ダイハツ純正が1番エエにきまってる(‘ω’)ノ

ご近所さんの青セロCVT園児は
走行8万kmにして初めてのパッド交換!
ま~ま~ギリギリまで使ってたな💦
主に通勤メインで大人しく乗っている
場合はダイハツ純正しか薦めない園長。
現状に不満を感じてたり目的があれば
ゴリゴリのやつオススメするけど(‘ω’)ノ
ATやCVTはクリープあるんで冷間時の
アイドルアップ時は純正が1番安心っす
元々リアシュー予定してなかったケド
使用環境なのか思てた以上に摩耗が
進んでたのでコッチはWinmaXシュー♪
まぁナントナク変化を期待してデスw

 

 

在庫車ダークレッドATは御成約(‘ω’)ノ
納車準備してバッチリ仕上げときます♪
京都ナンバーの銀880さんは先日
メンテ相談に来られてナンヤカンヤと
気になるとこ修繕のためドックイン!
DラーでAC故障との診断らしいけど
乗ってみると思てたより冷えてたから
ガス圧とかMGC接触的なパターンか?
まぁ古いというだけで全部新調するでw
ミッション側のOIL滲みもあったんで
ついでにクラッチ周りもリフレッシュ。
他にもイロイロ聞いてるんで元々より
シャキッと体感できる位にはしたいな~

 

 

 

ゲジナン青DXレティシア園児は
ターボラインから冷却水滲んでたので
自作DIYインタークーラー外して
水ホース&クリップ純正新品交換(‘ω’)ノ
たまたまSUBARUブルーで塗ってる
デカキャリが2台いたんで並べてみた♪
NRFレティシアより珍しい気がするw
山口ナンバーのリキシルGR園児は
まだまだRAYS納期待ち中なんだけど
TRDリップとGRテールも追加したんで
チョットだけプチアップデートっす!
待ち時間長いならナンデモ足せますよ

 

 

 

里帰り中の岡山ナンバー白880園児は
チャチャッと継続検査通してきたんで
プチメンテして純正エアロ塗装完了!
ご近所さんの銀880AT園児は
おまかせ定期メンテでドックイン(‘ω’)ノ
気になる異音があると申告だったけど
園長checkしたら問題ナイ音と診断。
電話もそうだけど擬音語ムズイよねw

プロバイルCVTキャンセラーversion2!(‘ω’)ノ

沖縄ナンバーのエアサスLB GT-Kに
手配していたプロバイルCVTキャンセラー
バージョン2仕様が届いたんで作業開始!
MOFAC的にも代車イース&ソニカと
施工済だけどモチロンLA400も適合(‘ω’)ノ
佐用ではタントMOVEウェイクキャストも
実績あるんでダイハツCVT全部イケそう♪
って事はロッキーもOKだろうから色々と
妄想膨らむけど1KRよりKF660のほうが
早いしアフター多いんでメリット無いかw
これならCVTメーター&ハーネスのまま
すっきり5MT化できるし部品点数も少なく
費用も作業時間も大幅減でメリットだらけ
って事でムラサキGT-Kは御機嫌なりました

 

 

スチグレEQUIP40の某画伯園児は
油脂メンテついでに最近オーディオから
全く音がしないって事で診断確認(‘ω’)ノ
診てみると本人も知らなかった場所に
秘密のアンプが隠れてて断線してたわ。
中古STARTだと旧オーナーの仕掛けた
トラップが時限式に発動する事あるねw
作業待ち中に無茶ブリしてCOJ用の
サインボードに落書きしてもらったよ♪
MOFAC歴代Tシャツ大体画伯作品やで~

 

 

GBC14黄色GRローブ園児は
今シーズン1発目のセントラル行ってきて
リハビリ走行ま~ま~良かったそう(‘ω’)ノ
11/2のKcar用に油脂類やブレーキ周りを
プチメンテとタイヤ手配しときました~
SPEC的に代車イースのライバルなので?
万全の態勢で準備しといてもらいましょw
そういえば某所から肉塊とどいてたけど
家トンカツ史上1位の極上豚やったっす♪

 

RHF4ドラえもん色880園児は
ドライバッテリー不調で入庫してたけど
専用充電器を数日繋いでもアカンので
こ~ゆ~時はとっとと新品交換っす(‘◇’)ゞ
ついでに暗電流対策して納めときました~
保険対応のゲジナン白880は修理完了!
パッと見の変化はナイけど屋根トランク
Rバンパー以外全部色入ったん元々から
コの字型に美しくなったと思っています♪