も。ファクのデカキャリKITは
基本的にオフセット+35～40辺りを想定してるので、
軽自動車用の5.5J+45なんかでは厳しいんだけど、
コノ車両はBLITZ車高調でネガキャン付いてたので
ロングボルト打ち替え+10mmスペーサーでクリア！
名古屋ナンバーのスチグレ880は
アルミ縞板フロアパネル+助手席用フットプレート！
久しぶりにコノ作業やった気がするけど
ロールケージ綺麗に交わすのが結構メンドイよｗ
先日ご成約いただいた赤880も
名義変更完了して次は岡山ナンバーに(￣▽￣)b
なんやかんやリフレッシュプランの銀880は
ラジエターもFANモーターも新調＆ホース類も全サラ♪
エアコン配管がペチャンコに潰れたままだったので
ココもツイデに変えといたので今年の夏は安心かな＾＾
黄色セロくんは
1DINデッキをグローブBOXに移設したいらしい(。
ま～最近はスマホあれば青葉で音もでるしねぇ(‘ω’)ノ
おフランスな某氏は
娘さんとシムカ2で颯爽と登場してカングー引き取り！
第二火曜＆水曜定休の連休だったので
通勤GRで東大阪Ｊ→たけ井Ｒ1→京都上桂へ。
RisingWestさんで筑波レッスン数時間♪
これでAttack筑波はバッチリな筈です(;^_^A
ツイードグレー400は
嫁さんドライブの助手席でふんぞり返ってただけ♪
5速MTペーパードライバーなので
晩飯の買い出しとかランチしながら峠レッスン(笑)
午後からは嫁とオカンでドライブしてきたらしいｗ
30年ブリのMTでも意外と乗れるもんなんやね。
3年で8万km走ってるハイエースは
定休日のうちにカヲル号と仲良く2度目の車検(*´ω｀)
フロント3面レインボーフィルムそのままイケたよ♪
ほんでほんで
自宅ガレージではフージャー並べてホカホカTEST。
ワキタ2.3kVAでインターバル１時間を想定した
表面温度や内圧変化checkとか色々実験できた！！
ハイエース内リアヒーター+ヒートガンで
wheelもアツアツ仕上げならモット上げれるな～
