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スチグレRHF5園児は車検ツイデに
デフOH+OSクラッチ化など駆動系の
リフレッシュプランでドック入り(‘ω’)ノ
ミスター安全運転やのにLSDの効きが
ここ数回のコースで違和感あったとか。
とりあえずMT開封してLSDイニシャル
確認してみると51Nmで明らかに変？
バラしてジックリ観察したら原因判明！
皿バネ割れてるのん初めて見たかもｗ
ATSのOHキットに入れ替えて再度計測
すると127.8Nmと見慣れた数値に復活♪
ま～用途毎にデフsettingも色々あるけど
コペンの場合エコラン燃費目的以外は
園長的に70Nm以下はオープンデフ(笑)
旋回後加速中に突然デフ滑りだすと
急なトルク変動でドラシャ折れるよ💦

因みに園長がK4GPで遊んでた頃、
NA2クラス仕様は20Nm迄下げてたよ。
燃費と速さの両立はホント難しいけど
結果PWRなので軽いが正義っすねorz
そんなスチグレRHF5園児は
MTおろしたツイデにOS緑クラッチ！
またまたマイナーチェンジしてたけど
この変化に気付くんオレ位やろうなｗ
ラックブーツ破れてるのも見つけたし
クラッチケーブルも新調しといた(‘ω’)ノ
馬力は最新specに劣るけどチャント
駆動伝達されて推進力も復活したんで
おっさんターボ仕様よりは早いはず♪

スチグレはスチグレを呼び寄せるのか
名古屋のスチグレクラシカル園児も登園！
車速が３の倍数だけアホになる症状💦
コペンで時速300km超えは初めて見たｗ
これ15年位前にAT改5MT化していた
車両なんだけどABSカプラー部の内側で
接触不良起こってるうえ絶縁用にボンド
流してるぽいからコネクタごと交換やな。
他にも追加依頼あるんでやっときます～
京都のチョイアゲ赤黒Robe園児は
年末も見たけど今日は普通に油脂メンテ。
ここ数日の寒波でか融雪剤が凄いことにｗ

御近所さんのスチグレ880は御相談。
新車ワンオーナーどノーマル車だけど
クラッチペダルが末期の重さだったり
低回転だけカブッたような症状だったり
なかなか年期入ったメンテ無精なので
リフレッシュのし甲斐がありますね～♪
先ずは挨拶代わりにIGコイルや吸気管
など定期交換アイテムだけ替えといた。
明日にはクラッチ周りも済ませときます
EQUIP40赤クラシカル園児は
車検入庫ついでにプチメンテしてたら
ラジエターも怪しかったので追加交換！
ACコンデンサーに隠れてるときは
分かり難いけど外すと分かり易いすね
こ～ゆ～のは後回しにしたらアカンでｗ

某園児の白KRONOSレティシア号は
年始早々S字でダブルアクセル決めて
モザイク処理しないと見れない状態に
なってたけど慎重に確認していくと
ラッキーな事にBODY自体はソコまで
深刻なダメージじゃない？←普通NG(笑)
これまたラッキーな事に殆ど園長秘蔵の
ガラクタコレクションで治せそうだった
事もあり実質3日でココまで復元したよ♪
も～何個イチになってるか分からんけど
MOFAC常連勢がみると1つ1つのパーツが
旧オーナーの特級呪物で構成されるから
まさに過去最恐の呪怨オールスターズ💦
陰陽師でも逃げ出してしまうかもっすねｗ
修理ついでに足元リフレッシュもしたんで
予定通りCTACでBEST更新できるな(‘ω’)ノ

広島の緑おっさんターボ880園児は
年末にミッションから異音してたそうで
本日保険ロードサービスでファク詣(‘◇’)ゞ
とりあえず初期診断してみたところ
デフサイドベアリングが大暴れしてたよ。
ちゃちゃっとMT開封確認してみると
やはりリテーナ破損でガチャガチャに💦
LSDの釜もバラけた球でキズ入ってたし
ギアも全バラして掃除＆ベアリング新調！
これ走行距離37万kmの車両なんだけど
確か2度目のトラブルだったんでボチボチ
新品ミッションに替えたいよね～て事で
今回は簡単修繕しとくけど次回用に
新品も買っとくプランで蓋しときました♪

ってか、
年始からマダ4営業日しか経ってないのに
1日1日の内容が普段以上に濃くない？💦
ま～今週の園長ホリデーは
旧国鉄の廃線沿いを歩くことのできる
武田尾温泉側で畑熊ランチからの～
猪名川アンクルでコーヒータイム(‘ω’)ノ
今ならビーピーさんとこのヤードに
青コペニ―が展示されていますよ(笑)
昨日思ったけど全塗中のGR86ブルーて
青コペニ―と同じCHEVROLETカマロや
コルベットのラピッドブルーに似てる♪
今朝は関西でも薄っすら積雪があって
園長の通勤峠もシャーベット路面？(;”∀”)
AT→5MT化した黄880試乗checkがてら
乗って帰ってたんでチョット焦ったやんｗ
山間部だけなのでMOFAC界隈は平和っす。