オーバー150psコペンの追加冷却に!
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商品名 | も。納涼サブラジエターKIT (SPALファン付) |
価格 | 118,000円 税別 |
仕様 | setrabコア、専用ステー、SPAL製ミニファン、専用ホース |
適合 | L880K/5MT |
備考 | |
その他 |
爽快なワインディング走行やサーキットでのベストラップ狙いなど、走りを追求する場面でキーとなるのは単にエンジン性能だけではありません。
マシンパワーをどれだけ路面に伝えられるか?そして思い通りのコントロールができるか! 足回りパーツ同様、選択したLSDのポテンシャルによってマシンの運動性能は大きく左右されます。 機械式LSDの役目はなにもサーキット走行ばかりではありません。 ワインディングでは、アクセルを踏み込むほどに高まる安定感が魅力です。 横風や路面のウネリ、急旋回、フルブレーキング時など車体のフラツキを見事に抑えます雪道や未舗装路での走行安定性を高め、スタックしにくい走破性を実現します。も。ファクでは様々な状況下でTESTを繰り返しニーズに合わせて最良なLSD選びの御提案をさせていただきます。
●SPEC | |
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商品名 | も。ATSメタルLSD(も。ファクSPL) |
価格 | 105,000円 税別 |
仕様 | イニシャル、カム角、 |
適合 | L880K/LA400K/5MT |
備考 | *純正デフサイドベアリングは別途* |
その他 | 参考工賃¥70,000 |
200馬力デモカーL880Kにも装着中の4本出しモリモリ管マフラー!
エアロ加工などヒト手間2手間かかりますが
性能とビジュアルのドチラも譲れない方にむけて!!!( ー`дー´)キリッ
●SPEC | |
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商品名 | L880K用モリモリ管60φ異径4本出しフルEXマフラー |
価格 | 175,000円 税別 ~ ※フルEXベースKITは127Φ+SUSテール チタンテール仕様:190,000円 ↓既にモリモリ管装着の場合リアピースのみ変更可! ステン:108,000円 チタン:123,000円 |
仕様 | フロントパイプ60Φ、中間パイプ60Φ、リアピース50Φx2、 100Φマフラーソケット、ガスケット付属 ※消音機標準127Φ→ 100Φ、150Φに変更可。 |
適合 | L880K/MT&AT |
備考 | 消音機サイズ変更¥3,000 フルチタンEX¥550,000~ 各種ワンオフASK ※JASMA認証ではありません。 |
その他 | ※コチラの商品はリアバンパーの改造が必要になります。 ※エアロ形状によって加工内容も料金も異なります。 |
※ご注文の際は下記↓問い合わせ欄より
御希望の商品を手入力のうえメール送信お願い致しますm(_ _)m
味気ない真っ白な4輪用ヘルメットは
カスタムペイントをするためのキャンバスです。
憧れのF1レーサーやGTドライバーのリスペクト仕様や
完全オリジナルや悪乗りパロディー仕様なんでもアリ(*^^*)b
自分専用ヘルメットは満足感高いですよ♪
●SPEC | |
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商品名 | ヘルメット各種オリジナルカスタムペイント |
価格 | 88,000円 税別 から~ |
仕様 | 難易度によって価格変動します。 |
適合 | Arai/SHOEI/OGK/SIMPSON/BELL |
備考 | |
その他 |
チャン選手の斎藤さんだぞ!コレクション(*^^*)b
しぶけー選手
毛無偉選手
チューパパ選手
M選手
ケロコペ選手
Sブロック選手
B選手
チョッパー選手
プクたろー選手
ワルコペ選手
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L880K用Dsport製アルミフロアプレートに合わせた
追加フットプレートになります。 880の助手席は足元スペースに
奥行あるのでコノ製品を装着することで助手席の人も踏ん張れます♪
また、裏側ステーで挟み込みますので
頑張ったら普通のフロアマットでも使用することが出来ます( ー`дー´)キリッ
●SPEC | |
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商品名 | L880K用 も。助手席アルミ縞板フットプレート |
価格 | 7,500円 税別 |
仕様 | アルミプレート、裏側ステー、固定ナット類まで付属。 |
適合 | L880K/MT&AT |
備考 | L880K用Dsport製アルミフロアプレートは別途。 |
その他 | も。ファク店頭での取付工賃目安¥5,000税別 |
※ご注文の際は下記↓問い合わせ欄より
御希望の商品を手入力のうえメール送信お願い致しますm(_ _)m
シフトレバーのレバー比を変更することで心地良いシフトフィールと
ショートストロークを得られるアイテムです。
純正以上の強度を持たすため延長部は最適な位置で固定式にしました。
●SPEC | |
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商品名 | も。スパンスパンシフター (クイックシフト) |
価格 | 12,500円 税別 |
仕様 | 純正シフトノブピッチです(M12x1.25) ボルトナット、Oリング、カラー付 |
適合 | L880K/5MT用 |
備考 | マフラー形状によりフランジ干渉する場合あります。 下記製品は装着OK↓ も。,Jworks,TAKEOFF,フジツボ,柿本,HKS,サクラム,Dsport,TTW,KM |
その他 | ↑その他メーカー製はお問い合わせ下さいませ。 |
シフトレバーのレバー比を変更することで心地良いシフトフィールとショートストロークを得られるアイテムです。
純正以上の強度を持たすため延長部は最適な位置で固定式にしました。
純正比で約30%ショートストローク化になります。
純正サイズのバッテリー+ケースから約 7Kg ! の軽量化を実現できます。
バッテリーは信頼性の高いSHORAI製リチウムイオンバッテリーを使用しています。
高温になりやすいコペンのエンジンルーム内に専用のバッテリーBOXを設置し熱害を極力受けにくいレイアウトと遮熱性をもたせております。
バッテリーと専用BOXを使用することで性能面は全てにおいて純正サイズを凌駕します。
SHORAI製リチウムイオンバッテリーの詳しい情報はコチラを御覧ください。
●SPEC | |
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商品名 | も。超軽量リチウムイオンバッテリー&専用BOXセット |
価格 | 56,000円(税別) |
仕様 | |
適合 | 880/400/ |
備考 | |
その他 |
コペンに限らず吸排気メニューをコンプリートしたら次はコンピューターの流れ。
も。ファクではライトチューン向けに
ブーストUP仕様のオリジナルデータ入りHKS/Fcon-iSを用意しておりますが
追加オプション(大容量インタークーラーやスポーツ触媒、燃料強化など)を施工し
更なる出力UPをお求めになるユーザー様向けに現車セッティングも御提案します。
HKSレーシングコンピューターVpro3.4や4.0などは元々白ロム状態ですので
最初からコノ現車セッティングの選択肢になります。 も。ファクでは様々な仕様の
データと実績がありますのでコペンに関して当社では測定出力値を補正無しで
数値化することで【物差しを揃える】ことで比較の明確化を図り、施工車両の状態と
御客様ご予算などに応じて様々な組み合わせで都度プレゼンさせて頂いております。
●SPEC | |
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商品名 | DYNOJET現車セッティング |
価格 | 80,000~150,000円 税別 ※計測計器の有無により変動 |
仕様 | |
適合 | L880K/LA400K/5MT/AT/CVT |
備考 | |
その他 |
このワイドボディがだれでも手に入るようになりました!! 広い、太い……は、エライ!! も。ファクがサーキットを10年以上コペンを本気で走らせて、得た答えです。見ただけのワイドボディだけではなく、サーキット速く走るためのオーバーフェンダーキットです。が、もちろん、見た目優先のボディチューンにも最適です! ご注文&お問合わせはお気軽に。
●SPEC | |
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商品名 | も。ファクL880Kオーバーフェンダーキット |
価格 | 185,000円 税別 ※工賃、塗装別 |
仕様 | FRP(8P)、ビス止め式、ボルト、ナッター、ゴムモール付属 |
適合 | L880K/5MT/AT |
備考 | ※テイクオフクロススタイルエアロにて型取り。 純正やほかのエアロに合わせて装着する際は加工が必要です。 参考ホイールサイズ↓ 15x8J±0~16×9.5J-4 まで装着確認済み。 タイヤサイズは195-50-15、205-50-15、205-45-16など。 |
その他 | 4輪フェンダー加工参考工賃¥200,000 フェンダー塗装参考価格¥60,000 BODYオールペン参考価格¥250,000~ |
も。ファクでは各メーカー既製品の車種専用ポン付け商品も取り扱っておりますが、ターボ交換や更なるチューニングに対応する場合インタークーラーを素材から誂えます。 計器類を装着しなければ日常的に意識しませんがターボEXを通る排気熱は高負荷時900℃前後にも達し、そのスグ傍にターボインレットがありますのでインテークパイプ内の吸気温度はチューニングカーにとって純正インタークーラーは冷却不十分。 特大インタークーラーは現車セッティング時の完成内容に大きく貢献します! 当社製作品で圧損とか気にする必要アリマセンw ドレスアップのファッションアイテムとしても絶大な存在感ですね♪
●SPEC | |
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商品名 | も。ワンオフ特大インタークーラー |
価格 | だいたい10万円前後~ |
仕様 | *コア、サイドタンク製作、クッションホースなど |
適合 | L880K/LA400K/5MT/AT/CVT |
備考 | 基本的にポン付けでナイ為、専用インテークパイプ製作や ターボコンプレッサー向き&口径加工など追加工事も必要になります。 |
その他 | バンパー加工など追加が発動することもあります。 部材の入荷状況により同じコアが作れない場合もあります。 |