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筑波サーキットTIME ATTACKランキング(‘ω’)ノ

昨日の雪遊びから帰ってる途中、
動画編集担当の某園児から連絡あり
サムネ用にTIMEATTACK号と通勤GRが
並んでる写真欲しいって指令( ｀ー´)ノ
テキトーに並べてパシャパシャと。。
そういえばWEBオプションの
筑波ランキング更新されてましたね！
Kクラス１番も２番もイタダキマシタ♪

 

和泉ナンバーGRさんは
モアパワーを求めて御相談アザ～ス！
当社ではココの絵日記ブログ書く以外
こちらからは全く提案しないんですが、
自ら足を踏み込もうと
する方の背中は押させて頂きます(笑)
姫路の黒880園児は
よくある抽選系のやつでプレステ⑤を
3台GETしたらしい。別々の場所で。
そんな事ってあるんすか:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):
年末ジャンボ買って貰えばヨカッタｗ

 

 

一見ノーマルな黄色と銀色は
2台仲良く検査場ツーリングへ(￣▽￣)b
3月後半なると年度末渋滞始まるので
予定してる園児は空いてるうちにドゾ。
ゲジナン黒880もドックイン♪
こちらも車検+ファ検なので近日中に！

 

Ekishowスカラビュース880は
部品点数多くてやっと折り返し地点。
Defi-DSDFもあったりで
中も外もヤル事イパ～イ(｀・ω・´)ゞ
岐阜の白880は
アクティブ殺しまでやってるので
これまた暇掛かるけどゴールは近い！
たぶんｗ

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四輪駆動チョイアゲGRで雪遊び(‘ω’)ノ

絶賛Attack筑波ロス中ですが、、、
前回の雪遊びも不完全燃焼だったので
4WDチョイアゲGRのリベンジAttack！
シガ県某所へ凸ってみたら
パウダースノー堪能できました(‘ω’)ノ
センターデフ強化ビスカス楽しい～♪
今回は外から動画も撮ってみたんで
そのうち某園児ちゃんねるで
動画アップされるのお楽しみにデス

 

汗掻くくらい走り回ったら
オナカ減ったんで雪山から下りてきて
びわこ食堂deとりやさい鍋+ホルモン(‘◇’)ゞ
やっぱ美味いよな～～コレ♪
ビール呑めなかったのが悔やまれますｗ

 

それにしても、、、
コペンって色んな遊び方出来ますね(‘ω’)ノ
ノーマルでのんびりオープンドライブ♪
アゲたり下げたり筑波１分切ってみたり？
園長は欲張りなので全部持ってるけどｗ
チョイアゲGRは雪シーズン終わったら
4WD→FR溶接デフロックにして遊ぼう♪

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Ekishowスカラビュース880はコペトロ仕様で(‘ω’)ノ

先日ご成約いただいた
Ekishowスカラビュース880は追加色々で
ポン替え100馬力化+サイトウ6Pゲージや
冷却類に計器類にと御依頼いぱ～い(‘◇’)ゞ
モ足もあるのでジックリ進めますね。
5月8日Kcarコペトロデビュー予定なので
ポン100クラス成立するよう
心当たりある園児たちヨロシクで～す！

 

写真だと似たような色だけど
三重ナンバーは変色無しのCandyブルー♪
昨年夏にエアコン冷え弱かったそう。
ACコンプレッサーは元気良かったので
配管３点とコンデンサ新調しときました。
添加剤よりコッチのほうが効きます(‘ω’)ノ

 

シルバー880と黄色880は
どちらも車検+ファ検でドックイン(*^^)v
銀色のほうは昨年色々やったんで
今回は油脂メンテだけで良さそうな感じ。
黄色880は
ややこしいインテーク付いたRHF4仕様！
叩けば埃塗れなりそうなので半目で見るｗ

 

岐阜880は溶接ケージ部門完了( ｀ー´)ノ
ABピラーはバーリングプレート止めなので
モ箱化で床から作ればリア斜めは要らんけど
今回はコスパ重視でファッション兼ねて♪
あとはアクティブトップとトランクを
簡易固定化すれば軽量化ステージ①完了～。
あ、Fガラスはクールベール準備してますよ

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連休明けはガチャピン号デタチャ化から(=ﾟωﾟ)ﾉ

夏季休業もアッという間で
本日から通常営業再開しております！！
幸い？お休み期間中には
呼び出しなかったのでホッとしてたら
明け早々から某園児オルタチーンorz
隣町の豊田までロードサービス御迎え～
メーカー休みなので
リビルト在庫持っててヨカッタ(;^_^A


 

 

JB210ガチャピン号は軽量化のため、
アクティブTからデタチャトップにヅラ替え。
部品取り用で入荷した車両と
２台せ～のでバラバラにしてヅラスワップ～♪

 

 

こんな暑い時期にヤル作業ちゃうな(;´Д`A “`
ついでも色々あるんでジックリやってきます。
逆に白いほうはアクティブ化なので
コッチもほぼ全塗装の流れになりそう (汗

 

 

保険修理中の黒880は
ひん曲がったエンジンメンバーも含めて
フロント周り全部新品！凹んだATオイルパンも
ピカピカなって事故前よりエエ車になったｗ

 

 

純正ビル足もブッ壊れてたので
修理ついでで新品ストリートダンパーに替えて～、
更にオマケで195化まで(*^^)v
ま～タイヤはRE71RS 165-55-15でいくけど
wheelは園長秘蔵のTWS-T66F 15x7J+35やで♪
F4k:R2k仕様なのでバンプクッション増して
タイヤ外径ぶんバンプストロークで調整するヤツ。
ただ、
BSが未だ連休開けないんで暫し放置プレイorz

 

 

愛媛の白ローブは
自損事故して保険修理入庫(｀・ω・´)ゞ
キズが大したこと無さすぎるんで
全然ウハウハには成らないから
今回は違う方向に予算まわしますｗｗ
紺880くんは
純正ラジエターが割れて水漏れてたorz
当社ペンギンラジエターの
在庫あってヨカッタでホンマ(;´Д`A “`
黄色880の某園児は
フルノーマルやけど高級OIL入ってます♪

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L880Kアクティブトップをデタチャトップ化(=ﾟωﾟ)ﾉ

某Ekishowメイプル880は
前回ドンガラ軽量化した際アクティブトップの
開閉殺して７点ケージ溶接仕様になったけど、
園長の予備部品放出でデタチャトップに変更！
コレで好きな時に屋根外せるようになりました。

 

既に廃盤部品の希少なディタッチャブルトップと
軽量なトランクヒンジ、専用ドアガラスなど
色々マニアック過ぎる作業で総入れ替え♪
代わりにNAコペンが寄せ集め状態なってるｗ
ままま、LA400以降のコペンユーザーには
ナニゆ～てるか分からん内容ですよね(;^_^A

 

 

黒880EXTRICは
フロントガラスに飛び石喰らったらしく御来店。
たまたまリペア職人スグ来てくれたんで
綿菓子機みたいな道具で２ヶ所修繕( ｀ー´)ノ
あ、金コペも
諸々完了したんで明日午後以降納車OKやで～

 

 

ハイリフトGRはタイヤハウス内の仕上げ作業に
純正マフラー段差クランク。純正インテーク延長。
今回はエアクリ固定をモット頑丈にやってみる！
サイドステップとFフェンダーも
整形作業からの塗装まで完了してた(｀・ω・´)ゞ

 

 

で、園長の通勤GRは
新車エンジンおろしてSPLエンジンにチェンジ♪
補器類だけピカピカのんで組んだけどね～。
ミッションも新車のんは使わず
K4GPケローブの予備MTを組んどきました！
当然LSDはATSも。SPLでっせ(ΦωΦ)b

 

も。足CRUX全長調整式車高調、も。デカキャリKITは
2Pローター仕様で前後ENDLESS磨材( ｀ー´)ノ
車検対応モリモリ管マフラーまで全て白セロCVTで
使ってたアイテムを総移植完了っす！！
あのペラペラな補強？パーツも干渉しないことが
確認できたので今までの取り回しのままで大丈夫そう♪
トヨタ製LA400Aバージョンは
ダイハツ版LA400Kとは別にJQR認証いるんだけど
コチラも既に対応済みなのでLA400Aも車検OKっす。

 

 

ままま、車検対応のJQR認証は
驚くほど小さいノーマルタービン状態での話なので、
園長の通勤快速号みたいに
欲張りサイズなTURBO CHARGER組んでもたら
音量デッカクなるんで色々ノウハウ要りまっせｗ
そんなこんなで？
今日はココまで～(-。-)y-゜゜゜
あしたにはエンジン掛けれる状態にはなるかな。

 

 

今朝までは
小さいほうのRHF5で全域トルクフルで乗り易い
仕様でエエか～と思てたけど、基本的に園長は
モアパワー中毒なので急遽デカイほうに変更♪

真夏のK4GP前にケローブで現車セットした際、
低回転スッカスカで6,000rpmから急にドッカ～ン
状態だったやつでリベンジしてみようと(*^^)v
アッチも未だやのに
コッチもNXドーピングする気満々やでっ(笑)

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コペン禁断の手動アクティブトップ化！？(｀・ω・´)ゞ

まぁ昨日のブログで書いたように
園長の思い付きで気紛れ発動したってことは
今日には完成しそうなスピードで作業進行中！！
経験と環境から
行き当たりバッタリでもトンチで切り抜けれる(笑)
3月には快適フル装備に戻せるコンセプトで
車両側無加工軽量化な2日目は
トランク固定と左右ドアの切り刻みプレイ( *´艸｀)

2ドア車のドアって重たいんだけど
LA400KのドアはL880Kよりもかなり重く、
内張も含めると片側30kg！！(;´∀｀)
何層も何層もかなり頑丈に出来てるので
下手したら一昔前の普通車よりも
側面衝突はコペンのほうが絶対強いと思う。
ままま、
今回は競技ドアをビンボっちゃま仕様で
作るんで↑コレを切り刻んでいくわけだけど
いやホンマ良い子はマネしないようにｗｗｗ

 

格闘すること片側１時間ｗ
ドアハンドルやヒンジ、ドライカーボンミラーまで装着状態で
片側約20kgの軽量化、左右で約40kgはメチャメチャ効くで♪
青さんドヤ顔やしｗｗｗ
ま～アクリルガラスとかサイドビームの追加で少し増えるかな。
ドア開口部はスポット増しで剛性補う感じ(｀・ω・´)ゞ

 

ほんでアイキャッチタイトルの件、
LA400Kはデタッチャブルトップ設定が無いので
電動アクティブトップを撤去するには
色んな専用部品が存在しないので純正パンタ改で
デタチャ風にトランク開閉ヒンジ作ってやろうか
昨日少し悩んでたんだけど～、ヤメ！
もっとシンプルに逝こうｗって事でボンピンとか
競技シビックみたいにバネ引っ掛けてロックとか
も検討した結果、内側からタンスロック式を採用ｗ

現時点、乗員保護にしか効果のないロールゲージは
レギュレーションが3点以上って事なので
後方に雰囲気だけの7点追加しても意味ないから
いったん4点式。その代わりにABピラー止め！！
でもでも簡単復元可能仕様なので
ピラー部はボルト固定にする女々しさ大事やでｗｗ

 

ま～純正みたいに変速６点式にしてもイイんだけど
後方ナナメ追加しないメリットとして
このトランクの場合、脱着手間はあるけど手動で屋根を
収納できるのでオープン走行も可能という副産物( *´艸｀)
停車時に２人がかりなら１0秒で開閉完了するのだｗｗ
園長のなかでは
PORSCHEボクスタースパイダーRS的な感覚である♪
レンシュポルトやろ？笑

本気仕様のコーナーウェイトゲージも某所から
借りてきたんで明日イッペン途中経過測定してみるで！！

 

 

連休明けのR173は
朝から黄色いオープンカー？がファク前を行ったり来たりｗ
昨晩ご成約の赤880は今日から納車前準備開始！
過走行なので外装は程々に仕上げるけど
クラッチもハブ周りもサラピンにしときまっさ( ｀ー´)ノ
同じく納車準備中のミカン色も
希望ナンバーが出来上がったんで次の準備♪
なにわナンバー880は
見た目ド派手やけどウチ的にはノ～マル車なので
フツーに軽協ドライブスルーで今回の任務完了！！

 

黄色セロは月初納車なので
ちょこちょこ乗っては確認作業の繰り返し。
ハイリフト用新作ダンパーも
CRUXにて更なる改良の打ち合わせ！！
ゲジナン白～ブは
順調に作業進行中なので週末には体力測定かな(*´▽｀*)
楽しみがイッパイあり過ぎるねｗｗｗ