昨日からオキサイドブロンズMに
色替えした三河ナンバーXPLAY園児は
CVT4WDのためサンドラダー常備(‘ω’)ノ
四駆であっても前後オープンデフなんて
現場じゃ瞬殺なことを分かってる人は
備えておく事の重要性を知ってます(笑)
で、このカメの甲羅みたいなアイテムを
ココに付けて型紙まで用意されたけど
高さも角度も合わんし結構大変やったｗ
先日から原因不明のトラブルでていた
Ekishowメイプル園児は不調原因発覚！
失火症状みたいな高回転での失速感は
ど～やらNOS圧で1番インジェクターが
押し戻されてクッションゴムがズレる？
って現象により起こっていたみたいｗ
対策として純正ゴムを合計12個使って
絶妙なプリ加減と圧ズレ予防したところ
完全復活してメッチャ早なったっす(笑)
テストコースでBダッシュ押してみたら
通勤GRより直線速い気がしたよ(;”∀”)
てことで～某園児は来週リベンジやな
某園児は先日のGR小ネタ動画を
サラッと編集して黄色GT-K車検入庫(‘ω’)ノ
まぁ普段からチョコチョコ診てるから
なんも無いやろと思てたら色々あるやんｗ
ってか、あらためてインカー見たけど
サラッと編集して黄色GT-K車検入庫(‘ω’)ノ
まぁ普段からチョコチョコ診てるから
なんも無いやろと思てたら色々あるやんｗ
ってか、あらためてインカー見たけど
2Lap目の裏ストレート100ｍ看板真横まで
アクセル全開から0.4秒後ブレーキ踏んだら
久しぶりにABSフリーズして焦った(;´∀｀)
その後のリカバリーが我ながら自然過ぎて
言わんかったら誰も気付かないでしょう♪
園長checkのため昨晩乗って帰ってた
参号機クラシカルが朝からEg始動せず？
バッテリーぽくないからコラム裏の
キーシリンダコネクタ確認してみると
分岐ハーネスの接触不良パターン(笑)
古いエンスタ撤去して純正回帰で復活ｗ
白ソリッド880園児は
車検ついでのプチメンテ施工(￣▽￣)b
前回に水周り＆サス回りやってたので
今回はコノ位で良いんじゃないて感じ。
御近所さんのスチグレ880は
全塗装の前に鈑金修繕作業からSTART！
あしたにはバラバラになってるかな～
