年間走行距離が異常に多い880?!(‘ω’)ノ

名古屋#GBC14アゲートグレー園児は
車検のたび6万km以上ODO増やすんで
いつもコチラの想像を超えてきます(笑)
今回はクラッチペダルが渋い気がすると
言ってきたので確認してみると珍しい
箇所のカシメ部が破損してたので新調。
ついでにペダル土台も補強追加したよ!
年間距離多いんで気付き=対策やな(‘ω’)ノ
奈良#GBC17キャンディーGR園児は
どしゃ降りやのにナンカンAR1で来園w
同じ8J205でもサイド角張ってるからか
ヤリスGRストレーキ干渉してたんでで
少し切削してクリアランス調整しといた

 

 

飛騨ナンバーの白Robe御新規さんは
オフ会で見掛ける極太タイヤ勢に影響され
なんちゃって195化の相談で初来園(‘ω’)ノ
LA400用CUSCOサスは見たこと無いんで
リフト上げて確認したけど結構難儀や💦
トップボルト径は凸ナット持ってたんで
CRUXアッパー使えるから一先ずOKっす♪
エンケイwheel発注して他具材も段取り中。
おっさんturbo白レティシア80園児は
次なる悪巧みで久しぶりにドック入り?!
Kcarぶりに見たらえらく年季の入った
Dスポ炭ボン付いてたけどなんだかな~w

 

 

在庫車の黒LB GT-Kは御成約あざま~す
本気度アツい方の住民票持参率高いよね♪
さっそく納車準備STARTしておきました。
来週には倉敷ナンバーなってますよ(‘ω’)ノ
ゲジナン緑880AT園児は昨日の続きで
電ファン作動確認できたんで試走check!
Newエンジン良い感じに仕上がってたよ
新たに追加したメーターに気を取られて
よそ見ドライブならんよう早よ慣れてねw

 

 

 

園長の9型ハイエースで開発TEST中の
CRUXダンパー第二弾あがってきた(‘ω’)ノ
第一弾からの仕様変更中は以前使ってた
KYB付けてたけど数日ブリに入替えると
やっぱCRUXメチャメチャ納まり良いな!
一発目の不満点フィードバックしたんで
初期入力は万人向けに優しくなったのに
深くストロークするとこはシッカリ減衰。
文章だと在り来たりでオモンナイけど
過去イロイロ試した中でコレ最高(‘ω’)ノ
全閉最強状態なら峠下り最速なれるけど
10段戻しすとラグジュアリーな乗り心地w
多分も~コレで量産して良いんじゃない♪

コペンのトラック=コペトラ!?(;´・ω・)

製作中のヤヤコシイXPLAY進捗(‘ω’)ノ
ハイリフトで4WDでCVTが5MTになって
電動オープンカーが手動タルガトップ化で
ピックアップトラックにしてるとこw
色々とアタオカな1台っすね~(笑)

 

ま~こんな再現性の低い御依頼なので
行き当たりバッタリどんどん刻んでいくカヲル君w
キャビンの気密と荷台の排水口に悩んでる(;´Д`A “`
部品間違いでエンジン未だ載せれてないので
シンジくんは作業性イイうちケーブル通してました。

 

 

クラッチケーブルと言えば!?
先日の鈴鹿で③枠目に牽引されてきた某園児。
ヘアピン立ち上がりで突然クラッチの感触が
なくなりコースサイドに寄せて停車。
PIT戻ってから確認するとケーブル伸びてた?
17年間10数万km無交換だったけど
そんな急に伸びるコトあるんかな?(;´∀`)
ってか、
新品と並べると長さ全然チャウかったけど
ド初期は少し長いとかあったんやろか!?
まぁ新品交換したら即復活したっぽいww

 

 

先日の鈴鹿は高速出口の時点で
EXマニ割れてフルコース走れなかった某園児orz
MT側エンジンマウントが千切れたまま何度か
走ってたのでインテークP抜けまくってたけど、
EX側にもダメージあった御様子orz
まぁとっとと修繕しときます~(=゚ω゚)ノ

 

 

しぼんできたヨギボの詰め替えビーズも到着♪
人間をダメにする座り心地もメンテ要りますよね~w
在庫車名変の際に記念ナンバー持ち帰り。
初めて貰ったけどコノ蓋が1,000円するって事か(笑)
そ~いや綺麗な赤880MTも入荷しましたよ( ̄▽ ̄)

 

 

某園児のスチグレ880も順調に進行中(*´ω`*)
Fバンパーごりごり削って位置合わせ!
量産型JB200レイアウトでO/C移設+サブラジ。
インテークパイプも大外通す仕様だし
ドライバッテリーは助手席足元設置仕様で♪
立駐ゴンドラ対策なかなか色々あるっす(笑)

 

 

某園児のゲジナン880は
何やってもEg始動しないって事でドックイン!
で、
ファク到着したらセル一発でゴキゲン始動(;^_^A
ま~アレやな、、、園長の前で
調子悪そうにしてるコペンは直ぐ引導を渡されるから
ビビって元気なフリするパターンやなww

 

車販に修理にカスタムに~!!( ー`дー´)キリッ

カーセンサー問い合わせの電話ラッシュに
保険会社と修理の打ち合わせ、ロードサービス業務、、、
ローン審査にチューニング&ドレスUPの御相談~
御成約車の全国陸送や月曜恒例部品発注祭りに・・・と。
今日も一日中誰かと喋ってたら夜なってました(;・∀・)
最近の相棒は
プラントロニクス?のブルートゥース耳栓っす♪

 

そ~いや~
ファク園児の場合、ナンボ修理代かかっても
新価特約でクルマごと変えたこと一度もナイよなw
フルノ~マルやったら薦めるけどねぇ。。

 

 

 

ダークレッドの超絶渋かったクラッチも
なんやかんや全部サラピン化で軽トラばりにスコスコなったよ^^
こんなん我慢するだけ損やで(笑)

 

ゲジナン緑セロはロールバーぽん付け作業スタート( `ー´)ノ
6点ゲージの6点とも
切断して位置替えたり伸ばしたり短くしたりするだけやから
も。ファク的には電子レンジでチンするくらいの感覚やなww

 

 

LB黄色~ブはCRUXリアハイトアジャスターまで組めたんで
デジタル4輪アライメント( `ー´)ノ
ドック入りした時は臨番やったけど後日プレート届いてて
今日ハジメテこの車が多摩ナンバーと知った園長でした(笑)

 

動くようになったんでソッコー慣らしと膿み出しに
近所グルッと400kmほど負荷走行。
実写ジョジョのDVD観たけど億泰がイケメン過ぎるやろw
昼間は西隣りの岡山ルートやけど夜は東隣ルートが多いなぁ♪
夜走るとき西側ルートは暗いねん(;´∀`)

クラッチには左足のクセが出る?( ー`дー´)キリッ

出力にもヨリケリな大前提やけどコペンの純正クラッチについて。
不思議なもんで15万km走っても全然ダイジョウブな車両もあれば
3万kmも走らずにズルズルもある。 コレ、乗り方の違いね^^;
あと、クラッチディスクが摩耗してクラッチ滑りを起こす場合もあるけど
日常的に左足がクラッチペダルに乗っててレリーズフォークが慢性的に
クラッチカバーに触れていることからカバーの辺りが渋くなるケースや
カバーの羽根バネが渋くなりクラッチペダルが重くなってしまう場合など
クラッチにおける不良状態って色々。 後者のカバー不良からペダルが
渋くなってくるとクラッチケーブル切れやペダル付け根折れといった
その先の症状に発展するので異変を感じたら早めに御相談下さいね♪

んで、コッチの銀コペは先日半年ブリにOIL交換しにきたんだけど
その際のエンジン音で異変を感じ大事を取って入庫。
音から察するにターボガスケット割れからの排気漏れ的な感じ・・・
異音にも色々あるんでコレも専門店で診るのが賢明やね^^;
ツイデに車高調のブラケット部が緩み左前輪ガタガタしてて左前だけ
右に比べ5cmも車高高い状態になってたんで修繕して完了~w


あとは現車セッティング中の艶消Candyが
無事完了と連絡あれば今週は心中穏やかで過ごせるんやけどな~笑
ZAKUも千葉ナンもタイミング的に続くしな~(゚A゚;)ドキドキ