880&400コペンを遊び尽くせ♪
も。ファク新社屋で朝を迎える所から本日スタート（笑）
昨夜のK4GP反省会メンバーと玉子かけゴハンを喰い開店準備ｗ
ままま、
そんな感じで今日も納車＆作業ラッシュ続き～！！！(;ﾟ∀ﾟ)=3
ま～～アレです。。。
１日が４８時間になった
気がする土日でした(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
来週のスパ西で
いきなりエアロバキバキなるとかも有り得るから
このパターンで成るべく記念写真残しておこうｗ
艶消Candyセッティングが無事完了したと
連絡を受けソッコー引取りに＼(^o^)／
気温40℃のコンディションの中このグラフなら十分な数字かとｗ
慣れるまでは～とブーストも気持ち低めの設定でフィニッシュ♪
この手は刃物みたいなマシンなので必ず自分がハンドルを握り
オーナーがビビって踏めない領域まで毎回TESTしてるねんで！
因みにL880Kに直径580mm外径(195-50)のタイヤを履くと
この速度ではGPS実測よりDefiメーター10km以上低く表示される。
やたら道譲られるな～思たら光軸メッチャ上向いてたんで調整ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=vAtkiLAQf7I
ここんとこ連日こんなドキドキする仕様ばかりやから心臓に悪いわｗ
次はDX30ザクのノーマルインジェクター使い切り仕様やから
未だナンボか優しいけどソノ直後の千葉ナンバもドキドキやで（；^ω^）
出力にもヨリケリな大前提やけどコペンの純正クラッチについて。
不思議なもんで15万km走っても全然ダイジョウブな車両もあれば
3万kmも走らずにズルズルもある。 コレ、乗り方の違いね＾＾；
あと、クラッチディスクが摩耗してクラッチ滑りを起こす場合もあるけど
日常的に左足がクラッチペダルに乗っててレリーズフォークが慢性的に
クラッチカバーに触れていることからカバーの辺りが渋くなるケースや
カバーの羽根バネが渋くなりクラッチペダルが重くなってしまう場合など
クラッチにおける不良状態って色々。 後者のカバー不良からペダルが
渋くなってくるとクラッチケーブル切れやペダル付け根折れといった
その先の症状に発展するので異変を感じたら早めに御相談下さいね♪
んで、コッチの銀コペは先日半年ブリにOIL交換しにきたんだけど
その際のエンジン音で異変を感じ大事を取って入庫。
音から察するにターボガスケット割れからの排気漏れ的な感じ・・・
異音にも色々あるんでコレも専門店で診るのが賢明やね＾＾；
ツイデに車高調のブラケット部が緩み左前輪ガタガタしてて左前だけ
右に比べ5cmも車高高い状態になってたんで修繕して完了～ｗ
あとは現車セッティング中の艶消Candyが
無事完了と連絡あれば今週は心中穏やかで過ごせるんやけどな～笑
ZAKUも千葉ナンもタイミング的に続くしな～(ﾟＡﾟ;)ドキドキ
正式発注から現時点で約2ヵ月かな？
そ～いえば新店舗落成とほぼ同タイミングでスタートした大ネタ。
も。ファク仕様で既に仕上がってた中古車両が
たまたま入荷したタイミングだったんでソレきっかけのノリと勢い（笑）
ヤレたBODYの全バラシから初めてフルスポットリフレッシュ♪
も。足オーバーホールに冷却から計器から絨毯まで新品化多数！
ツイデにエンジンも～の流れがツイデのほうが多くなるパターン＾＾；
ま～一気に手～入れたけど1つ1つ丁寧に確実に組んでいって
本日やっとオギャーオギャーと産声あげた感じです(*´艸｀*)むふふ
ま～未だ本番インジェクターじゃない上、DX30仕様のFcon-iSに
272ハイカムって状態でアイドリングもままならないケドネｗｗ
やっぱ超カッコイイな～コノ仕様＼(^o^)／
エンジンルームも！異径4本出しマフラーも♪
カーボンディフューザーも萌える～～
サブラジも標準仕様でイキナリ遊べるでなｗ
フロントバンパー↑は現車セッティングから戻ったらアゴヒゲ付くでっ！
とりあえず明日アライメントとったら慣らしやな～～(・∀・)b
ステアリングギアBOXもACコンプレッサーもオルタネータもリビルトで
新品HライトにGIGA-HIDにヴァレンティーに快適装備も全部サラピンｗ
レコード盤なってたフラホは
朝に研磨屋さん出して昼過ぎには出来上がってくる環境♪
新品の強化クラッチ周り組んでEgMtドッキング＼(^o^)／
Egメンバー載ってからもEXマニ周りのスタッドボルト修繕とか
なんやかんや地味な作業を終えターボ周り組付け♪
先日のLA400に組んでた小さいRHF5と違い大きなRHF5ターボ。
量産型200馬力EXマニ＆アウトレットPを丁寧に組付け(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
RUNMAXで特注してる水＆油ラインも寸法ドンピシャやで！！
とりあえず今日はコアサポまで組むところまで完了！
ま～あとは事前に仮合わせしてたコア関係組んでいくだけなんで
明日には乗れる状態なるかな？ 未だタンクすら載ってないけどｗ
そんなんしてる横で水曜日から不動の
スーパー青は届いたリビルトACコンプレッサーに交換＼(^o^)／
添加剤もブチ込んでキンキンに冷えるようになった♪
ついでで久しぶりに16インチで9.5JのWORKマイスターM1仕様で着地。
2週間後にはTE37VでSタイヤに履き替えなアカンけどね～
しばらく15インチばかり履いてたので
久しぶりの16インチ乗り心地悪いわ～～って思てたけど
ひっぱり組付け時の空気圧4.0ｋのマンマやったｗｗΣ(・∀・；)
連休前にフルノーマル状態から
も。ファク吸排気メニュー+オイルクーラーまで一気に装着した三重ナンバー。
ソノ時同時にTE37やSバネ、ブレーキメニューまで施工していたので
そりゃ～楽しくなってきますよねｗ で、更に物欲が増幅するパターン（笑）
セロオーナーはiS仕様飛び越えて4.0化がデフォなのか？(；・∀・)
直近はCAD渋滞中なのでスパ西明け～くらいで段取りしまっす！！
で、奈良ナンバー青ローブは保険会社との協定も完了し修理スタート♪
更にムフフ(*´艸｀*)なオマケメニューもニヤニヤな感じでｗｗｗ
あ、
某ネコ氏の37ソニックもソッコー届いてました。また週末ッスネ(ΦωΦ)
KFカムカバーはなんとな～く気紛れ在庫分っす。
艶消しCandyは今日から内装部門組付けスタート(・∀・)v
やっぱ新品カーペットは気持いいね！
追加メーターやVpro配線関係とか取り回しだけでもま～ま～大変。
あ、在庫車にコペンローブMT１台捕獲したよ＼(^o^)／
週末には届くかな♪
ドコまでの状態にしようか悩む～～～
やっと今日から
各メーカー部品関係流通通常なったかなぁ～＼(^o^)／
月曜AM10：00時点で
ほぼほぼ段取り完了したらヤンマガ読んでますｗｗ
艶消Candyは間もなくエンジン上がってくるので搭載準備♪
その間ダミーエンジンで追加補機類等の加工関係もほぼほぼ完了やで(・∀・)b
9/10スパ西コペトロdeシェイクダウン！！！
あ、因みにも～１台のTザクもスパ西デビューするでｗｗｗ
販売車オレンジローブは本日奈良ナンバー登録完了！
そのまま本日納車っす(・∀・)b
もともと吸排気コンプリート車両でしたけど
追加でFcon-iS＆EVC6のブーストUPプランで完成(*´艸｀*)
LA400Kは最低でもコレ要るでなｗ
某氏の事故ったツイデに
ど～せRフェン錆びて腐ってるしバーフェンしてまおか～プランも同時進行中！
ま～エアロの納期がORZなんやけどな・・・・(；´Д｀)
あ、
金コペ用カーゴトレーラーも車検完了やで～～
