GP3クラス - コペン専門店も。ファク

2020年2月3日2020年2月9日

2020富士K4GP 7時間耐久オツカレ様でした(=ﾟωﾟ)ﾉ

昨日はコレ！
富士スピードウェイK4GP7時間エコラン(=ﾟωﾟ)ﾉ
GP3クラス＃51号車だけ参加してきました。
天候にも恵まれ富士山もバッチリ拝めたよ♪
今回もドライバーは
①プク　②少年　③金　④園長　の4人態勢。
夜明けと同時に
給油所で車両を揺する儀式からSTARTです～

ま～走り出して直ぐに気がついたんだけど、、、
消費燃料目安にしている残量計が機能してなくて
純正メーターでガソリン消費を伺う鍛錬(;´Д`A “`
やっぱ準備はシッカリ時間かけてしないとねorz

ままま、
マシンspec的に毎回エエとこ走るんだけど
結果的には今回も燃料足りずチ～ン(;´Д｀)
やっぱり難しいK4GP。ムズカシイから面白い？
いやいやいや、大我慢大会やでホンマに(笑)
今回は
園長最終ドライバーだったんだけど残り1時間の
時点で燃費低速走行しないと無理～ってなり、
機嫌悪くなる前に急遽5人目のドライバー追加ｗ
Eラン振り切った状態からシンジくん
文句言いながら30分以上も粘ってたよｗｗ

今回はケータリングが恒ちゃんだったんで
簡易調理でフランクフルト＆ぜんざい(=ﾟωﾟ)ﾉ
44Gテントでチャンイトー豚汁+豚角煮♪
胃袋の7時間耐久はバッチリだったと思うｗ
御一緒した皆さんオツカレサマでした！
じゃ～また来年(笑)

2019年8月16日

今年もお盆は富士K4GP耐久な2日間でした(*^^)v

今回はGP2クラス880号車はお休みして
GP3クラス51号車のみ少数精鋭で挑んだK4GP！
コスプレは囚人服？
約１名ホンマもんが混ざってた気がするけど？
愛知犬警のミニスカポリスに逮捕されてたｗ
スターター係りの恒ちゃんは
今年も俊足ダッシュで抜群のSTART( ｀ー´)ノ

当日は早朝からの雨でフルウェットな幕開け(;・∀・)
ただでさえウォータースクリーンで
前見えないうえにガラスも曇りまくって大変だけど
ま～第一走者は　も。園長なので
A〇Cガラスに文句言いながらも総合トップを快走ｗ
３時間ドライブして御機嫌にプールイン(笑)

第２走者はプクタロー選手の予定だったけど
プクさん雨が苦手なのでフルカワ少年にチェンジ。
相変わらず曇りやすいFガラスと格闘しながらも
F少年も安定ドライブで順位キープ(*´▽｀*)

そのころ園長は
ステアリングから焼き串に持ち替え
も。ファク飯店の開店準備ｗ
ビール片手に咥え煙草でタコヤキ焼き焼き♪
何故か？富士を２往復する
別の競技？1,800km耐久競技？してきた
某オッサンと44Gテントで宴会してたよｗ

＃51は第三走者：金ちゃんにチェンジしたころには
徐々に路面も乾きだし全体的にペースあがってくる。
レースも残り３時間チョット？
GP5クラスには前出られたもののクラスTOPキープで
このまま行けば？あわよくば？？なんて思ってると、、
この辺りから＃51の歯車が狂い始めた・・・？(◎_◎;)

第3ドライバーの最終給油前が一番燃料少なくなるんだけど、
予定していたより早くガス欠症状が出たため、
少し前倒しで第４走者：プクタロー選手に引き継いで続行。
あとで分かったのは毎ラップ確認している
燃料消費計の数値にズレ？があったみたいorz
プク氏の燃費走行も虚しく175周目に止まっちゃった(;^_^A
結果は9時間11分でガス欠でチーーン。

今回は
完走目標じゃなく勝つことしか考えてなかったので
攻めた展開だったけど課題はNAでもTURBOでも
燃料を使わずに速く走れるクルマ作りに尽きますねｗ
来年は東京オリンピック開催の関係で丸1年お休み。
次回開催は2021年2月だと思うので
それまでジックリECOでマッハな車両作りに励みます！
関係者の皆様オツカレサマでした～～(｀・ω・´)ゞ

2019K4GP10時間リザルト

Response記事

2019年8月11日2019年8月12日

も。ファク夏季休業8/13～8/16ですよ(=ﾟωﾟ)ﾉ

念のため書いときますが
も。ファク夏季休業は8/13～8/16です。
17日から通常営業となります(｀・ω・´)ゞ
御間違えのナイように～～。

13～14はK4GPで富士スピードウェイ♪
13日は前日練習だけなので午後からは
COPENパレードラン組と合流して宴会。
14日はAM8時STARTな献立デス～！
差し入れは６番ピットまで( *´艸｀)ウフ

イベント概要は↓コチラで御確認下さい。
http://k4gp.web.fc2.com/main/top.html

そんなこんなで
GP3クラス＃51号車ケローブも準備完了！！
ステッカー貼ったりアルミテープ貼ったりｗ
特大おにいステッカーも貼っときました(笑)
雨降ったらAGCの曇りにくい？？
フロントガラス検証してきますね～～。

ドライのつもりで準備してたけど
14日は雨確定っぽいんでウェット用に変更(-。-)y-゜゜゜
良い子は真似できないオオチャク交換方法ｗｗ
ま～wheelは黒いほうが悪そうに見えるな～♪

週末納車ラッシュもほぼほぼ完了！
福岡に高知に浜松にと
皆さん帰省渋滞のなかオツカレ様でした(;´∀｀)
テンションあがる⤴車ばかりだけど
ファクが休みの時は大人しく過して下さいねｗ

黄色マン880はアライメントばっちりなったんで
一先ず仮フェンダー＆割れたボンネットのまま
ポン替えTurbo現車セッティングでCADドックイン！
コペン本ように作ってもらった
新作アメコミ風広告も恒例のデカパネル化♪
150プラドは
夏休み鹿児島旅行に備えメンテ色々やってたけど
台風10号ド直撃ぽいので中止にしたっす( ﾉД`)ｼｸｼｸ
休み明けも予定盛沢山なので
タイヤとかデカキャリとか宿題イパ~イ。
放置プレイしてた三重880も連休明けから再開～
白セロも連休明けから手～入れ始めるでっ！！

2019年8月9日

黄色マン880は修理ツイデにポン替えturbo(=ﾟωﾟ)ﾉ

も～１台の
追突事故修理は黄色マン880(=ﾟωﾟ)ﾉ
コッチもJmodeリップまで塗装完了♪
ままま、
エアロボンネット＆エアロフェンダーは
さすがに８末納期なので、
一先ず暫定フェンダーで動く状態まで～。

事故ったツイデで
ポン替えturboスーパーエスカルゴもっ♪
既製品ver,はマダなんやけど
燃料リターン化+インジェクター交換仕様の
Fcon現車settingバージョンなので問題ナシ！
とりあえず
準備完了したんで休み前に放り込みますねｗ

預かり園児たちの
盆前納車ラッシュが大体目途ついたんで～～
ケローブのK4GP準備(=ﾟωﾟ)ﾉ
手持ちのギアいっぱい並べてニラメッコ。
それにしても毎回違うギアで走ってるなｗｗ

給油時にレバー探す手間省けるから
給油口の蓋も撤去しといた♪
GP2＃880号車でもやってたけど
純正ガスキャップむき出したまんまやと
味気ないんで少しデコッておきました(*^^)v

RAY’Sの
Newカタログと一緒にステッカー貰ったんで、
じゃあアレもコレもとカウンター散らかり放題(;^_^A
サイドバー追加で乗り降りし難くなったから、
WBラフィックスGTCで跳ね上げ仕様にしといたよ。

グラチェロの某氏は
またオモチャ車GETしたそうで
なんか椅子ナイ？ってゆ～から
あるでｗってFBヤリトリが確か昨日の話ｗ
白MINIはDで
修理80マンかかるって言われてたそうだけど
機械出しで鈑金できたんで安済みますね(笑)
ママ友のハリヤーは
BSデューラーの専用タイヤに交換！！
元々ドラレコ付いてたんだけど
d’Action360+駐車監視で豪華になったすね♪

白セロは6万km台なんだけど
ワザワザ10万kmエンジンを持ってきてCADピストンに
CARRILLOコンロッドまで組んでO/HしたEgも完成！
スグ積み替えて100馬力CVT実験ヤリたいんやけど～
特大インタークーラーのB/Oがあるんでドナー作業。
ま～こっちは連休明けから進めていきますねぇ(;´∀｀)

そ～いや今日、
某氏とTELしてるときにワークマンの空調服が
メッチャ快適やでぇ～って聞いたんで、、、
電話切るなりソッコー４人分仕入れてきた(笑)
うん。確かにコレはアリやなぁ( *´艸｀)

2019年2月5日2019年6月12日

2019K4GP7時間耐久＃880＆＃51(ΦωΦ)

2/3日曜日はK4GPオツカレサマデシタ(｀・ω・´)ゞ
早いもので気が付けば＃880号車は7回目の参加。
調子ノッてチーム員数そのままに2台体制とか
やってみたケド、走って呑んで喰って喋って
タコヤキ焼いて交信して？めっちゃ忙しかったｗ
天気メチャクチャ良くって毎ラップ富士山堪能！
この季節にしては汗掻くくらい温かかったっすよ♪

で、結果はとゆ～と
GP2クラス＃880号車は2年連続の4位入賞( ｀ー´)ノ
ドライバーは①プクタロ②ケニー③金④シンジの順。
誰が乗っても似たような時計で走れる乗り易いマシン♪
相変わらずアベレージタイムと燃費バランスが良くて
コツコツ順位を上げていき堂々の4位チェッカー！！
K4GPで2個目のTrophy貰ってきました(*^^)v
園長が乗らないほうが燃料ドキドキしない内容やし(笑)

GP3クラスに初参加の＃51号車はとゆ～と、
ドライバー①も。②エディ③少年の３名体制！
直前にTIMEattack極悪燃費仕様からデチューンして
高速エコカー仕様に生まれ変わりが大成功( *´艸｀)
ただ、スイートスポットの狭いセッティングなので
ギア選択とボトムコントロールがデリケート(笑)
序盤からクラス1位快走しながら一時総合TOPを
10周以上キープするものの2番手で通信不良発生。
レースコントロールが出来ず給油＆PITミス連発で
ズルズル転落orz　そのぶん燃料タップリ余ったから
③番手から巻き返そうとペースUPしはじめた
115周目にエンジントラブルで無念のリタイヤorz

2台仲良く御土産持って帰れそうだったのに残念！！
ま～そんな甘くナイッスよね(;^_^A
そそそ！
今回はBLAST-CW御一行様も＃51の
応援に駆けつけてくれましたよ～♪

ままま、
今回も色々ありましたがタップリ楽しめたッス♪
なんか知らんけど今回から
K4GPの車載動画は主催者にイチイチ許可得んと
アカンらしく勝手に一般公開したら怒られるみたいｗ
せっかく隊長の接触映像あったのに残念やな～(笑)

2019年1月25日2019年6月12日

2019K4GPマシン＃880＃51メンテSTART！(｀・ω・´)ゞ

ケローブは
GP3クラス＃51号車として初エントリーなので
送ってもらった専用ステッカー貼っておきました♪
あとは牽引フックの矢印シールが要るんだっけ。
まぁ、
基本おっそいペースでのストレス燃費走行やから
タイヤは全天候対応ポテンザRE71Rでっ( ｀ー´)ノ
ブロンズのTE37Vが最近お気に入り～♪
爆音ド直管フルチタン超軽量マフラーは
五月蠅くて7時間も聞いてられないんで
車検対応モリモリ管ジェントルマフラーへ交換！！

GP2クラス仕様の
＃880号車は昨年夏にエンジン吹けない症状でてたんで、
K4GP1週間前になってようやく修理開始(笑)
ま～なんとなくナニか分かったような気がするｗｗ
前回ギア大失敗だったんでソレも元に戻しといたっす♪
コッチは久しぶりにシンジ君も乗るでっ( *´艸｀)ぷ

そそそ！
明日チョイアゲ化する某赤黒ローブ用にと
グッドイヤーの4シーズンタイヤ組んでみた♪
もともとナンチャッテ195仕様の車両なので
選んだサイズは175-70-14( ｀ー´)ノ
外径605mmとかチョット欲張りすぎたかなｗ
園長の勘ではギリイケルと思てるけど(笑)
でもコレBODY無加工で履けたらスゲくないか？？

昨年バッチバチの
ノーマルエンジン作った紺コペはドラシャシールからの
MTオイルお漏らし！　ま～サイドベアリングNGね～。
スチグレ880はCE28ピカピカになってた♪
鈴鹿でクラッシュした白～ブも明日には納車(｀・ω・´)ゞ
あれから2週間しか経ってない気がしないねｗｗ

2018年12月2日2019年6月12日

LA400K現行コペン☆セントラルサーキット1分29秒台♪

先日からの思い付きで
K4GP用軽量化仕様の製作していたケローブ♪
とりあえず第一段階を完了したので
さっそくセントラル会員枠でTEST走行(｀・ω・´)ゞ
ま～色んな確認も出来たので収穫あったかなｗ
気になった箇所を数点修正したら再度Attackして
アベレージ1分28秒ラップが出来る感じかなぁ～と。