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バーフェンコンプリート880の室内色塗装(=ﾟωﾟ)ﾉ

オーナー好みに
フルオーダーでコンプリート製作中の880は、
サーキット走るわけじゃないけど
見た目はそ～ゆ～のが好みってコトなので
空調は残したまま
本気っぽく見える無骨なインテリアに(*^^)v
園長のTIMEATTACK号と同じ室内色っす！

 

コレに積む新品JB-DETには
ポン替えDX30仕様の100馬力程度だけど
車重が軽くなるので十分走るよ♪
チョット贅沢なナンチャッテ仕様の予定！
BODY側の仕込みも出来てるんで
外装カラー塗ってからエアロ関係かな(*´ω｀)
ま～マダ依頼半分も
出来てないんで気長に待っててクダサイｗ

 

昨年11月末から
S-SHOP DESIGNさんで
進めてもらってる園長のNewヘルメットも
カスタムペイント間もなく完成なので
今週末CTACでシェイクダウン出来ます♪
鬼に金棒！宝船！！七福神！？と、
縁起物イッパイ書いてもらったんで
CTAC当日は期待しててクダサイ！！！

コペン乗りになってからは
園長の歴代ヘルメットは全てS-SHOPで
塗って貰ってるんですよね～(*^^)v
今回は過去最大級にワガママ言いたい放題ｗ
常に最速リスペクトなミーハーなので
前回はモミルトン仕様だったけど
今回のタイトルは→ モルク・モルケス(笑)
皆さんも自分だけのヘルメットを
S-SHOPでワガママ言いましょう(*´▽｀*)

 

 

ギザ歯の黄色ガル880は
虫歯が無いかチェックされていましたｗｗ
やはり下周り外向きについた
LEDテープがあからさま過ぎてNG(;´Д｀)
廊下に立たされてました(笑)
初めて言われたけどコノRECAROの場合、
シートが三角窓付近まで下がるんで
三角窓のフィルムも透過率NGで剥がしたよ！

 

福山ナンバーの
チョイアゲ白セロもフィルム前3面あったけど
運転席側だけギリギリアウトでNGやったorz
ま～コレは検査機器によっても
多少変動するんで微妙なラインですね(;^_^A

 

 

逆に園長のハイエースは
クリスタルレインボーフィルム施工してもらった♪
コッチは可視光線透過率OK( ｀ー´)ノ
折角貼ったのに終日曇り空のため虹色感ゼロｗｗ
隣りのTIMEATTACK号も
アクリルガラス部分をレインボーしてもらおうか？

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今日はコレの組付けに集中～(*´ω`*)b

土曜日の
TAKATA行く～言い出すからペースアップ(;・∀・)
朝から
Ekishowメイプル塗って焼き付け乾燥スタート！
今回はアクティブ殺しなので
トランクヒンジを溶接して開閉方向の固定したり
ハーネス取り回し変えたり手間掛かるねんでぇ～。
なんでもエエけど
相変わらずエゲツナイ色やな・・・コレｗ

 

午後にはフロントガラスも組み付け(｀・ω・´)ゞ
切り刻んだドアには
プラダンでクラブスポーツっぽく化粧板なってた。
自分のコペンよりチャントしてて少し羨ましい園長ｗ

 

 

日が暮れるころには組み上がったんで
新品RECARO装着して完成♪
ドンガラやけどAC＆PW残しでシートヒーター付き(笑)
試走してみたけどチョット早なってたでっ( ｀ー´)ノ

 

 

中古車ベースでLB GT-Kコンプリートの青ローブは
部材段取りがエエ感じに出来たのでコッチも準備開始♪
OIL交換ツイデに
使い道ないジャッキアップポイントは撤去(*´▽｀*)
バンクセンサーにしかならん補強風の棒も要らんで。
ま～明日にはエアロ仮組みして仕込み作業始まるよ～♪

 

 

某氏用に届いたHALバネは
なんと前後22ｋって恐ろしいスプリングレートｗｗｗ
14ｋと見比べても線径と重量感が久しぶりな感覚(;^_^A
負けず嫌い用のラジアルタイヤも届いてました♪
JPS号は車検ツイデにバレンティーウインカー化したよ。
某イベント会社様に
カツアゲされた代わりにキョロちゃん貰ったｗｗ
岐阜の某氏からは
フルーツ大福もらったけどメッチャ美味しかったです！！

 

 

新車ベースでKF90馬力コンプリートの赤ローブは
ようやくオリンピックナンバー出来上がって登録完了(*^^)v
ってか、
真夏にダイノジェット生88馬力だったんで
気温19℃だとメチャメチャ速く感じるんですけど～♪
純正TURBOでブースト1.5ｋアベレージやのに
排気温度ぜんぜん余裕やし白セロCVTよりズット良いｗ
月末まで社外エアロ待ちなので
出来るだけ乗って完成度上げときます！！

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CVT白セロRHF5ターボ仕様セット完了( ｀ー´)ノ

前回の
ポン替え95馬力からモット欲張ってRHF5組んでみた(笑)
うん。予想通り低速トルクは以前のほうが良いんだけど
全開踏んだ時の高回転パワー感はやはりコッチが好み♪
ただ、やっぱりCVTは生95馬位が限界っぽいね(;^_^A
色々やったけどトルク制御でCVTがアホなるっすわorz
よい子はマネしないよ～に～ｗｗ

 

コッチのCVTは
前輪駆動から全輪駆動に変換中の便利なヤーツ(*´ω`*)
分かり難～いところで
カウンターシャフト径とかベアリング厚が違うよ～。
これを後輪駆動化して更に虐めてみようと思います(笑)

 

 

いつ見ても
強烈なインパクトのJPS880は車検のためドック入り♪
この外観で鈴鹿を速く走れたらモット格好エエのにｗ
それと向かい合う
ナローGT-K赤ローブは納車直前にアカンとこ発見(◎_◎;)
とりあえずセコのENDLESSプレゼントしといたよ♪

 

 

新品ミッションに
ATSメタルLSDとファイナル変更った倉敷ナンバーは
ついでにナンヤカンヤ修繕しながら
ドラシャにも高級グリスぶち込んで全部かんりょ～♪
これで明日から4WDの続きが出来る( *´艸｀)ムフフ

 

 

Ekishowメイプル880は
さよならアクティブTOPで環状仕様に～(*´▽｀*)
デタチャ化するまではオープンおあずけデスｗ
その下は
たまたまダイハツS28シルバーが並ぶ・・・。
それと見比べたら
MARTINI号のは少し濃いめのPORSCHEシルバー♪

 

 

んで、
コッチのプラチナシルバー880はフロントセクション♪
マダ後ろ側ど～するか未定やけど
ぶった切り仕様は飛び石イッパイ飛んで来そう(;´∀｀)
その下の赤黒～ブは
あしたには綺麗に塗り上がってると段取りです！！

 

 

奈良ナンバーのオレンジローブは
いよいよFcon-iSツルシ仕様じゃ物足らなくなったそうで
車検ツイデにEgオバホ+ピストン＆コンロッド強化！！
エンジン出来たら燃料強化してNクラスKYスペックに♪
って事で～
ハイゼットTの助手席にKF積んで和泉製作所へ(*^^)v
帰りは白セロのトランクに
オーバーホール済みJBエンジン積んで帰るって
いろいろ間違ってる運搬方法やろｗｗｗ

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センターデフって真ん中じゃないのね～(;・∀・)

今まで
4WDといえばランクルにジムニーにインプにと、
本気のヤツしか経験ないもんで
実はダイハツ横置き四駆構造が素人な園長ｗ
ただの回転方向変換機を
トランスファーと言われても違和感しか
感じないガチ派のタイプです(笑)
で、
早速PROVILEからドリフトセンターデフ到着♪

 

部品きたんでファーばらそうかと思てたら、
いやいやいや、
もしかしてキミが純正センターデフなの？ｗｗ
ほぼリアデフやん！ドリチンの先っちょやん！！
で、
青さんは久しぶりの溶接デフ作業(*´ω`*)b
バックラッシュのシムは
とりあえず其のまま組んで蓋しといたっす。

 

 

ここんとこ
Fcon現車セットのガチ派ばかりだけど
LA400Kも。チューニングECUも相変わらず人気商品♪
リキシル400はステージ④装着～( ｀ー´)ノ
黄色ーブはコペトロ申込み書と来年spec相談ｗｗ
ブリ顔の赤ローブは車券の仕込みっす～。
カヲルくんはバーフェンちょん切ってニラメッコ！！

 

 

某Ekishowメイプルブルー880は
電動開閉を捨ててドンガラ環状仕様にしたいらしいｗ
室内は艶消しガンメタで塗り込む予定やけど、
溶接バーリングプレート部だけ
このド派手なBODYカラーで逝ったろか悩むところ。
フルノーマルの白880は
新品Egメンバー+Egマウント３点リフレッシュ♪
カレシと一緒にサーキット走ってるそうな( *´艸｀)

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久しぶりに大蛇と格闘しました(=ﾟωﾟ)ﾉ

大蛇＝ロールバーパッドねっ！
福井ナンバーGT-Kでサイトウサンダゾバー組むのんに
突起１ヶ所やから割り無しアセテート無し装着(*^^)v
も。ファクには
インタークーラーやインテークPをワンオフした際、
ブースト2.5k加圧checkするSSTが数種あるんだけど
ちょうど良いサイズがあったので風船プレイ♪
それでも何度か破裂したんで楽しい作業ではないｗ
あと夏場は工賃割り増しです(笑)

 

 

そんなこんなでサイトウさん７点。
グローブBOXもスコスコ開閉できるようにカコー。
最近は純正ディフレクター残しの共存装着依頼が
多いのでカヲルくん型紙作ってた。
それでも何度と微調整いるんで楽しい作業ではないｗ
あと夏場は工賃割り増しです(笑)(笑)

 

LBワークスフェンダーの
ダクト部にアルミネット足したりインナーフェンダーを
バーフェンアーチに合わせてワンオフしてみたりと
地味なワリにメッチャ時間掛かる作業も追加オーダー。
特大インタークーラーもあるので準備だけしといた！
あとは鉄工所のオッサン待ちやで～(-。-)y-゜゜゜

 

 

 

あきらかに
可笑しいサイズ感のタイヤ幅のプクタロ号のんは
バーリングプレートABピラー溶接止め(=ﾟωﾟ)ﾉ
この車両はクラブスポーツspecなので
内装もアクティブトップも全残しで組むヨテー。
それにしても
こんな太いタイヤやのにサスの固定ボルトが
正面から見えるってマイナスオフセットもエグイ！
２台目の公認３ナンバー登録コペンが産まれますｗ

 

 

COPENクーペ♪
ユーザー登録車両は初めて見たっす(=ﾟωﾟ)ﾉ
CVTだったけど
車検証記載の車重は830kgなんやね！！
アクティブTOP撤去してCFRPルーフなったら
ナンボ軽くなるんやろう？って思てたんだけど
通常CVTが870kgなので40kg軽くなってるんや。
MTはCVTより20kg軽いから810kg記載かな？
まぁ、定価差額で考えたらCFRPルーフが
80マン位しそうな内訳なんで有り得へんけどｗ

 

 

奈良ナンバー最終型880は
Engineチェックランプ点滅してたので失火系。
電動オープンも不調だったので其のまま入院(;´･ω･)
事務所に転がってたRECARO見て
おんなじヤツ欲しくなるパターンも発動ｗｗ
RS-GKシートヒーター付きやけど
今日ゆ～て今日出荷なスーパーレスポンス有り難い！

 

 

珍しい白ソリッド880は
２台とも平日納車で引き渡し完了(｀・ω・´)ゞ
足立ナンバー880も
間もなく納車準備できるんで陸送手配するで～。
先週AAでポチッた
在庫車用LA400Kｘ３台は全部ローブｗ
青MTと黄色CVTと赤黒CVT。
青と赤黒はナンチャッテ195仕様にするんで
黄色はCVT初のハイリフト4WD作ろうと思てるで♪

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ピッタリなコペンあるでっ！？(ΦωΦ)b

先週だったか
某氏からFBメッセがあったんだけど
安いコペン持ってない？みたいな。
たぶん彼が求めているのは競技用なので
それならば『エエのんあるで！』と即答(笑)
K4GPレースカーの予備箱だったけど
EgもMtも車検もあるんで
フツーに乗れるよう組み上げとくね～(*´ω`*)

 

岐阜ナン880は
ノーマル外装に違和感なく冷却コンプリート♪
エンジン新品なので音が静か～やし、
MT周りもリフレッシュしたんで色々快適( *´艸｀)
ブロンズ聖闘士号は
バックカメラがプラ～ンなってたんで修繕！！
2台とも明日納車OKっす。

 

 

ちょっと前から入庫中の
福岡ナンバー880は立て付けの修繕作業から。
ハンドルセンター迷子病も出てるんで
ステアリングギアBOXはサラピンにします♪

 

昨日引き揚げてきたゲジナン銀880は
OCホースがエンマンに干渉して油プレイ(;´Д｀)
この辺の予備部材は常時在庫なので速攻復活！
ついでのナンヤカンヤもバッチリやっときます♪
某Ekisyoたくみんは
朝からセントラル行って走らず帰ってきたよｗ

 

 

昨日から普通車になった白880は
残り作業も出来たしETC再設定も完了っす(*^^)v
今回インナーフェンダーはシルバーでっ！
この部分、、、
地味な作業なんだけど超時間かかるんよねぇ～

 

 

プクタロ号は旧社屋でリアフェン切り上げ。
パンタグラフジャッキの使い方が新しかった(笑)
ココ済んだらイッペンEg降ろして
BODYフルスポット+ロールバー溶接プレイ開始！
まだまだ先は長いねぇ～(◎_◎;)

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も。ファク2018仕事納めですっ！！(｀・ω・´)ゞ

早いもので、、、本日（12/27）をもちまして
も。ファク2018年の業務終了しました！
本年中の御愛顧に心より御礼申し上げますとともに
来年も変わらぬ御贔屓のほど宜しくお願い致します。
2019年は1/4より通常営業になります＼(^o^)／

 

ままままま、
現場はギリギリまでナンヤカンヤ(。-`ω-)b
石川ナンバーに名変完了した赤ローブは
吸排気+冷却一式＆純正ターボ加工マデ完了！！
新年早々エンジンの中身強化からSTART予定♪

 

金号は年明け1/13鈴鹿に向け
Newタイヤと前後バネの変更など2019仕様に～♪
JKクラシカルは臓器カラッポで年越し。
艶消しCANDYと緑セロも年始早々上がりでっ！！

 

年末年始って濃いぃ案件を年跨ぎで抱えることが多いので
ギリギリまで段取り追われますが今年も例外なく～(;^_^A
水戸ナンバー880は
フルスポ施工後の室内塗装マデ年内のうちにいけたでっ♪
ただ、ロールケージ溶接付けしてから
ダッシュボードが組まれてない事に気付くパタ～ン(笑)
ままま、ナントカ入れれましたけどｗｗ

 

ハイエースには
FUTURAトレーラー御迎え用にブレーキコントローラー装着！
ど～やって使うのか、チャント効くのか、、、は
本番まで確認も出来ないのでドキドキするやん(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ

 

 

ほんで年末恒例大掃除からの床塗り～♪
今年はイサム２液のん使ってみたケド硬化も早く便利(*^^)v
2Fショールームも少し配置換えしてスッキリしました。
取扱いオイルの種類も増えてきて
小さな油庫がパンパンなってたんで手前に出してきたケド
ショボいラックしか無くて耐荷重オーバーｗｗｗ

 

先日、
新たにラインナップされたADVAN052も早速到着！
思てたより溝深いんでV700よりは持ちそう(*´艸｀*)
表面はRE71Rのほうが柔らかい感じやで。
熱の入りがSタイヤに近いらしい。サイドウォールも
剛性あるんでエア圧もSタイヤみたいに使うそうな。
あ、年始早々サンフラワーでやってくる
某氏の6Pケージも日帰り施工準備完了っすよ♪

 

そ～いえば、、、
来年2月の大阪オートメッセに
も。ファク＆プロバイル連合で
4WD公認ハイリフトXPLAYを
出展しますよ～(*´∀｀)b
興味ある方、見に来て下さいね♪

 

 

ま～そんな感じで・・・・
も。ファクの日常をダラダラ綴るコノHPブログも
2018はこの記事でラスト！！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

＊正月休み中もFacebookは見るんでイツモ通りでOKっす！
＊店PCメールは気が向いたらお返事しますねｗ
＊店TELには出ませんｗ　FAXはメモリある限り受信しますｗｗ
＊年末年始ヤンチャしちゃった園児は携帯直電ドウゾ(;・∀・)

それでは皆様、
良いお年を！！
ヽ(^o^)丿

投稿日:

TIMEアタックCOPENは暴走モードに!?(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

先日のケローブに続き、
TIMEアタック号も同じように軽量化バージョンで
どんがら仕様を作ってみたところ・・・Σ(´∀｀；)
体重測定結果は 766kg!! ※燃料残15L
まだポリカガラスだけ組んでないけど
前回↑の測定から約100kgダイエットに成功♪

 

 

生170馬力のケローブと同じ車重やけど
こっちは生210馬力なので少しドキドキするやんｗｗ
パワーウェイトレシオ3.6kg/PS・・・・。
修正馬力でゆ～たらスーパーカーやな（笑）
セントラル何秒出るか楽しみ～♪♪ (*´艸｀*)

 

 

ケローブはフルチタンマフラー待ちなので
ファイナル変更とドラシャのOHだけ完了( ｀ー´)ノ
左右ヘッドライトも取っ払おうかと
TAKEOFF製ライトカバーを手配してカバーOnlyに
したろかな～て思たケド
意外と片目軽かったんで今回はヤメとくｗｗ

 

北海道に発送する
量産型KF170馬力仕様コンプリートsetはあと少し！
ターボ周りの水配管やOILリターン、
アクチュエーター＆ブラケットと毎回ワンオフ(;^_^A
ダミーエンジンが
ブロックに風穴開いた縁起の悪さで申し訳ないｗｗ

小さいギャレットTurboは
むか～し青ローブで使ってたヤツ。
EXマニとアウトレットが見当たらず捜索中orz

 

 

水戸ナンバーは本日、
アジャスターと打ち合わせ完了したんで修理START！
同時にオーナーとも大体の方向性を電話で打ち合わせ♪
ままま、
ガッチガチの箱作って全塗装するだけっす(≧▽≦)b
色はマダ内緒～～ｗ

 

 

英国仕様のK3VE1300ccコペンは
環状サウンドだったモリモリ管マフラーを通勤仕様に改造中♪
中間がないのでリアピース垂れ下がるからヒモで吊ってた(笑)
緑セロは
保険修理ついでにCARRELLOコンロッドが入る不思議な話ｗ
これで鹿が当たってもハートは折れないぜ？( *´艸｀)プ
ツイデにJK号のJBエンジンも放り込んできましたよ！！
そそそ、昨晩は通勤峠が遂に０℃なってたんで
ハイエースもプラドもスタッドレスに履替え(´◉◞౪◟◉)
９月の台風21号被害から
かなりお待たせだったN-BOXはようやく屋根張替完了！！
カーコン業務も保険修理ラッシュっす(。-`ω-)b

投稿日:

いな弁は生活圏にサルの群れが居てるの！？(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…

今日は某氏のコペンの買取引取りに
ちょっと隣町までポチ牽いて散歩してきたケド、
思てた以上に
サファリパークのような場所でビックリ(笑)
箕面以外にもフツーに猿軍団が駐車場を
占拠するシュチュエーションあるのねぇ～(;”∀”)

 

そんなコンナで5月に乗り換えたばかりの某氏は
急な海外赴任が決まったそうで4台目880にピリオドｗｗ
イマ流行りのマレーでＫＬマグロ漁船だそうっす！！
帰国したら５代目コペン用意しますね～(｀・ω・´)ゞ

 

 

連載中のドンガラＤＸはホンマに空調全撤去！(◎_◎;)
現代っ子な園長には決して真似できませんｗｗ
ロールゲージ部門もSTARTしたんで室内色も決定♪
電動オープンはサヨナラしたけど
ボルトの脱着で屋根外そうと思えば外せる仕様で～ｗ

 

カーセンサー掲載在庫の
880クラシカルは入荷時から気に要らんかった
クラッチ周りをようやく全サラ化( ｀ー´)ノ
も。ファク特選中古車はココまでしてます♪
もちろんワイヤーも新品でスコスコやでっ！！

 

９月末マデに当社でRAY’Sホイールお買い上げの園児には
非売品アイテム色々presentキャンペーーン！？
みたいな感じで何かイッパイRAY’Sグッズあります(;^_^A
女性向けっぽい紺色のクラッチバックは
予備のクラッチを入れとくのにも丁度いいサイズですよ(笑)

 

吉備トンネルで壁走りしたフリードも修理完了！
７号機もEkiShow部門まで完了！
黄色880もBODY全磨き＆ガラスコーティング完了！
ま～そんな感じで今週末も納車ラッシュやで(*^^)v

 

お！
そ～いや先日オンラインで申し込んどいた
Clubさんふらわぁ会員証届いてた♪
コレあるだけで２割引きってホンマなん？(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ
まぁマダ
陸で行くか船で行くか決めてへんけど・・・汗
プロジェクトCのメンバー数台いてるんで
ハイエースにトレーラー牽いて行くのが無難やけど
全長10ｍは財布に優しく無いからねぇorz悩

http://hypermeeting.jp/

投稿日:

フルスポのち市販ゲージABピラー溶接止め( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

涙銀号はスーパー紫880と同じメニュー、
も。L880CSP(クラブスポーツパッケージ)まで施工ってことで
BODYフルスポットまで作業完了( ｀ー´)ノ
引き続き市販ロールゲージをA&Bピラー部溶接止め！
バーリングは4発でなるべく外から見える角度に♪
次はBNR32ガンメタ艶消しでゲージごと塗装するけど
クラブスポーツなので内装は後から全部組むでっ！！

 

 

オレキャン号はヒーコンASSY交換完了(｀・ω・´)ゞ
ゲージ脱着ダッシュ下ろしの往復作業に
アフターで付いてるモン多いから確認も入念に！！