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カーセンサーアフター保証でっ！！∠( ﾟдﾟ)／

２ヵ月前に中古コペン購入の緑880くん。
ウチで販売した車じゃないんだけど友人の紹介で～って感じで↓
クラッチがメチャメチャ重い状態だったんだけど比較するものもなく
友人に言われてハジメテ異常なことに気付いたアルアル(；´∀｀)b
んで、
今回はカーセンサー店で購入時に有料保証に加入していたので
その修理をウチで引き受けたパターン♪　まるまる保証されます。
ま～ハードな改造車はNGですが比較的ノーマルであればの話ｗ
この場合↑購入店でなくてもOKなので事故の際の保険修理同様
ユーザー側で選べるんでコンナ時は専門店にオマカセです！！
昨日ハジメテ相談に来て～の今日の昼には全て終わったわｗ
遠方の場合もロードサービスと併用すればユーザー負担なく
コッチでも出来るので豆知識として憶えておこうね～て話し(*´艸｀*)
常連店頭園児たちは皆な知ってるムフフなオトク情報やでなｗｗ


 

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アレっぽい感じに・・・( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

が、なんなんか詳しく知らんけど
デタチャ屋根まで追加♪
コペン補完計画？ ７台の200馬力？？？
そんな本日のスーパー紫880であったｗｗ
あ～～ドイツ語で書かれた
“berm ・・・・・・”は後日！
ただただ上から撮ってみたかっただけ( *´艸｀)ぷぷ

何度もゆ～けどコレ通勤車両です(笑)



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そして、スーパーコペン880再起動!!

リップ再塗装ついでにノリと勢いだけで
スーパー艶消しムラサキ色化～したスーパー青やけど
ダラダラ組んでてもデカイし邪魔なんで
一先ず先代パターンでカッティングぺたぺたと♪
塗り上がったままの状態だとサイドがとくに寂しかったんで
paintツールでイメトレしてチャチャッとデコります(*´艸｀*)

 

先代の遺影が見守る涼しい事務所内でペタペタ♪
もっとデザイン的なライン引きが出来れば良いんだけど
そんなセンスは持ち合わせてないんでお約束のコペンデカール(*´艸｀*)
仕様にしなくてもコノ色だったら黒と組み合わせて
PORSCHEっぽい感じにするのもアリやな～なんて後ろ髪惹かれている
所有者心理はシンジとカオルの見事な連携プレーで
あっとゆ～間に初号機状態になってったわｗｗΣ(・∀・；)タラー

 

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黄色880AT御成約＼(^o^)／

5万km台オートマ880。
Dsport製品で吸排気ECUと一通り入ったお買得車両でしたが
次は奈良県に嫁ぐことになりました～～(・∀・)b
めちゃ問い合わせが多かった車なので奥手な皆さまサーセンｗ


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続々と完成→週末納車ラッシュ～(;´▽｀A“

今週は週５で岸和田和泉IC往復してる気がするｗｗ
そろそろ交通費手当てもらえるかな？藁
ままま、
そんなコンナでDX30ザクも現車セッティング完了( ｀ー´)ノ
AT→MT化＆エンジンO/Hツイデに
其処ら辺に転がってた中古DX30ターボ組んで～
其処ら辺に転がってた中古Fcon-iSも組んで～～
燃ポン強化だけした純正インジェクター使い切り100ps仕様！！
こ～ゆ～緩～いねんけど十分速いspecもアリアリやでっ(*^^)v
コレも9/10スパ西シェイクダウン楽しみな１台。

ココんとこ営業日は毎日見てる通天閣。。今日も１台オークションで
注文車GETしたんで３人乗ったR２の後部座席から見てた♪
インスパイヤーtheネクストってど～ゆ～意味なんやろ？( *´艸｀)

で、
保険修理ツイデにFcon-iSも。仕様の奈良ナン青ローブも完了！
今夜も阪和～阪高ブッ飛ばしながらEVCブーストマップもOK(‘◇’)ゞ
また１台、楽しいLA400Kが誕生しましたｗ

午前中は車検ｘ２台まとめてドライブスルー！
中古新規の在庫車ローブと奈良ナンバーDX30金プロ仕様も完了(*^^)v
DX30で異径4本だし中間100φ太鼓は流石に音量測られたわｗｗ

ま～連日完成ラッシュで長期預かり車両一気に放出できるんで
スパ西直前でドキドキしなくて済みそうな感じやね(*^^*)
毎日暑いのにヒーター全開で現車セットCAD紫山さんアザマス♪
次は色々イレギュラーだった問題児の黄色880っすね(笑)
あ、でも入れ替えでまた緑セロのVpro4.0化が明日から入庫やん！
ま～LA400ノーマルKY仕様くらいやで未だカワイイほうかｗｗ

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このクラスは未だに右足ビビるでっ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

艶消Candyセッティングが無事完了したと
連絡を受けソッコー引取りに＼(^o^)／
気温40℃のコンディションの中このグラフなら十分な数字かとｗ
慣れるまでは～とブーストも気持ち低めの設定でフィニッシュ♪
この手は刃物みたいなマシンなので必ず自分がハンドルを握り
オーナーがビビって踏めない領域まで毎回TESTしてるねんで！
因みにL880Kに直径580mm外径(195-50)のタイヤを履くと
この速度ではGPS実測よりDefiメーター10km以上低く表示される。
やたら道譲られるな～思たら光軸メッチャ上向いてたんで調整ｗ





https://www.youtube.com/watch?v=vAtkiLAQf7I

ここんとこ連日こんなドキドキする仕様ばかりやから心臓に悪いわｗ
次はDX30ザクのノーマルインジェクター使い切り仕様やから
未だナンボか優しいけどソノ直後の千葉ナンバもドキドキやで（；^ω^）

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クラッチには左足のクセが出る？( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

出力にもヨリケリな大前提やけどコペンの純正クラッチについて。
不思議なもんで15万km走っても全然ダイジョウブな車両もあれば
3万kmも走らずにズルズルもある。　コレ、乗り方の違いね＾＾；
あと、クラッチディスクが摩耗してクラッチ滑りを起こす場合もあるけど
日常的に左足がクラッチペダルに乗っててレリーズフォークが慢性的に
クラッチカバーに触れていることからカバーの辺りが渋くなるケースや
カバーの羽根バネが渋くなりクラッチペダルが重くなってしまう場合など
クラッチにおける不良状態って色々。　後者のカバー不良からペダルが
渋くなってくるとクラッチケーブル切れやペダル付け根折れといった
その先の症状に発展するので異変を感じたら早めに御相談下さいね♪

んで、コッチの銀コペは先日半年ブリにOIL交換しにきたんだけど
その際のエンジン音で異変を感じ大事を取って入庫。
音から察するにターボガスケット割れからの排気漏れ的な感じ・・・
異音にも色々あるんでコレも専門店で診るのが賢明やね＾＾；
ツイデに車高調のブラケット部が緩み左前輪ガタガタしてて左前だけ
右に比べ5cmも車高高い状態になってたんで修繕して完了～ｗ


あとは現車セッティング中の艶消Candyが
無事完了と連絡あれば今週は心中穏やかで過ごせるんやけどな～笑
ZAKUも千葉ナンもタイミング的に続くしな～(ﾟＡﾟ;)ドキドキ