投稿日:

【特選中古車】L880Kリキッドシルバー5MT(‘ω’)ノ

も。ファク特選中古車に
平成22年式のリキシル880掲載！
走行17.9万kmな5速MT車(=ﾟωﾟ)ﾉ
オートマ＆エンジン故障状態で
入荷した車両を5速MT化と同時に
JBオーバーホールエンジン搭載。
LA400リキッドシルバー全塗装で
気紛れプチレストアした車両です♪
現状EgMTともに機関絶好調だし
電動オープン開閉も意外と快調。
中身ノーマルのままにしてるので
このまま乗っても良し♪
カスタムベースにしても良し♪
車検令和8年1月までタップリ～
【カーセンサー掲載中】
＊もともとATだった車両を5速MTに変更。
＊手持ち中古10万kmエンジンをベースに
＊2023秋にCADプチオーバーホール済み。
＊ウォーターポンプ水周り、クラッチ周り、
＊ベルト類、イグニッションコイル新品交換　
＊LA400専用色リキッドシルバーに全塗装。
＊Pandoraフロントバンパー+アゴ髭Fリップ
＊TAKEOFFカーボンボンネット+エアダクト
＊サイトウロールケージ、社外フルバケ左右
＊WORKマイスター16、モリモリ管マフラー
＊HKS車高調、Defi-ZDメーターなどなど

 

※当社取扱オリコ ニューバジェットローン※
中古車200万円超・・・・・金利2.9％　支払回数6～96回
中古車200万円以下・・・金利3.5％　支払回数6～96回
審査＆申込も店頭だけで完結します♪　遠方対応もOK！

投稿日:

ゲジナンCandy園児は３男坊家出！？(‘ω’)ノ

ゲジゲジナンバーの
Candyレッド園児は3男坊が家出した
らしく緊急ドックイン(｀・ω・´)ゞ
フォーク折れから破片噛んでの
パターンが多いけど今回はギアのみ。
ドライバ―は無罪という事ですねｗ
念のため内外ケースも新調しといて
ついで依頼のファイナル変更と
園長秘蔵ストリートマスターKIT迄！
DSDFフリーパルス合わせて即復活♪

 

 

 

黄色～ブGR園児は
Garrett-GBC14アウトレットパイプが
出来上がってきたので速攻組上げて
数日ブリに再起動しときました(‘◇’)ゞ
元々もRHF5だったけどGBC14なると
更に1段階ボリューム上がりますねｗ
そのままCADドック入りしてきので
あとはVproリプロ待ちだけで～す♪
で、入れ替わりに某園児の
キャレコンJBがTTサンバーの荷台に♪

 

 

 

昨日660GT取材だった某園児は
この冬シーズン用にADVAN052新調！
オッサン仕様になって約１年経つけど
実はNewタイヤ履くのん初めてやでｗ
姫路のスチグレ880園児と
チョイアゲ黄黒ｘPLAY園児は
良いペースで距離伸ばして油脂メンテ♪
先週まで夏やったのに？
いきなり冬の寒さなってきた？(;’∀’)

投稿日:

車輪速に応じて増大する異音原因？(‘ω’)ノ

百式キャンディーGT-K園児は
50km付近から異音と振動が出てきて、
車速とともにエライこっちゃな感じ？
と、擬音語の表現はムズカシイけど
実際乗ってみると確かにヤバイ音が！
ハブガタはゼロだけどリフト上で
100km位まで回して聴診器あてると
右フロントハブが怪しかったので
単体を手で回してみるとビンゴ(‘ω’)ノ
ハブベアがゴッリゴリなってましたｗ
復路は快適ドライブで帰れたようで～

 

 

京都のマタドールレッド880園児は
先日納車したところだけど早くも
数点追加アップデートでドックイン♪
もともとDefi-ZD+80Φタコメーターが
付いてたんだけどDSDFに変更(‘ω’)ノ
6.0verはフリーパルス設定でGPSが
表示されるんでアリガタイッス～。
各ギア2,000rpm速度も入力したし
LEDインジケーター施工もバッチリ！

 

 

リビエラブルー880園児は
油脂メンテと電装系の接触修繕！
福井のJB200園児も無事納車(‘◇’)ゞ
KRONOS白レティシア園児は
来週の走行会に向けて油脂メンテ。
DXポン100仕様はラストランなので
次のUPデートに向けて打ち合わせ♪
33スイスポの某園児は
FL5納車が未だ1年先らしいので
それまでにJB64欲しなったらしい。
ってゆ～か、今日見たコペンで
純正色が1台もオランてど～ゆ～事ｗ

投稿日:

Candyマゼンダ号は時速345km！？(‘ω’)ノ

福井のCandyマゼンダ園児は
速度ピーク345kmとか頭オカシイｗ
各ギア表示もアホなってたので
Defi-DSDFメーターのフリーパルスを
再設定しておきました～(｀・ω・´)ゞ
最新アップデート6.0verでGPS表示も
あるから目押しが楽チン♪　よい子は
チャント5速60kmで合わせてねｗｗ

 

 

奈良ナンバーの20th緑セロは
ガルドア開閉時に異音がしだしたって
ことで確認してみると薄いステーの
両面テープがコノ暑さでか浮いてた！
チャチャッと修繕しといたよ(‘ω’)ノ
尾張小牧ナンバーの緑セロは
油脂メンテついでに純正MOMOステ♪
名古屋ナンバーと合わせて
珍しく緑セロが３台も停まってたわ

 

 

御近所さんの銀880は
MTオイル漏れ修繕ついでに爽やかに
リフレッシュプラン完了(￣▽￣)b
まぁデフサイドBがガタガタって事は
ゴリゴリスラッジあるので全バラ清掃。
これで快適にドライブ出来ますね～♪

 

 

今週末も納車ラッシュなので
御当地オヤツいぱ～い有難う御座います♪
名古屋の某園児は通勤用JB23に
コペニ―御下がりのオプカンMT225装着！
福井の某園児はテリキ車検で里帰り(‘ω’)ノ
ランサーセディアwheelピカピカやな。
基本的にMOFACはコペン以外やらんけど
園児達のセカンドカーは例外もあるよｗ
結構な確率で４駆もあるヒト多いので
そのうち裏山ランチオフしてもエエな～

投稿日:

Defiパルスフリー設定画面にGPS(‘ω’)ノ

Defi-DSDFメーターの
UPデートファイルバージョン6.0が
出たので心当たりある園児の皆様は
セルフでやっといて下さいね(‘ω’)ノ
タイヤ直径が大きく変わる時とか
ドグギアやファイナル変更の際には
毎回このトップギア60km設定を
何かしらの別のGPS速度を見ながら
目押ししてたけどコレは有り難い。
やっと周回数も分かるようになった♪
まぁフリーパルス設定機能は
ZDでもFDでもあるんだけど
使いこなしてる人は少ないでしょｗ

 

 

某園児からのワガママ依頼で
エスロク用のLBダックテールを
LA400に付くようにして欲しい！と、
言われていた気がしたので
忘れないうちに注文していたら
メチャ早く届いてしまって悩ましいｗ
こ～見えて全然あわへんで～(;´Д`A “`
そういえば10年近く
使ってるSnap-onアルミジャッキが
いよいよシリンダーNGなったので
たまには違うの使ってみようかと
佐賀のジャッキ専門店製買ってみた。

 

 

LB GT-Kコンプリート進捗は
昨日から少し進んで青い車なってた。
カーナビは最新モデルを
オートバックス店頭で買うのが正解♪
なんでも通販が安いんちゃうんやで！
まぁミラー内蔵タイプ前後ドラレコは
消耗品なのでジャングル手配ですがｗ
あとはエアロパーツ類を
補修しながら塗ったらホボ完成(‘◇’)ゞ

 

 

ゲジナン白880は
よくあるシフトロッド付け根からの
OIL滲み酷くなってたのでツイデに
なんやかんやリフレッシュプラン♪
そういえば１速ギア入れた状態で
クラッチ踏んでも前進してしまう
初期症状あったので頃合いでしたｗ
そういやFパッドだいぶ攻めてるな～

 

 

 

豊田ナンバー880は
車検用バンパーで継続完了(￣▽￣)
アドレナリンRE004待ちなので
先にCE28だけタイヤ館入りデス！
大宮クラシカル880は
MINIグリルに合わせた取り回しで
今回はコンナ感じのレイアウトに♪
純正ターボ位置だったらコレ正解。
そのうちクラシカル外装の
JB300作って通勤用にしたいな～ｗ

投稿日:

京都ナンバーGRは炭ボン+DSDF装着(‘ω’)ノ

京都ナンバーGR園児は
更なるTIME-UPを期待して簡単な
軽量化メニュー数点施工(｀・ω・´)ゞ
カーボンボンネットに
TANABEブレース+超軽量ミラー！
これだけで約15kgほど♪
コースで助手席外してハイ30kg減。
セントラル1分31秒台くらい
出るようになったらイッチョ前やで

 

 

メーターは今までのDefi-ZDから
DSDFにバージョンアップしたので
ログ撮りも出来るようになったよ♪
パルスフリー設定で
GPS速度との誤差1km内に合わせて
1速ごとのギア設定までが園長担当。
まぁ、それはイイとして、、、
場内を移動する際シフト操作に違和感。

 

 

バック側に倒した時に中立に戻らない？
フォークやロッキングボールではない
感じがしたのでセレクタ外してみるも
とくに問題はなく。(。´・ω・)ん?
シフトケーブル切れかかってるやん！
LA400では初めて見たかも(笑)
こんなレアな破損やのに
部品在庫してて即復活とかスゴないｗ

 

 

奈良ナンバーRobeは
KRONOSオールペン組み上げまで。
静止画やと伝わりにくいんだけど
お日様の下に出してみると
角度で色替わるしギラギラ感すごい！
外装は大体完了したので追加の
メンテ依頼ぶん済んだら完成デース

 

 

黒880ATは継続検査へ(｀・ω・´)ゞ
新品ヘッドライトが輝いてました♪
あとはタイヤ新調したら諸々完了すね。
御近所さんの黄色880は
ロードサービスで搬送されてきた！
RHF4ターボが羽根ロックしてたorz
因みにコレ2回目なので
たぶんオイルポンプ側ゴム痩せて
内部リークでターボライン側に
シッカリ油圧いってないパターンかな

 

 

TIMEATTACK号は
GTウイング土台製作START(‘ω’)ノ
シルバーウィーク明けで3.2mm厚の
テッパン部材しか用意できずorz
ま～あるもの使って進めてみました♪
着地面が3D形状に湾曲してるんだけど
匠の手により立体裁断！？
溶接とハンマリングでビタッと面だしｗ
モチロン裏側には補強も入るけど
延長ダックテールまで追加する予定。
なんでもイイけど、、
やっぱ羽根あるとカッコエエな～(笑)

投稿日:

姫路の白880はアナログメーター派！(‘ω’)ノ

姫路ナンバーの
白880園児はDefiアナログ４連施工！
オッサン連中は視認性重視なので
ついつい集中メーターにしたがるけど、
若いヒトが雰囲気も味わうなら確かに
コッチのほうがテンション上がるな♪
ままま、
追加冷却アイテム一切ないL880Kが
普段どんな温度になっているのかを
知るだけでドキドキ出来ますね(*^^)v

 

 

世間様の３連休最終日は
台風14号接近中だったらしいけど
ファク周辺は比較的平和でしたよ！
在庫車の銀880ATは御成約(*^^)v
次はゲジナンエリアに嫁ぎます～♪
みかん色880は
入荷のお知らせすらしてなかったけど
カーセンサー掲載前に御成約(*^^)v
880から880への乗り換えパターン！
２台ともバッチリ仕上げてきま～す

 

 

御近所さんの黒880は
水周り一式ナンヤカンヤからの～
新品ヘッドライトにスフィアLED。
タイヤも2年4万km使ってそろそろ
時期なので早めに新調しときます。
ノーマルっぽく見えるけど
TWS-T66Fは15x7J+35に165/55やで♪

 

 

会津ナンバー4WDは
ペラシャフ周り完了からのマフラー！
基本的に純正で取り回すので
最近お気に入りのマンマLA400内訳♪
初期の頃はワザワザ
4WD用のマフラー加工してたけど、
結果コレがBESTやろ～って日々進化ｗ

 

 

奈良のオレンジRobeは
KRONOSドライパールWHITEなって
曇り空の下オモテ出してみた(￣▽￣)b
KRONOS系は色の変化が多いんだけど
パウダー自体は白い粉なのに
青緑黒灰と角度で色んな表情でますね♪
こちらも余裕で週末納車OKな感じデス！

 

 

パンダ柄のGFRは
またまた制御系の仕様変更でゴソゴソ。
も～すぐFORSALEするので
価格調整中だけどコレ意外とイイかもｗ
今朝はGFRレビンで峠通勤しながら
まぁまぃチャンネル観てたんだけど、
雨の中イベントレポートお疲れ様でした！
ホンマすごい！有り難いね～(*´ω｀*)

 

 

こっち↓の某園児も久しぶりにUP(*^^)v
週間連載と単行本的な時間差感が
逆に心地良いのは年齢のせいなのかな？
リアルタイムのコペニ―は
HT06改オッサンTurboにEVC7まで
装着されヤル気満々現車準備完了やでｗ
LA400なら生120馬力のパッケージだけど
駆動ロスとオートマ、タイヤ径もあるんで
そんな期待はしてませんけどね(笑)

投稿日:

鈴鹿サーキットGPスクエアって何処？(‘ω’)ノ

来週9/24土曜日は
鈴鹿サーキットGPスクエアで行われる
コペンイベントに当社も参加するんですが、
オフ会開催場所である
GPスクエアて何処にあんの？って今頃ｗ
Googleで調べて今日知りました(;^_^A
いつものモータースポーツゲート入って
すぐ右側がGPスクエアって言うんすね！
参加の皆さま当日は宜しくお願いします。
身内用覚え書き↓
朝イチにクルマ運ぶ→昼からイベント開始
→なんやかんや催しあって→17:30から
本コースに入り記念撮影＆パレラン( ..)φ

 

 

刷毛塗りオレンジ園児は
またまた新たな悪巧みの打ち合わせ。
Newビートル用の930ウイング？を
エエ感じに装着してって御依頼(;”∀”)
アールも面も全然あわないので
とりあえず切り刻んでから考えますｗ
まぁ～ド迫力の3ナンバーBodyなので
ボリューム感だけはピッタリかも(笑)

 

 

御近所さんの紺880は
マツダクリスタルブルーマイカの
濃紺880に生まれ変わって復活(‘ω’)ノ
そもそも前周りの事故修理だったけど
走行checkもしてバッチリ確認済み♪
この色めっちゃコペンに似合います！

 

 

で、入れ替わり押し出しの
奈良ナンバー橙Robeがバラバラ(‘ω’)ノ
昨日に続きKRONOSドライパールの
色見本代わりにボンネット塗って確認。
希釈率や回数で全く違う色になるから
オーナー園児と打ち合わせ(｀・ω・´)ゞ
1％の6.5回くらいを狙って進めますｗ

 

 

銀880ATは現車セット前の仕込み完了！
まだ配線グチャグチャやけど(;´Д`A “`
Defi-FDメーターやっぱ文字見易いわ～
会津ナンバー4WDは
ペラシャフ固定する土台製作中でした。
あとマフラー作ったら試走出来る感じ♪

 

本日のコペニ―は
倉庫整理でアリ合わせの追加冷却完了？
サブラジだけ長い配管なくて赤キャップ。
純正I/C撤去したらK6Aが丸見えに！
カムカバーは結晶ピンクに塗ろうかなとｗ
純正ブローオフ撤去したので
RUNMAXのバックタービン音聞こえます♪
インタークーラー裏に隠してた配線が
グチャグチャなので片付けないとな(;^_^A

 

 

投稿日:

そろそろオープンカーの季節でっせ(‘ω’)ノ

火水連休の園長ホリデー2日目は
赤セロの助手席に揺られオープンドライブ♪
9月も半ばだしオープン気持ちいかな？と、思
ったけど気温34度はマダ暑かった(;´Д`A “`
篠山で蕎麦喰ってからデザートに黒豆ソフト！
も～チョットしたら枝豆シーズンですね～。
猪名川で たい焼き買ってから某園児宅の
ポストに直接SDカード投函しておきましたｗ

 

 

銀880AT園児は
待望のDefi-FDメーター届いたので入庫！
センサー全部盛りで組み上げます(*^^)v
現状ポン100仕様なんですが
現車セッティングも追加オーダー♪
燃ポン強化してラムダまで装着だけど
あくまでもストリート快適仕様狙いです。

 

 

会津ナンバーXPLAYは
アゲ作業完了してタイヤもデカくなった！
長さ調整済みの2軸ペラシャフと
強化ビスカスセンターデフも届いたので
またまた旧社屋工房で鉄工所部門再開っす。
岡山ナンバー880は
ウインカーの地上高対策なんだけど
怪しい顔面のまま継続検査ドライブ(笑)

 

 

マツダクリスタルブルーマイカに
全塗装中の紺880園児は
デカイところ大体色入ってた(‘ω’)ノ
事故って入庫1週間で全塗完了とかｗ
ついでのほうがメインやったけど♪
姫路ナンバーGRも
ナンチャッテ195ほかナンヤカンヤ
全部完了したので最終の園長check！
7J+28にRE004(195/50/15)エエ感じ～

 

 

京都ナンバーGT-Kは
出先でエンジン始動できないトラブル(;^_^A
令和元年9月登録で車体番号も対象外だけど、
症状的に燃ポンっぽい感じなんだけどな～？
リコール対象外だけど開けてみましょうかね。
オレンジRobeの某園児は
極太タイヤのDUCATIディアベルで登場！
うちの盆栽号とは違って御高そうｗｗ
全塗装用のShowUPカラーも到着したので
紺880が済んだら進めていきますね～

 

 

そういや某880園児から
VWビートル用のウイングが送られてきたｗ
え～～～と、、、
これを付けろって事だよね？:(；ﾞﾟ”ωﾟ”):
930ターボ風なのは分かるんだけど(汗)
あと、
誰かさんのジャングルジムと
誰かさんの転がし用225タイヤ入荷したよ！
フージャー225に比べたら細めで良いかも。

 

 

本日のコペニ―は
あり合わせの部材で追加冷却コアまみれｗ
エアクリはRUNMAXの1番でかいヤツ♪
倉庫に転がってた傷モノ寄せ集めなので
クオリティーは弐の次なのは御愛嬌(笑)
オイルクーラーコアをデカくしたので
小さいSetrabはAN6にしてサブラジに。
ヒーターホースが狭いんで取り回し悩む～

投稿日:

Defi-Link Meter ADVANCE FD来た！(‘ω’)ノ

Defi-Link Meter ADVANCE FD来た！
ZD後継機な新作のやつね(￣▽￣)b
アナログメーターずら～っと並べるより
デジタル表示オールインワンの
集中メーターで一括管理したい派の園長は
ZD時代たぶん日本一買ったと思てますｗ
廃版になってからは最上位モデルである
Defi-DSDFの１拓だったけど
ZDから進化したFDは有り有りの選択肢♪
とりあえず何個か在庫しとくので
半導体不足で納期未定とかも多いから
ZDから変更したい園児は御早目に～

 

ZDからの大きな変更点としては
ブースト表示が出来るようになった！
あと回転計が１マス表示出来る事で
同時６項目表示で必要な情報は
だいたい見れるからソレだけで十分ｗ
時計が無くなったのは個人的に残念。
OBD繋げたらCAN通信世代は
吸気温度推移とか有り難いんだけど
DSDFとの住み分けが無くなるしな～
ままま、なんか知らんけど
表示部分はメチャメチャ見易いっす♪

 

 

そんな最新メーター付けてみたコペニ―は
北富士演習場翌日には純正turbo撤去！
少しでも走行ストレスを感じると自分が
快適と思うまで手を緩めれない園長orz
手持ちのHT06おっさんターボにチェンジ♪
いつもLA400で生120psは出るspecなので
負荷の塊みたいなコノ車両でも
100ps弱でたらエエやろう程度の感覚ｗ
A/R9相当サイズの改造タービンだから
クロカン回転域には不向きだけど
ま～そんなことは減速ギア側で調整しま。
制御はFcon-iSで良いかな～と思てるけど
倉庫からLINKエクストリーム出てきたので
助手席に置いてニヤニヤ眺めてる段階(笑)

 

和泉ナンバー緑880さんは
ダルマサンとOILキャッチタンク追加！
他にもヤリたい事イパ～イらしいので
我慢せず全部やりましょと背中押しｗ
石川ナンバー赤Robeは
コペトロNクラスKY仕様なんだけど
意外と優良園児でドライブスルー(‘ω’)ノ
こ～見えてEg内部までやってるので
総合的に新車１台分プラスなんよコレ♪

 

 

新車のXPLAYは
まだまだ4WD大変身作業が続きます！
地味な仕込み作業が１番重要なので
数日掛けてジックリ進めていくよ～♪
4WD化に比べたら
FFハイリフトは一瞬で完成します(笑)
構変段取りもしたので週末納車目標。

 

 

福井ナンバーに名変完了したテリキは
いろいろ確認しながら嫁入り準備(*^^)v
そ～いえばコレ、、、
OIL交換の度デカイI/C外すんやったorz
久しぶりに乗ってみたケド
これもオッサンTurbo+Fcon現車なので
コペニ―より断然速くてメチャ快適(笑)
やっぱ５速MTのが遥かに楽しいよなｗ

 

 

そ～いえば、、、
コペニ―と一緒に北富士行ってた74シエラ。
実は空中浮遊してた倒木にアタマぶつけて
屋根とピラーが少し凹んでましてん(;^_^A
某隊長はメンタルがモット凹んでたけど(笑)
少しズレてたらFガラス逝ってたでコレｗ
デント職人召喚してみたけど
今ドキのAピラー周りって袋状で何層にも
なっててデントツールも入る隙ないから
普通に鈑金塗装で修繕しておきました～♪