L880K用 も。足CRUX車高調(ブリspec)

コペンに195タイヤを当たり前にしたサスKIT。

コペンで大径タイヤを履きこなすために
計算し尽くした高バネレート設定、アライメント。。。
その限られたストローク量の中でもシッカリ動いてくれるダンパーが必要不可欠ですが、街乗りの快適性も犠牲にせずサーキットでは安心して速く走れる足を!
なんてワガママを叶えてくれるアシだと思います。結果は各地で立証済み!!(当社調べ)

●SPEC
商品名 L880K用 も。足CRUX車高調 (ブリspec)
価格 全長調整式:380,000円 税抜
全長固定式:33,000円 税抜
仕様 キャンバー調整式ピロアッパーマウント
前後とも減衰力30段階調整
適合 L880K/5MT/AT 
備考 スプリングRハイトアジャスターは別売りになります
その他  推奨スプリング:HYPERCO 6~8㌅ F&R ¥28,000 税抜

 


電話する 問い合わせる

 

リバティーウォーク加藤渉社長ががが!(≧▽≦)b

いやホンマ、、、

なんせビックリしました!!!\(◎o◎)/


あの、LibertyWalkの加藤社長が

 

 

 

 

 

も。ファクに・・・キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!(笑)

 

 

 

 

突撃訪問30分位前にLibertyスタッフのN氏から
近くまで来てるので今から行ってもイイですか?と電話あったんで、、
あ~~全然オッケェ~~すよ~~♪ と、普通に油断してましたが
加藤社長まで一緒に居るとは思てなかったんで大サプライズwww
驚きと感激でいつも以上にニヤケ顔が止まりません(≧▽≦)

 

車屋界のスーパースター登場にそりゃ~ビックリ\(◎o◎)/
※あ、↑シマシマの人はオマケです(笑)
何年も前からマジリスペクトしてる加藤社長の襲来に
そりゃ~~カヲルくんも↓テンションMAXでしたよ~~!!!

 


 

ま~~アノLibertyWalkですからね♪
自分は先月の東京オートサロン2018で初めて名刺交換させてもらい、
忙しい中タップリお話させてもらったところでしたけど
今回は完全貸切ですwww
いっぱい色んな話が出来てホンマ贅沢な時間でしたっ!!\(^o^)/

 

 

 

帰り際にはシンジ君たちが見送り誘導してると

後部座席の窓全開で
『も。ファーーック!!!』と、大声で叫びながら去っていきました(笑)

いや、
ちっちゃい『ッ』は無しのほうでお願いしますwww

 

シャコタンコヤジブログにも

 

本日の様子がバッチリww(*´艸`*)

LA400KリバティーウォークGT-Kエアロは 
         も。ファクに任せて下さい!!(`・ω・´)シャキーン

 

 

って感じで、、、
前置きだけで興奮冷め止まぬコノ時間ですが本日も色々と( ー`дー´)キリッ

いよいよ金コペはオールペンスタート♪
って言っても今回は色替えではなく元々の色が御気に入りなんで
ルノーメガーヌRSのナントカイエローのまま再塗装的な感じ!!!
ベースコート1回目の時点で
LB御一行様来てたんでクリアー完了状態撮るの忘れてたしwww


 

14万kmクラッチ無交換の紺コペはとゆ~と
ま~丁度いい頃合いやったかな♪
パワステポンプもリビルトにしときま~す(*^^*)b

 

カヲルくんは隣にいてる人に色々と紙書かされてた・・・。
無駄に眼力の強い兄さんは誰でしょう?(・・;)

①家庭教師トライのひと。
②借金取り
③銀行員

 

 

 

そ~いや今朝来てた徳島ナンバー黄コペさんに聞いて
【ガラホ】とゆ~存在を初めて知ったw

 

 


 

 

 

今週末がK4GPだもんで思いつきでスーパー紫メンテナンス!
金コペのフルチタンフロントパイプとゲジナン2号機のSUSパイプを
マフラー職人のトコに届けに行ってぇ~~、ツイデに色々追加!
ギルドにも久しぶりに寄って
10年くらい使い続けてるCRUXも。足第一号をメンテに♪♪

ま~ま~草臥れててもアノ走りが出来るんやで~凄いやろ!

そんな感じ夕方から東大阪往復してきましたとさε≡≡ヘ( ´Д`)ノ

 

デモカーLA400青ローブLibertyWalkフルエアロ纏う!( ー`дー´)キリッ

先日の2018東京オートサロンで御披露目となった
リバティーウォークBODY-KIT lb★nation DAIHATSU COPEN GT-K !!
自分も1/12に現地で
ハジメテ現車確認したところやけど、も~手元に届いてるレスポンス(笑)
そして、
園長のオモチャが届けば当然のようにソレが最優先になる鉄の掟www
とりあえずチャチャッと仮合わせしてWheelや車高の確認からスタート♪
んま~~ナント、、、格好良い!!!(*´艸`*)ニョホホ

とりあえずスーパー紫の通勤用ホイールを合わせてみたけど
16x9.5Jマイナス1に205-50-16のタイヤが余裕のクリアランス(*´ω`*)b
リアに関してはワイトレ追加してマイナス26の状態ww
コノ感じだとタイヤは215とか225でも走れる状態で作れるな(笑)
車高は今の状態から3センチ位下げてもイケそう♪ とか!とかとか!!
とりあえず
BODYナニ色に塗るかチョット悩もう\(^o^)/ お楽しみに~~♪♪

 

 

安心して下さいw 金号もチャント進めてますよ!!!
とりあえず
Pandoraフロント部のFRP硬化待ち~(*´ω`*)b
本番用RAY’Sホイールは
いつもの15x8J±0が納期かかるんで15x8.5J-5で♪


 

 

古いコペンで時々あるガソリンの臭い・・・。
艶キャンからソレを感じたんでチャコールキャニスター新品に♪
ついでにスーパー紫880用にもとっといた(*^^*)v
福岡ナンバーはEXTRICエアロにフォグ付きで納涼OCって
組み合わせをホース取り回しやらステー製作やら(;´Д`)
レースカーも今朝ポストにUSB変換届いてたんで装着完了!!
ちゃんと他のも同時進行で進めてますよん~

 

仕事帰りに寄り道してしまう日!?( ー`дー´)キリッ

アレやで!
こんな寒い夜に六甲山あがるの子供かファクの園長くらいやでw
って、思てたら結構いたww  JAFもイッパイいた(◎_◎;)
コッチのほうは
水曜日が更に寒くなるそうなんで近所で遊べそうやな♪
六甲でジンギスカン? 有馬温泉で太閤の湯??( *´艸`)むふふ

 

 

 

Defi ADVANCE ZD.の車速補正機能!( ー`дー´)キリッ

え!?
今更ナニゆ~てますのん??(゚Д゚;) な、話ですけどwww
先日の
鈴鹿前日にDFDF装着した際にハジメテその機能を知った自分orz
Defi-ZDを7年以上使ってたのに・・・(・_・;)
なにを今更?なんですがDSDFの機能に選択ギア表示があるんすよね。
その機能を使ってみたくて今更説明書を読みだしたってわーけ(笑)
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/products/advance_zd/summary_zd/

 

この、パルスフリー車速補正機能自体はDSDF関係なしに
ADVANCEコントロールユニットで操作するZDの機能なので
DSDF付ける予定のない方も60kmを正確に測ってやってみてね!
自分の場合は
DSDFのギア選択設定があったので自車のギア比を
計算ソフト的なやつで各ギア2000rpm時の速度を算出し、
回転数で目押ししたらGPS実測と±1km位の精度でビビったw
*自分の場合EVC6の回転計見てやた~よ。

 

 

 

スーパー紫も含めL880Kにデカイサイズのタイヤを履く我々は
例えば165-50-15外径540mmと195-50-15外径578mmなど
タイヤ外径で速度表示も狂ううえ、社外パーツの4パルス設定にしたって
HKSアタカンなんかは普通車よりのイニシャルだったりメチャメチャ。
だいたい実測より少ない数字やん? LA400Kに195-50-15だと逆に
実測よりチョット盛られていたりとコレマタずれて~る( `ー´)ノ

ただ、
自分の場合いつもGPSロガーを別で装着し動画編集時にaviutl合成するので
各コースの速度を空からの実測として確認してました。でもソレって
アタック中のナゥな話ではなく終わってからの復習用でしかない(;・∀・)

だから
どこのコースのどのコーナーはボトム何kmでなら速いとか遅いとかは
物差しを揃えてから始まる話やしリアルタイムで無いと意味がないねん。
今回の鈴鹿では
ハジメテちゃんとした速度が見れるようになったんで今までの感覚走法と違い
進入~ボトム速度確認しながら練習することが出来たってわーけ♪
S字速度やスプーン1個目とか130Rにしても安心感が全然チャウで(`・ω・´)ゞ

 

 

悲しいかな軽自動車の純正メーターは140km迄やん?
普通車でも180km迄やし? それ以上なら正確な社外は必須やろ(*´▽`*)
ままま、オレは目視の景色で速度分かるねん!ってゆ~
白バイ隊員みたいな人は必要ないかもやけどwww

ま~アレや!
説明書はチャント読みなさいって話やな・・・orz

新作DSDFとりあえず4台装着!!( ー`дー´)キリッ

サロン余韻に浸る間もなく本日も朝から色々と(^^)/
先ずは明日のTAKASU鈴鹿に合わせ、
Defi Sports Display F をL880とLA400其々TEST装着!
とりあえず
簡易的に装着できそうなステー作ってみたよ♪

ロギング機能やアップデートしたラップタイム機能など
イロイロ試してみたいと思います(`・ω・´)ゞ
それにしてもメチャメチャ格好ええでなコレ~!!

 

 



 

黄色880も無事に巣立って行きましたよ~(≧▽≦)b
スーパーブルーも本日納車!
数か月ブリのコペンは完全ベツモノに変身www
イキナリ明日のTAKASU鈴鹿でシェイクダウンってゆ~スパルタ(笑)
明日は、ヤるなよ!ヤるなよ!ヤるなよ!
大事なことなので↑3回ゆ~ときます・・・(;´∀`)

 

 

 

ってゆ~か明日のPIT割り出てるやん!!
いつもいつもコペン軍団の割り合いがオカシイ走行会ww
昨年は雪で中止だったんで
今年こそは新春タカ鈴鹿を堪能したいな~~(*´▽`*)

http://www.fnet.ac/takasu_suzuka.html

 

Pico号には人生初カーナビ装着!!!
バックカメラにドラレコに~と所有10数年目にして電化製品ががが♪
ま~他にもナンヤカンヤ終日なんかやってましたわ(;^ω^)b

 

 

   

東京オートサロン2018!!( ー`дー´)キリッ

昨日は高度1万㍍で行ってきましたよ~幕張メッセ!!
も。ファク的には
リバティーウォークから発売されたLA400Kコペン用フルエアロ、
lb★nation COPEN GT-K ver.1 complete body kit が
御披露目とのことでソノ確認と打ち合わせがメイン(`・ω・´)ゞ
昨年から随時写真は頂いてましたが実車を見るのはハジメテ。
思てた以上の仕上がりでメチャメチャ格好良かったすよ~♪

 

 


 

このボディーKITにウチの走りノウハウを注ぎ込めば
L880コペンのスーパー仕様に勝るとも劣らない仕上がりになるんで
とりあえず2台分買ってきたッスw 勿論フルオプション!!
加藤社長とも膝付き合わせてお話しする機会をいただけました^^
この多忙なタイミングで長々と・・・あざ~ッス( *´艸`)
で、青ローブのは来週届くらしい♪ ワァーオ!!!

 

 

今回も44Gヨシタクにパス送ってもらったので朝イチから入場ヽ(^o^)丿
いつも有難う御座います!
御礼に【モ。】の爪痕を展示車両に貼っておきましたww

http://s660-44g.ocnk.net/

 


 

 

Dsportコペンも見れたし~♪
エスケレートの新作バンパーもカッコ良かった!
ポルシェになったL880Kも面白かったよw
オネーサンの写真もイッパイ撮ってきた(`・ω・´)ゞ

 

 

 

ままま、後半は来月納車される自分のハイエース用にと
ハイエースとか車高高い系のクルマみて(*´Д`)ハァハァしてたっすww
コペンを牽くための新しい家畜なので
車高はチョイ上げくらいでwheelだけくらいかな~って思てたけど
色々見てると持病の妄想癖が騒ぎ出すんでコワイ・・・汁


ま~こ~やって後から見るとチャント仕事してきたんやなとw
1DAYヒット&アウェイやったんで
1台1台ジックリ見れなかったケド気になるトコは四つん這いなって
舐め回すように確認しましたw おさらい用にと
重たいケドHP上げて後ほど確認出来るようにしときま~(・_・;)

なめ猫ヘルメットバイザーステッカー!( ー`дー´)キリッ

今日ラストラーダから突然FBメッセが届いて
こんなん洒落で作ってみたよと画像が送られてきたwwww
まさかの全日本黒猫連合会?(;´∀`)
なめんなよ猫にラストラーダ&も。ファクのロゴがコラボ♪
ハチマキは艶消しの白仕様になっておりますと(笑)
ちょうどヘルメット持って運転中だったので
ソッコー行って自分のにも貼ってもらいました!!!

尚、こちらのハチマキは非売品ですが
先着10名様に限りラストラーダで何か買ったらタダでくれますよww

http://lastrada.ne.jp/

 

 

久しぶりにLA400CVT用カーボンLSD!( ー`дー´)キリッ

年末に仕込んでたんで年始早々施工♪
某赤黒~ブは何処を目指しているのかwww
Fconも入って195なってLSDまで\(^o^)/
ツイデにCVTクーラーも装着やでっ!!

 

久しぶりのオレンジローブは油脂メンテ♪
黄ローブは新名神の融雪剤でドロッドロだったんで洗車!
ツイデにハイリフトXPLAYも洗ってくれてたけど
屋根に伸ばす手~がツラそうやったww(;・∀・)
黄色880乗りの某氏は寒いのにバイクでファク詣で~

 

 

福岡ナンバースチグレ880は金プロ化~の仕込み作業♪
アナログメーター好きなのでコックピットはエライことにwww

 


 

 

 

 

ENDLESSキャリパーTEST走行inセントラル!( ー`дー´)キリッ

そ~いや休みの間に
年末装着したENDLESSキャリパーTESTも行ってきたよ♪
キャリパー比較するために
willwood 時と同じローター径&パッド摩材で試してみた。
現時点での結論は・・・・・なんも変わらん気がww笑
定価30万overなブレーキKIT投入だったので何かしらの
変化を期待していたけど当社デカキャリとの差額分程は
恩恵感じないかな。見た目はカッコ良いけどね( *´艸`)
ままま、モット長期的に異径6ピストン効果確認してみます。

TEST日は雨上がりのフルウェット路面が徐々に乾いてくる感じの
微妙なコンディションだったけどストレートエンドのブレーキは
シッカリ踏めたしBEST更新成らずもギリギリ27秒台入ってたんで
ペース的にソコまで遅い訳でもない? ま~山間区間が半濡れな
路面にビビッてしもて~だいぶ不完全燃焼やけどorz