投稿日:

TIMEATTACK号2021specテスト走行してきた(‘ω’)ノ

先日Nosリプロ出来あがった
TIMEATTACK号2021spec早速乗ってきたよ♪
今回は色々と
変更点が多く確認事項もイッパイでして(;´･ω･)
最終枠狙いで数ラップTEST走行してきました。

 

出発直前に
willwoodのFDPRO6キャリパーを280φローター
の15インチ仕様で組み付けたばかりだったり、
通勤GRとは違う磨材のENDLESSパッドも
最初数ラップ新品熱入れからのテスト(=ﾟωﾟ)ﾉ
純正ABS+ドラムブレーキとの相性確認とかも。

 

 

NXボトルヒーターのS/Wは
何分前から温めたらエエんやろ～とか、
ボタン押してる間のA/F見たり～
ブーストが暴走してないか確認したり、、
排気温度が高いので
FUELジェットノズルの番手に悩んだり。
筑波イメージして
5.5ファイナル仕様で乗ってみたけど
せわしない！リズム取れずグダグダorz
いつもの4.9ファイナルのほうが
楽できるので岡山は4.9に戻そうかなと。

 

 

ま～ほとんど
自己BESTに近いTIME出てるワリには
綿パンにパーカーって軽装でスンマセン(;^_^A
昨日ラストラーダに
レーシングスーツのメンテ出してまして、、、
西宮の某カレー屋さんには
そんなカジュアルに23秒出すな！と怒られたｗ

 

 

ま～クルマの仕上がりは良い感じやで！
久しぶりに暴力的な領域だったので
ドライバーは全く乗れてなかったけどorz
本番までには仕上げときます(;´Д`A “`
とりあえず
来週の岡山チューニングフェスタは
リハビリ兼ねて走らせてきま～す♪

投稿日:

まさかの週４でセントラル！？( ｀ー´)ノ

ちょうど１週間前の
日曜日にNewエンジン完成。
月曜日にエンジン積み込んで～
火曜日の朝シェイクダウン
水曜日 午後から再Attack。
木曜日CTACオカワリ走
金曜日ステアリングギアBOX新品交換。
土曜日タイムアタックからの～蟹ｗ

 

珍しく真剣に
取り組んでみた結果自己ベストは連日更新！
セミウェット路面で掴んだ感覚もあったので
4度目の正直で
24秒台出してやろうと気合入れて来たら
走行前にモニターで立体交差付近が・・・汚
実際SCに乗り込み路面状況CHECK( ｀ー´)ノ
ん～～悩ましい感じｗｗｗ

 

そんな感じで
今週最速だったアタックラップが↓コチラ。

いや～～惜しいorz
最終立ち上がり時のカウント見てた限り
完全に25秒切れた！って思たんだけど
セントラル公式ポンダーで1分25秒08。
車内DSDFカウンターでは1:25.00
GPSログでは1:24.97って・・・(◎_◎;)
ガッツポーズは未だオアズケですね。
気温３℃と今週一番良かっただけに残念！
ナカナカ切らせてくれないっすねぇ～

 

周回数してないんで仮想も実測に近いんですが
プクさんログ解析によると
タラレバのタラレバで この4連チャンの
セクターベストを繋げると24.7マデ行けてるそう(笑)
ん～～、
惜し過ぎて大きくセット変更しにくい数字やなぁ。

投稿日:

2019 Central Time Attack Challenge (CTAC) に出場します！

昨日、
鈴鹿サーキットを走ってきたところですが
今週日曜日はセントラルサーキットで開催される
CTACにJB210コペンで出場する事になりました！
って御報告(笑)

GT選手権オールスター時代より速い
1分14秒で駆け抜けるランエボがいたり
EGシビックが1分18秒で走ったりする
本気なTIMEattackイベントっす。
御予定あうかたは見学参加で応援来てね～

詳細は↓↓下記リンクでっ( ｀ー´)ノ
https://centraltimeattack.net/

 

もともと
全く予定してなかったんだけど某COME社S氏に
圧力をかけられ？はたまた将来Kカー枠作ってもらう為？
いえいえ、
コレに関しては単に自分自身の成長のために～(;^_^A
昨年末に少し転がして
1分26秒036までは050Mコンで出せたけど
目標は2016年CTACで
TAKEOFFレーシングコペン＆なかたに選手が出した
1分24秒994って凄いタイムに挑戦してみます！！
って、既にゲロ吐きそうですがｗｗｗ

 

うん。TE37Vホイールは12本あるものの
GSコンパウンドは1setしか用意してないね。
あと中古Mコン、ガタガタする2年落ちGS、、、
タイヤウォーマーも持ってないんで
ほっかいろ１万個差し入れてクダサイ(◎_◎;)
もしくわ人肌で温めに来て下さい。。。

投稿日:

超銀号は暴力的パワーなのに扱い易い特性でセット完了！！

先日Newエンジン完成→慣らし完了で
CADでVproリプロってた超銀号でしたが・・・・
DYNOJET生 206馬力＆トルク21kって成績！！

ま～今回はブロック＆ヘッドと全部新品で
ピーク数値は予想通りな成績なんだけど
見ての通り6,800rpm～9,400rpmまでフラット200？
もはやグラフの縦横軸の数値がオカシイよな(笑)
新たにヘッドも作り込んでバルタイも最適化。。。

 

もはや神々たちの遊びと化した量産型JB200仕様は
既に15台近く居てるけど多分コレ一番扱い易いかも♪
4.9ファイナルに5速0.75やのに
ハーフアクセルでもモリモリに加速していくとか(;”∀”)
クローズドコースで踏んでみたケド
4速8500rpmまでの到達がスーパー紫880超えてるやん！
Defi-ZDの車速修正するの忘れてたから
メーター数値は普通に4パルス設定状態やったけど
あとで計算したらやっぱりか、な、景色の流れ方ｗｗ
オカゲでTUTAYA延滞せずに済みました(笑)

 

 

以前の仕様でも生195psとか可笑しな数値だったけど
前よりもクルマ軽くなったんちゃうか～？な体感G。
ただ、後ろがガチャガチャ喧しいんで
トランク開けてみたら
予備のハブ4輪分に予備のローター3枚にジャッキやら
工具やら30kgくらい載ってたしｗｗｗｗ
これはちょっとケローブじゃSUGOで勝てないな(;^_^A

投稿日:

JB-DET改9,500rpmまでキッチリ回せ仕様！？( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

量産型JB200から更なるパワーUPを求めて
漢のハイカム仕様となったスーパー紫880のENGINE・・・。
ひとまずターボは其のままで
気温30度オーバーのなかDYNOJET上で叩き出した数値は
210馬力！！(◎_◎;)
もちろん補正係数とかで修正してない計測馬力やでｗｗ
ま～真冬なら少なく見ても5％は上がるんで数値は十分でしょ(笑)
GARRETT-GT20仕様も準備してるけど一旦コレで( ｀ー´)ノ

 

 

 

グラフ↑の通りで超高回転型エンジン！！(;´∀｀)
6,500rpm～9,500rpmの間がズ～～ッと190馬力オーバーとか
未体験パワーバンドがSPLハイカムの真骨頂だとか(笑)
ま～バルタイで下に振ることも可能なんだけど今回は
万人向けを狙ってないんでコレはコレで嬉しい誤算！？
ギアもフルクロスで対応しないと低回転スッカスカやけどｗ
ってか、乗りこなせるのか・・・・オレ(;・∀・)
ま～夏の間は大人しくしてるツモリやけど
涼しくなってから自分のゴースト追いかけて楽しみます♪

投稿日:

GARRETT-GT20ターボでJB改220馬力!?( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

スーパー青から始まった
量産型JB200馬力仕様が10台目～になるとかならんとかｗ
ま～世間様的にゆ～
アタマおかしいコペンは問答無用で増殖し続けてマス(*´艸｀*)プ

 

 

で、自分用に予備のつもりで作ってたNewエンジンは
新品ブロック投入してCAD試作ハイカム仕様で完成！！
コッチにはも～イッパツ大きいカタツムリ装着して
エンジン爆発しそうなブースト掛けてみたろうかとｗｗｗ
いつものＦ5と見比べてもデカイ(・・;)




 

 

あ～～やっぱ、予備の予備の予備も要るなぁ（笑）
ままま、絶賛多忙中なのでイツ触れるか分からんけど
紫のバックランプがLED化され夜道の方向転換も安心に♪

 

 

そんな頭オカシイ仕様はニッチな需要として～
最近人気のJB-DETリフレッシュついでにローフリクション施工で
組み上がったエンジンは無事に16万kmの銀コペATに(*^^*)b
手～でクランク回すだけでコレ軽いな～とかコレ重いな～とか
触診できるレベルになってきた気がするｗｗｗ
純正ターボは”チャントした”リビルトで新車より良～なってるでっ♪


 

 

 

洗濯物のように干されたダルマサンプレートの向こうには
これまた頭オカシイ色になった某たくみん号ｗｗ
同じEkiShowメイプルならコンナ塗り分けも遊べるな(*´艸｀*)
ま～明日はゼッケンとかカッティング貼りまくり大会やで♪

 

 

あ！そ～いやLBから新しいカタログ届いてたよ＼(^o^)／
ってかカタログって毎月新しいのが出来るもんやったっけ・・・汗
LA400KのGT-KエアロKITも価格等ちゃんと載ってた！！
相変わらず問い合わせ多いので
も。ファク店頭来たらイツデモ背中を押してあげますよ（笑）
ってか、
先日のDIVAフレークR25とかカナブン色とか見てたら
俺のケローブが地味に見えてきたやんｗｗｗｗ

 

 

貨物車ハイエースはwheel交換してゴキゲンさん♪
WORKのTグラヴィック17インチに横浜ジオランダーの組み合わせ(*^^*)v
昨日にはカヲル君のハイエースも無事納車され
新車のデカイのが2台並んでてなんか不思議な光景にｗｗｗ
頼んでたTRDのバンパーガード？みたいなヤツも届いたんで
早速装着して2台とも綺麗なウチにチェキっときました（笑）
あと１台追加したらパシュート出来るかな(*´艸｀*)ププ


投稿日:

200馬力ミカン色コペン車検( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

日曜レース走って～の
月曜も。ファク入庫の火曜日車検∠( ﾟдﾟ)／
所謂フルチューンコペンなんだけど
全て現状のままがコノ車のノーマル状態ｗｗ
ま～272°ハイカムIN/EXに
550ccインジェクター仕様なんでフルコンでも
CO/HCはコツ要るけどな～(*´艸｀*)
ゼイトロニクスAFメーターあると便利やわ～♪