10/29練習会いまのトコ25台くらい( ー`дー´)キリッ

10/29も。ファク練習会inセントラルサーのん♪
来週末くらいでイッペン締めて
いきなりグリッドスタートの順番決めますね(笑)
申込書マダ~の方はお早めにどぅ~ずぅ∠( ゚д゚)/
平日な方々はゴソゴソ準備!
緑セロも白ポチもヤル気マンマンやでっww

ファクのハイゼットターボは面研あがってきたヘッド組んで再起動♪
車検出発直前エンジン掛けたらターボラインからOILポタポタΣ(・∀・;)
バンジョーの車体側ネジ潰れてて絶望的やったけど
即席でチョイ長バンジョーボルトをM12ボルト加工して応急処置ww
直前にフロントガラス割れ3箇所に気付き2時間後には交換完了など(笑)


 

終わりなき物欲ループ突入www( ー`дー´)キリッ

先日フルコン化して
LA400Kノーマルターボ時速205kmをZD記録した緑セロ!
電子スロットルまで完全Vpro制御になってるので
コーナー立ち上がりや発進ダッシュ時などホイルスピンが
起こるほど馬力あるけど悲しいかなオープンデフ(笑)
加速良くなったのはイイけどクルマが前に進まないorz
あ、オプション3万円の純正LSDもウチではバッカン逝きですw
ま~当然の流れで、
そんな生殺し状態に早くもガマン出来なくなり機械式施工(*´艸`*)
ツイデに転がすためだけの純正タイヤもハイグリップに交換!
10/29のセントラル練習会でのシェイクダウンが益々楽しみに♪

DLディレッツァZⅢ 165-50-16 このサイズはLA400K初期tuneの救世主やな♪

 

 

 

LA400K純正ターボ仕様で過去最高馬力Σ(・ω・ノ)ノ

Vpro4.0化で入庫中だった緑セロMT完成( `ー´)ノ
140馬力仕様から導入したI/Jリターン式+燃ポン強化を
ノーマルインジェクターで施工したらドンナンかな~と
やってみたんですが・・・コレが大正解♪
高回転時のブースト圧もドロップ量少なくできるんで
4800rpm~7000rpmまでフラットパワーな特性に!!!
補正無しの生馬力も過去最高ながらメチャ乗り易い仕様に。
触媒はノーマル、アウトレット出口もノーマルのままww
L880Kでゆ~とこのノーマルKY仕様が出来た感じやな~



ままま、
とりあえず加速UPメニューから先にコンプリートしてみたものの
機械式LSDも未だ、タイヤも純正のままw だもんで~
今日みたいなWET路面じゃ信号ダッシュで前進まないけどね(笑)

千葉No黄880DX現車セット完了!( ー`дー´)キリッ

新社屋工事中から入庫だった千葉No,( `ー´)ノ
もともと事故保険修理から
ツイデの追加オーダーやイレギュラーも重なり
長期入院となりましたけどDX30kai+金プロ3.4化に
フルオプションで街乗り快適仕様に出来上がり♪
あと外装や中の仕上げもあるんで
スパ西コペトロ明け~くらいの段取りで完成す!!
納車DAYにはタコパで持て成しますねww


入れ替えでフルコン化の緑セロも現車!!
先ずはNクラス仕様だけど最近まで空冷PORSCHE2台持ち
だった方なのでスグ慣れるだろうから今後の拡張性も兼ね
ハイブースト対応の燃料強化メニューまで施工っす(‘◇’)ゞ
特大インクラもセロのFバンパーぱつぱつに収めたったでww

 

緑セロいきなりFcon4.0化オーダー♪

連休前にフルノーマル状態から
も。ファク吸排気メニュー+オイルクーラーまで一気に装着した三重ナンバー。
ソノ時同時にTE37やSバネ、ブレーキメニューまで施工していたので
そりゃ~楽しくなってきますよねw で、更に物欲が増幅するパターン(笑)
セロオーナーはiS仕様飛び越えて4.0化がデフォなのか?(;・∀・)
直近はCAD渋滞中なのでスパ西明け~くらいで段取りしまっす!!

で、奈良ナンバー青ローブは保険会社との協定も完了し修理スタート♪
更にムフフ(*´艸`*)なオマケメニューもニヤニヤな感じでwww
あ、
某ネコ氏の37ソニックもソッコー届いてました。また週末ッスネ(ΦωΦ)
KFカムカバーはなんとな~く気紛れ在庫分っす。


艶消しCandyは今日から内装部門組付けスタート(・∀・)v
やっぱ新品カーペットは気持いいね!
追加メーターやVpro配線関係とか取り回しだけでもま~ま~大変。

あ、在庫車にコペンローブMT1台捕獲したよ\(^o^)/
週末には届くかな♪
ドコまでの状態にしようか悩む~~~