先日からナンヤカンヤと
ゴソゴソやってたSignalRedの880(‘ω’)ノ
JB660のままハイコンプピストンに
HT07ターボ+Vproで生125psの仕様！
2016年12月の製作時以降は
ほぼ乗りっぱなしだったワリに
昨日の気温＆湿度でナカナカの好成績♪
対策品EXマニでもネガ要素なくてヨカッタ！
それにしても5年ブリで生118psって
吸気温度の差温で考えたら出来過ぎやなｗ
やっぱターボ車はインタークラーラーが
デカければデカイ程エライんですね(￣▽￣)
まぁノーマルEgだと
DX30kaiより低回転が苦手だと思うけど～
5,000rpm以上はグラフ通りフラットで乗り易い♪
オバフェン公認仕様の白880は
90スープラと並んで普通車の検査場へ～。
も～2年も経ったことにビックリですｗ
そういやコノ車両も
めちゃデカイインタークーラー付いてますね♪
いつ見ても超キレイに磨かれてます(￣▽￣)
コンプリート製作中のXPLAYは
木曜日あたりには構変申請用写真撮れそやな。
某ＰのＴ氏から
バランスどり済みペラシャフ届いたので
後輪も回るようになってましたよ(￣▽￣)b
まだまだ特注系の工作アイテムが
イッパイあるので撮るモン撮ったら
審査期間のうちにジックリやっていきま～す
昨日入庫した練馬のGRガルセロは～
とにもかくにも先ずは強化エンジン製作なので
CARRIコン+CADピストン＆CADカムを
ブチ込んでる間に特大インタークーラーの
ワンオフ設置作業から進めときます( ｀ー´)ノ
タイミング的に通勤GR用で用意してたコアと
同じsizeを2個持ってたのでコッチもコレでｗ
も。箱コンプリート製作中の
習志野880は艶消しガンメタでロールケージ塗装！
週末にはオールペン完了してそうですね(*^^)v
最近園長マイブームの
ポンコツ代車コレクション遊びはマダ継続中ｗ
L700ジーノは倉庫に転がってた
HAYASHIストリート14x6J+20で位置確認から。
MAXはラジエター割れてたので新品交換！！
クーラントの代わりに六厘舎の漬け汁？？←違
本日のWEBオプションには
見覚えのある車両がアップされてましたね！
絶賛発売中のULT660GTワールドvol,3ネタなので
テラフォーマー880もWEBオプ載るかな？( *´艸｀)
