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ダイハツ車用ドグギア(3速4速5速)ノンシンクロgearハブ付

純正MTケースのままノークラシフト!!

コストを抑えるため
メイン＆カウンターシャフト、1速2速は純正使用、
3速以降がドグギア＆ドグハブノンシンクロな仕様。
ハイパワー車両にはソレに耐えうる強度！
ローパワー車両には途切れない加速ギアとして！
少しだけコツが必要りますが
クラッチ踏まずに一瞬アクセルちょい戻しだけで
シフトUP出来るのはソレだけで楽しいですよ(*^^)v

●SPEC
商品名 ダイハツ車用ドグギア(3速4速5速)ノンシンクロgearハブ付
価格 ￥時価
＊為替により変動しますが参考50万円前後＊
＊常時在庫しません。欠品すると納期長いです＊
内容 CompactMotorSports (ニュージーランド)製
3速：1.269　4速：1.032　5速：0.857
メイン＆カウンタードグギアset
3＆4ドグハブ+5速＆後退ドグハブ
適合 L880K 5MT LA400K GR LA400A  5MT
＊その他、JB系　KF系　EF系 ダイハツ5MT車
備考 もちろん普通にクラッチ踏んでシフト可能。
あ、シフトダウンはクラッチ要りますよ～。
街乗り峠でも純正同様に扱えます(=ﾟωﾟ)ﾉ
チューンドK3ターボにて
300ps トルク30k までは耐久テスト済。
5速→バックは試したことアリマセン。
その他 ギア外径の関係で5速カバー部と
4速ケース側に簡単な加工が要ります（下記参照）

 

【参考資料】

 

※ご注文の際は下記↓問い合わせ欄より
御希望の商品を手入力のうえメール送信お願い致しますm(_ _)m

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ハイリフト4WDデモカーXPLAY元気でな～(*´ω｀*)

先日ご成約頂いてから
ナンヤカンヤ点検＆増締め＆油脂メンテ程度？
１台目のハイリフト＆4WD施工車両だけど
とくに不具合もなく長期テスト出来ました♪
次は姫路ナンバー！！
ってのもコノ車両の運命を感じますね(笑)
普通じゃないコペンだけど
地元整備工場さんも力になってもらえるんで
安心して遊んでやってくださいね～(*^^)v

 

 

今日は朝から旧社屋側のフェンス交換(*´ω｀*)
先日の店舗前事故によるダメージはなかったんだけど
車両保険で新社屋側が綺麗に治して貰えたんで
ついでにコッチにもアメリカンフェンス化～♪
単管細工で枠組みから作ってくれたんで
ズッシリ重量感出てエエ感じっす！！
元々の柱がショボイんで色塗って誤魔化そうｗ
こ～なると旧社屋も久しぶりに全塗装せなな～？

 

 

先週ご成約いただいた銀880ATも納車準備！
ダンパーストロークに違和感あって確認したら
予想通りバンプクッション腐ってたので新品交換。
ついでにアッパーマウントも新調しときました♪
ドラレコETCカーナビな３種の神器も装着。
KENWOOD製S707ってVルーム？って
走行中もリヤカメラ表示機能とかあるんすね～

 

 

艶消しのほうの銀880も
なんやかんやプチリフレッシュ完了したんで納車！
中古購入してから数か月たってたそうだけど、
人並みなコペンライフは今日からSTARTです(笑)
ほんで、
陸送到着は足立ナンバー880ダークレッドAT。
走行距離25万kmオーバーなDX30kai現車仕様は
現オーナーにも可愛がってもらってます(*^^)v
今回はATからMTに変更のためドック入り～。
25万kmの歴史があっても
今から初体験することだってナンボでもあるｗ

 

 

明日MLSな某園児は
洗車時に物挟んでトランクダンパー曲げたらしくｗ
ま～こんなんナンボあってもイイけどね～(笑)

艶消しブルーグレー880も
無事に保険協定からの～修繕完了の流れ(*´ω｀*)

リビエラブルー880も
車検ついでの御色直しモロモロOKっす！！

どんがら880も
ぼちぼちエンジン上がってきそうなので
いまのうちに箱側の作業進めてってますよ。

 

 

部品待ちだった
ケローブのエアコン配管類も届いたんで早速装着！
樹脂製サージタンク外して組むんだけど
インマニのゴムパッキン切れてるの発見(;^_^A
NOS噴射用に金属マニが欲しい今日この頃です♪

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ハイリフト4WDデモカーXPLAYご成約(≧▽≦)b

珍しく御成約タイトル！！！
それもそのはず当社デモカーXPLAYなので
すげーテンション上がりましたよ( *´艸｀)
コノ車両は製作当初から
メディア露出が多かったので3年弱ですけど
インパクト大きくてネタが絶えなかったねぇ。
次オーナー様も御近所さんなので
これからも当社メンテで御目に掛かれます♪

 

最初はナントナク思い付きで
ハイリフト化してみたら似合い過ぎたんよね♪
気が付いたら4WD化なって公認取得とか(笑)
不人気だったXPLAYがカスタムカーの
表紙にまで成ったシンデレラストーリー(*^^)v
本格悪路もソコソコ行けちゃうんで
正気保たないとボコボコジムニーなりますよｗ
とくかく気合入れて納車準備しますね～！！

 

 

（￣∀￣）←こんな後姿のムラサキ400は
先日の青ローブと同じくGarrettターボ化のため
とりあえずエンジン強化からスタートします。
一先ずFcon-iSつるしデーター仕様からだけど
アッチもコッチも一通りに手が入ってるんで
加速力GETしたら立派なチューンド組みやね♪
先週のKFがもぅ上がったそうなので
入れ替え入れ替えでドンドン進めてきます！

 

 

入庫中の某園児が
加速力増すならブレーキ強化せなな～と言うんで
園長秘蔵のエンドレス6POTを譲ってやりますｗ
ドンガラ880用にと
修繕してたTAKEOFFエアロもサフ入ったんで
仮組からバーフェン仕込み部門へ突入しますよ！
そ～いや、
リフトの当てゴム新調したっす( ｀ー´)ノ
コレ意外とエエ値段するんよね～。
ままま、毎日使ってて丸3年ももったわな♪

 

 

ゴト車ハイエースには前々から
装着したかったミラー内蔵4カメラドラレコ！！
これでトレーラー連結バック時の
対角アウト側奥の視界も見易くなるし～～、
進行方向中も常時トレーラー後方も確認可能♪
サイドカメラは両面テープ貼りが絶対便利です。
ってゆ～か、
ドラレコだけでカメラ6個って異常過ぎるな(笑)

 

ウチの5型ハイエースには
純正バックカメラ内蔵ルームミラーが付いてるんだけど
カーナビへはミラーから分岐線でナビ側へ出力なんよね。
この手のミラー交換タイプだと純正ミラーがなくなる→
するとバック時にカーナビ側の近距離カメラなくなるorz
少しググってみたけど園長が求めるバイパス配線的な
アイテムが見つからなかったんで純正ミラー分解の流れｗ

 

ほんだらナンヤコレｗｗ
マザーボードばりにデカイ基盤出てきたんよ(;’∀’)
誰かトヨタ車体の詳しいヒト良い方法教えて～！
とりあえずは匠の技で
ルーフトリムに両面テープ直貼りしといたケド(笑)
逆に新しいかなと気に入ってはいるけど( *´艸｀)プ
夜間も意外と綺麗に見えるんですね～コレ♪
コペンなら最新の前後2カメラ仕様とかアリアリ？
車載カメラ失敗した時用の保険に良んじゃね！！

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TIMEATTACK号シェイクダウンでイキナリBEST更新(*^^)v

 

 

年末からゴソゴソやってるTIMEATTACK号、
気合入れて色々アップデートしたけど
実は全く乗ってなかったので今日が初TEST！
来週末のCTACがブッツケ本番とか怖いんで
路面乾いてきた最終枠狙いで行ってきたよ。

 

正直、コースイン直後は
Hoosierタイヤのバイブレーションにビビって
2回くらいPIT戻っては各部点検作業(◎_◎;)
ノンシンクロのクラッチレスシフトも
今日が初走行だったので失敗しまくりorz
まだアタックってゆ～ほど頑張ってもいない
状態だったのに1秒近くタイムUPでビックリ。
PIT戻ってきた直後のタイヤは
熱が入った感じもなく冷え冷えやし・・・
リアに関してはトゲトゲまんまやし・・・
え？
未だBダッシュボタン押してないんやけどｗ

 

タイムUPの要因として
最終立ち上がりの縦グリップとクロスMT化で
表stの前半UP！ブレーキ早くて最高速Down？
ノークラシフトは慣れがいるけど
右足キマッたら滅茶苦茶キモチ良い！！
トレッド拡大による懐深さなのか
タイヤ使ってなくてもボトム速度アップ。

2周のタラレバで23秒台やから
CTACでも目標はBダッシュ無しで23秒中盤！
Bダッシュ押して22秒999って感じかな？笑
ボタン押さんかったら
ただ10kgの重し乗せただけやでなｗｗ

 

せっかく念願の宇宙最速コペンなったのに
クビ傾げながらタイムだけ出たもんやから
ガッツポーズするのも忘れたしorz
とりあえずクルマ降りてから記念写真だけｗ

CTAC本番は
本気で喜べるくらい頑張って走ります(^^)/

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TIMEATTACK号のオールペンSTARTしたよ！(=ﾟωﾟ)ﾉ

TIMEATTACK号は
エアロ仮組みして朝からラインだし作業(ΦωΦ)
夜な夜なフォトショでシミュレーションして
なんとなく始点到達点キメといたんで
先日のKAMIYAN880よりはナンボか早かった♪

 

今回はShowUP新作塗料の
envy Kandy Color をデモカーに塗って色見本代わりに
置いておくのでキャンディー塗装だけでも4～5色？
ベースの白黒シルバーも入れたら
なんと７色も使う塗り分けになります(≧▽≦)b
と言っても暖系色で少しずつ変化する程度なので
ソコまでカラフルじゃないんだけど派手は派手ｗｗ

 

 

色見本でもあるので凝ったことはせず
ベーシックな細目シルバーはダイハツ純正S28色を選択。
264カラーチャートの一番上の列で統一して
EK02、EK04、EK05、EK09、EK17を使用します！
とりあえず希釈率の確認用に
アールの有るペール感を６面塗り分けでTEST(*´ω`*)
100対5～15らしいので
それぞれ色の留まりみて希釈と回数を決めときました♪

 

今日のところは
ひと先ずリア回りベースコートだけしておいたので
定休日明けから週末にかけてドンドン塗ってきます！
塗り分け過程の艶無しS28が意外とシブかったり～
もとの紫が出てくるとフリーザっぽかったりｗｗ
白と濃い目ガンメタ艶消しも使うので
区切り線に下色シルバー5mm残しで行ってみるよ！
マスキング祭りがヘルメットペイントばりす(;^_^A

 

 

そ～いや今日はコレも届いた！
フルカラー特注モリモッコリステッカー(≧▽≦)b
大モッコリは身長40cmもありますｗ
中モッコリで身長20cm、小がソノ半分って感じ。
も。ファク事務所の
オシャレな内装とのギャップが酷い(笑)
未だコペンにこんな可愛いシールぺたぺた貼る
覚悟が出来てないけど
全塗装完了までにはココロの準備しておきますｗ

 

 

ガチャピン号は構造変更完了したよ(｀・ω・´)ゞ
ウチでは２台目の３ナンバーBODYと化したコペンに♪
燃料満タン状態だったんで
体重測定すると920kgのオデブちゃんｗｗｗ
現行車両法の重量1.1倍ルールで10kgオーバー(笑)
即席でイッパイ荷物下ろしてギリギリセーフやったわ。
みんな知らんと思うけど
L880Kは車検証記載重量だいぶサバ呼んでるから
元の体重830て書いてるけどホンマはモット重いでｗ
それに比べてLA400は実測に近い体重記載してるんよ。
ま～そんなこんなで
あと車庫証明あがったら名古屋ナンバー登録するだけ！

 

 

注文車ミラGINOは
中華製1DINインダッシュナビ届いたんで
電化製品周り一気に装着(｀・ω・´)ゞ
モニターの角度変えれるの有り難いねんけど
メモリー機能がナイっぽいんで
結構手前にオフセットしないとアカンポイな！
ままま、
オカゲでメッチャDVD見易くはなるけどねｗ

 

 

チョイアゲ黄黒XPLAYはシャ拳入庫( ｀ー´)ノ
こっちは大人しい仕様やからフルノーマルやねｗ
千葉ナンバー880は
遠路遥々ノーアポで魔改造の御相談(笑)
園長いてる時でヨカッタッス(;^_^A
在庫車準備中のオレンジ880は
FconVproリプロしたいんで
先ずはマフラーをモリモリ管に交換から～。
このRアクスル初めてチャント見たっす！

  

 

 

ほんで、
某愛媛の園児は赴任先の福井からTTサンバーで登場！
先日届いたチョイアゲバネ組んで～
外径デカイBSスタッドレスVRX履いて冬支度(*^^)v
週末までの何処かでチャチャッと上げときます。
代車カングーもVRXに履き替えたケド未だ要らんねｗ

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も。デモカーCOPEN GR SPORT 納車されました(*^^)v

も。ファクでは第一号のGRコペン♪
外観は見慣れてるので特に驚きもないですが、
細かい部分をジックリ見ながら
GR専用部分を1個1個確認していきます(*´ω`*)

 

 

ナンバーが未だなので
臨番つけてオートバックスまでドライブ(｀・ω・´)ゞ
とりあえずUSB充電器と灰皿買ってきただけ。
KYBダンパーは確かにソフト方向になってて
優しい乗り心地なんじゃないかな～。以上ｗ

 

とりあえずFバンパー外して
オプション購入してたTRD製品を取り付け(｀・ω・´)ゞ
説明書のクォリティーが丁寧過ぎてビックリしたｗ
あと、シールタイプの型紙も有り難いよね～♪
遠慮なく新品バンパーにドリルで風穴あけれます(笑)

 

あ、最近よく聞かれるけど、
GRのバンパーはローブにも付きますよ(‘ω’)ノ
数点同時交換部品あるからソレだけかな。
フォグがLEDなのでチョットお高そうですが
Robeオーナーでマンネリしてきたら
フェイスチェンジも全然アリやと思います♪
バンパー端っこのダクトが
どれくらい効果あるのか詳しいヒト教えて！
ダックテールはTRD製が
好みじゃなかったんでLIBERTYWALK製を
ソリッドブラックに塗って暫く乗っときます。

 

ま～先ずは電装品イッパイあるので
通勤快速用の快適装備を充実させていくところから(*^^)v

 

 

で、
こっちの新車も8インチナビ届いたんで作業開始！！
うんｗ クラスターパネルが7インチ用だったんで
月曜日まで裸のままにしときます(笑)
ビークルECU用のNGKレーシングも組めたので
チョット踏んでみたけどビックリした＼(◎o◎)／
これ、現行車両ではコスパ最強やと思いますｗｗ

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【特選中古車】4WD公認ハイリフトXPLAYデモカー

も。ファク特選中古車に
平成27年登録LA400K改4WDデモカーXPLAY登場！
ド変態過ぎますが
コレも一応在庫車なので欲しかったら買えます(笑)
イツデモ試乗できるので興味ある方ドゾ～＼(^o^)／

【カーセンサー掲載中】

 

【SPEC】
も。ハイリフトコンバージョンKIT
も。ファク吸排気コンプリート+
も。チューニングECUステージ④
FF→4WD大改造→構造変更済み。
フロント側ファイナルギア5.9仕様
プロバイル製CAN車速補正装置
TAKEOFFフルオートルーフKIT、
WARNウインチ、ヒッチメンバーなど

いろいろ手～入れ過ぎて普通に戻すの面倒なので
デモカー仕様マンマ状態で放出します(=ﾟωﾟ)ﾉ
あと、意外と知られてないのがコレ、
軽自動車登録ですよｗ

 

オプションで
今年の冬にチョットだけ使ったBSスタッドレスと
純正wheelのセットも御買い得になってます(*^^)v

 

※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪　遠方対応もOK！

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たまたまマタドールレッドが並んでたので(=ﾟωﾟ)ﾉ

あす納車の
新車石川ナンバーと綺麗な大阪ナンバーが２台。
たまたま並んでたので撮ってみた♪
LA400Kも色んなFスポイラーが出てるんで
こ～やって見るとイイ参考になるでしょ( *´艸｀)
縄文土器と弥生土器どっちが好き～的な♪

 

大阪ナンバーのほうには
昨晩のウチにエイヒレまで塗りあがってたので
朝から組み上げておきました～(｀・ω・´)ゞ

 

 

そんなんしてたら
先週コペトロまでオレンジやった
ローブがムラサキになって登場ｗ
リアバンパーが完全にコレ→(￣∀￣)
尾張小牧ナンバー880と
２台とも仲良く斜拳ドックインです。
カオル君は
メロン熊号パテ研ぎに新しいSST追加！
ダンボール箱と掃除機が良い仕事してるｗ

 

 

デモカー4WDハイリフトXPLAYは
知人のトラックがステップひん曲げてきたんで
ウインチで引っ張って鈑金してたら
荷物満載４トン車も普通に引き寄せるパワ～ｗ
シングルラインで十分やん♪

 

園長は
次のオモチャ届いてニヤニヤ妄想タイムｗ(￣▽￣)ｗ
も。ファク最速L880Kデモカー2020スペックは
現状のJB-DET改820cc生225馬力に
NXウェットショットで生250馬力オーバー予定(笑)
NZのTimが作ってくれてるドグギアが
トルク30ｋまで大丈夫らしいからギリギリいけるか？
そろそろフージャー225も数セット用意しとこうかな。

 

 

マルティーニ880は
先週コペトロでケロリかけた前輪の修繕ｗ
ハブボルトと一緒にホイルナットも
飛んでったんで全部サラピンでっ(‘ω’)ノ
LB GT-Kの３台が
３台ともリアウイング違いで並んでたり～
タンドラの荷台に400純正wheel積込んだり。
青GT-K助手席用シートカバーも到着したよ！

 

 

モworksから届いた箱は
4WD＆FRで使う加工パイプ部材( ｀ー´)ノ
60Φをプレスで押してペチャンコ仕様ｗ
ガンバッタ感が出てたので
言いたいことは分かりますよ！！笑

 

ほんで、
早速FRコペンの下周りゴソゴソと作業。
これ正解！クリアランス完璧やでｗ
ド直管は下品すぎるんで倉庫に転がってた
他車マフラーのタイコを引っ付けて取回し！
拡張性も考えてデフ上通すラインにしたよ。

 

 

先週コペトロで
自己ベスト大幅更新してた某７号機880は～、
なんか遅くなってることに気が付き点検。
これまた園長ボンネット開けて
２秒で原因わかったんで自分で治せと(笑)
ついでにピンクバッテリーとSAMCO配管も
新調して試走→コペトロ時より早なったハズｗ
あ、東京ミルクチーズ工場めちゃウマ～♪

 

 

ほんで、最近大人しかったコノ人は
ナニか大事なものが足らない状態で登園。
経験のある人たちは察してあげて下さいｗ
コノ忙しい時にかなんなぁ～～(;´Д`A “`

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10月6日(日) KcarMEETINGコペトロ申込開始やで(=ﾟωﾟ)ﾉ

今年は例年よりも秋開催が
かなり早めのタイミングになってます。
ゆ～て、あと１ヵ月チョットやでっ！！
準備も早めにしときましょね～( ｀ー´)ノ

イベント概要
◆開催名：Ｋ－ＣＡＲ　ＭＥＥＴＩＮＧ２０１９　ｉｎ　ＣＥＮＴＲＡＬＣＩＲＣＵＩＴ
◆開催日：　秋大会　２０１９年１０月　６日（日）
◆会 場 ：セントラルサーキット（2804ｍ）   兵庫県多可郡多可町中区坂本字草山521-1
◆主  催：株式会社サイドポンツーン
◆開催内容：レースクラス
　　　　　　　フリー走行（２０分）、タイムアタック（１５分）、レース（約２５分）/１０周回
◆参加料　：レースクラス　￥２５，５００－（税込/走行保険料含む）
◆参加資格：普通運転免許を所持し、ルールやマナーを守れる、サーキット走行経験者
　　　　　　（未経験者での参加も可能なクラスあり）
◆必要装備：レーシングスーツをはじめ、レーシングギアを推奨とするが、
　　　　　　フルフェイスヘルメット、グローブ、長袖、長ズボン
◆入場料　：２，０００円（税込／プログラム、ステッカー付）
◆事務局：株式会社サイドポンツーン
　　　　　　岡山県備前市吉永町加賀美１０－１
　　　　　　TEL:0869-93-4210 FAX:0869-93-4211

＊WEBエントリーフォームが変わったんやけど
車両画像添付とかあるんで
貼っても貼らんでもイイけど貼ってみてっ(*^^)v

WEBエントリー
参加申込書

いつも通りファク店頭、FAX、FBメッセやPCメールに
参加申込書送ってもらうパターンでもナンデモOKっす。

 

 

んで、
そこに間に合うかどうかは知らんけど大変身予定で
長期入院中のプクタロ号は第２ラウンドSTART(*´ω`*)b
ってゆ～ても
JB210馬力仕様のENGINE周りはノータッチなので
横幅広がってBODY色が変わるだけですｗｗｗ
とりあえずwheelは８本だけ用意しといた♪

 

 

も。デモカーspec同様に
ガッチガチの箱つくるけどエアコン付きで軽量化なし予定。
いや、フロントガラス外すからソノぶん軽くなるかな？
コノ季節に下周りのコーキング全捲り作業は大汗っすよｗ
ロールケージも溶接付けなんで暫く旧社屋で鉄マミレ～♪
EgメンバーもRアクスルも中も全部塗るでっ！！

 

 

 

今日は鈴鹿10時間耐久を
GYAOで無料完全LIVE配信でBGMに～(‘ω’)ノ

 

 

 

キツネ黄色～ブは
ドラシャ付け根シールからのMTオイル滲み～疑惑で
ミッション開封してみたら案の定デフサイドNG(;・∀・)
ついでにナンヤカンヤ追加作業しといたんで
コペトロでアオイさんに怒られない仕様になたよ～♪

 

 

 

今週末も納車＆入庫のラッシュ！？
伊勢志摩から今朝獲れたてヒオウギ貝が届いたり
岐阜からビールが届き、猪名川からスイーツが♪
夜までガマンできません～～( *´艸｀)
カーセンサー掲載してた
25万kmの在庫車コペンも御成約イタダキマシタ！
次は東京で30万km目指してもらいます～。
赤セロがOIL交換きた頃には分かりやすい夕立ち。

投稿日:

三重ナンバー赤ローブはチョイアゲ施工(=ﾟωﾟ)ﾉ

そろそろLA400Kも丸５年！
登録が早かった車両は順繰りに車検だけど～
この三重ナンバー赤ローブは
元々も。ファクCVTデモカーとして
新型コペン発売開始直後に
開発車両として新車おろした片われっす♪
因みに
奥の青ローブが今のケローブねっ(=ﾟωﾟ)ﾉ
懐かしい～～！！！

 

 

最初は車高ペッタペタ～で作ってたんで
地上高４cmもナイ時あったっけｗ
現オーナーに嫁ぐ際に
ほぼほぼノーマルライクに戻してたんだけど
今回は２度目の車検を機にチョイアゲ化(*^^)v
WORKエクイップ01にALLシーズンタイヤ！！
車高フォーメーションが激しい車両ですね(笑)

 

 

んで、
そんな赤ローブは久しぶりの帰省だったんだけど
エンジン音聞くなり・・・あれ？
なんかアカン音してるやんコレ・・・(;´Д`A “`
下のほうからガラガラガラとorz
ま～もろもろエエ感じにしとくっすねｗｗ

 

 

今日は比較的平和だったので
納車に入庫に御相談事と対応しながら
今年も登場のアンティーク冷風扇♪
いまはマダこれで十分なんだけど・・・汗

 

 

某たくみん号は先週の結果が
不甲斐なかったから朝から独りオカワリ走ｗｗ
BESTは2秒UPしたけど40秒切りはオアズケ(笑)
先日間に合わなかった作業と
2年落ちのRE71Rを新調するんで
来週もオカワリしに行かんとアカンな～(=ﾟωﾟ)ﾉ
イレギュラーな入庫も多く
代車が全然足りてないので4WDコペンが代車ｗ

 

 

 

なにわナンバー白880は
フェンダー切り上げ仕込み作業が完了したんで
旧社屋に移動して鉄工所部門START(｀・ω・´)ゞ
新品のTE37Vには205サイズの71Rも組付け♪
7J195と比べても手の平ぶん太いっすね！！