先日
Egリフレッシュから再起動したブロンズ400。
某園児の通勤車両なので
ピーク出力よりも使い勝手と耐久性重視(‘ω’)ノ
当たり前のように150馬力オーバーだけど
マチノリ～峠も扱いやすい仕様となってます♪
よ～いどん用にプロスタート機能追加したけど
上手くSTARTキメれるかは本人次第やでｗｗ
浜松ナンバー400は
まもなく量産型KF140エンジン再起動できるかな。
クラッチレリーズBも新調しといたっす♪
ほんでまたEg慣らししてリプロって流れ～(=ﾟωﾟ)ﾉ
機械式LSD組み込んだ岐阜の白880は
ついでに強化エンジンマウントと
エンジンメンバーにリジッドブッシュ施工。
L880Kのリジブはメッチャ効くっすよ(*^^)v
アルミカラーは車両個体差に合わせて
ド真ん中1mm偏芯2mm偏芯とあるけど
優秀な子は全部どセンターでいける時もある。
この車両はボルト外してビックリしたｗｗ
M12の全ネジボルトがEgメンバーの空洞内で
腐食して痩せ細って緩めることも出来ずポキ！
火炙りの刑でナントカ抜けたケドこ～ゆ～
修羅場くぐり慣れてないとドハマりするで(笑)
いよいよココも定期交換部品かな～(;^_^A
まぁ常時在庫してるんで
4本サラにしてアライメントまで完了です♪
堺ナンバー銀880は
ATサイドベアリング変えて絶好調(=ﾟωﾟ)ﾉ
検査ラインもドライブスルーしときました♪
本日の広島880は
カヲルくんがLEDインジケータの工作。
明日イモビキー届くんで続きやります～
某園児のミラジーノは
あっとゆ～間に元通り～(￣▽￣)b
この手もマダ普通に
新品パーツ手に入るんで有り難いっすね！
純正のメッキモールは
ぐるり１周サラピンなったのでピカピカ♪
ボンネットはダイノック貼りたいそうなので
気乗りしないけどま～オレのんちゃうしなｗ
