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K4GP＃880レーシングコペンぼちぼち走らすでっ！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

チューンドEF-VE搭載のNAコペン！
先日Newエンジンでの現車セッティングから帰還したんで
この週末あたりで走らせようかとメンバー打ち合わせ。
前のよりチョット早くなったみたいやしギアも違うし～で
日曜午前セントラル行ってシェイクダウンとPIT練習予定＾＾
明日は晩から宴会してる感じっすｗ
K4GPの耐久はもぅココから始まってるんです・・・笑
今年は燃料ど～なるんやろな～～(・・;)

 

そんなレースカーには今回、
面白いアイテムを導入してみようかと今日の今日で急に決まったハナシ～～
dAction360ってゆ～カーメイト製ドライブレコーダーなんだけど
コレが車載カメラとしてもナカナカ高性能な代物でSDは128GBまでイケる。
ドラレコなので常時録画だし高温にも強いから面白い絵～撮れそうやん♪

 

コレの製造元である某カーマテの友人がソッコー持ってきてくれたんで
さっそく日曜のセントラルでTESTしてみよう的な( *´艸｀)
ついでにデモ用で使ってたVRゴーグルを置いてったんで早速遊んでみたｗ

そそそ！
先日TC2000まで牽いてった時に違和感感じまくりだった積載トレーラー。
確認してみると左右ともドラムブレーキのライニングシュー剥離orz
そりゃ～7年間コキ使ってるからねぇ～(;^_^A
ど～りでブレーキ踏むたびに追突されるような衝撃あったわけやな。
ってことで慣性ブレーキ＆ダンパー交換！！　普通に戻ったｗ

 

更に更に先日のTC2000遠足の際、
初めての地へハイエースで向かってみるとナビの情報が古くて
色んな道が違って不便orz　え？２月に新品買ったトコやで(;´Д｀)
イラッとしたんでMYカーのカーナビ全部更新したった！！
これでナニ乗っても新名神も。ファクIC収録済みに♪
古いナビも現行仕様に！　新しめのヤツは無料やし～～！！
マダ新名神ナイ人は是非＾＾　　https://shop.mapfan.com/

んで、
ガリガリ君ソーダ色は久留米ナンバー化なって来週陸送～。
そ～いやガンM/赤コペンも久留米に嫁ぐっぽいｗｗ
オレキャン号も当たり前のように構造変更完了で明日納車♪
ココ2週間で在庫車が一気に
減ったんで暫く放置プレイだった艶消黒の修理START！！

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限定公開！＃880全ドライバー車載+FMピコ ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

ハァハァハァ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ、
毎回ですが耐久レース後には写真＆動画編集ってゆ～
園長だけ、も～一つの耐久が始まります(;・∀・)
夏の10時間だと合計20時間以上の動画を再生して
オモロイ箇所探して20分くらいに纏めて～とかｗ
ままま、
今回はカメラ1個分SDカード破損でNGなっちゃったんで
いつもと違って各ドライバー全編公開パターンにしてみた♪

今回のK4GPネタHPブログ3連チャンUPの最終章なので
掛け捨て記事のFacebookとは違い記録用としても(｀・ω・´)ゞ

あと、改めて車両紹介とか、、、
↓今回のマシンspecなんかも覚え書き的な感じで～～。

K4GP-GP2クラス：ゼッケン＃880号車
TEAM名：880も。ファク弾丸レーシングチーム
車両名：もるふノンターボGT3コペン

 

も。ファクに集うコペンオーナーで構成したユーザーTEAMです♪
みんな普段はMYコペンで主にツーリング＆グルメ旅を楽しみますが
K4GPの様なエコラン耐久レースでも気持ちよくアクセル踏みたいので
JB-DETターボからミラバン等にノってるEF-VEノンターボに換装。
それを大阪のキャドカーズにてSPLメカチューン！！
2018specでは
CADハイカムも組まれ現在ダイノジェット64馬力＾＾
EXマニはジェイワークス競技用！
モリモリ管マフラー異径4本出し改EF-SPL！
爆音シビックサウンドですｗｗ

 

 

 

もともとアクティブTOPの事故車コペンをディタッチャブルTOPに変換し
エアコンもヒーターも撤去、室内も徹底的に軽量化され車重650kg以下！
フルスポットBODYに溶接止めワンオフ9Pロールゲージ
TAKEOFF-CROSS-STYLEフルエアロをまとい
VOLTEX製GTウイングType1オリジナルマウント+335ブラケット。
2017夏からは も。オーバーフェンダーKITでワイドトレッド化＾＾
今回はWORKエクイップ03wheel（14ｘ7Jマイナス16）に
ダンロップタイヤDL-Z3（175-60-14）と4本通しサイズ( ｀ー´)ノ

 

サスペンションはCRUXも。足ブリspecダンパーに
HYPECOスプリングの当社既製品そのまんま仕様。
200馬力仕様でも受け止める当社製ラジエター＆オイルクーラーで
真夏の10時間耐久も冷却バッチリ(*´▽｀*)
ブレーキは純正キャリパー+IDIパッド！
今回EgオイルはMoty’s 5ｗ30を使ってみました。
今回はATS-LSDも。ファクspecを耐久setに調整。
今回のギアは純正流用で少しクロスしてみたけど
次回はも～チョイ調整していきたいな～～っと、そんな感じ。

って、車両紹介はソレくらいでインカー祭り(;^_^A
第一走者は先に上げたブログにUPしたのと同じで一般公開！！
それ以降は限定公開で張り付けておきますね～～っと、
コレはほぼ身内向けの想い出＆復習用的な感じですよｗ
みんなガンバッテ走った7時間分の予告編と番外編デス（笑）

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2018K4GP冬GP2クラス４位入賞！(≧▽≦)b

 

昨日のK4GP御一緒しました皆様オツカレ様です！
苦節３年？
昨日は初めてクラス入賞でき超ゴキゲンな園長でした（笑）

(≧▽≦)b

2018K4GP冬リザルト

 

 

 

朝イチ雪で真っ白になったPITロード(・・;)
つるつるヌルヌルの路面、グラベルは白い氷状態！
皆んな頭オカシイんちゃうか？と極寒の富士にコースインｗ
待ち時間が余りにも寒くてホンマ震えてました。




 

とりあえず
スタートドライバーを努めた自分のパートを予告編的に
YouTubeアップしとくんで雰囲気だけドゾ～ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
ままま、
予告編が１時間半ってｗ　本編インド映画バリやんけなｗｗ

スタートは事前にSC先導ローリング３周と聞いていたけど
なかなかグリーンが出ず最終コーナーを立ち上がる・・・・(・・;)
※K4GPルールでは
コース内でドコに居てもオールグリーンで全車一斉スタート！※
インカムでPITと常時交信してるけど
グリッドイン側の位置取りが功を奏し目視でグリーン確認♪

①コーナーまで完全にコペン無双ｗｗｗ

とはいえ劣悪なコンディションなのでシッカリ周りを見ながら
決して無理せず、タイヤ路面と相談しながらコツコツ周回を重ねる。
自分は2時間で14リットル燃料もらったので
毎ラップ消費量確認しながら燃費とタイムのコストパフォーマンス！

その結果、
一時的ではあるけども参加台数120台オーバーのなか
大激戦のGP2クラス51台中トップに躍り出るまでにｗｗｗ
当然PITタイミングなんかも有るし各チーム戦略も違うので
アレやけど＃880がモニター最上部に映ってたそうで
めちゃめちゃテンション上がったで(≧▽≦)b


 

 

ままま、
も。ファクが作ったスーパーコペンにキャドカーズ製作の
チューンドEF-VEエンジン＆CPUセッティング♪
そのステアリングを握るのがオレｗｗｗ
そりゃ～ソレくらいのパフォーマンスじゃないとね（笑）
協賛企業様へも良い御報告が出来るかな＾＾

 

 

GP2クラス１位のまま２番手ケニー隊長にバトンを渡し、
自分の役割を果たせた満足感でそっこ～缶ビールをプシュ♪
Picoさん特製おでんがそりゃ～美味いのなんの(*´艸｀*)
未だレース序盤なのにドヤ顔でコンニャク喰ってましたｗｗ


 

今回＃880はドライバー５名で挑んだわけですが
①番手　も。
②番手　ケニー隊長
③番手　マツタク
④番手　金ちゃん
⑤番手　プクたろー

融雪剤ヌルヌルのフルWET路面から始まり
徐々に路面乾いてきてドライになっていくコンディション！
終始シングル順位でモニターに表示され続ける初体験ｗｗ
そして、
園長のBESTタイムを他全員に更新されるのも初体験ｗｗｗ
同一周回なライバルチームも多数で
画面から全く目が離せない展開でした！！！

でした？　でしたよね？？？(・・;)



 

ってゆ～話をあとでTEAM員たちから聞いた園長・・・・。
え？
なんで？？
まさかビールとおでんでオナカいっぱいになって
ラスト２時間プラドの中で爆睡してたなんて
頑張ってくれた皆んなには口が裂けても言えません（笑）
チョット長めのマバタキしただけです。
で、
ヨダレを垂らしながらPITウォールのフェンスによじ登り
一同感動のままチェッカーフラッグ(≧▽≦)b
いや～
ハラハラしましたねぇ～～特に最後のほぅ♪ｗｗ

我々は５位フィニッシュだったのに
上位で減算ペナルティーで４位に昇格もラッキーでした！！

途中まで上手いこといってた生配信も
最後はカメラバッテリートラブルで肝心な部分写っておらずorz
結構いろんな人が観てくれてたみたいで
アノ後どうなってん！？　順位は？？　と、FBメッセも多数ｗｗ
これまた夏までにSONYカメラ仕様も煮詰めてきます(；・∀・)b

 

 

ちっちゃいくてカワイイ4位のトロフィーですが
＃880も。ファク弾丸レーシングチーム全員で初めてもらったトロフィー♪

しばらく誇らしげに飾っておきますから見に来てね(*^^*)v

 

ま～イツになく長々とレポート的な感じに書いてみたけど
自分にはコノあと毎回恒例の動画編集宿題があるんで簡単に♪
回を増すごとにカメラの数が増えていき、耐久時間ｘ４倍位の
膨大な録画に目を通すなんて耐久が過ぎるでな・・・(=o=;)

ま～あとはスナップ写真ギャラリー↓　で締めます！！
ホント皆んな今回はよく頑張りました＾＾　おつかれ～

じゃ～次はまた夏K4GP富士1000km10時間耐久でっ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

 

 

 

レース翌日にはピッカピカに洗車してもらって定位置に♪
ままま、
今回も無傷で生還出来たんでホンマに昨日レースしてきたん？
みたいな感じやでっ(*´艸｀*)ニョホホ

 

 

 

 

K4GPパーフェクトガイド好評発売中でっせ(*^^*)b

 

 

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久しぶりに艶有deオールぺーん！！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

たしか8～9年くらい前？
コペトロも未だ始まってない頃にコペン軍団で鈴鹿フル走った時、
たまたま同じ走行会に参加してたコノ色で赤wheelの
メガーヌRSを指さして金ちゃんが『アノ色に塗りたい！』と、、、
Renaultナントカイエローやけどま～金色って事にしようとなり
ソコから金コペ劇場が始まったのであ～る(´◉◞౪◟◉)
で、
今回の全塗はそんな怨念がこもった同じ色で塗り直した感じｗｗ
久しぶりに艶アリで塗ったから何か逆に新鮮やったわ♪



 

そんな金号に以前まで付いてたFRPフェンダーが
補修部品として装着されたのは久しぶりに見る元深海魚2号( ｀ー´)ノ
そ～いやPandoraフロントバンパーも金コペ中古があったなとｗ
今週末の富士K4GP済んでからも暫く宿題が続くなぁ～～♪

 

ほんで、
先週ご新規さん歴代登場シーン衝撃ナンバー1に輝いた
白セロさんはモリモリカーン装着(*^^)v
ついでに先週ガリッた下回りも錆止め施工しときました♪
年末年始お忙しだったGB号は
3/11申込みツイデにブーコンのセットアップ(‘◇’)ゞ

 

 

プラドは普通にオイル交換！
納車1年3カ月ほどでも～直ぐ30,000kmやねんけど(ﾟДﾟ;)
実は新社屋リフトで上げてみるのんハジメテやったけど
前後のクリアランスがチョンチョン過ぎてビビったｗｗ
じきに納車されるハイエースにも同じ
エンジン積んでるんでディーゼルオイルも取っといた♪

 

 

こないだ電ドリがブッ壊れたんで渋々新調した～(;´Д｀)
スナッポンの歯～はコノSETで5万円弱するそうな・・・汗

 

 

注文したら納期２年です～と普通に言われるCraftSquare！
も。ファク幻のアイテムと化した超軽量ドライカーボンミラーの部材。
某チューンドザク用に手配してたけど
思いのほか早く上がってくるのは最近のパターンっすよ(*´▽｀*)
も～一台分は青ローブとK4GP車両で使おうかなと♪


 

 

 

そんなレースカー、本日はコノ寒い季節にシュラウド作製！！
ACコンデンサー無いんでアルミで塵取り仕様。
サブコン仕様なんで純正補正対策で全開でも87℃ピーク狙い？？


 

 

オーナーがインフルエンザ中のゲジナン2号機は
フライングで準備完了(笑)
もともと初代ムラサキEgベースだったんでCADカムが
255°だったか272°だったか思い出せないｗｗｗ
ままま、
とりあえずDSDFまで付いてソッチもばっちしやで～♪
も～この作業にも慣れてきたな(*^^)v


 

 

金コペが塗りあがったんで次は青ローブの準備！！
とりあえず久しぶりに丸裸してみたけど↓コレだと車種不明やな(;・∀・)


 

 

3年前の新車時にコノ状態までして防錆コート施工してたからか
下回りもメッチャ綺麗でビックリ！(；ﾟДﾟ)
春納車で初めての冬来るまでに施工しといたのが正解やったかな♪
あ、色はマダ決まってナイよんｗ
木曜に塗料屋さん行ってソノ場で決める！んで持ち帰る予定！！

そんな上手くはイカンよな～～きっと・・・・(;^_^A


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64馬力EF-VEコペンはクロスミッション化！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

あしたはCATCやでっ！！！＼(^o^)／
う～ん観戦いきたいけど予定ギッシリなんで行けないorz
ハイエースのタイム気になるわ～～　←って ソコｗｗ
御予定あう人は現場でホンモノの怪物マシン見にいっといでやっ♪♪

http://centraltimeattack.com/



 

 

あ！！！
それはそ～と今年は早めから も。ファク練習会開催決定(｀・ω・´)ゞ
とりあえず
日程決めただけですけど皆さま予定に入れておいて下さいね～♪
詳細はまた後日！

 

で、それとは関係ナシにタイトルのやーつ♪
K4GP用EF-VEのんた～ぼコペンは２週間後の７時間耐久に向け
2018spec最後の仕様変更。　ギアっすよギア(*´ω｀*)
先日の鈴鹿フル走行会で
CADハイカム仕様６４馬力の出力特性が大体わかったんで
燃費と速さの両立目指して予定通り手持ちのギアを組み合わせて
結構クロスした！　最高速はスーパー紫の100km減やでｗ
いま結構踏んだで～思ても100km位しか出てへんギア比やでｗ
来週セントラル走らせに行こうかな(*´艸｀*)ムフ
ついでに耐久マシンにもDefi Sports Display Fを装着（笑）
流石にコレに新品はセレブ過ぎるんで
青ローブのを付けたり外したり使い回す作戦やでっ！！


 

んで、タカ鈴鹿翌週のファクは車検入庫ラッシュ( ｀ー´)ノ
ツイデのファ検で長期入庫は代車にスタッドレス履き替えたり。
年１の鈴鹿が不完全燃焼で
数名の方々が近日中にドッカ走行会ないん？と探してたりｗｗ
ま～明日も予約作業イパ～イでフィーバー継続中っす♪

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K4GP用レーシングコペン2018specエンジン始動！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

昨日あがってきたCADチューンドEF-VEエンジン♪
ターボ車と違って載せるの楽チンなうえレーシングカーなんで
サクサクっと組付けてエンジン始動まで完了(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
ハイカムが組まれ以前よりハイコンプ化されてるんで
クランキング音も何処となくチューニングカーな感じっすねｗｗ
年始早々からCAD現車セッティングしてもらって～
予定通り1/14タカ鈴鹿でシェイクダウン出来そうやで(*^^*)b

 

 

ででで、
2018specはタイヤ細くしたかったんでナロー時代と同じ175-60-14に！
でもトレッドはバーフェン仕様で～って事で
WORKエクイップ03で14ｘ7Jマイナス16のwheelも新調(●´ω｀●)b
ま～ワークやのにHAYASHI風な
紛らわしい名前の営業マンの押しとSPL特価に負けたとも言うｗｗ
コレがまたメチャメチャ格好良い！！！
これで速かったら言うこと無いねんけどな～～（笑）

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K4GPオンボード( ｀ー´)ノ

今回はSONYアクションカムで
常時充電しながらUstream中継をPITからも確認やったんやけど
便利な世の中になったもんで
そのユースト録画データをそのままヨウツベUP出来るとか( ﾟДﾟ)
そ～いや昨晩ツネちゃんにやってもらってたけどそんな簡単に！
オレ・・・さっきまで毎度のアナログ編集してたけど
YouTubeに上がってるのんイマ知ったやんｗｗｗ

あ、
でもでも終日配信が上手く行き過ぎ数個あるWi-Fiがパケット足らずorz
最終ラップのガス欠STOPまでは配信出来てへんかったんやなぁ(;´･ω･)
じゃ～やっぱり手作業編集も要るやん！