限定公開!#880全ドライバー車載+FMピコ ( ー`дー´)キリッ

ハァハァハァ(*´Д`)ハァハァ、
毎回ですが耐久レース後には写真&動画編集ってゆ~
園長だけ、も~一つの耐久が始まります(;・∀・)
夏の10時間だと合計20時間以上の動画を再生して
オモロイ箇所探して20分くらいに纏めて~とかw
ままま、
今回はカメラ1個分SDカード破損でNGなっちゃったんで
いつもと違って各ドライバー全編公開パターンにしてみた♪

今回のK4GPネタHPブログ3連チャンUPの最終章なので
掛け捨て記事のFacebookとは違い記録用としても(`・ω・´)ゞ

あと、改めて車両紹介とか、、、
↓今回のマシンspecなんかも覚え書き的な感じで~~。

 

K4GP-GP2クラス:ゼッケン#880号車
TEAM名:880も。ファク弾丸レーシングチーム
車両名:MORVノンターボGT3コペン

 

 

も。ファクに集うコペンオーナーで構成したユーザーTEAMです♪
みんな普段はMYコペンで主にツーリング&グルメ旅を楽しみますが
K4GPの様なエコラン耐久レースでも気持ちよくアクセル踏みたいので
JB-DETターボからミラバン等にノってるEF-VEノンターボに換装。
それを大阪のキャドカーズにてSPLメカチューン!!
2018specでは
CADハイカムも組まれ現在ダイノジェット64馬力^^
EXマニはジェイワークス競技用!
モリモリ管マフラー異径4本出し改EF-SPL!
爆音シビックサウンドですww

 

 

 

もともとアクティブTOPの事故車コペンをディタッチャブルTOPに変換し
エアコンもヒーターも撤去、室内も徹底的に軽量化され車重650kg以下!
フルスポットBODYに溶接止めワンオフ9Pロールゲージ
TAKEOFF-CROSS-STYLEフルエアロをまとい
VOLTEX製GTウイングType1オリジナルマウント+335ブラケット。
2017夏からは も。オーバーフェンダーKITでワイドトレッド化^^
今回はWORKエクイップ03wheel(14x7Jマイナス16)に
ダンロップタイヤDL-Z3(175-60-14)と4本通しサイズ( `ー´)ノ

 

 

サスペンションはCRUXも。足ブリspecダンパーに
HYPECOスプリングの当社既製品そのまんま仕様。
200馬力仕様でも受け止める当社製ラジエター&オイルクーラーで
真夏の10時間耐久も冷却バッチリ(*´▽`*)
ブレーキは純正キャリパー+IDIパッド!
今回EgオイルはMoty’s 5w30を使ってみました。
今回はATS-LSDも。ファクspecを耐久setに調整。
今回のギアは純正流用で少しクロスしてみたけど
次回はも~チョイ調整していきたいな~~っと、そんな感じ。

 

って、車両紹介はソレくらいでインカー祭り(;^_^A
第一走者は先に上げたブログにUPしたのと同じで一般公開!!
それ以降は限定公開で張り付けておきますね~~っと、
コレはほぼ身内向けの想い出&復習用的な感じですよw
みんなガンバッテ走った7時間分の予告編と番外編デス(笑)

 

 

 

2018K4GP冬GP2クラス4位入賞!(≧▽≦)b

 

昨日のK4GP御一緒しました皆様オツカレ様です!
苦節3年?
昨日は初めてクラス入賞でき超ゴキゲンな園長でした(笑)

(≧▽≦)b

2018K4GP冬リザルト

 

 

 

 

朝イチ雪で真っ白になったPITロード(・・;)
つるつるヌルヌルの路面、グラベルは白い氷状態!
皆んな頭オカシイんちゃうか?と極寒の富士にコースインw
待ち時間が余りにも寒くてホンマ震えてました。

 

 




 

 

とりあえず
スタートドライバーを努めた自分のパートを予告編的に
YouTubeアップしとくんで雰囲気だけドゾ~ε≡≡ヘ( ´Д`)ノ
ままま、
予告編が1時間半ってw 本編インド映画バリやんけなww

 

スタートは事前にSC先導ローリング3周と聞いていたけど
なかなかグリーンが出ず最終コーナーを立ち上がる・・・・(・・;)
※K4GPルールでは
コース内でドコに居てもオールグリーンで全車一斉スタート!※
インカムでPITと常時交信してるけど
グリッドイン側の位置取りが功を奏し目視でグリーン確認♪

①コーナーまで完全にコペン無双www

とはいえ劣悪なコンディションなのでシッカリ周りを見ながら
決して無理せず、タイヤ路面と相談しながらコツコツ周回を重ねる。
自分は2時間で14リットル燃料もらったので
毎ラップ消費量確認しながら燃費とタイムのコストパフォーマンス!

その結果、
一時的ではあるけども参加台数120台オーバーのなか
大激戦のGP2クラス51台中トップに躍り出るまでにwww
当然PITタイミングなんかも有るし各チーム戦略も違うので
アレやけど#880がモニター最上部に映ってたそうで
めちゃめちゃテンション上がったで(≧▽≦)b

 

 


 

 

ままま、
も。ファクが作ったスーパーコペンにキャドカーズ製作の
チューンドEF-VEエンジン&CPUセッティング♪
そのステアリングを握るのがオレwww
そりゃ~ソレくらいのパフォーマンスじゃないとね(笑)
協賛企業様へも良い御報告が出来るかな^^

 

 

 

 

GP2クラス1位のまま2番手ケニー隊長にバトンを渡し、
自分の役割を果たせた満足感でそっこ~缶ビールをプシュ♪
Picoさん特製おでんがそりゃ~美味いのなんの(*´艸`*)
未だレース序盤なのにドヤ顔でコンニャク喰ってましたww

 

 


 

今回#880はドライバー5名で挑んだわけですが
①番手 も。
②番手 ケニー隊長
③番手 マツタク
④番手 金ちゃん
⑤番手 プクたろー

融雪剤ヌルヌルのフルWET路面から始まり
徐々に路面乾いてきてドライになっていくコンディション!
終始シングル順位でモニターに表示され続ける初体験ww
そして、
園長のBESTタイムを他全員に更新されるのも初体験www
同一周回なライバルチームも多数で
画面から全く目が離せない展開でした!!!

でした? でしたよね???(・・;)

 

 



 

 

ってゆ~話をあとでTEAM員たちから聞いた園長・・・・。
え?
なんで??
まさかビールとおでんでオナカいっぱいになって
ラスト2時間プラドの中で爆睡してたなんて
頑張ってくれた皆んなには口が裂けても言えません(笑)
チョット長めのマバタキしただけです。
で、
ヨダレを垂らしながらPITウォールのフェンスによじ登り
一同感動のままチェッカーフラッグ(≧▽≦)b
いや~
ハラハラしましたねぇ~~特に最後のほぅ♪ww

我々は5位フィニッシュだったのに
上位で減算ペナルティーで4位に昇格もラッキーでした!!

途中まで上手いこといってた生配信も
最後はカメラバッテリートラブルで肝心な部分写っておらずorz
結構いろんな人が観てくれてたみたいで
アノ後どうなってん!? 順位は?? と、FBメッセも多数ww
これまた夏までにSONYカメラ仕様も煮詰めてきます(;・∀・)b

 

 

 

 

ちっちゃいくてカワイイ4位のトロフィーですが
#880も。ファク弾丸レーシングチーム全員で初めてもらったトロフィー♪

しばらく誇らしげに飾っておきますから見に来てね(*^^*)v

 

 

 

ま~イツになく長々とレポート的な感じに書いてみたけど
自分にはコノあと毎回恒例の動画編集宿題があるんで簡単に♪
回を増すごとにカメラの数が増えていき、耐久時間x4倍位の
膨大な録画に目を通すなんて耐久が過ぎるでな・・・(=o=;)

ま~あとはスナップ写真ギャラリー↓ で締めます!!
ホント皆んな今回はよく頑張りました^^ おつかれ~

じゃ~次はまた夏K4GP富士1000km10時間耐久でっ( ー`дー´)キリッ

 

 

 

 

レース翌日にはピッカピカに洗車してもらって定位置に♪
ままま、
今回も無傷で生還出来たんでホンマに昨日レースしてきたん?
みたいな感じやでっ(*´艸`*)ニョホホ

 

 

 

 

K4GPパーフェクトガイド好評発売中でっせ(*^^*)b

 

 

あしたは富士K4GP冬7時間耐久につき!( ー`дー´)キリッ

鬼は~外!福は~~内!!!
な、節分の本日は朝から先発部隊がレースカー洗車から♪
ハイブリッド貨物車にテントやら荷物積み込み作業などなど。
寒波ラッシュの合間で
なんとか天気も大丈夫そうなので楽しんできます!
K4GP御一緒する皆様も宜しくお願いしま~す(*^^*)v
今回も
レース生配信予定なので明日このHPチェックしてねっ!!

あ、
園長&シンジ不在ですが
も。ファク店舗は通常営業してますんで何かあったらドゾww

 

 

 

ままま、
そんな本日も通常営業してますから本日のファクもいつも通り♪
緑セロはCVT!ワンパクさんは何かゴソゴソ?
YAMAHA250な某氏は全塗装の色選び~(*´艸`*)
しばらくSHOW UPカラー遊びが続きそうなヤカンだったりww
金コペは暫くグチャグチャな配線と格闘する日々やね(笑)

 

 

 

EkiShowケローブはエアロパーツも塗り込み!!!
ツルンツルンのテッカテカ~~♪
一通り組んでから屋根も塗るで~( `ー´)ノ

 

 

 

 

そして、、、
フロントバンパーがこ~なるならオイルクーラーをアッチにやって
開口部に前置きインタークーラーをワンオフしてぇ~と妄想( *´艸`)
そもそも未だエンジン無いけどなwww

あ、
そしてスーパーEVAは無くしたものを取り戻したのであった・・・笑

 


 

 

K4GP2018冬1週間前ってことで~~( ー`дー´)キリッ

K4GP2018冬1週間前ってことで
弾ツーメンバーで今日は準備関係打ち合わせ&作業色々( `ー´)ノ
明日には使用燃料量の発表あるんでソワソワしてくるよねww
ままま、打ち合わせの殆どは
レース中の喰いもんをナニと何とナニをやるか?前日の宴会は?
調理道具は何持ってくか??笑 と、皆真剣に打ち合わせて・・・。
そしてダルトンベンチで丸くなるヒールの人妻ww

 

 

 

 

今日はたまたま?
WORKエクイップ03のダイヤモンドカットリムが続いたっす( *´艸`)
徳島ナンバーの御新規さんは
も。吸気メニューを一気にコンプリート♪ 次は入門編ですね!
岡山ナンバーの御新規さんもエクイップ03!!流行ってるのかな?^^

 

 

 

スチグレ599XXはデカキャリのピストンを鏡面研磨!!
誰が何と言おうとブレンボです(笑)
堺ナンバー紺コペはクラッチトラブルで即入庫( `ー´)ノ
代車と在庫のタイミングが良ければ鬼レスポンスですよw
レクサスISはシャ検やけど・・・え?もぅ2年経ったん?汗

 


 

 

金号も本日仕込み作業一通り完了したっぽいから
明日から塗装部門スタートかな(≧▽≦)b
ま~元色と同じやから楽しみは少ないケド久しぶりに
艶有りでツルツルのピカピカが見れそうですよっ!!

 

 

 

 

んで、表柄ピンクの黄色ーブはDSDF高いほうコンプリート!
フルコン化に向けて排温センサーまで追加♪
怖いもの見たさ?知らぬが仏とも知らずにww( *´艸`)ぷぷ
そのうち気が向いたら
インジケータ付きの専用パネルとか作ってみたいな~

 


 

んで、昨日今日と日が落ちてから作業のEVA弐号機は
Turbo変更でズレた前置インタークーラーの入口修繕して
ブースト2.0Kオーバーの加圧チェックまで完了ww
とりあえず現車セッティング時は
スタッドレスのままやとタイヤ山全部飛んでいくやろな(笑)

 

 

青ローブはとゆ~と
昨日のうちにリバティーウォークBODY-KITの仕込作業済んだんで
あと塗るだけやねんけど
金コペが塗りあがるまでコノ状態で待て!させられてますww
その間にナニ色に塗るか悩んどこう(´◉◞౪◟◉)
どっかのタイミングで近所のshow upに色見に行きたいな~♪

 

 

 

 

 

 

 

K4GP用EF-VEレーシングNAコペンTEST!( ー`дー´)キリッ

まだ2018営業日スタートして1週間やのに
詰め込み過ぎ感パナイな・・・(◎_◎;)
で、
今日は昼過ぎにチョット時間できたんで思い付きでセントラルw
TAKASU鈴鹿がシェイクダウンやと
何かあったらタイスケ的にナニも出来ないの確定なので
無理矢理やけど仕事の合間にセントラル走らせてみたよ!!

今回の変更点は・・・・・・
エンジン!タイヤサイズ!LSDイニシャル!Fconセッティング!
地味~にコツコツ色んな事してるけど大きくはそんなとこ?(;・∀・)
BESTタイムは1.5秒くらい更新?TOPスピードも結構上がった♪
燃費も多分良くなってる気がするwww
CADハイカム特性もエエ感じで体感的にも速くなった気がする?
昨年までの生56馬力から生64馬力になったんで
よ~やくコペンのカタログスペック的なタイムになってきたし(笑)

うん♪
見た目的にはwheelがカッコ良くなったくらいか( *´艸`)むふふ
久しぶりに乗ったらコレマタ感覚が分からずww
ま~滞在時間30分にしては十分過ぎる収穫があったかと。
とりあえず問題無さそうなのでコノまんま鈴鹿も走らせてきます!
鈴鹿フル終わったら富士までにギア触るわな~~


 

富士K4GP夏10時間耐久のイブイブ!

休日出勤してた定休日開け木曜・・・
明日は前日練習もあるので今晩出発の移動日である(・・;)

朝からレース荷物積込関係するんやけど
こ~ゆ~時って必要以上にソワソワする性格な自分(;´∀`)
なんか忘れ物ないかな~と心配症な割に人任せだったり(笑)
とりあえず↑栄養ドリンクとタコヤキsetさえあれば大丈夫やろw
あと道中の暇潰し用TUTAYAレンタルDVD12本借りてきた♪

現場では珍しくH36Sにスピードリミッターカット施工!
既にCAD3685KITで仕上がっているRSにBBR製品装着とか(*´艸`*)
トラコンOFFでリフト上で確認するも実車でもOKと聞き一安心ww

火曜晩に事故保険修理で入庫した和泉ナンバーも
アジャスター打合せ完了→部品手配→修正機段取りまで完了♪
時速15kmで柱と喧嘩したワリにナカナカ激しい損傷orz
今からエンジンとダッシュ降ろして盆明けスタート準備やなぁ(;´Д`)

そして、
見慣れた切り取り線ががが・・・(*´艸`*)むふふ

2017冬K4GPゼッケン880番EF-VEノンターボコペン

 

2017-2.05 富士スピードウェイK4GP冬7時間耐久
GP2クラス#880も。ファク弾丸レーシングチーム
ドライバー6名 サポート5名
【MORVノンターボGT3コペン】
CADチューンミラEF-VE換装56ps仕様 / HKS-Fcon-iS現車
も。足CRUXダンパーKIT (全長調整式減衰力前後30段調整)
Jworks製タコアシEX+モリモリ管60φマフラー異径4本出SPL
TAKEOFFフルエアロ voltex3Dwing(オリジナルマウント)
Defi-ZDクラブスポーツ+ADVANCEタコメーター80Φ
IDIオイルEg:SR030 MT:SR7590 IDIブレーキパッドD500
STANSMAGIC14x6J /DL-ディレッツァZ3 F&R175-60-14
も。オリジナルBODYワーク+9点式ロールゲージ
現在乾燥重量650kg