　マフラー音は今までより五月蠅そう～(;´∀｀)
ついでに燃料配管とこのゴムもサラピンにしといたったで！

今回はタイヤ周りもライナー装着す～る～！
このあたりはコーナン細工でシンプルに(*^^)v
このペラッペラで透明のやつ加工し易くてエエわぁ♪
TOYOTA純正ストレーキも
バーフェン仕様のハミ出し固定でセット完了。
とりあえずコンナとこで次のTEST走行逝ってみよぅｗ

あ！そそそ、
某セレナNISMO用にwheel塗っといたで！
濃い目の赤～って事でレクサスの3R1♪
思てたくらいの色目なったかな(´◉◞౪◟◉)

んで、
オーナーが長期で海外出張中の白ローブも
そろそろ部材関係納期が見えてきたんで
先ずはEg下ろす前に
特大インタークーラー製作作業からSTART！
ワンオフするついでに
も～2台分作っとくのも最近のデフォになってるなｗ

こっちの白ローブは
ハードブレーキ時のジャダー出てたんで色々確認。
ローターすり鉢とクラックは見つけたケド
説明的に弱いからやっぱパッドなんかな～(◎_◎;)

2018年7月22日2018年7月23日

灼熱のセントラルサーキットdeシェイクダウン！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

昨日リプロ出来たからって
翌日シェイクダウンにま～ま～フルメンバー招集ｗ
午後から枠のセントラルは危険な気温(;´∀｀)
目的はNewエンジン確認と膿みだし諸々だったけど
とりあえず無事走行TEST完了。
エンジンは絶好調で温度関係も問題無し♪
ががが、
クールスーツのポンプ不良とか
室内ガソリン臭騒ぎとか色々グダグダやったり(笑)
まだ本番までに宿題イパ～イ出来ちゃいましたｗｗ

新名神が開通してホンマ便利なったわけで
留守３時間で↑↑こんなん出来るようになったけど～
日曜日なので
鈑金塗装にカスタム業務にOILメンテに
エアコン修理と通常業務もイロイロ(｀・ω・´)ゞ
閉店後の王将反省会まで盛沢山な一日でした～ｗ

2018年7月21日

Tuned EF-VE 2018spec DYNOJETsetting!!( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

少し前に似たような光景をみた気がするけど？
先月シェイクダウンしたエンジンは
セントラル数ラップでシェイクがダウンしてしまったんで（笑）
またEg作り直してからの～再々現車セッティング(；´∀｀)b
しかも、日が暮れるのを待てば多少は良い数値が
出るんだけど・・・あえての一番熱い時間帯のスパルタ調教！
ま～相変わらずの爆音マシンです♪
とりあえず明日、
灼熱の時間帯にセントラルサーキット走らせてきますわｗｗ

KF170馬力化する白セロも先ずはFcon4.0フルコン設置から♪
燃料リタポンにハイカム入れ替えに～マダマダ色々あるっす(-д☆)ｷﾗｯ
リビエラブルー880も流石に暑くて屋根クローズすねｗ
CAD代車AGSアルトは超高燃費でメッチャ快適でした～！！

2018年7月17日

K4GP用レースカーBIGスロットル化！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

昨日の昼、、、
次のEFエンジン載せてる最中に突然の指令（笑）
※スロットル大きいの付けといてな～※　とｗ
あ、ハ～イ（；＾ω＾）
ってな具合でテキトーに倉庫からガラクタ漁って
TOYOTAって書いたデカイのんを突貫工事でぃ♪
コレを走らせる競技は燃費レースやけど
一発踏んだら速くないとオモンナイもんね！？
多少は効果あるとイイなぁ～。

そそそ！
アマゾンで頼んでたレキシのオジちゃん届いてた(*´艸｀*)
S&G？
＝西郷ドン＆ゲゲゲ（笑）
雄！メス！♂♀？　今回のMVも悪乗り感お見事ｗｗｗ

午前中はヤヤコシイのんｘ2 と普通のんｘ1 のシャ検（笑）
880最終型フルコン仕様は色々予想外の症状出るからねぇｗ
ま～今回はどれも優秀でスンナリパス(-д☆)ｷﾗｯ
ガチャガチャだった銀コペもエエ車なったんとちゃう～♪

2018年7月7日2019年5月31日

d’Action360ドライブレコーダー勉強中！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

夏のK4GPは毎年どこか大手企業さんにプレゼンして
スポンサー交渉してる我がチーム＃880( ｀ー´)ノ
いや、別に金銭援助は要らないので
着グルミ貸して～とかチクワ欲しいとかソノ程度っすよｗ
で、
イロイロと御縁がありまして2018は
CARMATE製ドライブレコーダーd’Action360に決定！！
先日チラッと御紹介してたヤツね♪

コレ、
車載動画撮影マニアの我がチームにはピッタリの商品で～
ドラレコとしては勿論、車載撮影用アクションカムとしても
常時電源！高温OK！！
SDカード128GBいけてフルHDなら
連続８時間撮れるってんでテンション上がるっす(≧▽≦)b
昨日コレの開発責任者さんに来てもらって
ナント新品５台分も手配していただけることに！！
ん？逆にプレッシャーか？汗　テイク２無いしな・・・焦
が！頑張ってもらいます！！恒ちゃんにｗｗ

ココに貼ると360ビューじゃ無いけど
既にYouTubeや有料編集ソフトも勉強中っす(*^^)v
本番まで紫880やケローブ、黄色ーブにも装着して
編集含め使いこなせるよう勉強しときます！！

で、
折角なんで前回セントラルで＃880号車走らせたときみたいに
ロールバークランプで車内よりに
オフセットした取付位置を探ろうと色んな固定方法も早速実験！

ま～切ったり張ったり色々試してみた結果・・・
ナント、
そのまま素直にFガラスへ張り付けるのが一番見易いと判明(笑)
１周まわってコレがかなり優秀な位置と気付きましたｗｗ
そんな感じで暫く
360ブームなので興味ある人は気軽に訪ねてみて下さいねっ♪

アゲーラ号はリフレッシュ作業もろもろ完了！
ステアリングギアBOXは16年間オツカレサマデシタ的なｗ
DSDFも本設置+インジケータ追加もOKっすよ(*´▽｀*)

そ～いや明日もDSDFと納涼と吸排気コンプリートが
日帰り予定あるんで準備しといたよ(*^^)v

札幌ナンバー緑880もツイデのEVC6取り付け等々！
そして、
園長checkで他にも気に入らないコト数点追加まで(笑)

何故かデモカーのバンパーが付いて無かったり～
ハイエースが脱輪しかけたり、、、
予備ドアを切り刻んで重さ測ってみたり・・・謎

2018年7月2日2019年6月10日

7/14 K4GP走行会は急遽＃35 ケローブLB GT-Kで走る(・・;)

いやさ、
＃880号車で参加するツモリで振込みまで完了してたんやけどさ、
先日のセントラル練習走行時にエンジンがさ、、、(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ま～載せるエンジンはイッパイあるんだけど
和泉の大社長が本番までにバッチバチのEF-VEを
造ってくれるそうなんで今回は＃880号車お休みデスorz

って事で？
7/14はケローブで富士ドライブに変更やわ(;´∀｀)b
この日はK4GP車両以外も普通に参加できる走行会なので
御都合あう方いたら↓リンクから申し込んじゃって～～♪
【詳細】↓
http://k4gp.web.fc2.com/main/18stm.html

１時間枠を１本ピャッと走って終わり～のスケジュール。
レギュレーションとか知らんから自分で調べてねｗｗ

そ～ゆ～事なら～～と、
予定を前倒しでケローブの冷却対策追加メニュー発動！！
140ps→170psなった時点から色々足りてなかったんで
オイルクーラー１サイズUPとサブラジの増設(^_^;)
それに合わせてエアロも若干調整してステー製作など。。
確か富士は青ローブ140ps時に2分11秒だったんで
何秒更新できるか楽しみ♪　ま～暑そうやけどねぇ・・・

札幌ナンバー緑880は～
今回ナンヤカンヤとあるけど先ずはシャ拳から！(｀・ω・´)ゞ
専用バンパーでドライブスルーしたら次は屋根塗装の流れ。
フロントガラスも脱着してトヨタ製メッキモールに仕上げるよ♪
明日は明日でマダマダなんやかんや続くっす！！

こないだのコペトロで大雨のなかケローブを突きまわしてくれた
白ソリ880は白煙モクモク病ってことで御迎えに♪
とりあえず可能性を一つ一つ探ってく感じで見ていきます(*^^)v
コンプレッションは問題無さそうなんでターボかバルブか。。。

2018年2月7日2019年6月7日

限定公開！＃880全ドライバー車載+FMピコ ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

ハァハァハァ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ、
毎回ですが耐久レース後には写真＆動画編集ってゆ～
園長だけ、も～一つの耐久が始まります(;・∀・)
夏の10時間だと合計20時間以上の動画を再生して
オモロイ箇所探して20分くらいに纏めて～とかｗ
ままま、
今回はカメラ1個分SDカード破損でNGなっちゃったんで
いつもと違って各ドライバー全編公開パターンにしてみた♪

今回のK4GPネタHPブログ3連チャンUPの最終章なので
掛け捨て記事のFacebookとは違い記録用としても(｀・ω・´)ゞ

あと、改めて車両紹介とか、、、
↓今回のマシンspecなんかも覚え書き的な感じで～～。

K4GP-GP2クラス：ゼッケン＃880号車
TEAM名：880も。ファク弾丸レーシングチーム
車両名：もるふノンターボGT3コペン

も。ファクに集うコペンオーナーで構成したユーザーTEAMです♪
みんな普段はMYコペンで主にツーリング＆グルメ旅を楽しみますが
K4GPの様なエコラン耐久レースでも気持ちよくアクセル踏みたいので
JB-DETターボからミラバン等にノってるEF-VEノンターボに換装。
それを大阪のキャドカーズにてSPLメカチューン！！
2018specでは
CADハイカムも組まれ現在ダイノジェット64馬力＾＾
EXマニはジェイワークス競技用！
モリモリ管マフラー異径4本出し改EF-SPL！
爆音シビックサウンドですｗｗ

もともとアクティブTOPの事故車コペンをディタッチャブルTOPに変換し
エアコンもヒーターも撤去、室内も徹底的に軽量化され車重650kg以下！
フルスポットBODYに溶接止めワンオフ9Pロールゲージ
TAKEOFF-CROSS-STYLEフルエアロをまとい
VOLTEX製GTウイングType1オリジナルマウント+335ブラケット。
2017夏からはも。オーバーフェンダーKITでワイドトレッド化＾＾
今回はWORKエクイップ03wheel（14ｘ7Jマイナス16）に
ダンロップタイヤDL-Z3（175-60-14）と4本通しサイズ( ｀ー´)ノ

サスペンションはCRUXも。足ブリspecダンパーに
HYPECOスプリングの当社既製品そのまんま仕様。
200馬力仕様でも受け止める当社製ラジエター＆オイルクーラーで
真夏の10時間耐久も冷却バッチリ(*´▽｀*)
ブレーキは純正キャリパー+IDIパッド！
今回EgオイルはMoty’s 5ｗ30を使ってみました。
今回はATS-LSDも。ファクspecを耐久setに調整。
今回のギアは純正流用で少しクロスしてみたけど
次回はも～チョイ調整していきたいな～～っと、そんな感じ。

って、車両紹介はソレくらいでインカー祭り(;^_^A
第一走者は先に上げたブログにUPしたのと同じで一般公開！！
それ以降は限定公開で張り付けておきますね～～っと、
コレはほぼ身内向けの想い出＆復習用的な感じですよｗ
みんなガンバッテ走った7時間分の予告編と番外編デス（笑）

2018年2月5日2019年6月7日

2018K4GP冬GP2クラス４位入賞！(≧▽≦)b

昨日のK4GP御一緒しました皆様オツカレ様です！
苦節３年？
昨日は初めてクラス入賞でき超ゴキゲンな園長でした（笑）

(≧▽≦)b

2018K4GP冬リザルト

朝イチ雪で真っ白になったPITロード(・・;)
つるつるヌルヌルの路面、グラベルは白い氷状態！
皆んな頭オカシイんちゃうか？と極寒の富士にコースインｗ
待ち時間が余りにも寒くてホンマ震えてました。

とりあえず
スタートドライバーを努めた自分のパートを予告編的に
YouTubeアップしとくんで雰囲気だけドゾ～ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
ままま、
予告編が１時間半ってｗ　本編インド映画バリやんけなｗｗ

スタートは事前にSC先導ローリング３周と聞いていたけど
なかなかグリーンが出ず最終コーナーを立ち上がる・・・・(・・;)
※K4GPルールでは
コース内でドコに居てもオールグリーンで全車一斉スタート！※
インカムでPITと常時交信してるけど
グリッドイン側の位置取りが功を奏し目視でグリーン確認♪

①コーナーまで完全にコペン無双ｗｗｗ

とはいえ劣悪なコンディションなのでシッカリ周りを見ながら
決して無理せず、タイヤ路面と相談しながらコツコツ周回を重ねる。
自分は2時間で14リットル燃料もらったので
毎ラップ消費量確認しながら燃費とタイムのコストパフォーマンス！

その結果、
一時的ではあるけども参加台数120台オーバーのなか
大激戦のGP2クラス51台中トップに躍り出るまでにｗｗｗ
当然PITタイミングなんかも有るし各チーム戦略も違うので
アレやけど＃880がモニター最上部に映ってたそうで
めちゃめちゃテンション上がったで(≧▽≦)b

ままま、
も。ファクが作ったスーパーコペンにキャドカーズ製作の
チューンドEF-VEエンジン＆CPUセッティング♪
そのステアリングを握るのがオレｗｗｗ
そりゃ～ソレくらいのパフォーマンスじゃないとね（笑）
協賛企業様へも良い御報告が出来るかな＾＾

GP2クラス１位のまま２番手ケニー隊長にバトンを渡し、
自分の役割を果たせた満足感でそっこ～缶ビールをプシュ♪
Picoさん特製おでんがそりゃ～美味いのなんの(*´艸｀*)
未だレース序盤なのにドヤ顔でコンニャク喰ってましたｗｗ

今回＃880はドライバー５名で挑んだわけですが
①番手　も。
②番手　ケニー隊長
③番手　マツタク
④番手　金ちゃん
⑤番手　プクたろー

融雪剤ヌルヌルのフルWET路面から始まり
徐々に路面乾いてきてドライになっていくコンディション！
終始シングル順位でモニターに表示され続ける初体験ｗｗ
そして、
園長のBESTタイムを他全員に更新されるのも初体験ｗｗｗ
同一周回なライバルチームも多数で
画面から全く目が離せない展開でした！！！

でした？　でしたよね？？？(・・;)

ってゆ～話をあとでTEAM員たちから聞いた園長・・・・。
え？
なんで？？
まさかビールとおでんでオナカいっぱいになって
ラスト２時間プラドの中で爆睡してたなんて
頑張ってくれた皆んなには口が裂けても言えません（笑）
チョット長めのマバタキしただけです。
で、
ヨダレを垂らしながらPITウォールのフェンスによじ登り
一同感動のままチェッカーフラッグ(≧▽≦)b
いや～
ハラハラしましたねぇ～～特に最後のほぅ♪ｗｗ

我々は５位フィニッシュだったのに
上位で減算ペナルティーで４位に昇格もラッキーでした！！

途中まで上手いこといってた生配信も
最後はカメラバッテリートラブルで肝心な部分写っておらずorz
結構いろんな人が観てくれてたみたいで
アノ後どうなってん！？　順位は？？　と、FBメッセも多数ｗｗ
これまた夏までにSONYカメラ仕様も煮詰めてきます(；・∀・)b

ちっちゃいくてカワイイ4位のトロフィーですが
＃880も。ファク弾丸レーシングチーム全員で初めてもらったトロフィー♪

しばらく誇らしげに飾っておきますから見に来てね(*^^*)v

ま～イツになく長々とレポート的な感じに書いてみたけど
自分にはコノあと毎回恒例の動画編集宿題があるんで簡単に♪
回を増すごとにカメラの数が増えていき、耐久時間ｘ４倍位の
膨大な録画に目を通すなんて耐久が過ぎるでな・・・(=o=;)

ま～あとはスナップ写真ギャラリー↓　で締めます！！
ホント皆んな今回はよく頑張りました＾＾　おつかれ～

じゃ～次はまた夏K4GP富士1000km10時間耐久でっ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

レース翌日にはピッカピカに洗車してもらって定位置に♪
ままま、
今回も無傷で生還出来たんでホンマに昨日レースしてきたん？
みたいな感じやでっ(*´艸｀*)ニョホホ

K4GPパーフェクトガイド好評発売中でっせ(*^^*)b

2018年2月3日2019年6月7日

あしたは富士K4GP冬7時間耐久につき！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

鬼は～外！福は～～内！！！
な、節分の本日は朝から先発部隊がレースカー洗車から♪
ハイブリッド貨物車にテントやら荷物積み込み作業などなど。
寒波ラッシュの合間で
なんとか天気も大丈夫そうなので楽しんできます！
K4GP御一緒する皆様も宜しくお願いしま～す(*^^*)v
今回も
レース生配信予定なので明日このHPチェックしてねっ！！

あ、
園長＆シンジ不在ですが
も。ファク店舗は通常営業してますんで何かあったらドゾｗｗ

ままま、
そんな本日も通常営業してますから本日のファクもいつも通り♪
緑セロはCVT！ワンパクさんは何かゴソゴソ？
YAMAHA250な某氏は全塗装の色選び～(*´艸｀*)
しばらくSHOW UPカラー遊びが続きそうなヤカンだったりｗｗ
金コペは暫くグチャグチャな配線と格闘する日々やね（笑）

EkiShowケローブはエアロパーツも塗り込み！！！
ツルンツルンのテッカテカ～～♪
一通り組んでから屋根も塗るで～( ｀ー´)ノ

そして、、、
フロントバンパーがこ～なるならオイルクーラーをアッチにやって
開口部に前置きインタークーラーをワンオフしてぇ～と妄想( *´艸｀)
そもそも未だエンジン無いけどなｗｗｗ

あ、
そしてスーパー紫は無くしたものを取り戻したのであった・・・笑

2018年1月28日2019年6月7日

K4GP2018冬１週間前ってことで～～( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

K4GP2018冬１週間前ってことで
弾ツーメンバーで今日は準備関係打ち合わせ＆作業色々( ｀ー´)ノ
明日には使用燃料量の発表あるんでソワソワしてくるよねｗｗ
ままま、打ち合わせの殆どは
レース中の喰いもんをナニと何とナニをやるか？前日の宴会は？
調理道具は何持ってくか？？笑　と、皆真剣に打ち合わせて・・・。
そしてダルトンベンチで丸くなるヒールの人妻ｗｗ