HKS-GT2スーチャーおもろいかも♪(‘ω’)ノ

昨年末にHKSスーパーチャージャー
GT2 7040をセットしてた青コペニ―は
年明けからのAttack準備渋滞もあって
後回しにしてたんだけど、やっと順番が
まわってきてFcon現車セット完了(‘ω’)ノ
ノーマルM13Aにインタークーラー無しで
ポン付けしただけのステージ①仕様は
DYNOJET生113psの成績票だったから
馬力中毒の園長的には1300ccもあるのに
大したことナイな~と思てたんだけど、
実際乗ってみるとコレめっちゃ早い(笑)
そ~いや赤コペニ―の時にFF車K6Aなら
100psは出るよなって仕様で組んでても
800mm弱のタイヤ径でDYNOJET回すと
63psだったことを思い出し妙に納得ww
あとマフラー音がメッチャ格好よなった♪
詳細はCADCARSブログで(=゚ω゚)ノ

 

 

神戸ナンバーの銀ローブSくんは
も。バネ施工依頼で1巻半カット仕様♪
純正ビル足なのでバンプクッションも
調整して園長好みの車高にしといたよ!
程好くプリロードが抜けるので
あの嫌な突き上げなくなるのもイイネ♪
白レティシア園児は後輩君の背中を
押して沼に引き摺りこんでたわ( *´艸`)
姫路のダークレッド880は
全塗装も済んで納車待ちなんだけど、
手持ちの古いイタルボランテハンドルを
付けてほしいって事で装着しといたっす。
ボタンが機能するのか心配だったけど
ちゃんと押したらピッピ鳴ってました~

 

 

 

昨日Ekishowジェイドで
ロールケージ塗った姫路の白880園児は
数日ブリに外してたFガラスを再装着!
岐阜のオレンジRobe園児は
昨年レカロTSG組んだあとにレールの
溶接部が千切れたそうで修繕作業(;”∀”)
こんなとこ捥げたのハジメテ見たけど
ドライバー重量が3桁越えになると
横Gで掛かる負荷も全然違うんすねw
車検預かり中の白ソリ880園児は
リアバンパーの修繕塗装が完了したので
そのままKeeperコーティングで入庫♪
ピッカピカ~に仕上げてもらいま~す

 

 

京都のマタドールレッド880園児は
納車時からPandoraウイング付いてたけど
なんかしら違うパターンでイメチェンを
してみたいってコトで御相談でした(‘ω’)ノ
で、園長なんとな~く思いついて
Pandora上面撤去したところにJworksの
羽根マウントしたらオモロイんちゃう?
って提案に乗っかられたので作業START♪
L880K用は使わずLA400Robe用で
合わせてみたところ予想通りイイ感じ(笑)
初めてやけどコノ方向でワンオフ開始~w

も。ファク流☆純正BILSTEINセットアップ術(入門編)

なんか終日バタバタしてて珍しくコノ時間に書いてますorz
今日も入庫に納車に商談に~っと御来店イッパイで全力疾走!
さて、
緑セロSさんは先日のLA400K用モリモリ管マフラーに続き
本日は吸気メニュー一式+納涼オイルクーラー、
も。スポーツスプリング施工+RAY’SホイールTE37sonic、
更に当日追加で前後ブレーキメニューまで一気に施工でした。

ままま、
超超実戦型の当社吸排気メニューが優れている事はココでは触れませんが(笑)
今日は純正ビル足も。ファク流アレンジについて少しだけお話。

え~悲しいかな純正サスsetってワンジーバンプタッチなんすよ(;´∀`)
それもまた高度なサスsetting方法の1つではあるんですが分かり易く言うと
ダウンサス等で車高を下げようとしても普通に組み付けるだけじゃ車体は
地面に着地するとダンパー内のバンプクッションに乗っかってるだけorz
バネだけを短くしても落ちません。あと純正バネのプリロードもきついので
純正状態で突き上げ多いワリにコーナーではロール感が大きい・・・て
感じる方が多いと思います。 コレ、も~少しイイ感じに調整できます。

正直その残念な純正サスに大して興味も期待もしてませんけど
当社在庫車やライトチューンライクなユーザー様の御希望に添えるよう
も。ファクでも若干の営業努力は日常的にしてるねんでぇ~アピールw
ままま、興味ある方はウチに来るしかナイんですけど( *´艸`)

本日は
リビエラブルーも赤クラシカルも27万kmオートマコペンも納車!!
川崎ナンバークラシカルは神奈川県から車検で入庫来週返しw

オーバーホールに出してたCRUXダンパーが戻ってきたんで
Candyボルサージュもホバリングして明日組む準備~などなどモアモアモア!

そして、
巣立ったはずのツバメ雛は夜になると3羽とも巣に戻って就寝。。。
ま~これはイイとして
それとは別に工場内に別のツバメが6~7羽?居座る事態発生(;゚Д゚)
エアガン買ってきて撃ち落としたくなる衝動に駆られてますww